ของผมก็เป็นรอบสูงประมาณ 1500 ตอนเข้า N เข้า D 1100 เครื่องร้อนยิ่งรอบสูง เหมือนมันวอร์มค้าง ลองเปลี่ยนกล่อง ECU ก็ไม่หาย เลยลองดึงปลั๊ก มอเตอร์เดินเบาใต้ลิ้นปีกผีเสื้อออก รอบลงมาปกติ 700 ยังงี้มอเตอ์เดินเบาเสียหรือเปล่า แล้วถ้าถอดปลั๊กทิ้งไว้เวลาใช้รถจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ รบกวนผู้รู้หน่อยครับ
