ไฟแนนท์จัดไม่ได้แล้วครับ

Hi-Torque ปี99 1.6 MT น้ำมัน+แก๊ส สภาพดี ไม่ใช่ TAXI
1.6 หัวฉีด ติดLPG ลงเล่มแล้ว มีประกันชั้น3
แอร์เย็น ช่วงล่างดี ล้อgramlight 15
ภายในสวย ราคา 85000 บาท

โทร.0815664383

 

up

ขายไปแล้วคับ ยังเสียดายอยู่เลย

สอบถามหน่อยครับ ว่า
1.s afc จอฟ้า ตัวแรกจะเหมาะกับเครื่อง ไดเรคคอร์ยไหมครับ ว่าจะเอามาจูน อียี่ อะครับ
หรือต้องไปเอฟคอน อยากเดียวครับ (ความคุ้มค่าของราคากับสิ่งที่ได้รับ ลงทุน ห้าหกพัน กับ สามสี่หมื่นกว่าๆ)

2.ถ้า e85 นี้จะเปลี่ยนหัวฉีดเป็นกี่ cc. หรอครับ

3. จูนสแตรน ไดเรคคอร์ย สามารถใช้ vpro 2.1 ได้ไหมครับ

โดย บูสเท่าเดิม โบเดิม เวสเกตเดิมนะครับ

กำลังอยากจะใช้ e20 กับ e85 อยู่นะครับ

จะได้เตรียมตัวเตรียมใจถูกนะครับ ว่าจะไปทางไหนดีอะครับ
หลายข้อหน่อยนะครับกำลังช่างน้ำหนักความคุ้มค่าอยู่นะครับ
และกำลังดู vpro 2.1 อยู่นะครับ ถ้าคุ้มจะรุยเลยครับ

ขอบคุณครับ

กล่องเงิน 2.1 จูน ไดเรคคอยล์ไม่ได้นะครับ
ถึงบางคนจูนได้ ก็ไม่ดี อันนี้พี่วิชัยแกบอกมาครับ

คิดถึงความแรงเครื่อง 3Sโบ จัง
ทุกวันนี้ขับรถบ้านๆ 4A อืดมาก
ถ้ามีตังค์ใว้เดี๋ยวได้เจอกันอีกแน่ 3S

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=snT8vKbihTM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=snT8vKbihTM</a>



ถ้าเปิดเสียงดัง ๆ จะฮามาก

 

อู่ประชาชื่นเลยครับ ทำจบ เห็น ๆ เลยก็รถ อาจาร หมู ครับ

ผมว่าผลเสียมากกว่าผลดีนะ

การที่ไฟแลบออกท่อเนี่ย แสดงว่า

ระบบไอเสียต้องร้อนเป็น พันๆองศา แน่นอนเลย

ไหนจะ เฮดเดอร์ ใบหลัง ข้อต่อต่าง ๆ

ถ้ามีงบเปลี่ยน บ่อย ๆ ก็จัดเลยครับ โหดแน่ ๆ แต่วิ่งขึ้นหรือป่าวไม่รู้

กล่องเงินของผมก็มีระบบนี้เหมือนกัน ผมยังไม่ทำเลยครับ เซฟโบใว้ดีกว่า  

3s gte เดิม ๆ ดึงพอสนุก
ถ้าอยากให้ดึงหลังหงายต้องเปลี่ยนโบ จูนกล่องครับ
รับประกันว่าเกร็งจนปวดหลังเลย

3S-GTE บอกได้คำเดียวว่าชาตินี้ต้องลองครับ เสียวมาก

ผมว่าน้าต้อง คว้านกันชน โชว์อินเตอร์ ให้มันรับลมซะหน่อย
แล้วย้ายทะเบียนไปใว้ข้างจะแลดูโหดมาก 

KU 36

AD 08

up

up

up

ขอเลียนแบบนะ

quick ship ทำเองได้ไม่ยาก แต่ก็ไม่ได้ง่ายอย่างที่คิดเลย

 

ลื่นปรื๊ดดดด ทอร์คมาดีกว่านิดนึงพอรู้สึกได้