ตอนนี้ผมวายสายไฟ E-MANAGE เกือบครบแล้วขาดแต่พินที่มีสัญลักษณ์ T จากกล่อง ECU หลักเข้าสายBL/W ของe-manage และออกจากกล่องด้วยสาย BL/B (OUT ) ผมอยากทราบว่าขั้ว T ที่ว่ามันคือขั้วอะไรถ้าไล่ตามคู่มือจะอยู่ที่ E1 ซึ่งไม่น่าใช่ มันเขียนว่า Ignition signal แต่ที่พินแถว ๆ นั้นจะมี ISC กับ IGT ครับ

สัญลักษณ์พินตามคู่มือ

โตโยต้าใช้เส้นเดียวครับสายไฟที่เห็นคือสายที่รอลงกราวด์(สายลบ)คุณดูคู่มือก็จะทราบว่าต้องเอาเส้นไหนมาต่อเพราะแต่ละยี่ห้อสีไม่เหมือนกันหลักการทำงานของสวิทย์ประตูไฟ+จะวิ่งจากไฟเพดานผ่านขาหลอดออกมาเป็นขาลบเพื่อรอลงกราวด์เพื่อให้หลอดติดเมื่อเราเปิดประตูสวิทย์จะเปิดเพื่อทำหน้าที่ลงกราวด์เวลาประตูปิดก็จะไม่ลงกราวด์ไฟก็จะไม่ติดครับ

 ท่านใดมีรูปปลั๊กหลังสวิทย์แอร์ออโต้บ้างครับจะวายสายของผมไม่มีปลั๊กมาขอรูปลั๊กพัดลมด้วยนะครับ
หรือมีไดอแกรมบ้างไหมครับ

รูปวายริ่งขอแบบชัด ๆ มีไหมครับ

รูปปลั๊กด้านหลัง

ท่านใดมีรูปปลั๊กหลังสวิทย์แอร์ออโต้บ้างครับจะวายสายของผมไม่มีปลั๊กมาขอรูปลั๊กพัดลมด้วยนะครับ
หรือมีไดอแกรมบ้างไหมครับ

ในกลุ่มเคยเปิดเจอวายริ่งแต่มันไม่ชัดครับ

รูปปลั๊กครับ

ก่อนอื่นต้องออกตัวว่าผมเองไม่ได้เก่งกาจอะไรมากมายแต่เมื่อมีข้อสงสัยจึงขอความอนุเคราะห์ท่านครับ เดิมทีเดียวรถผมเป็น โดเรม่อน 4a-f ได้ทำการวางเครื่องเป็น 5afe โดยเจ้าของเก่าวางที่เชียงกง ผมซื้อต่อเขามา ขั้ว batt ต่อกับไฟตรง ส่วน FC ,AC,ACT , ไม่ได้ต่อไว้ ปั๊มติ๊กใช้วิธีการเปิดกุญแจแล้วทำงานเลย(ต่อตรงไว้)ทีนี้ผมก็ใช้มาเรื่อย ๆ เกิดอยากจะใส่ e-manage ขึ้นมาเลยซนก็เลยอยากจะวายสายพบว่าพินที่ไม่้วายอยู่เลยอยากทราบว่ามีผลอะไรกับบ้าง
][/img]ตามรูปคือ B+พอเปิดกุญแจที่กล่อง Diag มีไฟ 12+ ทั้งท่ไม่ได้เสียบปลั๊กที่กล่องถ้าอย่างนั้น ผมสามารถสายสายเส้นนี้เข้ากล่องได้เลยไหม และ ขั้ว FC ผมไม่เปิดวงจรตอนติดเครื่อง ACและ ACT ก็ไม่ทำงาน เพราะอะไรครับ

ถ้าโหลดไปไว้เฉย ๆ ไม่เกิดประโยชน์ครับแต่จะให้ละกัน

https://www.mediafire.com/file/fipbxv0f6gf262b/Corolla_Wiring.pdf/file

สอบถามครับ คือรถผมวางเครื่อง 5afe มา ช่างได้วายสายวัดรอบมาให้เป็นสายสีน้ำตาลทีนี้ผมจะวายสายกล่อง E-manage ผมต้องวายสายวัดรอบกับเส้นสีน้ำตาลเหมือนกับที่ช่างวายมาหรือไม่(บางตำราบอกว่าวัดรอบต้องต่อที IGT คือผมวัดค่าไฟฟ้าเทียบกันจากสายวัดรอบสีน้ำตาลกับ IGT มันต่างกันมากเลยเวลาสตาร์ทรถสายวัดรอบจะได้ประมาณ 12 โวลต์ถ้า IGT ได้ไม่ถึงนั่นครับ)

ปล.ตอนนี้แก้ไขได้แล้วครับ ต้องซ่อมกล่อง

ตอนนี้ผมใช้ ae92 เครื่อง 5afe ระบบแก๊สหัวฉีด versus หม้อต้ม tamaseto antartic หัวฉีดเดี่ยว พอตั้งออโต้ติดเครื่องด้วยน้ำมันได้ พอระบบแก๊สเริ่มตรวจสอบเสียงดังเป๊ะมันก็ตัดน้ำมันทันที แล้วเครื่องก็ดับ เวลาใช้งานต้องกดสวิตย์เป็นน้ำมันใช้งานจนอุณหภูมิได้จึงตัดสวิทย์เป็นแก๊ส ต้องทำอย่างไรดีครับ

ไม่มีผลครับ ขนาดยังไม่ถอดตอนที่มันแตก มันยังใช้ได้เลย

 

ต่ออย่างไรครับซื้อต่อมาทั้งชุดไม่มี ไดอะแกรมครับ

ตอนนี้วาง 4EFTE EP91 ต้องไวสายไฟแอร์ใหม่ไหมครับ

รถผม AE92 เครื่อง 5a-fe ตอนนี้ใช้ยางแท่นเครื่องอัดยางไทยตอนที่ทำใหม่ ๆ สั่นเป็นเจ้าเข้าเลย เสียความรู้สึกมาก ๆ  อยากทราบว่า ถ้าเราจะเอาแท่นเครื่อง 3ห่วงมาใส่ทั้งชุด 4 ลูกจะต้องแปลงมากน้อยแค่ไหนครับ

ถผม AE92 เครื่อง 5a-fe เดิม ๆ ติดแก๊สlpg แบบดูดหลัง ๆ มีอาการดังนี้
1.ถ้าดับเครื่องนาน ๆ อย่างเช่นกลางวันใช้กลับถึงบ้านดับเครื่องทิ้งไว้ 1 คืน เช้ามาถ้าบิดกุญแจสตาร์ททันทีไฟไม่ออก
2.ถ้าเปิดกุญแจแช่ไว้สัก 30 วินาที จะสตาร์ทได้
3.ถ้าสตาร์ทได้ ครั้งหนึ่งในตอนแรก จะสตาร์ทได้ตลอดวัน

อยากทราบว่าจะแก้ไขอย่างไรดีครับ

รถผม AE92 เครื่อง 5a-fe เดิม ๆ ติดแก๊สlpg แบบดูดหลัง ๆ มีอาการดังนี้
1.ถ้าดับเครื่องนาน ๆ อย่างเช่นกลางวันใช้กลับถึงบ้านดับเครื่องทิ้งไว้ 1 คืน เช้ามาถ้าบิดกุญแจสตาร์ททันทีไฟไม่ออก
2.ถ้าเปิดกุญแจแช่ไว้สัก 30 วินาที จะสตาร์ทได้
3.ถ้าสตาร์ทได้ ครั้งหนึ่งในตอนแรก จะสตาร์ทได้ตลอดวัน

อยากทราบว่าจะแก้ไขอย่างไรดีครับ

ขอบคุณครับ

รถผม ae92 เครื่อง 5afe อาการคือว่าไฟไม่ออกหัวเทียน ตอนแรกคิดว่าหัวเทียนบอร์ด เปลี่ยนหัวเทียนแล้วก็ไม่ติด เลยทำตามนี้
1.เช็คจานจ่าย เปิดกะลา หาสายไฟผูกกับคอยล์จานจ่ายแล้วนำมาแตะโครงลองสตาร์ตมีไฟ ลองเอากะลาปิดไว้อย่างเดิมไม่มีไฟ
2.ลองถอดสายหัวเทียนมาเช็คเป็นของใหม่เพิ่งเปลี่ยนสรุปว่าไม่ขาดทั้ง 4 เส้น
3.เปลี่ยนหัวเทียนอย่างที่บอก ไม่มีผล อยากทราบว่าต้องแก้ไขอย่างไรครับ
4.เปลี่ยน โรเตอร์เป็นของเทียบมาครับ

เชียงกงส่วนใหญ่จะเป็นแอร์ออโต้ใช้งานในรถบ้านเราไม่ได้ แต่ลองเอากล่องมาโมรวมกันให้ช่างอิเล็กทำให้อ่ะครับ

 :emotmry พัดลมใช้งานได้ปกติเปล่าครับ

บอดี้ไหนครับ