รบกวนน้าๆถามเรื่องกรองเปลือยหน่อยครับ

[torjdai101]

1. ใส่กรองเปลือยแล้วมีข้อดีกับข้อเสีย ยังไงบ้างครับ (เห็นน้าๆหลายท่านใส่กันครับ)
2. แล้วใส่กรองเปลือย กับ กรองเปลือยแบบเดิมติดรถ มันต่างกันไหมครับ
 รบกวนถามแค่นี้ครับ ขอบคุณมากครับ

[O_oF........sss]

1.ข้อดี กรองแบบดอกเห็ดอะไรพวกนี้อะครับ มันดูดลมดีขึ้นครับ แต่ฝุ่นก็เข้าเยอะขึ้นด้วย และต้องว่างในตำแหน่งที่รับลมเย็นๆได้เต็มที
   ข้อเสีย ก็ฝุ่นเข้าเครื่องเยอะขึ้นครับ
2.แล้วแต่เลยครับ ผมใส่แบบกรองเปลือย แต่ต้องกั้นห้องอะครับ
   ใส่แบบกลองแต่ง แบบกลองเดิมก็ดีครับ ใช้ของยี่ห้อดีๆหน่อยอะครับ

ต้องรองถึงจะรู้ครับ

เสียตังน้อยก็รองแบบกรองแต่งทรงเดิมไปก่อนก้ได้ครับ ใช้ของดี ดีกว่า กรองเปลือยของปลอมนะครับ

[torjdai101]

ขอบคุณครับน้า O_of แล้วฝุ่นเข้าเยอะมีผลต่อเครื่อยนต์มากมั๊ยครับ (แล้วต้องทำอย่างไรบ้างครับ เช่นต้องล้างปีกผีเสื้อบ่อยๆรึเปล่าครับ)ขอบคุณอีกครั้งครับ

[Hanuy90@LN.Z]

ขอบคุณครับน้า O_of แล้วฝุ่นเข้าเยอะมีผลต่อเครื่อยนต์มากมั๊ยครับ (แล้วต้องทำอย่างไรบ้างครับ เช่นต้องล้างปีกผีเสื้อบ่อยๆรึเปล่าครับ)ขอบคุณอีกครั้งครับ

เครื่องสึกหรอไวครับผม แนะนำเป็นไส้กรองใส่แทนของเดิม แต่เป็นไส้กรองแต่งจะดีกว่าครับ ข้อเสียก็คือห้องเครื่องไม่สวยเท่านั้นแหะครับ(เหมือนเดิม)

[Alpha]

 ของผมโดนบังคับ ใส่กรองดั้งเดิมที่ติดมากับเครื่องไม่ได้
 เลยต้องติดกรองเปลือยครับ

[mai ee90]

ของผมโดนบังคับ ใส่กรองดั้งเดิมที่ติดมากับเครื่องไม่ได้
 เลยต้องติดกรองเปลือยครับ

เหมือนผมเลยครับ  ใส่กรองเดิมไม่ได้เหมือนกันครับ เลยต้องใส่กรองเปลือย

[Jay หมอศรี @ WZ Zone]

กรองเปลือย ดูดอากาศได้ Flow ขึ้น แต่ท่อทางเดินควรจะทำให้มันเรียบด้วยนะ เช่นถ้าจะทำกรองเปลือย ก็ทำท่อไอดี เลสเรียบๆลื่นๆ ไปเลย
เพื่อให้มันดูดได้ลื่น ไม่หมุนวนภายใน (ท่อยางเดิม มีขดๆ เพราะงั้นอาจจะหมุนๆแถวๆนั้นได้) และตามท่านข้างบนคร๊าบ
ควรกั้นห้องให้ดูดลมเย็นได้ ไม่ใช่ตั้งกรองเปลือยไว้ในห้องเครื่อง ดูดแต่อากาศร้อนเข้าไป ไม่ช่วยอะไรเลย
และที่สำคัญ กรองเปลือยหมั่นทำความสะอาด หาผ้ากรองดีๆนะครับ ไม่งั้นดักจับฝุ่นไม่ได้ เข้าไปขัดสีกันในกระบอกสูบ
เดี่ยวจะพังไว

กรองเปลือยดูดอากาศได้ Flow กว่า กรอง STD แต่ถ้าหากรอง STD ที่เป็นผ้าแต่งพวก K&N ก็จะดูดได้ดี และดักจับฝุ่นได้ดีครับ
ส่วนความต่างอื่นๆ คงเป็นในเรื่องอัตราเร่งครับ กรองเปลือยอาจจะตอบสนองดีที่รอบสูง เพราะรอบสูงต้องการ การเคลื่อนอากาศเร็ว
แต่รอบต่ำๆ หรือความเร็วเดินทาง อาจกินน้ำมันมากกว่าเดิมนิดนึงครับ เนื่องจากอากาศเข้าดีเกิน ทำให้ ECU อาจจะอ่านค่าว่าเป็น
A/F บาง จึงต้องเพิ่มน้ำมันอีก (ทั้งๆที่ เราก็ขับอยู่แค่ 3000 รอบ)
และคำแนะนำครับ เครื่อง NA แทบจะไม่จำเป็นเลยที่ต้องใส่กรองเปลือย เพราะการดูดอากาศจากผ้ากรอง STD ที่เป็นของแต่งนั้นก็เพียงพอแล้ว

[UltraKw@nG]

ถ้ารถไม่ได้รับการปรับแต่งเครื่องยนต์บ้าง ก็ใช่แบบเดิมๆนั้นแหละครับดีแล้ว