ให้น้าอิ๊กช่วยดูสักรอบ

ไปบ้านช่างอิ๊กเลยครับ ไกลหน่อย แต่ผมว่าหาย ถ้าไม่หาย เด๊ยวน้าอิ๊ก ขับรถไปซ่อมให้ถึงบ้าน 555 รถผมน้าอิ๊กก็วิ่งมาซ่อมถึงที่

ลองถอดขั้วสายไฟที่ต่อเข้ารีเลย์หม้อต้ม ทำความสะอาด ฉีดน้ำยาล้างคอนแทค เอากระดาษทรายขัดขั้วเสียบ ลองดูครับ บางทีที่มันตัดเพราะมันสกปรกไฟเดินไม่สะดวก แค่นั้นเอง ผมเป็นแบบดูด เคยเป็นแบบนี้ดับกลางอากาศเลย

ท้าวความนิสนึง

วันที่ 24/4/58 เอารถไปปั๊มตั้งใจไปเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง (ขอย่อว่า นมค)กับน้ำมันเกียร์ (ขอย่อว่า นมก) mobil เลยไปที่ปั๊ม esso ตรงเส้นงามวงศวานใกล้ๆทางด่วน ช่างก็ถอดน๊อตถ่าย นมก แต่พอจะเติม นมก
ปรากฏว่าขันน๊อตยังไงไม่ออก ลืมบอกไปเกียร์ MT ช่างเริ่มใช้ไขควงยอกออก ผมเลยบอกเด๊ยวไปหาน๊อตที่เชียงกง กรุงเทพนนท์มาเปลี่ยน ให้ช่างเอาออกมาเลย แต่ไปหา ร้านไหนแม่มมก็ไม่สนใจจะขายให้สงสัยขี้เกียจหา เลยกลับมา ปรากฏว่า ช่างก็ยังเอาออกไม่ได้ หัวน๊อตอย่างเยิน  ช่างเลยต้องเติม นมก โดยการอัดเข้าไปทางรูถ่ายแทน แต่เติมเกินๆให้เพราะ นมก ไหลย้อนออกมาเยอะ ส่วน นมค เปลี่ยนไม่มีปัญหาไร ขับออกมาก็ปกติ แต่ไม่สบายใจ เรื่องระดับ นมก ทำไงดี เลยหาเบอร์ศูนย์โตโยต้าแถวบ้าน โทรถามเบิกน๊อตถ่ายพร้อมประเก็น ศูนย์บอกเบิกได้ของอีกวันนึง จึงสั่งไป

วันที่ 25/4/58 ศูนย์โทรมาบอกว่า อะหลั่ยได้แล้ว จึงถามว่าเปลี่ยนให้ด้วยเลยได้ไหม ศูนย์บอกมีค่าแรงนิสหน่อบ เลยจัดเลย เพราะ เอามาก็ไม่มีปัญญาเปลี่ยนเอง เอารถเข้าศุนย์ก็หวั่นๆอยู่ เพราะ รถเรามันเก่าแล้ว ไปตามอู่ แม่มมชอบพูดว่า รถเก่าก็แบบเนี่ยะ ซ่อมได้เท่านี้ 

แต่ไม่มีอะไร คนรับรถ ช่างบริการดี แจ้งว่า ต้องเปลี่ยน นมก ใหม่ด้วย เพราะ ต้องไล่ใหม่ ok เกียร์สะอาดเลยคราวนี้ 2 วันเปลี่ยน นมก 2รอบ

ไม่เกินชั่วโมงเสร็จแล้ว ถามช่างว่า ไขออกได้ปกติเลยหรอ ช่างบอกว่า ไขได้ไม่มีปัญหาอะไร

ค่าอะหลั่ย+ค่าแรง ตามนี้

น๊อตถ่าย นมก เบอร์ 24 90341-18006   145  บาท
ประเก็นน๊อตถ่าย 90430-T0021              73    บาท
นมก 80W90 GL-4                             405     บาท
ค่าแรง                                             198      บาท

ราคารวม vat แล้วก็  878 บาท

สบายใจเรือง นมก ไป คุยกะศูนย์บอกว่า รถเก่า รถใหม่ บริการ เหมือนกัน 


             

4afe ผมเปลี่ยนหัวฉีด 1j ปั๊มติ๊ก 2j bo เติม e20 อยู่ แต่ใช้แก๊สเป็นหลักมากกว่า น้ำมันเอาไว้วิ่งตอนสตาทสักพัก กะตอนจอด

ไปอัดน้ำมันมาแล้ว ดีขึ้นกว่าเก่าเยอะมาก สรุปโช๊คเดิมถ้าใส่ปิงโหลด ต้องอัดน้ำมันเพิ่มเพราะหนืดไม่พอ

มันคงไม่ใช่อัดน้ำมันเพิ่มละมั๊ง แต่เปลี่ยนเบอร์น้ำมันที่หนืดกว่าแทน น้ำมันมันก็เท่าเดิมแหละ แต่เบอร์ที่หนึดกว่า เห็นช่างโช๊คเขาว่า

ตามน้าบอกครับ โทดทีใช้คำผิด ผมเปลี่ยนน้ำมันเป็นเบอร์ 2

ไปอัดน้ำมันมาแล้ว ดีขึ้นกว่าเก่าเยอะมาก สรุปโช๊คเดิมถ้าใส่ปิงโหลด ต้องอัดน้ำมันเพิ่มเพราะหนืดไม่พอ

ขอราคาและร้านทำเปลี่ยนบูช super pro หน่อยได้ไหมครับ

เปลี่ยนโช๊ค monroe reflex มือหนึ่งไม่ถึงปี จับกะ สปริง eslier ขดฟ้ามือหนึ่งเหมือนกัน อาการคือ โยน กระแทก ล้อหน้าครูดซุ้ม นั่งยังกะเกวียน ศึกษาดูอาจเป็นเพราะ monroe เอาสปริงโหลดไม่ไหว

หาข้อมูลหาร้านอัดโช๊ค เจอร้าน NC Modify จัดการเข้าไปตอน 10 โมงเช้า กว่าจะเสร็จ เกือบ 6 โมใงเย็น เพราะ ร้านนี้ทำคนเดียว เข้าไปมีรถรอทำอยู่ 3 คันแล้วเลยยาวเลย

จัดการอัดโช๊คใหม่ทั้ง 4 ต้น ประกันชั่งหัวมัน ช่างบอกอัดน้ำมันเบอร์ 2 ปิงหน้าเปลี่ยนเป็น TRD ขดดำที่เก็บไว้ เพราะขดสูงกว่า eslier อยู่ขดนึง

เสร็จแล้วออกมาหนึบๆ แน่นๆ เด้งแต่ไม่มาก ขึ้นคอสะพาน ขึ้นเนิน ขับสบายกว่าเดิมมาก หน้า 2 นิ้วสอดหลวมๆ หลัง 3 นิ้วสอดคับๆ 

สรุป

ใครหาร้านอัดโช๊คอยู่ recommend ร้านนี้เลย NC Modify ช่างทำคนเดียว แต่คล่องมาก
โช๊ค monroe reflex เหมาะกับสปริงเดิมมากกว่า หากใส่ปิงโหลดต้องเพิ่มความหนืดขึ้น ไม่งั้นเกวียนแน่ๆ
ราคาโดนไป อัดโช๊ค ต้นละ 500 ยางกันฝุ่นอีก 400 รวม 2400 ประกัน 6 เดือน

 

กลัวโยนสะพานแล้วมันหลุดจิงๆๆ มีอีก 2 วิธี คือ เอาโช็คเดิมไปทำเกลียวปรับสูงต่ำ กับ เลื่อนเบ้าโช้ค

ต้องถามว่า จำเป็นต้องขึ้นรถไฟฟ้าบ่อยไหมแค่ไหน ถ้าไม่บ่อยมาก ก็เอาพวก เสือภูเขาก็ได้ครับ น่าจะขี่ไม่กระแทกมาก  ใส่รถยังไง ก็ซื้อแร๊คเพิ่มครับ รถผม AE92 ยังแบกได้ 2 คันสบายๆ 

เท่าที่เพิ่ลผมใส่กันในหลายยี่ห้อ ผมว่า เหมาะกับรถพวกคันเร่งไฟฟ้ามากกว่า ถึงเห็นผล

แต่ถ้าอยากลอง

https://www.facebook.com/ หาคำว่า  Power-Tank-ไฟเรียบ-เหยียบลื่น-ประหยัดน้ำมัน

รุ่นพี่ผมเขาทำขายอยู่ ลองดูครับ

ผมใส่ monroe reflex กับ สปริง espelir ขดฟ้า เด้งเหมือนที่อาจานหมูพูดเลยครับ สงสัยต้องเอาไปอัดน้ำมันแล้ว แต่โช๊คยังไม่ถึงปีเลย เสียดายเหมือนกัน

ผมพึ่งหัดเล่น เลยจับ nikon d90 body ราคา 7500 + เลนส์ kit 18-55 อีก 2800 ครับ

GR90 ลดได้อีกไหมครับจาก 9500

จากประสบกานที่เคยไปเปลี่ยนแร๊คเชียงกงบางนามา ร้านเจเค ซอย 6  ผมว่าไม่โอเค ทำแบบช่างข้างถนน ขอใช้คำนี้
ลูกจ้างเล่นโยนบล๊อคลมที่ถอดน๊อตล้อจนบอดี้หัก ซึ่งไม่เกี่ยวไรหรอก แต่บ่งบอกว่า ไม่ถนอมของเลย

ดีแค่ร้านมีให้เลือกเยอะ เลือกก็ไม่เป็นหรอก อาศัยซื้อแล้วมีปัญหาเปลี่ยนง่ายหน่อยเท่านั้น
ใส่เสร็จเอารถไปตั้งศูนย์ หมุนพวงมาลัยมีเสียงตรงยอย ต้องขับไปแก้อีก ปรากฏว่า ยอยไปตีกับเหล็กปิดยอย
พอแก้เส็ด ไม่ได้ตั้งพวงมาลัยอีก ขับตรงพวงมาลัยเอียง ต้องถอยไปให้แก้อีก แถมต้องไปตั้งศูนย์อีกรอบ

ร้านอื่นไม่รู้เป็นไงนะ แล้วแต่ดวงด้วย ของผมอาจดวงไม่ดี เจอซ่อมรถแต่ละทีเจอแต่ช่างไม่รักรถ

ตั้งแต่เปลี่ยนมา รถมีปัญหาพวงมาลัยหนักบ้าง ตั้งศูนย์ไม่ได้บ้าง อยากเปลี่ยนแร๊คอีกรอบเผื่อจะหาย

ถ้าเป็นผมจะเลือก f01 195/55/15

22/1/58

อัพเดตต่อ เนื่องจากราคาน้ำมันลดลงอย่างมาก ผมเลยยังไม่ได้เติม E85 เลย แต่เติม E20 แทนเพราะราคาต่อลิตรต่างกันไม่มาก แถมตัวน้ำมันก็เยอะกว่า ขับได้ปกติทุกอย่าง เร่งเครื่องทันใจ ปูดปาดดี ส่วนเรื่องได้กลิ่นน้ำมันยังได้กลิ่น เลยโทรไปถามน้าอิ๊ก แนะนำให้ไปล้างอัดฉีดให้สะอาดแล้วดูรอยคราบ พอเอาไปขับ ดับเครื่อง ดมแถวซุ้มล้อหลังยังมีกลิ่น เลยมุดไปใต้ท้องดู เจอเลยคราบน้ำมันไหลซึมมาจากด้านบน ตามรูป



เลยโทรไปถามน้าอิ๊ก คาดว่าตอนร้านที่ใหส่หัวฉีดยกถังอาจไปทำให้ยางฝาปั๊มติ๊กบิดมันเลยซึมออกมา เฮ้อ ต้องยกถังอีกรอบแล้วใช่ไหมเนี่ย แต่ก็ต้องทำเสียว เลยนัดน้าอิ๊กวันที่ 26/1/58 ให้น้าอิ๊กดูให้อีกรอบ แล้วจะมาอัพเดตให้ทราบต่อ

ไม่จบๆๆๆๆๆๆๆ

ปั๊มติ๊ก J + หัวฉีด 1J + สายทน E85

เปลี่ยนแล้วเติมโลด ถ้าใช้แล้วปลายไม่ไหล ค่อยปรับไฟแก่

ผมเปลี่ยนหัวฉีด ปั๊มติ๊ก เพื่อทำรองรับ E85 แต่ตอนนี้เติม E20 เพราะ ราคาไม่ห่างมาก อีกอย่าง ตัวน้ำมันก็เยอะกว่า