ไล่เช๊คทุกจุดครับ สรุปถอดกล่องมาดู กล่องพัง
เปลี่ยนกล่องแล้ว หายเป็นปกติคับ

เพิ่งกลับจากทำงานต่างประเทศมา  จอดรถไว้ยาวเลย 1 อาทิตย์  (ใช้รถ AE101 Auto  Gas LPG : Mixer )
กลับมาสตราต์ติดตามปกติ (ใช้น้ำมัน เบนซิน 95) ลองวิ่งไปได้ซัก 400 เมตร เปิด switch A/C
แอร์ไม่เย็น (คอมไม่ทำงาน) พอชะลอรถ เครื่องดับ ไฟEngine โชว์ 
จากนั้นลองสตราต์ดูใหม่ด้วยน้ำมัน สตารต์ติด แต่ไฟEngine ก็ยังโชว์  คอมแอร์ก็ไม่ทำงาน พอยกคันเร่ง เครื่องก็ดับอีก  ก็เลยสตราต์แก๊ซ ขับแก๊ซ มา ก็ใช้ได้ปกติ แต่แอร์ไม่เย็น คอมไม่ทำงาน และ ไฟ Engine ก็ยังโชว์อยู่
อาการแบบนี้น่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ แล้วมีวิธีการแก้ไข ได้อย่างไรบ้างครับ
 

ปล. พอใช้น้ำมันเร่งเครื่องก็ไม่ดับนะ แต่พอยกคันเร่งทิ้งไว้ซักพัก ก็ดับ
ปล. ก่อนหน้าที่จะจอดนาน รถใช้งานดี ปรกติ ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ
 

อยู่ฝั่งตรงข้ามเยื้องๆศูนย์Honda ผมไปจัดมาลองแล้ว1กระป๋อง เอาแบบผสมแล๊กเกอร์มาให้เลย 
งานก็ออกมาเนียนดีในระดับนึงเลยครับ
ปล. ที่ไม่สั่งแล๊กเกอร์แยกเพราะเค้าบอกมันเก็บไว้นานๆไม่ได้ ต้องใช้ให้หมดภายในอาทิตย์เดียว

RIP krub

เคยเป็นเหมือนกันครับ ไล่เช๊คอยู่หลายที่ ไม่หาย
สุดท้ายซ่อมกล่อง จบ !

ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองให้ช่างอีกที่ดู เพราะผมเองก็ดูไม่ค่อยเป็นเหมือนกัน
รู้แต่ว่าตรงแคร้งก์ ด้านล่างมีน้ำมันเยิ้มๆ และก็หยดลงพื้นด้านล่างเล็กน้อย

ตอนแรกคิดว่าประเก็นรั่ว เพราะน้ำมันซึม หยดบ้างเล็กน้อยเวลาจอด แต่เอาไปให้ช่างดู ช่างบอกเสื้อเกียร์เริ่มแตก แต่ยังไม่มาก
เลยอยากทราบว่า สามารถเปลี่ยนเฉพาะเสื้อได้มั้ย เพราะว่า เกียร์ยังใช้ได้ปกติดีอยู่มากๆ แต่กังวลเรื่องน้ำมันเกียร์ที่หยดอยู่ 
แล้วถ้ามีราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ

สามารถใส่กับของAE110 ,AE111 ได้มั้ยครับ   

ลองวัดจากขอบล้อแล้วก็เหมือนเดิมครับ ความสูงยังไม่เท่ากันอยู่ดี

สปริงใหม่ โช๊คใหม่อ่ะครับ ^^"

ตอนนี้ค่อนข้างกังวลกับตัวรถครับ คือความสูงรถด้านหลัง ฝั่งซ้ายไม่เท่ากับฝั่งขวา โดยฝั่งซ้ายเตี้ยกว่าฝั่งขวา อยู่ประมาณ 0.75 นิ้ว โดยวัดจาก พื้นถึง ขอบซุ้มล้อ
รถผม AE101  ใช้ shock up Monroe reflec เพิ่งเปลี่ยนมาได้ 2 เดือน +  สปริงท้ายโด่ง  ลมยาง 33 Psi
เวลาเลี้ยว หรือลงเนิน รู้สึกได้ว่า มันลงพื้นไม่ค่อยเท่ากัน
สาเหตุเกิดจากอะไรครับ ต้องเปลี่ยนอะไหล่ตัวไหน
 

ถ้าใช้ได้จะรีบซื้อมาให้ช่างเปลี่ยนให้  ขอบคุณมากๆครับ

ผมไปเปลี่ยนมา เบรคดีขึ้นเยอะมาก อู่ไล่น้ำมันเบรคใหม่ให้หมด
แต่มาพบว่าขันน็อตไล่ลมล้อหน้าซ้ายไม่แน่น น้ำมันเบรคซึม สีล้อเยินหมดเลยครับ   ENKAI PRO1

แถวๆรามอินทรา รามคำแหง หรือที่ไหนก็ได้ในกทม.
เครื่อง 5A ใช้ Gas ด้วย + เติมเบนซิน 95 อย่างเดียวตลอด
Start ด้วยน้ำมันตอนเช้าๆ เครื่องมีเสียงเขกให้ได้ยินตลอด แต่พอเปลี่ยนเป็นGas แล้วก็หายไป
อยากถนอมเครื่องไว้อ่ะครับ

จานจ่าย
ปั้มติ๊ก
ไดสตารท์ (เพิ่งเปลี่ยนแปรงถ่านไปเอง)
แบตเตอรี่ (คิดว่าปกติ แบตอายุ 15 เดือน check Volt แล้วปกติ )

2 อาทิตย์หลังมานี้ผมก็เป็นบ่อยครับ วิ่งแก้สแล้วชอบดับ ขับน้ำมันไม่เป็นไร จนมีพี่คนนึงมาดูให้ แล้วบอกผมว่า แก้สหนาเกินไป
เปิดกรองอากาศมา กลิ่นคลุ้งเลย แต่ผมก็ไม่ได้เข้าไปจูนแก้สใหม่
จึงแก้ปัญหาโดยเปลี่ยนหม้อต้มซะเลย เพราะใช้มา 2 ปี 10 เดือน กับระยะทาง 8หมื่นโล คิดว่าคุ้มแล้ว
ซึ่งก็หายขาดนะครับ สำหรับ อาการวิ่งแล้วดับ

อืม แต่ตอนที่ดับนั้น ก็อยู่ในโหมด น้ำมันน่ะครับ
ส่วนลิ้นปีกผีเสื้อก็เพิ่งล้างไปไม่เกิน 5 พันโล ที่แล้ว น่าจะเกิดจากส่วนไหนได้อีกบ้างมั้ย
 

แล้วต้องcheck ตรงไหนได้บ้างครับ
ปล.รถจอดไว้ ไม่ได้ขับมา 2 วัน

เปลี่ยนปั้มติ๊กแล้ว ไม่หายครับ (ปั้มติ๊ก ไม่เสียด้วย ปกติดี)
เลยเปลี่ยน (เครมร้าน )Auto switch ATX-4 ที่ตามความเห็นด้านบนบอก
หายขาดเป็นปลิดทิ้ง กลับมาใช้ น้ำมัน ได้ปกติ เหมือนเดิมครับ