- - ตอนเอารถไปให้ช่างล้างปีกนกทำความสะอาดได้ถอดขั้วแบตไหมครับ อาจเป็นไปได้ที่กล่อง ECU Reset ตัวเอง ส่วนเรื่องรอบไม่ได้ลองเช็คสายลมต่าง ๆ ดูครับอาจรั่วซึมทำให้อากาศเข้ามากกว่าปรกติครับ หรือลองตั้งลองเช็คทำความสะอาดดูตาม Link นี้ครับ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=1610.0   และก็อันนี้ด้วยครับลองดู  http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=86819.0  (Link ที่สองให้ตั้งปรับขึ้นลงดูเฉย ๆ น่ะครับไม่ได้ให้ทำตามพี่เค้าอ่ะครับแค่ลองตั้งสูงต่ำดูเผื่อหายก่อนตั้งก็มาร์คไว้ก่อนน่ะครับ) 

เดี๋ยวลองดูครับ

อย่าไปขยับมันตัวขวามือ เป็นตัวเช็คองศาลิ้นปีกผีเสื้อ ถอดไม่ถอดไม่ค่อยมีผลเท่าไร เลยอย่าไปถอดมันเลย
อยาไปขยับมันตัวซ้ายมือ เป็นชุดขยับลิ้น ISCV ถ้าเขม่าเยอะ มันก็จะขยับไม่ได้ หรือค้างนั้นเอง

ตัวขวาที่เป็นพลาสติกสีดำที่มีสายไฟกับตัวซ้ายที่เป็นพลาสติกสีดำที่มีสายไฟเหมือนกันอย่าไปขยับมันถอดตรงที่เป็นอลูมิเนียมที่มีน็อตไปล้างใช่มั๊ยครับเอาเบนซินล้างธรรมดาเสร็จแล้วก็ประกอบใส่แต่ว่าผมก้มเข้าไปดูที่เครื่องผมมันเป็นเครื่อง5a fe มันคล้ายๆกันแต่ไม่มีท่อยาง2ท่อที่ติดกันครับมันเป็นก้นถ้วยปิดไปเลยแต่ในรูปมีเหมือนมีท่อน้ำมันเข้าออกด้วย

วันนี้ให้ช่างจัดการแล้วครับ ล้างชุดปีกผีเสื้อเลยไม่หายครับ หนักกว่าเก่าอีก สตาร์ทเครื่องครั้งแรกทุกครั้งไม่ว่าจะตอนเครื่องร้อนหรือตอนเครื่องเย็นตอนที่ยังไม่ได้ล้างรอบจะอยู่ที่1500รอบแล้วก็จะลดลงเหลือประมาณ1000รอบแล้วก็จะมีสวิงบ้างแต่พอล้างปีกผีเสื้อแล้วไม่ว่าจะเครื่องร้อนหรือเย็นสตาร์ททุกครั้งรอบจะขึ้นมา1900แล้วก็จะลงไปคาอยู่ที่1500งงเลยไม่รู้จะทำอย่างไรหาสาเหตุไม่เจอเลย มีใครเคยเป็นมั้ง

อย่าไปขยับมันตัวขวามือ เป็นตัวเช็คองศาลิ้นปีกผีเสื้อ ถอดไม่ถอดไม่ค่อยมีผลเท่าไร เลยอย่าไปถอดมันเลย
อยาไปขยับมันตัวซ้ายมือ เป็นชุดขยับลิ้น ISCV ถ้าเขม่าเยอะ มันก็จะขยับไม่ได้ หรือค้างนั้นเอง

ตัวขวาที่เป็นพลาสติกสีดำที่มีสายไฟกับตัวซ้ายที่เป็นพลาสติกสีดำที่มีสายไฟเหมือนกันอย่าไปขยับมันถอดตรงที่เป็นอลูมิเนียมที่มีน็อตไปล้างใช่มั๊ยครับเอาเบนซินล้างธรรมดาเสร็จแล้วก็ประกอบใส่แต่ว่าผมก้มเข้าไปดูที่เครื่องผมมันเป็นเครื่อง5a fe มันคล้ายๆกันแต่ไม่มีท่อยาง2ท่อที่ติดกันครับมันเป็นก้นถ้วยปิดไปเลยแต่ในรูปมีเหมือนมีท่อน้ำมันเข้าออกด้วย

 

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณน้ามากครับอุตสาห์ถ่ายรูปพร้อมบอกชีแจงตำแหน่งมาให้คอบคุณมากครับ.....ขอถามน้าหน่อยครับ ไอ้iscvคือตัวที่น้าบอกว่าให้เอาตัวนี้ไปล้างใช่มั๊ยครับ ถอดมาเอาเบนซินล้างเสร็จแล้วก็ประกอบเข้าที่เลยใช่มั๊ยครับ ไอ้ตัวที่น้าบอกอย่าไปขยับมันคือตัวอะไรครับ ขออีกนิดนะครับน้า ขั้นตอนวิธีการล้างครับไม่ต้องลงรูปก็ได้ครับ ขอบคุณน้ามากครับรบกวนเยอะเลย 

iscv ตัวนี้มันไม่ได้อยู่ในชุดปีกเสื้อใช่มั๊ยครับน้ามันอยู่ข้างใต้ใช่มั๊ยครับน้า .......... รบกวนน้าท่านไหนมีรูปขอดูหน่อยครับผม 

ล้าง ISCV

ใช้ปีกผีเสื้อหรือเปล่าครับ

[รถผมรอบเครื่องต่ำอยู่ประมาณ500รอบพอสับเป็นน้ำมันก็ดับหลังจากไปจูนแก๊สมาก็ไม่อะไรมากก็เลยตั้งรอบเครื่องใหม่เองโดยใช้เบอร์6กับ6เหลื่ยมตั้งตอนเครื่องร้อนเปิดแอร์ก็โอเคอยู่อยู่ที่800รอบนิ่งผมตั้งน้ำมันนะครับนิ่งแล้วไม่มีไรพอเช้าตื่นมาสต๊าดรถรอบขึ้นไปอยู่1400ซักพักหล่นไปอยู่ที่500รอบ งง มากครับ ใช้น้ำมันสต๊าดวิ่งไปเรื่อยพอติดไฟเขียวไฟแดงรอบก็กลับมาปกติอีกพอวิ่งจะเข้าบ้านจอดรอบมาอยู่ที่1200อีกไม่รู้เกิดจากอะไรครับรอบไม่นิ่งเลย เซร็งเลยไม่น่าไปตั้งรอบเลยรวนไปหมดเลยก่อนหน้าตอนที่ยังไม่ได้ตั้งรอบก็ไม่มีปัญหา......]

รถผมรอบเครื่องต่ำอยู่ประมาณ500รอบพอสับเป็นน้ำมันก็ดับหลังจากไปจูนแก๊สมาก็ไม่อะไรมากก็เลยตั้งรอบเครื่องใหม่เองโดยใช้เบอร์6กับ6เหลื่ยมตั้งตอนเครื่องร้อนเปิดแอร์ก็โอเคอยู่อยู่ที่800รอบนิ่งผมตั้งน้ำมันนะครับนิ่งแล้วไม่มีไรพอเช้าตื่นมาสต๊าดรถรอบขึ้นไปอยู่1400ซักพักหล่นไปอยู่ที่500รอบ งง มากครับ ใช้น้ำมันสต๊าดวิ่งไปเรื่อยพอติดไฟเขียวไฟแดงรอบก็กลับมาปกติอีกพอวิ่งจะเข้าบ้านจอดรอบมาอยู่ที่1200อีกไม่รู้เกิดจากอะไรครับรอบไม่นิ่งเลย เซร็งเลยไม่น่าไปตั้งรอบเลยรวนไปหมดเลยก่อนหน้าตอนที่ยังไม่ได้ตั้งรอบก็ไม่มีปัญหา......

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=UYaUEnoSXnI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=UYaUEnoSXnI</a>

 

ถ้ากล้องบันทึกเหตุการณ์ ส่วนตัวผมใช้รุ่น R-300 อ่ะครับ ราคาไม่ถึงสองพัน (ไม่รวม SD Card) คุณภาพอยู่ในเกณฑ์ดีครับ ผมได้กล่าวรายละเอียดไว้ในกระทู้นี้ครับ

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=133147.msg2842665#msg2842665

ลองเข้าไปดูครับ หรือสงสัยอะไรถามกันได้ครับ ยินดีให้คำปรึกษาครับ แต่เรื่องเงิน ขอผ่านนะครับ ฮ่าๆๆ










ส่วนกล้องมองถอยหลัง ต้องลองหาข้อมูลดูครับ เพราะโดยส่วนตัวผมเองไม่ได้ใช้ เลยไม่สามารถให้คำตอบได้ชัดเจนครับ

พอดีไม่ได้เข้ามาเลยติดภาระกิจครับ    อยากสอบถามติดต่อน้ายังไงครับ

ช่วยกันเป็นหูเป็นตาครับ..........คราวหน้าคราวหลังต้องระมัดระวังกันให้มากครับเดี๋ยวนี้มิจฉาชีพมันเยอะครับ

 พอดีว่าผมอยากติดกล้องถ่ายvdoหน้ารถนะครับมีเพื่อนสมาชิกท่านใดแนะนำใด้บ้างครับรุ่นไหนดีหรือที่ไหนติดมีเพื่อนสมาชิกท่านใดรับติดมั้งไหมครับ.............กล้องถอยหลังด้วยครับ สนน ราคา พร้อมจอ ช่วยชี้แนะด้วยครับ

ถ้าไม่หาย ลองดูนะครับน้า..  
อาการเหมือนกับ Throttle มัน กำลัง เรียนรู้(learning) องศาการเปิดของตัวมันเอง นะ ครับ หลังจากที่ไปทำอะไรบางอย่างกับระบบจุดระเบิด
เปิดมาก คือ O2 มาก ก็ได้รอบเครื่องสูง..
ปกติ ในช่วง Idle......
>>รอบเครื่องจะอยู่ 7-9 ร้อย rpm
>>...ถ้าเป็นช่วง learning จะอยู่ช่วง 1,100 - 1,500 rpm ครับ

ค่า Setting จากโรงงาน จะ learning เป็นระยะทางการวิ่ง ประมาณ​ 50 km หลังจากครั้งแรกที่เป็น
แต่บางที มันก็นานกว่านั้นเด้อ

รอฟังอยู่ครับ  

ไม่หายครับน้าลองถอดฟิวส์แล้วถอดขั่วแบตแล้วก็เหมือนเดิมต้องทำอย่างไรบ้างครับ ที่น้าอธิบายมาคือให้ผมวิ่งให้เกิน50กม.หลังจากถอดขั่วแบตใช่ไหมครับผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับแล้วรอบมันจะกลับไปเหมือนเดิม.....ถ้ายังไงรบกวนขอเบอร์โทรกลับหน่อยครับอยากโทรไปสอบถามครับจะได้ทำตามอย่างถูกวิธีครับ ขอบคุณมากครับ

ตอนนี้ อยู่ ญี่ปุ่น ครับ ถ้าโทรศัพท์ คงไม่ค่อยสะดวก..(แพง 555+)
คุยทาง PM ก็ได้ ครับ หรือถ้าน้าเล่น ไลน์ คุยทางนั้นก็ได้ โทรได้ด้วย นะ ครับ
เด่ว ผม PM ไปครับน้า

ขอบคุณมากครับน้าหายแล้ว ผมคอยอย่างน้าว่าจริงๆ ดีที่น้าบอกก่อนไม่งั้นก็ไปปรับแต่งกันมั่วไปหมดตอนนี้เนียนเลยครับขอคุณมากครับ

ถ้าไม่หาย ลองดูนะครับน้า..  
อาการเหมือนกับ Throttle มัน กำลัง เรียนรู้(learning) องศาการเปิดของตัวมันเอง นะ ครับ หลังจากที่ไปทำอะไรบางอย่างกับระบบจุดระเบิด
เปิดมาก คือ O2 มาก ก็ได้รอบเครื่องสูง..
ปกติ ในช่วง Idle......
>>รอบเครื่องจะอยู่ 7-9 ร้อย rpm
>>...ถ้าเป็นช่วง learning จะอยู่ช่วง 1,100 - 1,500 rpm ครับ

ค่า Setting จากโรงงาน จะ learning เป็นระยะทางการวิ่ง ประมาณ​ 50 km หลังจากครั้งแรกที่เป็น
แต่บางที มันก็นานกว่านั้นเด้อ

รอฟังอยู่ครับ  

ไม่หายครับน้าลองถอดฟิวส์แล้วถอดขั่วแบตแล้วก็เหมือนเดิมต้องทำอย่างไรบ้างครับ ที่น้าอธิบายมาคือให้ผมวิ่งให้เกิน50กม.หลังจากถอดขั่วแบตใช่ไหมครับผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับแล้วรอบมันจะกลับไปเหมือนเดิม.....ถ้ายังไงรบกวนขอเบอร์โทรกลับหน่อยครับอยากโทรไปสอบถามครับจะได้ทำตามอย่างถูกวิธีครับ ขอบคุณมากครับ

ขอนอกเรื่องหน่อย นะครับ พอดี เห็น น้าเจ้าของกระทู้ ใช้แก๊ส Versus เหมือนผม

พอดี ของผม เวลาตัดแก๊ส ( หัวฉีด Versus ) ของผม มีเสียง ต๊อก ๆ ๆ ๆ ( เสียง โซรีนอย ในหัวฉีด แก๊ส ) ผมแค่อยากรู้ว่า น้าเจ้าของกระทู้ มีเสียงเหมือนผมไหมครับ



ปล. ใครพอ ชี้เป้า ศูนย์ Versus แถว มีนบุรี รามอินทรา รามคำแหง ลาดกระบัง  ได้บ้างครับว่ามีอยู่แถวไหน ผมอยากเข้าไปเช็ค อุปกรณ์ หน่อยครับ (อยากเข้าไปปรึกษา เกี่ยวกับอุปกรณ์ยี่ห้อนี่อ่ะครับ)

ของผมไม่เป็นครับน้า เพียงแต่เวลา ดับเครื่องยนต์จะมีเสียงเหมือนลมดังออกมาจากทางหม้อต้มนะครับแต่ไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ
ส่วนเรื่องแก๊สรถผมติดมาจะพอปีแล้วจูนไม่นิ่งซักทีจูนมาๅเกิน10ครั้งแล้วจูนจนเบื่อแทน มาเร็วๆเหยียบเบรคจะจอดหรือเหยียบครัชจะหยุดก็ดับแต่ก็ไม่ถึงกับเป็นทุกครั้งนะครับไม่รู้จะทำอย่างไรดีส่วนน้ำมันใช้งานปรกตินิ่งไม่มีดับครับ

ถอดรีเลย์ efi ตัวห้องเครืองก็พอคับ ถอดแบตออกต้องมานั่งตั่งวิทยุ อีกคับ

ขอบคุณมากครับน้าจะลองทำดูเดี๋ยวแจ้งผลครับ

คือเรื่องมีอยู่ว่ารถผมเป็นเครื่อง5afeครับ พอดีเมื่อวานไปจูนแก๊ส
ทางศูนย์ VERSUS บอกว่าปลั๊กหัวเทียนของผมสายมันขาดใน
ด้วยความที่ไม่ค่อยรู้อะไรก็เลยสั่งปลั๊กหัวเทียนมาใหม่ของแท้แต่เป็นมือสอง
ให้รุ่นพี่ที่เป็นช่างยานยนต์ล้อใส่ให้ 
พี่เค้าเช็คให้ว่าตัวไหน สรุปไม่มีตัวไหนขาดเลย
เค้าก็ถามว่าทางศูนย์เค้าเช็คอย่างไรถึงบอกว่าสายขาด
ผมก็บอกเค้าดึงปลั๊กหัวเทียนออกจากเบ้าแล้วมันก็มีประกายไฟ

ศูนย์ไหนครับ

ลพบุรีครับ

ผิดครับ900รอบครับ ว่าแต่รีเซ็ทกล่องทำอย่างไรครับผมไม่รู้ขั้นตอนครับถอดขั่วบวกหรือขั่วลบก่อนถอดกี่นาทีครับ......มีกดอะไรป่าวครับ

เค้าถอดขั้วแบตออกหรือรีเซ็ทกล่องใหม่รึป่าวครับ

ปล.รอบเดิมอยู่ที่เก้าพันรอบเลยเหรอ  

ครับอยู่ที่ประมาณนั้นสูงไปเหรอครับ....ส่วนเรื่องเซ็ทกล่องทำอย่างไรครับน้าช่วยชี้แนะ ถอด2ขั่วเลยหรือเปล่า ทิ้งไว้กี่นาทีครับน้า

น้ำตาจะไหลเลย

คือเรื่องมีอยู่ว่ารถผมเป็นเครื่อง5afeครับพอดีเมื่อวานไปจูนแก๊สทางศูนย์VERSUSบอกว่าปลั๊กหัวเทียนของผมสายมันขาดในด้วยความที่ไม่ค่อยรู้อะไรก็เลยสั่งปลั๊กหัวเทียนมาใหม่ของแท้แต่เป็นมือสองให้รุ่นพี่ที่เป็นช่างยานยนต์ล้อใส่ให้พี่เค้าเช็คให้ว่าตัวไหนสรุปไม่มีตัวไหนขาดเลยเค้าก็ถามว่าทางศูนย์เค้าเช็คอย่างไรถึงบอกว่าสายขาดผมก็บอกเค้าดึงปลั๊กหัวเทียนออกจากเบ้าแล้วมันก็มีประกายไฟ รุ่นพี่ก็เลยบอกว่าดึงออกมาอย่างนั้นมันก็ต้องมีไฟกระโดนออกมาซิ เค้าก็เลยบอกวิธีเช็คให้ดึงปลั๊กออกทีละตัวว่าเครื่องยนต์มีอาการสั่นหรือเปล่า ก็ไม่มีอะไรครับสรุปเสียเงินซื้อปลั๊กหัวเทียนฟรีไป..................แต่งานมันไม่จบแค่นั้นครับ รุ่นพี่แกดันเอามือไปดึงตรงปลั๊กหัวฉีดแก๊สทีละหัวตามที่ผมวงกลมลูกศรชี้มาให้ดูแกดึงออกทีละหัวแล้วมันก็มีเสียลมฟิ๊ชๆๆๆแล้วแกก็ดันใส่ให้คลิ๊บล็อคเหมือนเดิมก็ไม่มีอะไรพอเช้าผมมาสตาร์ทเครื่องปรากฎว่ารอบเครื่องสูงขึ้นทั้งแก๊สทั้งน้ำมันไม่รู้จะทำอย่างไรรอบเดิมของมันอยู่ที่9ร้อยรอบพอดึงออกกดไป1300-1400ไม่รู้ว่าเกิดจากอะไรลองวิ่งดูแล้วก็เหมือนเดิมมีเพื่อนสมาชิกท่านใดเคยดึงปลั๊กแล้วอาการเป็นแบบผมมั้งมั๊ยครับแล้วมีวิธีแก้ไขมั๊ยครับ..................ขอบคุณเพื่อนสมาชิกไว้ล่วงหน้าครับ