อาจเป็นที่มุมโทน่ะน้า มุมโทมันเอาท์ คือมันบานออก จึงทำให้เวลาเลี้ยวสุด พวงไม่คืน
แล้วถ้ามุมมัน อิน มันจะหุบเข้า กรณีนี้ พวงมาลัยจะเร็ว รถจะเหมือนร่อน ยิ่งความเร็วสูงไม่ต้องพูดถึงเลย พวงจะไวมาก แต่ของน้าน่าจะเป็นอย่างข้างบน
ผมว่าก็มีส่วนนะครับตอนที่เค้าถอดเพลา ช่างบางคนจะถอดลูกหมากแร็คด้วย ตรงที่ตั้งมุมโทนั่นแหละ
ที่ถอดตรงนี้ด้วยเพราะมันง่ายเวลาถอดเพลา แต่บางคนก็ไม่ถอดนะ รื้ลำบากหน่อยแต่ศูนย์ไม่เสีย
ลองตั้งศูนย์ดูครับ ถ้าเป็นตรงนี้จริง ยาง อาจหมดดอกได้ด้วยนะครับ

เป็นแท๊กซี่หรือเปล่าครับ

ไม่ทราบเหมือนกันครับ ยังไม่ได้ไปดูเลย แต่รถอยู่ไม่ไกลจากบ้านเท่าไรครับ อยากได้ข้อมูลก่อน ถ้าตัดสินใจจะได้ไปดูประมาณนั้นครับผม

แล้วคิดไปคิดมามันจะน่าเล่นไหมครับน้า ผมคิดไม่เป็น แล้วถ้าหากเราจัดเท่าราคารถที่ขาย เราผ่อนงวด มันจะตกอยู่ประมาณเท่าไรครับ

พอดีไปเจอเป็ดน้อยมาคันนึง เค้าลงไว้ 125000 น้าลองดูตามลิงค์นะครับ ว่าน่าสนใจไหม
http://www.mornor.com/2009/forum/viewthread.php?tid=168893&pid=1740623&page=1&extra=page%3D1#pid1740623

เห็นราคาก็น่าสนนะ แล้วรถรุ่นนี้มันจัดได้เท่าไรครับ ไม่อยากซื้อสด อยากส่งเรื่อยๆ สบายใจกว่า
แต่ถ้าน้าท่านใดสนใจ ก็ลองติดต่อเค้านะครับ ไม่ต้องกลัวว่าจะตัดหน้า สำหรับผม สบายๆ อยู่แล้ว

อยากได้รถใหม่ ตอนนี้อยากปล่อยในลายเซ็นต์แล้วล่ะ เหตุผลง่ายๆ อยากเปลี่ยนรถน่ะครับผม

ขอบคุณครับน้า ข้อมูลแน่นจริงๆ เลยครับ

555

โห ถ้าปล่อยไว้ ถึงกับเบรคไม่อยู่เลยหรือครับเนี่ย

ถูกต้องครับ ผมเพิ่งมีประสบกามตรง กับเบรคแตกมา ไม่นานนี่แหละครับมันรั่วซึม สะสมๆ เข้า 3-4 วัน ก็แตกเลยครับ เบรคไม่อยู่ ดีขับไม่เร็วเอาอยู่ ! ไม่งั้นแตก ใส่คนอื่นจะยุ่งเอา

 น้ำมันแตกข้างนอก หรือข้างใน ล่ะน้า 55

หน้าคลัตช์คอมแอร์มันทำงานไหมครับน้า ถ้ามันไม่ทำ ที่ไม่เย็นก็เกิดจากตรงนี้แหละ น้ำยาแอน์มันไม่หมุนวนในระบบ เพราะคอมแอร์ไม่ทำงาน ถ้าจะให้ดี ให้ร้านแอร์ไล่ให้อีกทีดีกว่าครับ

เรื่องตั้งขาเบรคขาคลัตช์ เป็นอะไรที่ผมเซ็งมาก ไม่ชอบมุดเลย ทำงานแบบนี้ทีไร นิ้วมีแต่แผลทุกทีเลยครับ

การเปลี่ยนก็คล้ายๆ กันครับน้า แต่ถ้ามั่นใจก็จัดเลย ไม่มั่นใจก็เอาไปให้ช่างใกล้ๆ ที่ไว้ใจได้จัดให้ก่อน จากนั้นก็แอบดูเอาครับ ๕๕
ส่วนราคาก็ไม่เท่าไรนะ ยิ่งถ้าชุดซ่อม แล้วแต่ยี่ห้อครับ มีหลักสิบก็มี หลักร้อยก็มี ส่วนแม่ปั๊มบน ไม่รู้ราคาครับ และลูกสูบในแม่ปั๊มล่างก็ไม่รู้ราคาครับผม

ความเห็นส่วนตัวนะครับ  หากไม่เคยเติมน้ำยาหล่อเย็น ก็ อย่าไปเติมเลยครับ  ผมเคยเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วช่างเตืมน้ำยาหล่อเย็นให้ ใช้พักเดียว ปั๊มน้ำรั่วเลยครับ

ผมก็กลัวอยู่เหมือนกันครับน้า ปัจจุบันก็ขยันใช้วิธี เปลี่ยนน้ำบ่อยๆ เอาน่ะครับผม อาทิตย์นึงถอดท่อยาง ติดเครื่องถ่ายน้ำทีนึง ประมาณนี้ครับ

ปรกติเวลาเราต้มน้ำ มันจะมีแผ่นสีน้ำตาลคล้ายๆหิน ติดอยู่ที่ก้นกาใช่มั้ยครับ วิธีนี้เราใช้น้ำส้มสายชูแช่ไว้สักแปปก้อหลุด ก้อเหมือนกับหม้อน้ำ นานๆเข้ามันจะมีตะกอนเหมือนกัน ที่ใส่น้ำยาก้อเพราะจะได้ไม่มีตะกอนมันจะไม่ไปติดเกาะตามหม้อน้ำ ที่น้าไม่กล้าใส่น้ำยาก้อเพราะกลัวมันรั่ว แนะนำ ใส่เหอะครับ จะได้รู้กันไปเลยว่ารั่วไม่รั่ว ปล่อยไปนานๆ ขับไปไกลๆจะงานเข้านะคร๊าบบบบบ ...

ก็อยากใส่ครับน้า แต่ผมจะได้อยู่บ้านอีกแค่สองวัน หลังจากนั้นต้องจอดยาว 2 เดือน เลยคิดว่า เอาไว้เดี๋ยวกลับมาทำครับผม จะได้รู้เหมือนกัน ใครจะอยุ่ใครจะไป ๕๕๕

^
^
^
^
^
^
งั้นก็ประมาณว่า ค่อยๆ ปรับสภาพมันใช่ไหมครับน้า น่าลองครับ  แต่ตอนนี้คงต้องปล่อยไปก่อน อีกสองเดือนก่อน จะมาลองทำดูครับ ทำตอนนี้ ถ้ามีใครขับ แล้วไปเจ๊ง เดี๋ยวเป็นเรื่องแน่เลยครับ

ดัจัง เว็บนี้ ไม่หวงความรู้ดีครับ ใครเจออะไร แก้ไขอะไรได้ ก็มาแลกเปลี่ยนกัน อย่างนี้ดูมีความสุขดีครับผม

ถ้าเปลี่ยนซิลกระบอกสูบเบรค ทำยากป่าว ครับเนี่ย

กระบอกเบรค เปลี่ยนไม่ยากครับน้า แต่ถ้าข้างในเป็นตามด แม้เล็กๆ ก็อันตรายครับ ตัวดีเลยนะนั่น เปลี่ยนยกตัวใหม่ๆ เลยดีกว่าครับผม
แต่ถ้าเป็นซีลจริงๆ ทำไม่ยากครับ ถ้าไม่รู้ระบบ ให้ร้านซ่อมทำให้ง่ายกว่า ไม่กี่ร้อยเอง
อยากแนะนำ แต่ไม่รู้จะอธิบายยังงัย แหะๆๆ

ส่วนกรณีจะถอดออกเช็คดูเลย ก็ลองถอดชุดเบรคทีละล้อครับ ให้ใครอีกคนช่วยเหยียบเบรค เราก็ดูลูกสูบมันเลื่อนออก เมื่อมันดันออก ก็ให้ผู้ช่วยปล่อยเบรค แล้วเราก็ดันลูกสูบกลับดูว่ามันฝืดไหม หรือมันเข้าอิสระดีไหม ทางที่ดี ล้างเปลี่ยนชุดซ่อมปั๊มเบรคล่างทุกล้อไปเลยจะชัวร์กว่า ส่วนแกนสไลด์ น้าลองดูว่ามันฝืดหรือป่าว ถ้ามันฝืด น้าก็ล้างๆ แล้วเอาจารบีใหม่ยัดเข้าไปแทนเพื่อหล่อลื่นครับ

ยังงัยรอผู้เป็นมืออาชีพมาเพิ่มเติมนะครับ นี่เป็นเพียงแค่การตรวจเช็คเบื้องต้นครับผม ของผมก็เคยเป็น ผมก็ทำเองประมาณนี้แหละ แต่จะเสียเวลาหน่อย ตอนไล่ลม ต้องหาผู้ช่วยครับ

แล้วจะทดสอบได้อย่างไรครับ ว่าลูกสูบในปั๊มเบรคมันติดอ่ะครับ  หรือว่า ต้องขึ้นแม่แรงแล้วลองเบรค แล้วหมุนล้อเอาหรือครับ

วิธีที่ผมใช้นะครับ น้าวิ่งรถ แล้วเบรค วิ่งแล้วเบรค จากนั้นจอดดู ใช้มือสัมผัสตรงส่วนกลางวงล้อ ด้วยความระมัดระวัง ล้อไหนร้อนสุด ก็น่าจะมาจากล้อนั้นเป็นส่วนใหญ่
ความร้อนที่สะสม เกิดจากความฝืดตัวของผ้าเบรคว่าง่ายๆ คือ ผ้าเบรคมันจับค้างเลย แต่ล้ออื่นที่ไม่ร้อนมาก เป็นเพราะผ้าเบรคกลับคืนเข้าที่ได้เอง ประมาณนี้ครับ

ความเห็นส่วนตัวนะครับ  หากไม่เคยเติมน้ำยาหล่อเย็น ก็ อย่าไปเติมเลยครับ  ผมเคยเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วช่างเตืมน้ำยาหล่อเย็นให้ ใช้พักเดียว ปั๊มน้ำรั่วเลยครับ

ผมก็กลัวอยู่เหมือนกันครับน้า ปัจจุบันก็ขยันใช้วิธี เปลี่ยนน้ำบ่อยๆ เอาน่ะครับผม อาทิตย์นึงถอดท่อยาง ติดเครื่องถ่ายน้ำทีนึง ประมาณนี้ครับ

ถ้าปั๊มเบรครั่ว  จะซื้อชุดซ่อม หรือ ของมือสองเซียงกง ดี ครับ

หมายถึงแม่ปั๊๊มบน หรือ แม่ปั๊มล่างล่ะครับน้า

ถามเพิ่มครับ มันออกเฉพาะตอน เบรค ใช่ไหมครับ ตอนวิ่งไม่เบรค ทางตรง ปกติดีไหมครับผม

ส่วนมากจะเป็นที่ล้อหน้าครับ กรณีนี้อย่างแรกผมคิดว่าลูกสูบในปั๊มเบรคหน้าข้างขวาน่าจะติด ถ้าไม่ใช่ตรงนี้ก็เป็นที่แกนสไลด์ข้างขวา
อาการที่ว่ามาคือ วิ่งทางตรง ลองปล่อยมือแล้วเบรค ใช่ไหมครับ ถ้าทำประมาณนี้แล้วมันออกขวา ผมว่าน่าจะจุดที่ผมว่าไปนั่นแหละครับ
บางทีลูกปืนล้อก็มีส่วนนะ แต่ถ้าลูกปืนล้อ จะส่งผลน้อยกว่าชุดเบรคครับ ลองดูครับ ข้างขวานั่นแหละ ของผมก็เคยเป็น ว่างๆ เลยต้องเอาจารบียัดแกนสไลด์อยู่บ่อยๆ ครับผม

ไม่ได้เติมเลยครับน้า บางคนว่า ถ้าเราไม่เคยเติม แล้วไม่รู้ว่าเจ้าของเดิมเค้าเติมมาหรือป่าว ถ้าไม่แน่ใจก็อย่าเติม เค้าว่ามันจะกัดตามซอกหลืบต่างๆ อาจจะทไให้รั่วได้ เค้าว่างั้น ผมเลยไม่ได้เติมครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเช็คอีกทีครับ จะลองไปวิ่งดู เพราะต้องวิ่งไปเติมลมพอดีเลย กะว่าจะเติมลมเผื่อไว้ ถ้าอาการเป็นงัยจะมาแจ้งความคืบหน้าครับผม เผิ่อใครเป็นเหมือนกันจะได้แก้ได้ครับ