คงถอดตัวไอเอสซีออกมาล้างด้วยใช่มั้ยครับถ้ารอบสูงไม่ยอมลงแม้เครื่องจะร้อนแล้วอาจเป็นได้ว่าใส่ตัวที่ควบคุมหัวโรตารี่ผิดด้าน

ที่เป็นฝาครอบแบนๆแล้วยึดด้วยสกรูสองตัวน่ะครับ

ฝาตัวนี้ก่อนถอดต้องมาร์คตำแหน่งด้วยเพราะมันจะใส่กลับด้านกันได้

แล้วพอเปิดมาแล้วก็จะเจอก้อนพลาสติคสีดำตัวนี้ถ้าใส่กลับไม่ถูกด้านก็ทำให้รอบค้างเหมือนกัน

แล้วอีกอย่างพอล้างลิ้นเสร็จแรกๆลิ้นจะแห้งมากเราต้องใช้น้ำมันเพาเวอร์หยอดตรงที่เป็นแกนเล็กน้อยครับช่วยหล่อลื่นนิดนึง

แล้วยังต้องมีการวัดองศาการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้ออีกขั้นตอนมากมายเกินจะบรรยายให้เข้าใจได้ครับ

ว่าแต่เครื่องตัวไหนครับเนี่ยที่ผมตอบนี่ของตระกูลfeน่ะครับ

เครื่อง  5A FE  ครับ    ขอบคุณครับ  ยังไงต้องกลับไปลองดูอีกที  อาจจะใส่ผิดจริง ๆ  ครับ 

แล้วก่อนล้างลิ้นมันมีอาการเป็นไงครับ

ตั้งไฟ จริงๆ แล้วไม่ต้องตั้งอ่ะครับล้างลิ้นไม่น่าเกี่ยวกัน / ตั้งที่อู่ก็ได้ครับ ไม่ต้องถึงกับเข้า0
รอบเครื่องสูง ลองตั้งรอบเดิบเบาใหม่ครับ  เสียบสายน้ำร้อนถูกป่าวตอนประกอบ
หรือเข้าอู่เช็คไปเลยครับ

ปล.ผลเคยล้างลิ้นเองเหมือนกัน ใส่ไปแรกๆ รอบก็สูง  มันคงสะอาดขึ้น แต่พอปรับตั้งรอบเดินเบาใหม่มันก็ปกติครับ

** รอท่านอื่น

ก่อนล้างปกติครับ
ขอบคุณครับ    

พอดีวันหยุดที่ผ่านมาว่าง  เลยลองถอดปีกผีเสื้อมาล้างและประกอบเข้าที่เดิม  แต่ทำไมรอบเครื่องยนต์สูง  1500  รอบต่อนาที  

และแถมตอนนี้รอบสวิงด้วยครับ  

อยากทราบว่าจะแก้ไขอย่างไร  

1.  ต้องตั้งไฟใหม่มั้ยครับ  ตั้งที่ไหน  ที่ศูนย์โตโยต้าแพงมั้ยครับ
2.  หรือว่ามีสายแวคคัมรั้วครับ  วิธีตรวจสอบทำอย่างไรครับ
3.  อีกอย่างหรือลิ้นผีเสื้อผมเสียครับ  

ช่วยด้วยนะครับ  ขอความรู้ด้วยครับ  
  

*************   ผมมีโช๊คหลัง  รุ่นนี้  AE110  อยู่  1  คู่ครับ  ใครต้องการใช้มาเอาไปได้เลยครับ  ไม่คิดสตาง

ขอบคุณครับ

พอดีลองได  ลูกเก่า  ใส่แล้วไฟที่โชหายเลยครับ  สงสัยไดพังครับ 

แต่อยู่ อยู่  ไดมันพังได้ยังไงครับ 

รถ  ae 110  รุ่นนี้  เวลาถอดเรือนไมล์ออก    ไดชาร์จจะทำงานชาร์จไฟมั้ยครับ 

ไฟรูปแบตโชอ่ะครับ  ae 110    รถเร่งไม่ค่อยดี  ก่อนหน้านี้  ถอดเรือนไมล์มาทำความสะอาด  

มันเป็นอะไรครับ  ขอความรู้ด้วยนะครับ  (ไม่น่าซนเลยเรา )

ติวานนท์โช้คอัพครับเยื้องๆซอยทานสัมฤทธิ์

ร้านเล้กโชคอัพ  หน้าโรงเรียน เอสแบค  แยกแคราย  ที่แท็กซี่จอดเปลี่ยนเยอะ ๆ อ่พครับ  ผมเคยเปลี่ยน คู่ละ 1000  ครับ

ขอบคุณทุกท่านมากครับ  ผมว่ากะจะให้ช่างแก้ไขให้โดยที่ผมยังยืนยันเอากันชนเดิม  จากนั้นพอสีแตกอีกรอบค่อยหาซื้อมือ 2  ครับ 

โอกาสหน้าหากมีข้อข้องใจจะรบกวนใหม่นะครับ  และหากมีอะไรให้ช่วยถ้าผมช่วยได้ก็ยินดีนะครับ 

ช่วยเรื่องตังค์ได้ป่าว

ผมว่าจะขอให้พี่ช่วยผมเรื่องนี้เหมือนกันครับ
ปล.  อ่ะล้อเล่น

ขอบคุณทุกท่านมากครับ  ผมว่ากะจะให้ช่างแก้ไขให้โดยที่ผมยังยืนยันเอากันชนเดิม  จากนั้นพอสีแตกอีกรอบค่อยหาซื้อมือ 2  ครับ 

โอกาสหน้าหากมีข้อข้องใจจะรบกวนใหม่นะครับ  และหากมีอะไรให้ช่วยถ้าผมช่วยได้ก็ยินดีนะครับ 

พอดี รถเอาไปทำสีทั้งคัน  มาไม่ถึง ปี ก็แตกครับ  แต่ที่แตกมากก็คือ  กันชน  หน้า - หลัง ช่างเค้าว่า  กันชนเดิมผมไม่ดีแล้วซ่อมสีไปก็แตกเหมือนเดิม
ให้ซื้อกันชนมาใหม่  ก็เลยอยากถามเพื่อน ๆ พี่ พี่  ว่า  การทำสีกันชนต้องทำอะไรเป็นพิเศษหรือไม่  ก่อนทำ  และกันชนผมที่สีแตกเป็นที่กันชนไม่ดี หรือช่างสีโปวสีไม่ดีครับ    ขอความรู้หน่อยครับผม 


และกันชนถ้าซื้อใหม่  รุ่น ae 110  สามารถใส่กับกันชนแต่งรุ่นไหนได้บ้าง  พอดีเห้นรถในคลับหลายคันรุ่น ae 100  ใส่กันชนแบบสวย ๆ  ทั้งนั้น  ที่คล้าย  อิมเพสซ่า อ่ะครับ  ก้เลยจะหามาลองใส่ดู   

ขอบคุณครับ

นิติกร ครับ 

และบริการให้คำปรึกษาด้านกฏหมายครับ

ขอบคุณทุกท่านมากครับ  วันนี้ฝนตก ยังทำอะไรกับรถไม่ได้เลยครับ 

พอดีจะลองทำเองอ่ะครับ  ขอบคุณครับ

คืนนี้เขามีรวมตัวกันมั้ยครับ

ผิวพัดลมหม้อน้ำ  รุ่น  AE110  อยู่ตรงไหนครับ  เพราะหลังจากที่เปลี่ยนปั้มน้ำยี่ห้อ Aisin  ราคา  1000  บาท  ช่างหน้าปากซอยท่าอิฐ
คิดค่าแรง  800  บาท  แล้ว  ผมก็สังเกตว่าพัดลมหน้าหม้อน้ำไม่ทำงานครับ  เลยจัดการซื้อพัดลมหม้อน้ำมาเปลี่ยนใหม่ครับ  แต่แล้วพัดลมก็ยังไม่ทำงานอีก  ผมเลยคาดว่าน่าจะเป็นที่ฟิวครับ  แต่ปัญหาไม่รู้ว่าฟิวพัดลมหม้อน้ำมันอยู่ตรงไหนครับ  และเทอร์โมสตัทมีวิธีเช็คว่ามันเสียได้ยังไงครับ

ขอบคุณพี่ carboxy  ครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ 

วันนี้ลองสังเกตอาการครับ  พอขับรถมาถึงที่ทำงาน  จอดสักพัก  มีน้ำหยดบริเวณ  สายพานที่ใช้พ่วงกับคอมแอรื  หรือแถวๆ นั้น  ผมเรียกไม่ถูกอ่ะครับ  มันคือปั้มน้ำใช่ป่าวครับ 

แล้วถ้าจะเปลี่ยนเองยากมั้ยครับ  หรือจ้างช่างถูกกว่า  ผมอยู่แถวสะพานข้ามปากเกร็ดอ่ะครับ  มีร้านแนะนำบ้างมั้ยครับ

นั้นแหละครับปั้มน้ำ

ส่วนร้านเดียวรอพี่ๆๆมาแนะนำแล้วกันครับ

อีกปัญหาครับ 

สายพานผมเพิ่งเปลี่ยนมาใหม่  เวลาสตาทร์  มีเสียงเหมือนนกกระจอกร้อง  ครับ  ต้องคอยหยอดน้ำมันจักรเรื่อยเลยครับ  ใช้สักระยะ ก็ดังอีกแล้ว  อาการนี้ทำไงครับ 

รบกวนทุกท่านอีกครั้งครับ

ถ้าเปลียนมาแล้ว ลองตั่งใหม่ดูก่อนครับ 

ปั๊มน้ำเปลี่ยนดีกว่าครับ  7-800 บ. ค่าแรง เคยถามช่าง ราวๆ 400 บ.
ส่วนสูบฝาโก่งหรือไม่นั่น  ถ้าไม่ฮีทจน น๊อค ก็ไม่น่าจะถึงกับฝาโก่ง
แต่ลองตรวจเช็คด้วยการ สตาร์ทเครื่องแล้วดูว่ามีคราบน้ำมัน และฟองอากาศผสมอยู่ในหม้อน้ำหรือไม่ถ้ามีก็งานเข้าตามหัวข้อ ครับ
แต่ผมว่าไม่น่าจะโก่ง ผมเองเคยฮีท จนเครื่องดับ เพราะยางอุดตาน้ำอีทเตอร์แตก เปลี่ยนจุกเติมน้ำ ทุกวันนี้ยังวิ่งอยู่ไม่มีปัญหา
ยังไงก็ขอให้โชคดีครับ

ยางอุดตาน้ำ  อยู่ตรงไหนครับ

อีกปัญหาครับ 

สายพานผมเพิ่งเปลี่ยนมาใหม่  เวลาสตาทร์  มีเสียงเหมือนนกกระจอกร้อง  ครับ  ต้องคอยหยอดน้ำมันจักรเรื่อยเลยครับ  ใช้สักระยะ ก็ดังอีกแล้ว  อาการนี้ทำไงครับ 

รบกวนทุกท่านอีกครั้งครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ 

วันนี้ลองสังเกตอาการครับ  พอขับรถมาถึงที่ทำงาน  จอดสักพัก  มีน้ำหยดบริเวณ  สายพานที่ใช้พ่วงกับคอมแอรื  หรือแถวๆ นั้น  ผมเรียกไม่ถูกอ่ะครับ  มันคือปั้มน้ำใช่ป่าวครับ 

แล้วถ้าจะเปลี่ยนเองยากมั้ยครับ  หรือจ้างช่างถูกกว่า  ผมอยู่แถวสะพานข้ามปากเกร็ดอ่ะครับ  มีร้านแนะนำบ้างมั้ยครับ

วันนี้รถ AE 110  ความร้อนขึ้นแถวเซ็นทรัล แจ้งวัฒนะ  เปิดฝากระโปรงมาดู  น้ำดันออกทางกระป็องพักน้ำ 

ผมก็เลยรอจนเครื่องเย็น  เปิดฝาหม้อน้ำ  ออก  เจอครับ  สปิงในฝาหม้อน้ำ หักครับ  ซื้อมาเปลี่ยน  จากนั้น กลีบมาถึงบ้าน
จอดหน้าบ้านก้มดูใต้ท้องรถ  น้ำหยอดติ่ง ๆ  แถวๆ  ปั้มน้ำ 

อยากถามเพือ่นๆ พี่ๆ  ว่า  ต้องเปลี่ยนปั้มน้ำ หรือประเก้นครับ  หรือฝาสูบผม  กลับญี่ปุ่นแล้วครับ  ทำไงดีครับกับอาการนี้