เอารถเข้าอู่มาหลายวันแล้ว ครับ up เกรดชุดแกสเป็นหัวฉีด มาได้ไม่าถึงเดือน แต่รถยังวิ่งอั้นๆ อืดๆ ยังไงไม่รู้ แถมยังกินแกสประมาณ 1.8 บาทโน่น เลยเอากลับไปให้จูนแกสใหม่ (อู่วางเครื่องจัดการให้) แต่อู่แกสบอกมีปัญหาเครื่องสะดุดบางจังหวะ ทั้งตอนใช้แกสและน้ำมัน ให้แก้ก่อน

ตอนนี้สัณนิฐาน สองข้อ คือช่างวายสายมาไม่ครบ และรูหัวฉีดแกสรั่ว อู่ก้อโอครับ เรียกช่างที่วายสายไฟ กลับมาไล่ใหม่เลย

ขอบคุณทุกๆ คำตอบนะครับ วันนี้จะเอาไปอู่ ให้ดูช่วงล่วง จะได้นำปัญหาที่ทุกท่าน แนะนำมาจะไปคุยกับช่างครับผม

ไม่ได้เข้ามานานเลยครับ

ตอนนี้กับเครื่อง ไม่มีปัญหา เร่ง 0-100 นี่มันส์มาก กดเมื่อไหร่ไฟแดงไหนท้าชนได้ทุกคัน (ว่าไปนั่น)
แต่หลังจากนั้น (5555 มาแต่เสียง) ต้องค่อยๆ กด ความเร็วจะค่อยๆ เพิ่ม กว่าจะถึง 120 อายมาร์ช มัน (55555)
อีกเรื่องคือเครื่องสั่นเวลาร้อน รถติดจะสั่นมาก ต้องเปลี่ยนมา N ถึงจะไม่สั่น ไม่เป็นไรครับ ค่อยๆ ปรับตัวให้เข้ากับมัน

ตอนนี้มีปัญหาใหญ่ คือช่วงล่าง (คงตามอายุรถแล้ว) ถ้าทำแบบงานใหญ่ทั้ง set ให้หนึบ ใช้งบเต็มๆ ประมาณเท่าไหร่ครับ รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับ

วันนี้มีเรื่องเสียตังค์อีก ครับ แบตเสื่อม โดนไปอีก

อันนี้นอกงบวางแระ อิอิ

ยังครับ 555555
แอบเอาโซดาไฟ กรอกแบตแล้วล้างหลายๆ รอบ
เอาไปชาร์ทไฟใหม่ เพิ่งเสร็จทุ่มนึง ไฟหน้าสว่างขึ้นเห็นๆ

พรุ่งนี้ลุ้นว่า แบตจะเก็บไฟอยุ่มั๊ย 55555

วันนี้มีเรื่องเสียตังค์อีก ครับ แบตเสื่อม โดนไปอีก

1. ท่อไอเสีย เป็นท่อเดิมของเครื่องคาร์บู 1600
 -ตัวท่อเดินประมาณกี่นิ้วครับ ของผมเกียร์ธรรมดาเดิน 2.2 พักกลางใส้ตรง ปลายตรง ไม่โล่งไปกำลังดีครับ
2. แกสระบบ มิกเซอร์
 -เครื่องตัวนี้เป็น 7a twin coil ตัวนี้จะตั้งไปไม่ได้ครับ และไม่แนะนำให้ตึดแก๊สระบบ mix ด้วย เพราะมันจะแบ๊กไฟ ได้ง่ายๆ แล้วอีกอย่างเท่าที่ผมใช้มา 7a มันจะมีระบบ t-vis มันจะเปิดช่วง 4300 รอบ ถ้ามี mix อยู่อากาศก็จะเข้าได้ไม่เต็มที่ครับ

รบกวนขอคำแนะนำจากผู้รู้ด้วยนะครับ เพราะตอนออกตัวมันปรู๊ดปร๊าด น้อยกว่าเครื่องเดิมอีก (1600 คาร์บู)

ขอขอบคุณล่วงหน้าครับผม

ช่วยได้แค่ให้กำลังใจกันครับ 5555+

สรุปปัญหา วันนี้สดๆร้อนๆ ครับ

ท่อไอ่เสียเดิม 1600 คาร์บู ใส่กะเครื่อง 7 A auto ได้ ต้นดี+ปลายกดมันส์ แต่ข้อเสียคือมันอั้นเกิน แกสแบ็คไฟ ดับกลางถนนเวลาเดินเบาบ่อยมาก เสียงเครื่องดังกราวๆ มากพอสมควร

ช่างถอดหม้อพักท่อไอเสียเดิมออกใส่ปลายท่อโล่งๆ เสียงทุ้มๆ (เสียงดังฉิบหาย เมียบอก 5555) แต่ปัญหาแกสแบ็คไฟ จบเลยครับแต่รถไม่วิ่งครับ เลยใส่หม้อพักไส้ย้อนของ auto จบครับ กดคันเร่งต้นมาเหมือนเดิมแย้ว เครื่องเงียบลง เสียงเพราะ เงียบ เมียไม่บ่น (แต่โดน "โบก" 1 ที)  5555

การกินแกส (มิกเซอร์) เฉลี่ย น่าจะอยู่ที่ 1.5 - 1.6  บาทครับ

นึกไรได้ จะมาบอกอีกทีนะครับผม ต้องไปซักผ้า ถูบ้าน ล้างจาน ต่อก่อนนะครับ

7A Twin coil ว้าวๆแจ่ม เล็งตัวจานจ่ายไว้ ซัดได้เท่าไหร่นร้า ลองยังครับ

ยังไม่กล้าซัดครับ แต่ขับบนมอเตอร์เวย์ มันส์เหมือนกันนะครับ

 

ค่าเครือง+ค่าแรงเท่าไหรคับ

เกือบๆ 5หมื่นครับ หย่อนไม่กี่พัน ตอนแรกที่คุยไว้ไม่ใช่ราคานี้ครับ  

เพิ่มเติม วันนี้เข้าไปทำท่อ ยังไม่ได้คิวเลย รถดังยังกะเรือหางยาว 

ผมก็ สนใจเจ้าเครื่องตัวนี้อยู่เหมือนกันครับ สนใจ ตัว Twin Coil

วิ่งเข้าวิ่งออกอู่จนเบื่อแล้วครับ อู่ไม่ยอมให้ไปติดแกสหัวฉีด (สนิทกันมาก) บอกว่ามิกนี่แหละพอแล้ว กินแกสขึ้นๆ ลงๆ  ต่ำสุด 1.4 บาท สูงสุด 1.8 บ แต่กดมันส์มากครับ มีแบคไฟเป็นระยะ (ตอนนี้หายสนิทแล้ว) 5555+

ปัญหาไม่ได้อยู่ที่แกสครับ วาวล์กะปีกผีเสื้อมั๊ง (เรียกไม่ถุก555) ที่เวลาช่วยเร่งเครื่องตอนเปิดแอร์มันไม่ทำงาน กว่าจะหาเจอเข้าออกอู่หลายรอบมาก แอร์เย็นมั่งไม่เย็นมั่งสงสัยตัวนี้ครับ ตอนนี้ก้อน่าจะจบแล้ว 555+

สุดท้าย มีปัญหาที่ไม่เคยแก้ได้คือ เครื่องสั่นมากๆๆๆ เวลาใส่เกียร์ D แล้วเหยียบเบรค พี่เจ้าของอู่ ส่ายหัวดิ๊กๆ ยอมแพ้แล้ว แต่มาจบง่ายๆ ตรงที่ผมไม่ชอบปลายท่อมันไม่สวย เลยไปเปลี่ยนปลายท่อซิ่ง แล้วต้องจำเป็นต้องถอดหม้อพัก (น่าจะไส้ย้อน) ออก เหลือท่อตรงๆ เลย  อาการเครื่องสั่นๆ หายเป็นปลิดทิ้งจบแล้ว แต่ยังครับท่อมันดังเกิน คนแก่อายชาวบ้านครับ เลยจะต้องไปหาหม้อพักสำหรับเกียร์ AUTO มาลดเสียงมันลงอีก (ใช้ท่อเดิมทั้งเส้นของเครื่อง 1600 คาร์บู)

สรุปค่อนข้างประทับใจครับ

ต่อครับ

รูปเครื่องมาแว้วววว นานมากๆๆๆ 55555

เรื่องการวิ่งพอใจครับ auto กดปรี๊ดๆๆ บนมอเตอร์เวย์ มันส์มาก 5555
แต่บริโภคแกสนี่ เอาเรื่องเหมือนกันครับ มิกเซอร์ 1.7 บาท/กม. 

ครับผม ว่างๆ จะถ่ายรูปแล้วอัพให้เพื่อนๆ ชมนะครับ
ตอนนี้เข้าอู่อีกแล้ว 5555
มีปัญหาตอนจอดรถติดแล้วรอบตกทำให้แอร์ไม่เย็น เป็นทั้งแกสและน้ำมัน และแบ็คไฟ บ่อยๆ ยังแก้ไม่ได้น่าจะเป็นที่ระบบไฟครับ เจออู่ดีครับ วันนี้เค้าจะตามช่างวายสายมาเช็คให้



 

เข้ามารายงานผล
เข้า-ออกอู่ 3-4 รอบแล้ว แต่เป็นปัญหาเล้กน้อยๆ ครับ
ช่วงแรกๆ เป็นปัญหาจากการจูนแกส ณ วันนี้ค่อนข้างสมบูณร์แล้วครับ

ส่วนปัญหาที่เจอ สรุปได้แน่ๆ แล้วครับ มาจากท่อเพราะ ช่วง 0-100 กดเมื่อไหร่แทบจะกระโจน แต่ผ่าน 100 110 120 ต้องเค้นจนเหงื่อหยดเลย (ในกรณีเร่งแซง) สงสารรถเลยครับ

แต่ถ้ากดไปเรื่อยๆ บนมอเตอร์เวย์ ไหลไปเรื่อยๆ 140 - 150 ได้นะครับ น่าจะไปได้อีก แต่ไม่กล้าแย้ววว กลัว 5555+

ถามนิดนึงครับน้า
1.  7a ตัวไหนครับ twincoil หรือ จ่านจ่าย ถ้าจานจ่าย จานจ่ายปรับได้หรือปรับไฟไม่ได้ครับ
2.  เครื่องเดิมเป็น Auto หรือ M/T ครับ

ข้อแรก ไม่ทราบครับผม เพราะไม่รู้เรื่องเลยครับ แหะๆๆๆ
ข้อสองเครื่องเดิมผมเป็น เครื่อง1600 คาร์บู เกียร์ธรรมดา (แต่ถ้าน้าถามถึงเจ้า 7a อู่บอกเป็นauto มาจากญี่ปุ่นเลยครับผม)

ขอถามอีกข้อ เครื่องตัวนี้ ปกติมันออกตัวแล้วพุ่งเหมือนวีออส รึป่าวครับผม   

ช่วงต้นวีออสรับประทานอยู่แล้วคับ กดเป็นมา ฝาดำยังมีหนาว

ขอบคุณครับ
วันนี้เอากลับเข้าอู่ไปให้ช่างเช็คอีกรอบ พร้อมกับจดข้อสังเกตจากกระทุ้นี้ไปคุยกะช่างด้วยครับ ขอขอบคุณอีกคร้งครับผม

ขอถามอีกข้อ เครื่องตัวนี้ ปกติมันออกตัวแล้วพุ่งเหมือนวีออส รึป่าวครับผม   

แล้ววิ่งน้ำมันละเป็นยังไงครับ

ยังสตาทร์ น้ำมันไม่ติดครับ วันมะรืนอู่เปิด คงจะต้องวิ่งเข้าวิ่งออก หลายครั้งแหละครับ เพราะยังอยู่ในช่วงรับประกันอยู่ครับ

รถผม ae 92 เปลี่ยนเครื่องเป็น 7a auto
รถยังไม่สมบูรณ์ครับเพิ่งเสร็จก่อนสงกรานต์ ช่วงนี้เลยอ่ะมาลองๆ ไปก่อน เพราะยังจะต้องเข้าอู่อีกหลายรอบ
ปัญหาที่เจอคือรถมันวิ่งอั้นๆ ต้นเหตุเท่าที่นึกได้
1. ท่อไอเสีย เป็นท่อเดิมของเครื่องคาร์บู 1600
2. แกสระบบ มิกเซอร์

รบกวนขอคำแนะนำจากผู้รู้ด้วยนะครับ เพราะตอนออกตัวมันปรู๊ดปร๊าด น้อยกว่าเครื่องเดิมอีก (1600 คาร์บู)

ขอขอบคุณล่วงหน้าครับผม