อัพ อัพ

อัพ อัพ

แต่ก่อนเห็นมีเกียร์ 6speed 5E ด้วย  ใช่รึปล่าวครับ

ครับ ขายไปแล้ว

ดันหน่อย

ดันหน่อย

ดันหน่อย

ดันหน่อย

อัพ อัพ

upup

สนใจสอบถามได้ครับ 081 467 3440


- ตลัชต์ซิ่ง  flywheel JUN (โคตรเบา) + ผ้า 3 แฉกทองแดง EXEDY + หวีกด EXEDY  6000 ถ้าจะเอาหวีกด2อัน เพิ่มอีก1000บาท




-ABS ใส่ AE110-111      2500


-โครงหน้าตัดศอก + กันชน + ไฟหน้า+ไฟหรี่(ข้างซ้ายแตก) ของ AE110-111 ขายตามสภาพ  หมดเลย 1000



-ดุมเบรคหน้าเดิมๆ ลูกปืนแน่นๆ   1500



-สปริง CUSCO 5K  สูง 200 mm เส้นผ่านศุนย์กลาง 65 mm    3500



-ลูกสบ 5E-FE พร้อมแหวนสภาพสวย   1000


-ลูกสูบใส่เครื่อง 2E 3E ทำหัวหลบวาล์วมาแล้ว size 74 มิล เครื่องเดิม 73มิล เครื่องใครหลวมแล้ว กระบอกสูบเป็นรอย จัดซะ  1000



-ลุกสูบเดิมเครื่อง 3E  พร้อมแหวนแท้เบิกศูนย์ใช้ได้ไม่นาน สภาพเหมือนใหม่ แกะจากเครื่องมายังไม่ได้ล้าง   1000



-ลูก+ก้าน ใส่ 5E -FE size 75 มิล หัวเรียบ(เว้านิดๆ) เครื่องเดิม 74 มิล ก้านสูบทำมาแล้ว มีปัดเงา ทำร่องให้น้ำมันไหลลงข้างชาร์ฟ กันละลาย เครื่องใครหลวม กระบอกสูบเป็นรอย จัดซะ 2000






-ชุดข้อเหวี่ยง พร้อมชาร์พอก ชาร์พก้าน กันรุน ประกับ น็อต สภาพสวย ใส่ 4E-FTE,4E-FE เครื่องใคร ชาร์พละลาย ข้อเป็นรอย จัดซะ 3000 เอง


-ชุด twin coil ใส่่ 5E,4E  ขายแล้ว



-O2 เซนเซอร์ 4A-FE  500 ขายแล้ว



สอบถามได้ครับ 0814673440

3E-TE มันเครื่องหัวฉีดครับ

3E เฉยๆถึงจะคาร์บู

รอบเครื่องตกก้อตั้งรอบเครื่องให้มันสูงขึ้นอีกนิดนึงสิ    รถมันเก่าแล้ว ตัวชดเชยรอบแบบไฮเทคไม่มีอ่ะครับ   ปรับด้วยมืออย่างเดว  ตัวชดเชยรอบแอร์มันปรับได้ก้อตั้งให้มันสูงพอดีๆ   ถ้าจะให้ดีเวลาตั้งรอบเครื่องให้เปิดไฟหน้าตั้งนะครับ พอมันพอดีแล้ว   ปิดไฟหน้ารอบมันก้อสูงขึ้นอีก200 แทน   ยังงัยก้อไม่ดับ แบต 65  ใหญ่ไป   ใช้แค่45ก้อพอแล้วครับ   ไม่งั้นไดร์ชาร์ตดึงทีนานกินแรงเครื่องอีก