เอ่อ.....อยากเล่าให้ฟังในฐานะที่เคยใช้และโมใส่รถมาแล้ว Moromoto Mini H1 ตัวที่มีขายในบ้านเรามันเป็นของก็อบจากได้หวันครับ แต่เท่าที่ผมใช้คุณภาพก็โอเคครับ
 

ขอให้ได้เครื่องสดๆ ไวร์สายครบ ก็วิ่งกระฉูดแล้วครับ อย่างที่หลายท่านบอก รอบต้นๆ 3000 รอบ อาจจะดูไม่ค่อยหวือหวาอะไร แต่ถ้าเกิน 3000 รอบขึ้นไปเนี่ยมันส์ครับ ยิ่งถ้าวิ่งออกต่างจังหวัด ทางไกลๆ โล่งๆ เนี่ยสนุกเลยครับ ผมไปไล่กวดพวกซิตี้ หรือเฟียดต้า ที่มันซ่าๆ อยู่บ่อยๆ แหม...ขับ 140 มาจี้ตูดเรา...ก็เลยไล่ไปจน 160 วิ่งซักพักมันถอนคันเร่งแฮะ....อ้อ...ถ้าวิ่งขนาดที่ว่าไปทำช่วงล่างด้วยนะครับ มันอันตรายอะ........

ไม่เคยคิดที่จะขาย แต่...จำเป็นต้องขายครับ............
 

น่าสนใจดีครับ ในเซกเม้นท์มีแค่ Avanza ที่เป็นคู่แข่ง ส่วน Freed ราคาก็แรงไป เรื่องตัวรถผมว่าดูดีกว่า Avanza พอสมควร เครื่องยนต์ 1400 ซีซี แต่ก็วิ่งได้พอๆ กับเครื่อง 1500 ของ Avanza แต่ก็ต้องยุ่งยากเรื่องศูนย์บริการที่ยังน้อย อะไหล่หายากกว่าแน่ๆ ต้องเลือกเอาครับ ว่าจะเอารถดี หรือเอาเรื่องศูนย์บริการ

[เติม 400 บาท ได้ 12 ขวดใหญ่ๆ มีน้ำกินไป 2 อาทิตย์]

เติม 400 บาท ได้ 12 ขวดใหญ่ๆ มีน้ำกินไป 2 อาทิตย์ 

ผมกลับบ้านที่โคราชก็ได้เท่านี้ครับ ปั้มแก๊สเลย อ.โนนสูงไปหน่อย.......
แต่ที่แถวบ้านพุทธมณฑลสาย 4 มีเป็นบัตรสะสมแลกของครับ แต่ถ้าแลกน้ำก็ได้เท่ากัน..........

AE111 เป็นไมล์ไฟฟ้าครับ ถ้ายังไงลองถอดออกมาดูก่อนครับ ว่าปลั๊กขึ้นเขียวๆไหมโซแน๊กลองฉีดดูครับ ถ้าไม่หายถอดมาเดี๋ยวซ่อมให้ครับ

เอาไมล์ผมไปซ่อมบ้างซิครับ วัดรอบไม่ขึ้น เออี110ครับ

เอามาให้ได้เลยครับ อะไหล่มีเป็นถุงส่วนมาก ตัวเก็บประจะเสื่อมครับ และไม่ต้องกลัวว่าจะคิดแพงงานนี้ฟรีจ้า อะไหล่เก็บไว้ไม่มีประโยชน์ ถ้าเฟืองแตกหาอะไหล่รถกระป๋องสะพานเหล็กเพียบครับ

หาท่อของยุ่นตรงรุ่นมาใส่ จบง่ายกว่าครับไม่เสียตังเปลี่ยนหลายรอบครับผม

กัดฟันเอาของยุ่นดีกว่าครับ ราคาประมาณหมื่นต้นๆ ชัวร์กว่าครับ.......

งามมาก............

SAM / Seiken Made in Japan  ใช้ดีทั้งคู่ครับ...........

ป๊าดดด.........
 

น้ำมันเบรคสมควรเปลี่ยนแล้วครับ ปกติก็ปีละครั้งก็ได้ ราคาไม่แพง 
ส่วนน้ำมันเกียร์ เปลี่ยนทุก 2 หมื่นโลครับ
น้ำมันพาวเวอร์ดูสีครับ จะออกแดงๆ ถ้ามันดำคล้ำก็เปลี่ยน แต่ส่วนใหญจะใช้กันนานจนลืม

ตามนี้ครับ......

20v โอเวอร์ฮอล์ดีกว่าครับ วางเครื่องใหม่ไม่รู้ว่าจะเจอแบบเดิมอีกหรือเปล่า ถ้าเล่น 3S ต้องมีแปลง อาจจะต้องทำช่วงล่างเพิ่ม ห้องเครื่องนี่แน่นเลยแหละ งบประมาณก็พอสมควร  วางเครื่องใหม่เน้นอยู่ 2 อย่าง 1. เครื่องสด  2. ไวร์สายครบๆ  แค่นี้ก็วิ่งกันกระฉูดแล้วครับ
ปล. รถผมวาง 20V Auto อุปกรณ์ตรงรุ่นทุกอย่าง เพิ่มหม้อน้ำอลูมิเนียมใบใหญ่ ค่าวางแพงโคตร แต่ผลที่ได้รับก็ถือว่ารับได้ วิ่งดี วางมาปีกว่า ไม่เคยเติมน้ำมันเครื่องเลย เพราะมันไม่เคยขาดซักที เคยใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Total 0W30 ใสๆ ยังไม่พร่องเลย ผมว่าหม้อน้ำก็มีส่วนนะ ลองพิจารณาดูครับ.....
 

เคยซื้อใช้ของในโฮมโปร ยี่ห้ออะไรจำไม่ได้แล้ว คุณภาพพอใช้ได้ แต่ยังไม่ค่อยประทับใจ ราคาประมาณ 3 ร้อยปลาย เกือบ 4 ร้อย มันมีกลิ่นเหม็นประมาณ 3 - 4 วัน
ลองพิจารณาดูครับ......
 

เอ่อออ.....ความเป็นมาเป็นงี้เอง.......
แต่ได้ลองเจ้า เอส แล้ว ผมว่ามันซ่าไป ยังกับผสมโซดาอ่ะ
 

ผมก็โดนครับ เกี่ยวเนื่องจากได้คืนภาษีนั่นแหละ ถึงกับพูดว่าช่วงได้คืนภาษีนี้ถ้าใครไม่ซื้อก็บ้าแล้ว...55555  ผมว่าถ้าซื้อใหม่แล้วลำบาก ก็ต้องมาคุยกันด้วยเหตุผล ลองมาคำนวณ บวก ลบ คุณ หาร ดู ว่ารายรับรายจ่ายพอหรือไม่ ผมว่าถ้ามีเหตุผลที่ดีก็ คนรักกัน ก็น่าจะฟังกันนะครับ....
ส่วนผมเองก็กำลังมองๆ อยู่เหมือนกัน ถ้าจะซื้อจริงๆ ต้องขายเจ้า เออีเพื่อนยาก.....เราก็เสียดาย ผูกพันกับมันมาหลายปี และก็ลงเงิน ลงเแรงไปพอสมควรแล้ว.......
แฟนผมก็อยากได้สวิฟเหมือนกัน แต่ดูแล้วต้องเกียรฺ์ออโต้ ต้องรอกันข้ามปีทีเดียว.....อีกตัวก็มิราจ ได้รถไวหน่อย  ว่าจะลองไปดูมอเตอร์เอ็กโปก่อน แล้วค่อยตัดสินใจว่าจะเอาหรือไม่เอาดี เฮ้ออ.........

เท่าที่ได้ข้อมูลมา เครื่องเดิมอ่ะ.....น่าจะมีการพัฒนาบ้างนะครับ

กำลังมีโปรเจ็ค DIY อยู่ครับ  ไว้ได้ทำเมื่อไรจะมาเล่าสู่กันฟังครับ.........

20V BT เกียร์ Auto ใช้น้ำมันเกียร์อะไรกันบ้างครับ ตามเสป็คมันเป็น Dexron II แต่ร้านอะไหล่หาไม่ค่อยมีแล้ว มีบ้างแต่เป็นกระป๋อง 1 ลิตร ผมเลยใช้ของ ปตท. สังเคราะห์ 100% แต่มันเป็น Dexron III นะ ใช้มันก็โอเคดี ไม่มีปัญหาอะไร นี่ครบกำหนดจะเปลี่ยนแล้ว ยังไม่รู้ว่าจะเลือกอะไร ท่านใดมีประสบการณ์อะไรเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ  ขอบคุณครับ

เติมเมื่อน้ำมันเครื่องขาด ไม่เยอะมาก ไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้าสัดส่วนเยอะครึ่งต่อครึ่งอย่างนี้ก็ไม่ดีครับ
 

เอ่อ...ผมก็ยังใช้ของ ae100 อ่ะ ยี่ห้อ bosch อ่ะครับ