คิดถึงจึงแวะมา ชาวซุปเป็นยังไงกันบ้าง Up date หน่อย

ขอสอบถามหน่อยครับ มีพี่คนนึงแนะนำโบ 25ใบดำ แล้วถ้าผมซื้ออุปกรณ์มาอย่างเช่น เวสเกต เทอร์โบ โบลออฟวาล์ว อินเตอร์ ค่าติดตั้งเท่าไรครับ แล้วต้องใส่กล่องเพิ่มหรือเปล่าครับ ตอนนี้ผมใช้เครื่องซุปแบบ na ลูก 83 มิลครับ อยากได้หอยมากๆครับ ขอพี่ๆแนะนำด้วยครับ ผมเคยลองเอาหัวฉีด เจvv มาใส่ แต่ก็สตาร์ทไม่ติด เหมือนน้ำมันท่วมอ่ะครับ อยากเปลี่ยนหัวฉีดด้วย มีวิธีแก้ไหมครับ รบกวนพี่ๆด้วยครับ

ฮอลใหม่ไปเลย ถ้าจะทำ โบ เกรงว่า ไส้ในจะไม่ไหว

แว๊กลงกระจกไปเลยเนียนๆ ไหลกระจาย

หัวฉีดซุป พอ E85 ไหม หาข้อมูล ได้ประมาณนี้ CC ใกล้กันมาก

4A-GZE  365-385 cc./min    

1JZ-GTE  390 cc./min

1JZ-GTE VVT-i 380 cc./min

จะใช้ E85 

เปลี่ยนหัวฉีด 2Jโบ  4หัว   
ปั้มติ๊ก 2Jโบ
ท่อน้ำมันR9 ทน E85
เรกูเรท
กล่องเดิมซุป
เวสเกตตาน้อง คุม 1บาร์
ใช้บูส 0.8 โดยโบอิมB52
สามาุรถใช้งานได้ปรกติไหม

จะทำรถไว้วิ่งสนุกๆขำๆ ไม่เน้นแรงมากมาย

Classic Car = รถในอดีต ที่ผ่านยุค ผ่านกาลเวลามาแล้วเกิน 25 ปี
 
Vintage Car = รถในอดีต ที่ผ่านยุค ผ่านกาลเวลามาแล้วเกิน 50 ปี
 
Retro Car = รถที่ถูกตกแต่ง ให้เป็นรถย้อนยุค ในกาลเวลาที่ต้องการ

Vintage น่าจะหมายความว่าของโบราณที่เคยสวยในยุคของมัน ปัจจุบันตกยุคไปแล้ว แต่อาจจะมีบางอย่างที่ยังควรค่าแก่การกล่าวขวัญถึงอยู่
Classic น่าจะหมายความว่าดูอย่างไรก็ไม่เบื่อ (timeless) มันสวยในยุคของมัน ปัจจุบันมันก็ยังสวย และจะสวยต่อไปในอนาคต
ส่วน Retro น่าจะอีกเรื่องนึงเลย มันน่าจะหมายถึงของที่เอามาทำใหม่โดยมีองค์ประกอบบางส่วนที่เอามาจากในอดีต


เครดิต บ้านบางกอก นะครับ
 

ไฟเผาลอกง่าย แต่ถ้า อู่ที่ทำพวกรถ คลาสสิค ที่ทำสี เก็บงานดีๆทำรถหลายแสน  เขาจะใช้ไดร์ร้อน ลอกสี เอา ครับเพราะมันเสี่ยงที่เหล็กจะพองบวมน้อยกว่า
แล้วที่สำคัญ สีรองพื้นเกาะเหล็ก สีโป๊ว ทุกอย่าง ต้องใช้อย่างดี  ช่าง กระจอกๆ มักมักง่าย ใช้ของห่วย รองพื้นเน่าๆ สุดท้ายใช้สีอย่างดีแค่ไหนมันก็ไม่เกาะใช้ได้ไม่นาน
เสียเงินซ้ำซ้อน

ถ้าไม่ใช้รถ กันทั้งประเทศ 1 เดือนจะเกิดอะไรขึ้น

เอาจานใหม่ๆของ Runstop ได้รึเปล่า เลวิ่น2พอต อ่ะ

โอเวอร์ฮอล4agze ซุปโบทั้งตัว ที่นี่ราคาประมาณเท่าไหร่ ของหามาให้
หลังบวช มาจัดแน่

up

ทำไปเถอะครับ ไม่งั้น ไอ่ประกันฝั่งคู่กรณี มัน เรียก ราคากวนตรีนมากๆ ถ้าชนป้ายแดง รถแพง บรรลัยแน่นอน
ส่วนรถเราๆยังหาของทำรถเองได้

จะประกอบเครื่อง ขันตามสเปค ทำที่ไหนดีครับ เอาแบบช่างเป็นจริงๆมัวๆคลำๆรู้ไม่จริง ไม่เอานะครับ
ใครแนะนำได้บ้าง

ค่าตัว O/H 4A-GZE Map ส้ม ผูกโบ
เหตุที่ต้อง O/H ซีลก้านวาวสึก ควันเริ่มขาว คลัชหมด รื้อเสื้อสูบมาดู มีริ้วรอยเล็กน้อย เลยขยับไซส์ ไป .50
ปั่นบูสด้วย Turbo 3S DirectCoil ประกอบเสร็จจะลดบูสลงเหลือไม่เกิน 10 PSI เน้นใช้งานประจำวัน และวิ่งทางไกลครับ 

ชุด O/H_เบิกของ AE92 
ชาร์ปอก
ก้านชาร์ปกันรุน
ปั๊มน้ำ
สายพานไทมิ่ง
ลูกลอกสายพาน
11,085.-

ลูกสูบ แหวน สลัก กิ๊บล๊อค
6,500.-

ปะเก็นฝาสูบ สั่งตัด ช.ปะเก็น 1.6 มิล
2,800.-

อะไหล่แท้เบิกห้างทุกชิ้น ยกเว้นปะเก็นฝา
ประกอบเสร็จถ้ารายการอะไหล่ที่เบิกไปใส่ได้กะซุปทุกตัว จะเอาพาร์ทนัมเบอร์มาลงไว้ให้ครับ

สำหรับคนรักซุปครับ..

ขอบคุณครับ ใจบุญสุดๆ อิอิ เอา part มาเลย ครับ เดี๋ยวผมไป upลงให้หน้าแรก จะได้หาของกันง่ายๆ

อีก20 ปี คนต้องหาเล่นกันแน่นอน Ae100 เนี่ย ยังไงผมก็ไม่ขาย
 

สายหัวเทียน 4agze แนะนำหน่อย ซื้อที่ไหนดีๆ

แนะนำตัวนี้ผมมีอยู่ มีหลายคนมาซื้อไปแล้วบอกใช้ดี  ผมขาย700 เองครับผม

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=112902.0

ผมโดดไปเล่น สปอตแทน เหลือ Ae100 ไว้คันเดียวพอ
ดูแลไม่ไหว

เล่นเด็กสก๊อยระวังกลิ่นหอยเหม็นน้ำปลาเน่านะครับ ประสพการณ์ส่วนตัวเจอมา

พูดซะเห็นภาพเลย  (เห็นหมีแน่นอน)

อาบน้ำก่อนป้องกันได้ 80%  แถมแล๊คตาซิตอีกขวด 555+

คือ จะขาย ไฮท๊อก แล้วทีนี้เสียดาย คาบอนมากๆเพราะทำเสร็จก็ไม่ได้ขับไปไหนเลย รถจอดอยู่บ้าน คาบอนสวยมากๆ
อยากหาคนที่อยากได้ สับของเดิมๆ แลกกัน อ่ะครับ
ผมขอทุน ค่าผ้าคืนพอ ผมยกให้ทั้งชุดเลย ทำใหม่ หมดหลักหมื่น แน่ นอน

ยังไงเดี๋ยวลงรูปให้ดูนะครับ