เกือบลืมจานจ่ายต้องปรับให้ไฟสมดุลกับอากาศและน้ำมันนะครับ
แล้วปรับแก๊สทุกอย่างจะเข้าที่  สรุปแล้วเรื่องของน้ำมันต้องปรับจูนให้ปกติให้ได้ก่อน

ตัววอมตอนเครื่องเย็นที่ชดเชยรอบไม่ทำงานเหรอครับ
ผมเคยเป็นมาก่อนหลังๆมานี้เข้าที่ทั้งเย็นและร้อนรอบปกติ
วื่งก็เนียนทั้งแก๊สและน้ำมัน เคยเป็นเหมือนกันสั่นจะดับ
ต้องจูนให้น้ำมันปกติเป็นเกณฑ์ก่อน แล้วค่อยจูนแก๊ส
(4age) ต้องเข้าที่จนได้เมื่อก่อนเครียดมาก เลยต้อง
ทำความใจกับมันให้ได้ และแล้วก็เข้าที่

โดนทุกข้อ โดนกันตัวเองเลย

รถก็งั้นๆแหละ แต่ข้างรถนี่...

ถ้างั้นต้องรีบพาไปตรวจซะแล้ว
ได้เวลาเยียวยารักษาให้กลับมาโลดแล่นเหมือนเดิม
ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
(อุ่นใจจริงๆ ที่ได้มาเจอ web ae club)

ไมารั่วสักที่ ตอนจอดออกตรงท่อไอเสีย เป็นน้ำหล่อเย็น
ติดเครื่องไม่ซึมไม่รั่ว
Ae92 ฝาลายคัู่ชีพเอ้ยจะพาไปรักษานะ อย่าเพิ่งอำลานะ
เอ หรือว่าปะเก็นฝาสูบรั่ว

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
น้ำที่ออกตรงข้อต่อ จากท่อไอเสีย
เป็นสีเขียวของสีคูลแลนท์ครับ
เป็นตอนมาจอดหลังจากขับมาประมาณร้อยกว่าโล

ถ้าเป็นฝาสูบแล้วน้ำมันจะปนกับน้ำหม้อน้ำหรือเปล่า
หรือน้ำหม้อน้ำปนกับน้ำมันเครื่องหรือเปล่า
เพราะตรวจดูที่หม้อน้ำกับน้ำมันเครื่องไม่ปนกัน
เพีงแต่น้ำแห้งที่หม้อพักความร้อนเครื่องก็ไม่ขึ้นครับ

สอบถามเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ น้ำในหม้อพักแห้งทุกวัน. เคื่องเดินไม่เรียบ น้ำออกท่อไอเสีย
หยดตรงข้อต่อ ขอความเห็นด้วยครับ 4age ฝาลายครับ

ซ่อม (เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ)
ที่เหลือกินเหล้า

เห็นใจจริงจริงครับพี่น้อง ส่งแรงใจกันเต็มสูบ

เท่าที่ฟังดู ก็โอนะ ระบบไฟก็โอ จัดชุดคลัชจบเลย

3s หนักเกินไป 101 จะเหมาะกับ 4a... มากก่า ไม่ยุ่งยาก กระชากทันใจ

รักไม่แน่นอน แต่งรถสิแน่นอนเป็นแน่แท้
ผมก็โดนเหมือนกัน เดือนเดียวกัน หน้าหนาว
ทรมานอย่างสาสมใจทีเดียว (ซะใจมั๊ยล่ะความรัก)
แต่ก็ไม่เข็ด ในที่สุดก็พบรักใหม่ แจ่มกว่าเก่า
เชื่อเถอะแจ่มจริงๆ