โคม depo หรือ tyc มันใส่ไม่พอดีเป๊ะๆหรอกครับ

ตาคนนี้ ใส่ให้ฟรีครับ วิ่งมาที่ ชลบุรี เลยครับ

ไกลเกิ๊น..

โคม depo หรือ tyc มันใส่ไม่พอดีเป๊ะๆหรอกครับ

ตามนี้เลยครับแต่ก็จะเพี้ยนไม่เท่าไหร่ ถ้าหน้ายังไม่เคยโดนชนมานะครับ

รับทราบคะ และเจอปัญหาแล้วคะ "โรงงานทำเกิน" ด้านซ้ายคือด้านที่มีปัญหาล้นมาเ็ป็นนิ้วเลย
แต่พอลองยัดซ้ายเข้าไป ลื่นปรึ๊ด.. ตรงขาด้านที่ยึดกับกระจังคะเค้าเกินมาเกือบนิ้ว จากสภาพแล้วเลื่อยออกได้คะ

เด่วพรุ่งนี้จะเอารูปให้ดูนะคะ

ยังไงแล้วก็ขอบคุณมากๆนะคะ

ปล. เส้น คลองตัน - เพชรบุรี - คลองเตย - อโศก - สาธร - คลองสาน พอจะมีร้านไฟแนะนำมั้ยคะ จะได้เข้าไปทำไฟหรี่/เลี้ยว

โคมหลักมุมด้านในติดกระจังมันล้นๆออกมา อันนี้ปกติหรือป่าวคะสำหรับโคมแต่ง เห็นกระทู้เก่าๆบอกว่ามันล้น
แต่จากความรู้สึกมันล้นมากเกินไป

ขอบคุณคะ

เป็นตัวเดียวกันคับ ที่ซื่อมาเป็นAE 110 หรือเปล่า

กล่องเขียน AE100 นะคะ ตัวโคมก็ดูไม่เพี้ยนแต่อย่างใด มีขั่วปลั๊กที่เหมือนต้องโม

เด่วไปลองยัดใหม่คะ แวะมาหาข้อมูลก่อน อิอิ ขอบคุณมากคะ

ตามหัวข้อกระทู้เลยคะ พอดีวันนี้ผ่านเซียงกงบางนามาเลยจัดไป 1 คะ
แต่พอเอามาใส่ แปลกๆ ยัดไม่เข้า ฮ่าๆ ตัวรถมันเป็นบอดี้ EE101 แต่โคมดำที่ซื้อมาเป็น AE100
เลยงงแตก ทำไงดีคะ ทำใจหรือโมได้คะ พอดีเห็นในหน้าซื้อขายส่วนใหญ่ ae100-101 เลยไม่แน่ใจว่าเข้าใจผิดหรือไม่

รบกวนแถลงไขให้หนูหน่อยคะ ขอบคุณคะ

up""

up ช่วยอัพคะ คุนต้อง
 
วางมาแล้วใช้ดีมีความสุข 

อัพ

ลุ้นรอชมภาพรถตัวเอง วาง 4A-FE + AT+ แรคเพาเวอร์

โอเวอร์ฮอลไม่ให้ควันขาวน้ำมันเครื่องหายนี้ เปลียนแหวนกับยางตีนวาว+ประเกน ถ้ากระบอกสูบไม่หลวมจนเกินไป แค่นี้ก็น่าจะจบแล้วนะครับ ไม่เกิน5000

แต่ถ้าเปิดมาแล้วจะทำต่อไปอีกหน่อยก็ เจียร์บ่าเจียร์วาว ตั้งวาว ใหม่ซะก็ไม่เกิน2000 ลามปามไปดูชาฟอีกเล็กน้อยถ้ามันแดงก็เปลี่ยน ก็ไม่เท่าไหร่ครับ เปิดมาขนาดนี้ละ

สรุป4E โอเวอฮอล ไม่น่าเกิน10000ครับ พอดีรถแฟนผม 4E-FE ควันไม่ไหล แต้น้ำมันเครื่องหายเยอะเหมือนกันนี้ละครับ หายเป้นปลิดทิ้งหมดไป6000กว่าบาท♦

แหวนตายด้วยเปิดมาเยิ้มมาเลย ทำเสร็จกำลังเครื่องดีกว่าเดิมเยอะ

4A-FE เบ็ดเสร็จก็น่าจะ30000+อีกนิดหน่อย ของเหลวและจุกจิกๆ

ถ้าเป็นกรณีนี้ ซ่อมแล้วน่าจะใช้ต่อแบบไร้ปัญหาได้นานสักเท่าไหร่ค่ะ

จริงๆแล้วแอบสนใจ7Aมานานแล้ว คิดๆทำไงดีๆ

ขอบคุณทุกๆคนมากๆค่ะ

ถ้าจะโอเวอร์ฮอล 20,000 กว่าบาท แนะนำ วางใหม่เป็น 4a fe เกียร์ A/T ดีกว่าครับ (ขับดี ทนหายห่วง)
(แต่อย่าไปคาดหวังในความแรงนะครับ)
(ขนาดแท็กซี่ยังน้ำมาวางติดแก๊สใช้ขับหากิน)

รถผมได้รับมรดกมาจากปู่ เครื่องเดิมเป็น 4efe 1300 ดีที่เป็นเกียร์ M/T เปิดแอร์ นั่ง 4 คน ยังวิ่งไม่ค่อยออกเลยครับ
(นี่ถ้าเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้ผมว่า ยิ่งแล้วใหญ่ครับ)

ก่อนเอามาใช้ เปลี่ยนพวงมาลัยเป็นพาวเวอร์ + โอเวอร์ฮอล์ หมดไป 20,000 กว่าบาท
(พ่อผมโอเวอร์ฮอล์นะ)(เพราะผมไม่ได้อยู่เมืองไทย) (ผมยังเสียดายเงิน 20,000 กว่านั้นอยู่เลย)

ถ้าผมรู้ว่าพ่อจะโอเวอร์ฮอลเครื่อง
ผมวางเครื่อง 4afe 1600 cc. ใหม่ดีกว่า เพิ่มเงินอีกนิดเดียว

(ถามเพื่อนๆ พี่ ในเว็บก็ได้ครับ ว่าอู่ไหนไว้ใจได้ ใกล้บ้าน ราคาไม่แรง ลองเปรียบเทียบราคาดูก่อนครับ)

ถ้าแถวลาดพร้าวผมแนะนำ ช่างลี
ถ้าแถวประชาชื่นผมแนะนำ ช่างสุทร
ถ้าแถวบางนาก็น้าแฟร์ ก็ได้ครับ

ขอบคุณมากค่ะ ตรงประเด็นมากเลยค่ะ ในส่วนนั่ง4แล้ววิ่งไม่ค่อยออกทั้งที่เครื่องสภาพปกติ
แต่ปกติแล้วก้อบรรทุกไม่บ่อยหรอกค่ะ น่าสนใจค่ะ

ขอบคุณมากค่ะ

ขอบคุณค่ะพี่


 ***น้ำมันเครื่องพร่องตลอดจนปัจจุบันสตาร์ทแล้วเช็ค น้ำมันเครื่องหายเกลี้ยงค่ะ พอดับเครื่องเช็คใหม่พอมีน้ำมันติดมาบ้าง***
1.วิธีเช็คน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง  ต้องวัดตอนดับเครื่องสัก5นาทีไปแล้ว ไม่ใช่วัดตอนติดเครื่องอยู่ ยังไงน้ำมันเครื่องก็ไม่มีติดเหล็กวัด เพราะเครื่องหมุนอยู่ดูดไปใช้หมุนเวียงภายในเครื่อง

จริงแท้แล้วพยามประคองรถมาระยะนึงแล้วค่ะ(ซึ่งรู้ว่าไม่ดี) และปกติแล้วก้อเช็คแบบมาตราฐาน
ค่ะ ก่อนหน้านั้นเติมนม.เครื่องจนเต็มระดับปกติ หลังจากนั้นหายค่ะไปเยอะค่ะ ประกอบกับ
สัปดาห์ที่ผ่านมา ขับแบบควันโขมงจนเหมือนไฟไหม้ค่ะ

 :emoh2.ขวันขาว อาจทำแค่ฝ่าสูบก็จบได้ ไม่กี่พันบาท
3.เช็คอย่างละเอียดก่อน วัดแรงอัดในกระบอกสูบ เช็คจากของจริง ไม่ใช่โทรเช็ค ถ้ามันไม่ไหวจริงฯค่อยลงมือซ่อม

ขอบคุณมากค่ะสำหรับคำแนะนำ ภาวนาให้เป็นกรณีนี้แล้วกันน้องจนเหลือเกิน

ขอบคุณครั้งที่หนึ่งค่ะ


ปัญหาของจี๊ดอีกอย่างนึงคือ เราจะแน่ใจได้อย่างไรว่าช่างที่เราไว้ใจ
จะซ่อมที่รักของเราอย่างไว้ใจได้ มีคำแนะนำการติดตามเฝ้าดูมั้ยค่ะ
เช่นเค้าเปลี่ยนจริงซ่อมจริง เพราะปัญหามันอยู่ภายใน

ปล.ช่างอยู่เทพารักษ์ ตัวจี๊ดเองอยู่ทองหล่อค่ะ
(เป็นช่างที่รับงานนอกค่ะ ปกติแกทำอยู่ศูนย์ของพี่โตโยต้าของเรานี่เอง)

เครื่อง 4e-fe/mt 1300 ค่ะ ตอนนี้รถมีอาการควันโขมงค่ะ น้ำมันเครื่องพร่องตลอด
จนปัจจุบันสตาร์ทแล้วเช็ค น้ำมันเครื่องหายเกลี้ยงค่ะ พอดับเครื่องเช็คใหม่พอมีน้ำมันติด
มาบ้าง สรุปได้ว่าเครื่องหลวมค่ะ

โจทย์มีอยู่ว่า ... โทรปรึกษาช่างประจำค่ะ เกี่ยวกับการซ่อมบำรุง
ได้ความว่า ถ้าโอเวอร์ฮอใหม่ เครื่องจะสามารถใช้ได้ต่ออย่างน้อยสบายๆ 10 ปี
แต่วัสดุอื่นๆภายในห้องเครื่องอาจจะต้องเปลี่ยนตามสภาพบ่อยขึ้น
โดยตรวจเช็คเปลี่ยนโดยละเอียดใช้เวลาประมาณ 3-7 วัน เสร็จ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ
แบบเผื่อไว้ 2x,xxx บาทค่ะ โดยจะประเมินสรุปได้อีกครั้งหลังจากผ่าเครื่องดูแล้ว

กับ

หากว่าวางเครื่องใหม่ โดยเครื่องที่มีสเป็คสูงขึ้นอีกพอสมควร สามารถใช้ได้อย่างน้อย 5 ปี
โดยที่ไม่ต้องห่วงเรื่องอื่นๆเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงห้องเครื่อง เพราะได้วัสดุที่ใหม่กว่าที่-
เกี่ยวกับห้องเครื่อง โดยใช้เวลาวางเครื่องไวร์ระบบไฟใหม่ไม่เกิน 2 สัปดาห์โดยประมาณ
ค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้น บวกขึ้นไปอีก(อันนี้รู้ดี เหอะๆ)


ความต้องการใช้รถคือขับใช้ประจำวันคนเดียวค่ะ ถ้าวางใหม่ควรสเป็คไหนดีค่ะ

และหาก อยากคุมค่าใช้จ่ายไม่เกิน 30,000 บาทควรจะเลือกทางไหนดีค่ะ


รบกวนพี่ๆด้วยน่ะค่ะ ถามแบบไม่มีเวลาทำการบ้านสักเท่าไหร่
และไม่ค่อยได้มีเวลาลื้อกระทู้เก่าๆ หากสะดวกรบกวนแนะนำน้องด้วยน่ะค่ะพี่ๆ

ขอบคุณลวงหน้าค่ะ

ขุดขึ้นมาอัพเดทค่ะ แหะๆ

สรุปความเสียหายแล้วเกิดจาก "ช่างใส่ท่อระบายไม่ดี(ข้อพับเข้าด้านในห้องโดยสาร)"

ปล. ร้านแอร์ย่านคลองตัน ค่ะ

พึ่งเอารถไปล้างแอร์ประมาณพฤหัสที่แล้วค่ะ(1,100) รวมแปลี่ยนท่อตรงน้ำยาตรงคอมฯด้วยมันรั่ว(800.-)
(ร้านย่างคลองตัน)ผลคือเย็นดีไม่ได้เย็นฉ่ำค่ะ คืนนั้นเลยลองแอร์ที่พึ่งล้างด้วยการไปบางแค
ขากลับกลางวันได้ยินเหมือนนำไหลไหนรถข้างซ้าย ปรากฏว่ามีน้ำไหลมาจากใต้เก๊ะเก็บของ
ยังไม่มีเวลาดก้มดูคร่าวๆ ณ วันนี้ก้อยังไม่ได้ไปทำใหม่ เมื่อวาน วันนี้น้ำเป็นแอ่งเต็มยางปูพื้นเลยค่ะ
เทใส่แก้วพร้อมน้ำแข็งดื่มได้พอดีเลยค่ะ

1.ได้ลองถามเพื่อนร่วมงานดูเค้าเดาว่าช่างน่าจะลืมใส่ท่อน้ำทิ้ง(อันนี้เป็นไปได้หรือป่าวค่ะ)
ถ้าตู้มันรั่วน้ำมันมามากขนาดนี้เลยหรอค่ะ

2.ตอนพี่ช่างแกกำลังจะประกอบกลับ ได้ถามแกว่าตู้ปกติดีมั้ยค่ะ พี่แกตอบว่าปกติดี
แต่ตอนจ่ายเงินเจ๊แกบอกว่าไม่อยากให้ฝืนใช้นานเพราะตู้มันรั่ว คอมฯจะทำงานตลอดเดี่ยวคอมฯจะพังตาม
เด๋วงานจะเข้าหนักกว่าเดิม (เคยลองถามหลายๆร้าน เพ่แกบอกคอมฯไม่ดีก่อนตลอดเลย)

3.อาการขับเย็น จอดร้อน มันเกิดจากพัดลมตัวหน้าหรือป่าวค่ะ (อันนี้เพื่อนร่วมงานก้อเดามาว่าชัวร์)
ลมข้างในห้องโดยสารปกติดีค่ะ แต่ความเย็นหายเวลาติดไฟแดง

รบกวนพี่ด้วยน่ะค่ะ ช่วยเอาประสบการณ์แนะนำที

ขอบคุณย่งๆค่ะ

ขอบคุณมากๆค่ะ ขอบคุณอย่างสูงเลยค่ะ

ทู้นี้ไม่ตอบไม่ได้

ขอแสดงความเสียใจด้วยกับทุกๆฝ่ายรวมถึงเจ้าทองด้วย
เหตุการณ์นี้เข้าใจเป็นอย่างดี เหอะๆ เหอะๆ เหอะๆ






เพราะตัวเองก้อเป็นอยู่ แหะๆ

เหมือนเราเลย เมื่อ 3 ปีที่แล้ว ก้อถามแบบนี้ ถามอยู่นาน
ถามอยู่หลายครั้ง อ่านก้อหลายครั้ง ตอนนี้เติมได้เต็มที่ 2 ปี
แล้วค่ะ ยังไม่มีอาการใดๆเพราะ แก๊สโซฮอล์ทั้งสิ้น

ขอถามร่วมค่ะ

ในหนึ่งกล่องมันมีอุปกรณ์พร้อมเปลี่ยนเลยป่ะค่ะ หรือต้องซื้ออะไรเพิ่มอีก
พอดีมีปัญหาที่ขวาหน้าอยู่ หักซ้ายมาก....ๆ แล้วดังก๊อกๆๆ ต้องเปลี่ยนเหมือนกันค่ะ

จำเป็นมั้ยค่ะที่ต้องเปลี่ยนทั้งซ้ายขวา หรือเปลี่ยนเท่าที่เสีย

รบกวนด้วยค่า...

แต่ท่าทางเจ้าของกระทู้น่าจะเป็นเครื่อง 4E

ค่ะ 4E-FE ค่ะ ธรรมดาๆเลย แหะๆ

ถ้าจะเปลี่ยนผมแนะนำการเปลี่ยนเป็นแบบ ECTs ครับ แน่นอน แพงกว่าแบบธรรมดา
เพราะว่า ต้อง wire สายไฟใหม่หมด เนื่องจากต้องเปลี่ยน ECU ด้วย แต่ที่แน่ๆ คือ
มันเปลี่ยนเกียร์ได้ดีกว่าและฉลาดกว่าครับ
รวมๆ แล้ว ถ้าเปลี่ยนเป็นแบบ ECTs อย่างราคาโหดแล้วนะ (แต่ก็เสร็จเรียบร้อยดี)
ก็ไม่ควรเกิน 1.5 หมื่นบาทครับ คิดดูสิ ซื้อรถใหม่ ถ้าจะเอา AT ไม่เอา MT เสียกัน
เกือบ 3 หมื่น

น่าสนใจมากค่ะ มันต่างกันเยอะไหมค่ะ กับแบบธรรมดา
หาข้อมูลเพิ่มเติมได้จากไหนบ้างค่ะ ขอบคุณสำหรับทริกดีๆค่ะ


สำหรับคนใสใจน่ะค่ะ หลังไมค์น่ะค่ะ
แถว เอกมัย/ทองหล่อค่ะ