7เอ นะครับ

[kabuki ( first score)]

พอดีอยากทราบว่าเครื่อง7เอเดิมไดรเลคคอยร์ เดินท่อมาอย่างไรเอาเเบบเดิมๆจากญี่ปุ่นเลยนะครับที่ว่าวิ่ง180นะครับขอครามรู้หน่อยครับ   

[ฟี่ ณ บรรลัยยนต์]

อ่านแล้วงงวะ

[kabuki ( first score)]

โทษทีครับ  การเดินท่อเดิมของเครื่อง7เอนะครับไดรเลคคอรย์ หม่อพักกลางแบบใดท่อปลายเบบใดจึงจะวิ่งแบบต่อเนื่องจนถึง180   เพราะรถผมวิ่งแค่160เองครับ

[kampol]

ผมว่าความต้องการของคุณคงไม่น่าที่จะได้มาจากการทำท่ออย่างเดียวครับ ไม่รู้ว่าเครื่องคุณสมบูรณ์ดีหรือเปล่าครับ เดี๋ยวรอเพื่อน ๆ ที่ใช้ เครื่องตัวเดียวกับคุณมาตอบนะครับ ใจเย็น ๆ ครับ   

[Tae !!]

เครื่อง7เอไดรเลคคอรย์ ไม่เคยเห็นครับ

แต่ถ้าเป็น 7A Twin Coil เกียร์ธรรมดา....ของผมเดินท่อ 4 เมตรครับ















555  นั่นคือความยาว  ความกว้างก็ 2 นิ้ว ถ้า Auto ใช้ 1.8 นะครับ

[kabuki ( first score)]

และหม้อพักกลาง กับปลายท่อที่คุณคุณใส่อยู่แบบไหนหละครับ

[DorAEmon Power]

ช่วงนี้กระทู้เกี่ยวกับท่อเยอะแฮะ

[4d56]

ผมใช้ทวินคอยล์ออโต้อยู่อ่ะคับ ของผมทำเหมือนเดิมอ่ะคับแต่ท่อใช้1นิ้ว7หุนคือไม่เต็ม2นิ้ว
อ่ะคับบางท่านจะเรียก1.8นิ้ว แต่อยากจะบอกนะคับว่าของผม ทำทั้งแบบไม่มีพักกลาง1ครั้ง
มีพักกลาง1ครั้ง แล้วก้อแบบที่ใช้ในปัจจุบัน ความเร็วปลายก้อได้ประมาณ165ประมาณนี้อ่ะคับ
แต่ถ้าต้องการให้ความเร็วปลายมากกว่านี้ต้องoffโอเวอร์ไดรว์คับ เหมือนกับว่าเค้าออกแบบ
มาให้ใช้ความเร็วแค่นั้นอ่ะคับ ถ้าต้องการมากกว่านั้นต้องoffโอเวอร์ไดรฟ์คับ ผมoffโอเวอร์ไดรว์
ลากยันเกือบรอบตัดได้180แล้วก้อกดปุ่มให้มันเข้าเกียร์โอเวอร์ไดรว์คือเกียร์4ก้อจะได้ความเร็ว
180ที่4000กว่ารอบคับ แต่ถ้ามีระยะทางให้ลากอีกนิดให้ได้4200รอบระบบt-visเปิดก้อจะขึ้นไป
ได้อีกคับ ที่จะบอกคือผมว่ามันได้แค่นั้นแหละคับ ทำท่อไปคงมีผลไม่คุ้มคับ มีผลแค่ต้นดีขึ้นหรือ
แย่ลงคับส่วนปลายถ้าไม่offโอเวอร์ไดร์วก้อได้ประมาณนั้นคับ ลองขับดูใหม่คับ

[kabuki ( first score)]

โอ้....ถูกต้องเลยครับผมลองขับอย่างที่คุญบอกเลยป็นอย่างนั้นจริง..ถ้าได้แค่นี้จะได้ไม่ต้องไปทำอะไรอีกแล้ว...แต่ถ้าใครมีข้อมูลให้วิ่งดีทำอะไรที่ไม่ใช่โบก็แนะนำกันได้นะครับ...ชาว7เอ..ไดรเลคคอร์ย...ขอโทษด้วยถ้าเขียนผิด

[sOrn_7A]

7A twin ตัดแคทไปละ ยัดกลางกี่ใบ ดีครับเนี่ย ....

จบยากจริงๆๆ เรื่อง ท่อเนี่ย

[COROLLABOY]

อันนี้ของผมเป็นเครื่อง 4AFE นะครับตอนนั้นเป็นเกียร์ AT

เครื่องที่ผมปรับแต่งใน STEP นั้นคือ
1.เปลี่ยนลูกสูบของ 4AGE 20V (เพื่อเพิ่มกำลังอัดครับ)
2.มีกล่อง E-Manage Blue ครับ (เพื่อ tune ให้เหมาะกับกำลังอัดที่เพิ่มขึ้น)
3.ท่อไอเสียขนาด 2 นิ้ว มีหม้อพัก 2 ใบครับ ปลายเป็นใส่ย้อน

ผมทำ 3 อย่างนี้ผมสามารถทำ topspeed ในเกียร์ O/D ได้เลยครับ จะเห็นว่ารอบเครื่องต่ำมากเดินทางยาวๆสบายเลยครับ
เคยเอาไปลองที่คลอง 5 วิ่งได้ 17.58 ไม่รวม rt ครับ อัตราเร่งดีมากๆขับสนุกและง้ายด้วยครับ ขึ้นไวแต่หมดแล้วหมดเลยไม่ไหลต่อครับ

[TonG_7a]

  

[4d56]

อันนี้ของผมเป็นเครื่อง 4AFE นะครับตอนนั้นเป็นเกียร์ AT

เครื่องที่ผมปรับแต่งใน STEP นั้นคือ
1.เปลี่ยนลูกสูบของ 4AGE 20V (เพื่อเพิ่มกำลังอัดครับ)
2.มีกล่อง E-Manage Blue ครับ (เพื่อ tune ให้เหมาะกับกำลังอัดที่เพิ่มขึ้น)
3.ท่อไอเสียขนาด 2 นิ้ว มีหม้อพัก 2 ใบครับ ปลายเป็นใส่ย้อน

ผมทำ 3 อย่างนี้ผมสามารถทำ topspeed ในเกียร์ O/D ได้เลยครับ จะเห็นว่ารอบเครื่องต่ำมากเดินทางยาวๆสบายเลยครับ
เคยเอาไปลองที่คลอง 5 วิ่งได้ 17.58 ไม่รวม rt ครับ อัตราเร่งดีมากๆขับสนุกและง้ายด้วยครับ ขึ้นไวแต่หมดแล้วหมดเลยไม่ไหลต่อครับ

อันนี้แบบคุณเบสว่าคับ น่าสนใจมากคับ ทนถึกเหมือนเดิมแต่จี๊ดกว่าเดิม

[Num_up]

7AFE 2coil   เดิมๆ ก็ 180 นะ คอนเฟิม

[__Da__]

4e ยังถึงเลย

[kabuki ( first score)]

ชาว7เอ.ยังมีข้อมูลอีกไหมครับ

[COROLLABOY]

อันนี้แบบคุณเบสว่าคับ น่าสนใจมากคับ ทนถึกเหมือนเดิมแต่จี๊ดกว่าเดิม

ขอบอกเลยคับพี่ ตอนั้นรถผมประหยัดน้ำมันมากๆครับ วิ่งได้ 15-16 km/l สบายแต่พอมาทำเต็มๆมัน..หม่ำ..โครตเลยเดี๋ยวนี้วิ่งอยู่ 8-12 km/l เอง รู้งี้ไม่น่าเลยหาเรื่องจริงๆ

[Jay AE]

แล้วถ้าเป็นAUTOละครับ ควรวางท่อยังไงพักกลางยังไง
ตอนนี้ผมไม่มีพักกลางท่อ 1.8 ปลายรถมอไซ 400CC วิ่งแค่180 เองจะต้องทำไงครับ (เครื่องจานจ่ายนะครับ)

[NosDriVe]

ความรู้อีกแร๊น