คล้ายอาการรถผมตอนนี้เลย แต่จะเป็นตอนรถติดๆ ต้องรีบไปซะแล้ว เดี๋ยวจะหนัก

ขอบคุณมากเลยครับที่เอามาแบ่งปันกัน

ตอนนี้รถผมก็เป็นอาการคล้ายแบบนี้เลยครับ ความร้อนจะขึ้นช่วงรถติดๆ ลองล้างหม้อน้ำดูแล้วครับ ยังมีอาการอยู่บ้าง สังเกตุดูหลังจากวิ่งมาแล้วลองเช็คดู เห็นน้ำในหม้อพักเต็มจนเกือบจะล้น หรืออาจจะล้นตอนวิ่งด้วย แล้วพอเครื่องเย็นน้ำในหม้อพักก็จะยุบหายไปแล้วแต่ระยะทางวิ่งครับ

ทดลองเปิดฝาหม้อน้ำดูตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ มันมีฟองอากาศฟุ่งออกมาเป็ฟองประมาณ เส้นผาศูนย์กลางประมาณ 1-2 เซ็นติเมตร ถามบางคนบอกว่าฝาสูบอาจจะโกง หรือประเก็นฝาสูบรั่วหรือเปล่า บางคนก็บอกว่าให้เช็ครอบนอนดูก่อน แล้วก็ให้ลองเช็ควาวล์น้ำ ผมลองเช็คที่รั่งดูแล้วไม่น่าจะมีรั่ว เลยว่าจะไปหาช่างให้เช็ควาวล์น้ำดูก่อนครับ แต่ยังไม่ได้ไปเลย

มีฟองอากาศออกมาจากหม้อน้ำคาดว่าฝาสูบโกงแน่ๆ
ฟันธงจากคนเคยฝาสูบโก่งครับ

เมื่อเช้าลองใหม่ ประกฏว่าไม่มีฟองอากาศแล้ว ผมล่ะงงจริงๆ หรือว่าน้ำมันยังเข้าระบบไม่หมดในตอนที่เช็คตอนแรกหลังจากที่ล้างหม้อน้ำ ตอนนี้พอเร่งเครื่องน้ำจะล้นออกมาครับ ผมลองเปิดฝาหม้อน้ำไว้แล้วเร่งเครื่อง แบบนี้มันปกติเปล่าอ่ะครับ เดี๋ยวผมจะลองวิ่งตอนที่รถมันติดๆ ดูก่อนว่ามันจะมีอาการอีกหรือเปล่า ส่วนตัวผมเองคิดว่า เดี๋ยวมีเวลาจะไปให้ช่างถอดวาวล์น้ำดูครับ ขออย่าให้ถึงขนาดฝาโกงเลยทีเถอะ เพี้ยง...

สุโค้ย สุโค้ย 

ลองดูที่กระทู้นี้ครับ...ของผมหายเป็นปลิดทิ้ง แต่ก็ยังระแวงๆ หลอนๆ อยู่
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=40128.0

ขอบคุณมากครับ แหล่มมากมาย

ว่าจะเปลี่ยนอยู่เหมือนกันครับ ของผมมีวัดรอบอยู่แล้ว แต่วิ่งไปมันเหมือนเฟื่องข้างในจะรูดแล้ว เข็มมันแก่วง แล้วก็มีเสียงดังคร่อกแคร่กด้วย อยากถามต่อว่า ราคาของไมล์มือสองประมาณเท่าไหรครับ ซื้อรุ่นไหน แล้วก็ราคาติดตั้งเท่าไหร่ครับ ต้องตัดต่อสายไฟหรือเปล่าครับ ผมใช้โดเรมอน EE-90 ตัว GL ครับ

ตอนนี้รถผมก็เป็นอาการคล้ายแบบนี้เลยครับ ความร้อนจะขึ้นช่วงรถติดๆ ลองล้างหม้อน้ำดูแล้วครับ ยังมีอาการอยู่บ้าง สังเกตุดูหลังจากวิ่งมาแล้วลองเช็คดู เห็นน้ำในหม้อพักเต็มจนเกือบจะล้น หรืออาจจะล้นตอนวิ่งด้วย แล้วพอเครื่องเย็นน้ำในหม้อพักก็จะยุบหายไปแล้วแต่ระยะทางวิ่งครับ

ทดลองเปิดฝาหม้อน้ำดูตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ มันมีฟองอากาศฟุ่งออกมาเป็ฟองประมาณ เส้นผาศูนย์กลางประมาณ 1-2 เซ็นติเมตร ถามบางคนบอกว่าฝาสูบอาจจะโกง หรือประเก็นฝาสูบรั่วหรือเปล่า บางคนก็บอกว่าให้เช็ครอบนอนดูก่อน แล้วก็ให้ลองเช็ควาวล์น้ำ ผมลองเช็คที่รั่งดูแล้วไม่น่าจะมีรั่ว เลยว่าจะไปหาช่างให้เช็ควาวล์น้ำดูก่อนครับ แต่ยังไม่ได้ไปเลย

ขอชื่นชมด้วยคนครับ รปภ. ท่านนี้ได้ใจจริงๆครับ

ผมว่าไม่เนียนเลยซักมุกง่า  แต่โหวตแล้ว อันที่ 2

เห็นศูนย์ที่เมืองนอกของ toyata เค้าก็ทำอยู่ในรถแบบโมเดลเด็กเล่นอ่ะครับ เค้าแยกไฮโดรเจนออกมาจากน้ำ มีคนบอกว่าอันตรายเหมือนกัน เพราะมันก็คือระเบิดดีๆนี่เอง 

กินพอกับของผมเลย ตอนนี้เปลี่ยนเป็นพลังงานทดแทนเรียบร้อยแล้วครับ

รุ่นเดียวกันเลยครับ วางเครื่องมาใหม่เหมือนกันเลยครับ ผมอยู่แถวรังสิต ขอให้หายไวๆนะครับ ผมก็พึ่งซ่อมเจ้าลูกชายเสร็จมาครับ เจอ backfire เข้าไป มึนตึบเลย  

ขอบคุณครับ คุณ blue knight 

มาอัพเดจครับ ตอนนี้เรียบร้อยแล้วครับ

- ท่อรวมไอดี ใช้ T-born อุดจนอยู่และกำลังมองหาอันใหม่อยู่ด้วยครับ
- กล่องเกจของแก๊ส เปลี่ยนเป็นของ Sumo และช่างเค้าก็ติดตัวควมคุมหัวฉีดใส่เพิ่มให้ด้วยครับ

ตอนขับกลับมานี่สิครับ ความร้อนขึ้น ช่างเค้าลองอยู่ตั้งนานก็ไม่ป็นไร จากปากเกร็ดมารังสิต มาขึ้นตรงเกือบถึงรังสิตแล้ว ต้องจอดทิ้งไว้พอประคองกลับบ้านได้ พออีกวันผมเลยถ่ายน้ำเก่าออกหมด แล้วลองออกไปวิ่งดูก็ปกติดี เดี๋ยวอาทิตย์นี้จะไปซื้อน้ำยาล้างหม้อน้ำมาล้างดูอีกทีครับ

ลองดู http://www.club4ag.com/

เครื่องสวยจัง ออโต้ หรือธรรมดาครับ
ผมเกียออโต้ ใครก็ว่า ไม่ค่อยดึง ไม่คอ่ย ปี๊ด
ของคุณป็นงัยบ้างอ่ะ

ไม่ใช่เครื่องผมหรอกครับ ไปโหลดมาจาก internet
ของผมเกียร์ธรรมดาครับ ก็แรงดีครับ แต่ตอนนี้จอดนิ่งครับ เสียครับ แฮะๆ

ลองดู http://www.club4ag.com/

เมื่อวานไปที่อู่มาครับ ปรากฎว่ากล่อง ที่ซ่อมมาโอเคครับ เพราะลองกล่องที่ยืมมาผลไม่แตกต่างกันคืออาการสตาร์ทแล้วดับยังเป็นอยู่ และพบว่ากล่องท่อ ID ที่ไปเชื่อมมามันยังรั่วอยู่ครับ ทำให้อากาศเข้าไม่พอ ลืมบอกไป ที่ backfire นั้นทำให้กล่องท่อไอดีทะลุเป็นรูเลยครับ ตอนนี้คงต้องหาของเปลี่ยน เดี๋ยวไปตามหาของก่อนนะครับ แล้วจะมาอัพเดจใหม่

เจ้าตัวนี้ครับ -->

ขอบคุณคุณ Boyz มากครับ เมื่อวานอุตสาห์โทรมาหาผมเลย และให้คำปรึกษาดีๆ ด้วยครับ ขอบคุณครับ 

ตอนนี้มีเพื่อนของเพื่อนให้ยืมกล่องมาครับ เดี๋ยวเอาไปลองก่อนครับ แล้วจะมาอัพเดจอีกทีครับ

ที่คุณ ae27 ฟันธงมานั้นถูกหมดเลยครับ ขอบคุณมากครับ

- กล่อง ECU มีรอยใหม้ ---> ซ่อมแล้ว
- Air Flow พัง ---> เปลี่ยนแล้ว
- ท่อไอดีแตก ---> เชื่อมแล้ว
- กล่องควบคุมแก๊ส ---> จะเปลี่ยนใหม่ แต่รอให้แก้เวลาใช้น้ำมันจบก่อนครับ

ตอนนี้เครื่องสตาร์ทได้แล้ว แต่ censor VVTI เสีย ถ้าใส่เข้าไปเครื่องดับ แต่ถ้าถอดออกเครื่องติดปกติ แต่เร่งเครื่องไม่ได้ เพื่อนๆท่านใดพอมีของอยู่หรือมีร้านที่รู้จักและมีตัว censor นี้อยู่ช่วยแจ้งเบอร์ไว้ทีครับ หรือส่งข้อความหาผมก็ได้ครับ หรือโทรมาที่ 081-7547262 ก็ได้ครับ ขอบคุณมากครับ ตอนนี้หาของอยู่ครับ

เรียบร้อยไปแล้วครับ วันนี้กำลังจะเอาไปให้ช่าง ขับไปได้นิดเดียวดับครับ พอสตาร์ทใหม่ มีเสียงดัง"ปุ้ง" แล้วก็มีกลิ่นใหม้ เลยต้องเข็นกลับฐาน ลองหาดูเองว่าช๊อตตรงไหนก็ไม่เจอครับ ลองแกะกล่อง ECU ดูก็ไม่มีรอยใหม่ วันศุกร์ หรือเสาร์น้องจะเอารถมาลากไปอู่ให้ครับ สงสัยจะช๊อตตรงที่ตัดต่อสายไฟของระบบแก๊ส อันนี้ช่างประจำสันนิฐานให้ครับ(ช่างคนละคนกับที่ติดแก๊ส) เดี๋ยวซ่อมเสร็จ สรุปว่าเป็นอะไร จะมาอัพเดจข้อมูลให้ครับ เผื่อว่าจะเป็นประโยชน์กบเพื่อนๆ ท่านอื่นบ้าง

มีการเดินสายใหม่ครับ แต่เดินตั้งแต่เปลี่ยนเครื่องครับ ตั้งแต่ปีที่แล้วครับ เดี๋ยวลองไปให้ช่างไล่ดูครับ ขอบคุณมากๆครับ