>> เปลี่ยนพักปลายแล้วเสียงเครื่องเหมือนมันอั้นๆ ทำยังไงดีครับ<<

[<<PaanNop>>]

ae101 เครื่อง 4A-FE ออโต้ครับ ไปเปลี่ยนพักปลายไส้ย้อนมา รู้สึกว่าเสียงเครื่องเหมือนมันอั้นๆ เหยียบแล้วดัง อื้อๆๆ ที่หน้ารถ

บุคลิกรอบเครื่องเปลี่ยนไปพอสมควร เมื่อก่อนมันตัดเปลี่ยนเกียร์ที่ห้าพันกว่ารอบ ตอนนี้มันเปลี่ยนเกียร์ที่สี่พันกลางๆเองอ่ะ ไม่เคยลากได้ถึงห้าพันเลย

เหมือนว่ารอบเครื่องมันต่ำลง ขับที่ 100 รอบอยู่ พันหกพันเจ็ดเอง จากเมื่อก่อนอยู่ที่ประมาณสองพันนิดๆ

ลองจับเวลา 0-100 อะไรดูแล้วมันก็เท่าๆกับตอนยังไม่เปลี่ยนพักปลาย งงกับมันจริงๆ

สาเหตุมันอยู่ที่พักปลายระบายไอเสียได้ไม่ดีหรือเปล่าครับ มันเลยย้อนไปที่เครื่อง?? ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ  

[@@..ตะต้อมรักในหลวง..@@]

ae101 เครื่อง 4A-FE ออโต้ครับ ไปเปลี่ยนพักปลายไส้ย้อนมา รู้สึกว่าเสียงเครื่องเหมือนมันอั้นๆ เหยียบแล้วดัง อื้อๆๆ ที่หน้ารถ

บุคลิกรอบเครื่องเปลี่ยนไปพอสมควร เมื่อก่อนมันตัดเปลี่ยนเกียร์ที่ห้าพันกว่ารอบ ตอนนี้มันเปลี่ยนเกียร์ที่สี่พันกลางๆเองอ่ะ ไม่เคยลากได้ถึงห้าพันเลย

เหมือนว่ารอบเครื่องมันต่ำลง ขับที่ 100 รอบอยู่ พันหกพันเจ็ดเอง จากเมื่อก่อนอยู่ที่ประมาณสองพันนิดๆ

ลองจับเวลา 0-100 อะไรดูแล้วมันก็เท่าๆกับตอนยังไม่เปลี่ยนพักปลาย งงกับมันจริงๆ

สาเหตุมันอยู่ที่พักปลายระบายไอเสียได้ไม่ดีหรือเปล่าครับ มันเลยย้อนไปที่เครื่อง?? ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ 

แต่ก่อนใส่ปลายแบบใหนครับ แล้วพักกลางแบบใหน ส่วนเรื่องเปลี่ยนเกียร์ในรอบต่ำลง ผมว่าถ้ากำลังรถโอเคก็โอเคนะครับ แต่ถ้าคิกดาวแล้วรอบแรงไม่สมใจอันนี้น่าคิดนะครับ แต่ถ้าแรงพอใจดีก็โอเค ส่วนการวิ่ง100เกียร์4 AUTO ถ้านิ่งๆก็2000นิดๆ 120 รอบมาที่2500 ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยครับ

[@~GID_GP Car Mods~@]

ผมว่าอาจจะดีขึ้นนะ  เพราะเปลี่ยนเกียร์ไวขึ้น อาจจะหมายความได้ว่า ใช้อัตราเร่งเครื่องน้อยลง แต่ได้กำลังมาจากเครื่องที่มากขึ้นนะครับ ถ้าอั้นต้องวิ่งไม่ออกสิ อิอิ

แต่ความเร็วกับรอบมันแปลกๆนะครับ ไม่ได้ทำให้มีผลขนาดนั้น หมายถึง ท่อไม่สามารถสร้างกำลังได้จาก 100 ที่ 2000 เหลือ 100 ที่ 1600-1700

[@@..ตะต้อมรักในหลวง..@@]

ผมว่าอาจจะดีขึ้นนะ  เพราะเปลี่ยนเกียร์ไวขึ้น อาจจะหมายความได้ว่า ใช้อัตราเร่งเครื่องน้อยลง แต่ได้กำลังมาจากเครื่องที่มากขึ้นนะครับ ถ้าอั้นต้องวิ่งไม่ออกสิ อิอิ

แต่ความเร็วกับรอบมันแปลกๆนะครับ ไม่ได้ทำให้มีผลขนาดนั้น หมายถึง ท่อไม่สามารถสร้างกำลังได้จาก 100 ที่ 2000 หรือ 100 ที่ 1600-1700

ผมก็ว่าผมแปลกๆ แต่ผมใช้GPSวัดความเร็วตรงนะ แต่รอบเนี้ยเบาแบบนุ่มนวน100/2000(แต่ต้องเกียร์4นะครับถ้าเกียร3 วิ่ง100/3000 ต้องไปหาวัดรอบอันใหญ่ๆมาเทียบและ

[@~GID_GP Car Mods~@]

ผมว่าอาจจะดีขึ้นนะ  เพราะเปลี่ยนเกียร์ไวขึ้น อาจจะหมายความได้ว่า ใช้อัตราเร่งเครื่องน้อยลง แต่ได้กำลังมาจากเครื่องที่มากขึ้นนะครับ ถ้าอั้นต้องวิ่งไม่ออกสิ อิอิ

แต่ความเร็วกับรอบมันแปลกๆนะครับ ไม่ได้ทำให้มีผลขนาดนั้น หมายถึง ท่อไม่สามารถสร้างกำลังได้จาก 100 ที่ 2000 หรือ 100 ที่ 1600-1700

ผมก็ว่าผมแปลกๆ แต่ผมใช้GPSวัดความเร็วตรงนะ แต่รอบเนี้ยเบาแบบนุ่มนวน100/2000(แต่ต้องเกียร์4นะครับถ้าเกียร3 วิ่ง100/3000 ต้องไปหาวัดรอบอันใหญ่ๆมาเทียบและ

ตอนใช้เครื่อง 4a fe auto ท่อ 1.6 พักกลางและปลาย ใส้เยื้อง ล้อ 15 ยาง 50 ความเร็ว 90 รอบ 2000    100 รอบ 2200   (120 3000 ไม่แน่ใจ นานแล้ว) ที่ว่ามาสำหรับผมนะครับ เอาให้ลองเปรียบเทียบดู  ไม่ใช่บรรทัดฐานนะครับ 

[<<PaanNop>>]

เมื่อก่อนพักปลายเป็นของเดิมติดรถอ่ะครับ พักกลางเดิม แคตเดิม ทุกอย่างเดิมหมดเลย ยาง 195/50/15

ตอนนี้เปลี่ยนแค่พักปลายอย่างเดียว ก็ยังงงๆว่าเปลี่ยนแค่พักปลาย รอบเครื่องมันเป็นได้ขนาดนี้เลยเหรอ

แรงเครื่องตอนนี้มันก็โอเคสำหรับผมนะ แต่ขัดใจนิดหน่อยที่คิกดาวน์แล้วรอบมันไม่ได้สูงเหมือนเดิม เผื่อบางเวลาเปลี่ยวๆอยากลากรอบสูงๆเล่น

อยากรู้ว่าแบบที่เป็นนี่มันจะมีผลอะไรต่อเครื่องบ้างมั้ยอ่ะครับ ถ้าไม่มีผลเสียอะไร ก็คงไม่ไปทำอะไรมันละ...

[aotobort]

ขออณุญาติเจ้าของกระทู้ครับ
ผมเครื่องรุ่นเดียวกันเหมือนกับน้าเลยครับ กลางตรง ปลายตรงวนนิดหน่อย
ปิดแอร์แก็สลากได้ 4000 นิดๆก็ตัดแล้วครับ แต่ถ้าเปิดแอร์ 3000 ก็ตัดแล้วครับ ลากไม่ไปเลยครับ
เกี่ยวกับท่อหรือป่าวครับ แต่ผม 100 กิโลเมตร ที่ 2300 รอบ ปรกติไหมครับ

[@@..ตะต้อมรักในหลวง..@@]

ขออณุญาติเจ้าของกระทู้ครับ
ผมเครื่องรุ่นเดียวกันเหมือนกับน้าเลยครับ กลางตรง ปลายตรงวนนิดหน่อย
ปิดแอร์แก็สลากได้ 4000 นิดๆก็ตัดแล้วครับ แต่ถ้าเปิดแอร์ 3000 ก็ตัดแล้วครับ ลากไม่ไปเลยครับ
เกี่ยวกับท่อหรือป่าวครับ แต่ผม 100 กิโลเมตร ที่ 2300 รอบ ปรกติไหมครับ

ถ้าโอโต้กลางเยืองปลายเยืองผมว่าโอสุดครับต้นมาปลายก็โอนะครับ

[Superpak 92]

ของผมก็อั้นเหมือนกัน คับ เกียร์ธรรมดา ปลายไส้เยื้อง คับ

[GeorgeDevil<NC.Z>]

ของผมก็อั้นเหมือนกัน คับ เกียร์ธรรมดา ปลายไส้เยื้อง คับ

เกียร์ ธรรมดา ต้อง ปลายไส้ตรงครับ วิ่งดี แต่ เสียตรง เสียงจะดังหน่อยครับ ผมก็เกียร์ธรรมดา แต่ตอนนี้ใส่พักเดิมแล้ว เพราะขับไกล ๆ ฟังเพลงไม่รุ้เรื่อง  

[aotobort]

ขออณุญาติเจ้าของกระทู้ครับ
ผมเครื่องรุ่นเดียวกันเหมือนกับน้าเลยครับ กลางตรง ปลายตรงวนนิดหน่อย
ปิดแอร์แก็สลากได้ 4000 นิดๆก็ตัดแล้วครับ แต่ถ้าเปิดแอร์ 3000 ก็ตัดแล้วครับ ลากไม่ไปเลยครับ
เกี่ยวกับท่อหรือป่าวครับ แต่ผม 100 กิโลเมตร ที่ 2300 รอบ ปรกติไหมครับ

ถ้าโอโต้กลางเยืองปลายเยืองผมว่าโอสุดครับต้นมาปลายก็โอนะครับ

รับทราบครับน้า แล้วท่อเราเดินกันกี่นิ้วครับ

[Nut_Flush .CZ]

ของผม 4afe autoมีเฮด+เดินท่อ 1.7ทั้งเส้น กลางตรง ปลายเยื้อง เกียร์เปลี่ยนที่ 6000นิดๆ ครับ

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

มันอั้นๆ อยู่ที่ว่า พักกลางเป็นไส้แบบไหน แล้วท่อขนาดเท่าไหร่เอ่ย โรงงานอ๊ะป่าวครับ

ถ้าพักกลางเป็น ไส้ตรง อันนี้ไม่น่าเกี่ยว
ถ้าพักกลางเป็น ไส้เกลียว ก็ไม่น่าจะถึงกับอั้นขนาดนั้น
ถ้าพักกลางเป็น ไส้เยื้อง ก็อาจจะ แต่ถ้าเพิ่งเปลี่ยนมา ไม่น่าใช้พักกลางตันนะครับ

ที่ผมเดาเสียงว่าเกิดแถวพักกลาง อาจจะเป็น แคททาไลติก คอนเวอร์เตอร์ตันหรือป่าว