ขอถามเกี่ยวกับเรื่องน็อคเซ็นเซอร์หน่อยคับเครื่อง7เออาการนี้คิดว่าหลายคนก้อเป็น

[4d56]

ขอรบกวนถามคับว่ามันมีโอกาส"เสีย"หรือ"เสื่อม"ได้มากน้อยเพียงใดคับ แล้วถ้าเสียหรือเสื่อมมันจะสามารถเช็คโค๊ดได้หรือป่าวคับ
ปัญหาของผมตอนนี้คือมันจะไม่ค่อยเข้าClose Loopคับ เครื่อง7เอทวินคอยล์คับ แล้วมันจะกินน้ำมันมาก(พอเข้าClose loopมันจะ
จ่ายน้ำมันประมาณ3-5m/s แต่พอเข้าOpen Loopมันจะจ่าย6-7m/s) แล้วทุกครั้งที่มันเข้าOpen Loopคือจ่ายหนามันจะน็อคทุกครั้งคับ
(ดูที่obd) คือถ้าขับแบบไม่ยกคันเร่งตั้งแต่ออกตัวมันจะอยู่ที่Close loopตลอดคับ แต่เป็นไปได้ยากที่ขับในเมืองแล้วจะไม่ยกคันเร่ง
พอยกคันเร่งแล้วเหยียบลงไปใหม่ มันจะเข้าOpen Loopตลอดคับ ยาวเลย แต่ถ้าผมกดคันเร่งเป็นคิ๊กดาวน์หรือoff overdriveช่วยมัน
คือให้รอบสูงขึ้นมาประมาณ500รอบ มันก้อจะเข้าClose loopให้คับ แต่ถ้ายกคันเร่งเมื่อไร ก้อจะเข้าOpen loopอีกคับ แล้วพอเข้า
Open loopนะคับ รถมันจะตื้อวิ่งไม่ออกต้องเพิ่มคันเร่งเป็นคิ๊กดาวน์ถึงจะวิ่งลื่นขึ้นคับ เชื่อว่าหลายคนที่ใช้7เอทวินคอยล์ก้อเป็นอาการนี้คับ
ผมลองเปลี่ยนo2เซ็นเซอร์มาหลายตัวก้อไม่หายคับเพราะคิดว่าo2เซ็นเซอร์มันเสื่อม เลยอยากรู้ว่าน็อคเซ็นเซอร์มันมีโอกาสที่จะเสียหรือ
เสื่อมได้มากน้อยเพียงไรคับ ไม่รู้ว่าจะใช่อาการของน็อคเซ็นเซอร์หรือป่าว รบกวนด้วยคับ 

[AE สี กะปิ]

ลองเปลี่ยนเลยจิครับ

[Skyline R92]

มันอยู่ตรงไหนหรอคับ ไอ้น๊อคเซนเซอร์เนี่ย ผมก็มีอาการนี้เหมือนกัน ถ้าเหยียบ แล้วผ่อนคันเร่งแล้วเหยียบอีก มันจะตื้อ แล้วผมสงสัยอีกอย่างอ่ะคับ เวลาเราเหยีบมาแบบปกติ ด้วยความเร็วคงที่ ประมาณ 2300 รอบ พอเวลาจะเร่งรอบให้สูงขึ้น ทำไมมันไม่ยอมขึ้นตามขาอ่ะคับ มันจะตื้อ หรืออีกอาการ ความเร็วขึ้นกดไปเรื่อยๆ อยู่ดีๆมันก็ตก แล้วมันก็ขึ้นมาอีก (ไม่ใช่ตอนเกียเปลี่ยนนะคับ) อาการพวกนี้มันจะเกียวกับอะไรได้บ้างอ่ะคับ

[NUI101]

  หลังเครื่องครับ อาการน่าจะอากาศร้อนความหนาแน่นน้อย

[arTO-TRD]

ช่วย อับ นะพี่

[Skyline R92]

ช่วยอัพอีกแรง

[noom_ae101]

อัพๆ อยากรู้ๆ

[tunatae]

ขอบคุณที่ช่วยอัพคับ

ผมไม่รู้เรื่องอ่ะไรเลยครับ เลยต้องช่วย up

ว่าเเต่ วันไหนว่าง อิอิ

[Num_up]

หลังเครื่องครับ อาการน่าจะอากาศร้อนความหนาแน่นน้อย

เห็น ด้วยยย  นะ 

[Moo@RYZ]

เดาว่าติด OBD ของคุณโต้งใช่ไหมครับ น็อคเซนเซอร์ ถ้ามันจับการเผาไหม้ที่ผิดปรกติในห้องสันดาป แล้วมันจะสั่งลดองศา IGT เพื่อแก้อาการน็อค ก่อนที่เสียงต่างๆจะตามมา เช่น วาล์วถ้าตัวเซนเซอร์เสียมันจะจับการสั่นสะเทือนที่ห้องกระบอกสูงไม่ได้เลย  ที่ตัว OBD จะโชว์ * ถ้ามันจับการน็อคได้
ส่วน Close Loop หรือ open Loop น่าจะมาจากความเร็ว , รอบของเครื่องยนต์ ไม่สัมพันธ์กันทำให้กล่องสั่งให้ไปอยู่ในสภาวะนั้น เช่น นอนคันเร่งเข้า open loop ยกคันเร่งอย่างรวดเร็วเข้า open loop

ลองโทรถามอาจาร์ย โต้งดู        ผิดถูกขออภัยด้วยครับ