>>>> 4e โ อยากเปลี่ยนโบออฟ <<<<

[UN_ZeeM]

       อยากทราบครับ ถ้า 4e โบ จะเปลี่ยนโบออฟต้องทำไงบ้าง ทุกอย่างอยุ่ตำแหน่งเดินไม่ได้ย้ายอินเตอร์

                แปลนเดินมันเป็นพลาสติก อยากใส่โบออฟที่เปน เหล็กเลส ต้องทำไงบ้างครับ เจาะตงไหนได้บ้าง

                        อยากใส่ของเดิมไว้ที่เดิมด้วยได้มั้ยครับ แต่ถอดสายลมออกไว้ ไม่อยากอุด

 
                               รบกวรใครเคยทำแล้วหรือมีสบการ แชร์กันหน่อยครับ

                                                              ขอบคุนทุกความคิดเห็น ล่วงหน้าครับ         

[Hanuy90@LN.Z]

ผมมีอินเตอร์เดิม แต่เจาะช่องไว้ใส่ BOV เชื่อมมิเนียมเรียบร้อยคับ ก้อเอาไปใส่ได้เลย แค่ทำหน้าแปลนใส่กับ BOV อ่ะคับ ไงเดี๋ยวผมถ่ายรูปมาให้ดู

[carboys]

คุณจำเป็นต้องทำท่อ Inter ใหม่ เพราะคุณต้องเจาะใส่หน้าแปลนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ตำแหน่งที่ควรเจาะคือ อยู่ระหว่าง ลิ้นปีกผีเสื้อกับทางออกของ Intercooller ครับ
ตรงไหนก็ได้ แล้วแต่การวางที่สะดวกครับ

แต่จริงๆ ก็ไม่ค่อยแนะนำให้ไปต่อคายทิ้งหรอก เพราะมันเสียดาย การปั้นมวลอากาศใหม่
ยิ่งเครื่องเล็กๆ turbo น้อยๆ ต่อวน กับคายทิ้งนี่ ถ้าวัดผลเห็นผลเลยนะว่าช่วง shoot จะ
เร็วไม่เท่ากัน

[akegg]

มันไม่เท่อ่ะจิพี่บอย  ต้องวู้ดชิ่วๆ

[kiw-11]

แอบอ่าน ...บูซๆๆ ฟิ้ว

[carboys]

แต่ถ้าวิ่งแล้วไม่เท่ห์ เอาเหรอ แบบว่าคันอื่นไปปู๊นโน้นแล้วอ๊ะ

[__Da__]

พี่บอยผมเคยได้ยินมาว่า ถ้าโบออฟอยู่ช่วง แถวๆ ลมที่ออกจากปากเทอร์โบก่อนที่จะเข้าอินเตอร์อะครับ ถ้าอยู่ในระยะนั้นเคยอ่านเจอเข้าบอกว่า จะไม่เสียลมเย็นๆที่มากจากอินเตอร์อะครับ มันจะไปคายตัวที่ออกมาจากปากเทอร์โบแทน เพราตรงนั้นเป็นลมร้อน แต่อย่างว่ามันไม่สวยอะดิ มองไม่เห็นโบออฟ อิอิ

[carboys]

ติดตั้งมาหลายตำแหน่งแล้วครับ ผลลัพธิ์ ไม่ต่างกันมาก เพราะมันขึ้นกับการขับขี่ด้วย
กว่าจะได้ประโยชน์ จากส่วนได้เปรียบ ต้องขับแล้ว เทพมาก ระดับสั่งได้น่ะ ดังนั้นไม่ต้อง
ไปซีเรียสหรอกครับ การติดก่อนเข้า intercooller นั้น ไม่เห็นยังไม่เป็นไร แต่ว่า มันต่ำ
ครับ พังง่าย เพราะเลอะเทอะครับ ทั้งดิน หิน โคลน

[jade โซนนนท์]

คุณจำเป็นต้องทำท่อ Inter ใหม่ เพราะคุณต้องเจาะใส่หน้าแปลนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ตำแหน่งที่ควรเจาะคือ อยู่ระหว่าง ลิ้นปีกผีเสื้อกับทางออกของ Intercooller ครับ
ตรงไหนก็ได้ แล้วแต่การวางที่สะดวกครับ

แต่จริงๆ ก็ไม่ค่อยแนะนำให้ไปต่อคายทิ้งหรอก เพราะมันเสียดาย การปั้นมวลอากาศใหม่
ยิ่งเครื่องเล็กๆ turbo น้อยๆ ต่อวน กับคายทิ้งนี่ ถ้าวัดผลเห็นผลเลยนะว่าช่วง shoot จะ
เร็วไม่เท่ากัน

เกียร์ออโต้เกี่ยวด้วยมั้ยคับ...เพราะมันไม่ต้องถอนคันเร่งเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ

[carboys]

A/T มันก็ไม่ปล่อยอยู่แล้วครับ นอกจากตอนถอน ผมใช้ 3S อยู่ เป็น A/T เสียงไม่เร้าเลย

[jade โซนนนท์]

A/T มันก็ไม่ปล่อยอยู่แล้วครับ นอกจากตอนถอน ผมใช้ 3S อยู่ เป็น A/T เสียงไม่เร้าเลย

บ้างทีเจอหญิงต้องรีบเหยียบให้บูสมาแล้วถอนทิ้งซะงั้น...555555555+

[carboys]

A/T มันก็ไม่ปล่อยอยู่แล้วครับ นอกจากตอนถอน ผมใช้ 3S อยู่ เป็น A/T เสียงไม่เร้าเลย

บ้างทีเจอหญิงต้องรีบเหยียบให้บูสมาแล้วถอนทิ้งซะงั้น...555555555+

งั้นเอาถังอัดลม ต่อ BOV เลย แล้วเอา Solinoi คุมวาล์ว พอหญิงมาก็กดถี่ๆ เลย ซ่า ซ่า ซ่า รัว 16 ที
อย่างเทพเรย ^_^ ถ้าไวไม่พอ เอา joy hori มาควงโลด

[UN_ZeeM]

ผมมีอินเตอร์เดิม แต่เจาะช่องไว้ใส่ BOV เชื่อมมิเนียมเรียบร้อยคับ ก้อเอาไปใส่ได้เลย แค่ทำหน้าแปลนใส่กับ BOV อ่ะคับ ไงเดี๋ยวผมถ่ายรูปมาให้ดู

       รบกวรลงรุปให้ดูด้วยนะครับ จาได้เป็นแนวทางทำต่อครับ





     

             ตามรุปถ้าเชื่อมท่อสีส้มเข้ากับลมออกอินเตอร์ก่อนเข้าลิ้น มานจาได้มั้ยครับ

[carboys]

ก็ต่อแบบนั้นแหล่ะครับ ถูกแล้ว

[jade โซนนนท์]

A/T มันก็ไม่ปล่อยอยู่แล้วครับ นอกจากตอนถอน ผมใช้ 3S อยู่ เป็น A/T เสียงไม่เร้าเลย

บ้างทีเจอหญิงต้องรีบเหยียบให้บูสมาแล้วถอนทิ้งซะงั้น...555555555+

งั้นเอาถังอัดลม ต่อ BOV เลย แล้วเอา Solinoi คุมวาล์ว พอหญิงมาก็กดถี่ๆ เลย ซ่า ซ่า ซ่า รัว 16 ที
อย่างเทพเรย ^_^ ถ้าไวไม่พอ เอา joy hori มาควงโลด

เอางั้นเลยหรอ.....หุหุ...โหดไปหน่อย...555555+

[kiw-11]

A/T มันก็ไม่ปล่อยอยู่แล้วครับ นอกจากตอนถอน ผมใช้ 3S อยู่ เป็น A/T เสียงไม่เร้าเลย

บ้างทีเจอหญิงต้องรีบเหยียบให้บูสมาแล้วถอนทิ้งซะงั้น...555555555+

  อิอิ เหมือนกัน  คริๆ

[Center Racing]

แอบมาส่อง
อิๆ