HELLO
 

^^^^^^^^^
^^^^^^^^^
 
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลครับป๋ม

อาการคือฝาบนเป็นพลาสติกเริ่มมีน้ำซึมเป็นทางยาว
อยากถามพี่ๆน้าๆว่าถ้าทำฝาครอบท่อนบนใหม่เปนมิเนียม
จะคุ้มไหมครับมีเพื่อนๆทำทีไหนกันบ้างครับ
ผมอยู่แถวเดอะมอลล์งามครับ
 

ของผมก็อาการเดียวกัน แต่พอเปิดแอร์ รอบตกลงเหลือ 600-700 สั่นเป็นเจ้าเข้า

ของผมเปิดแอร์รอบตกลงมา 1000
พอแอร์ตัดก้อ ขึ้นเหมือนเดิมคับ
 

 

- ตำแหน่งเซนเซอร์ ลิ้นปีก ได้มาร์คก่อนถอดมั้ยครับ ไม่ตรงอาจเป็นอย่างว่าได้นะครับ
-

อยู่ตรงไหนคับ ไม่ได้มาร์คเลยคับ

ถ้าเปลี่ยนโดยการถอดขั้วแบต เป็นการล้างค่า ecu ก็เป็นเหตุผลหนึ่งให้รอบสูงในช่วงแรกๆครับ

แต่พอใช้ไปสักพักแล้ว รอบจะลงมาปกติครับ

แต่ถ้าเป็นแก็สด้วย สงสัย ลิ้นปีกปิดไม่สนิท

ตอนเปลี่ยนไม่ได้ถอดขั้วแบตคับ

เป็นไปได้ว่า สายคันเร่งตึงไป ลิ้นปีกผีเสื้อปิดไม่สนิท

ปรับใหม่แล้วคับ
อาการไม่ดีขึ้นคับ

ลิ้นปีกผีเสื้อ เปลี่ยน หรือ ล้าง ครับ ได้ไปไขหรือปรับ น็อตที่ตั้งระยะเปิดปิด ลิ้นบ้างหรือเปล่า  ครับ จ๊ะ

ถอดออกมาล้างคับ
ล้างเสร็จก้อเปลี่ยนเจ้าในวงกลมใหม่ด้วยคับ

เป็นไปได้ว่า สายคันเร่งตึงไป ลิ้นปีกผีเสื้อปิดไม่สนิท

เดียวไปตรวจสอบก่อนนะคับ
 

เปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อใหม่รอบขึ้นสูงมากเป็นทั้งน้ำมัน ทั้งแก็ส แก้ไขไงดีคับ
 

 

^^
^^
^^
รอดูตอนจบนะคับ
ว่าแต่ทำที่ไหน
ค่าเสียหายเท่าไรคับ
 

ผมใช้ตัว st191 นะครับผมโช็คเดิมๆเลยครับ อันนี้แก็สเต็มถังน้ำมันเกือบเต็มครับผม ขับสบายเลยครับไม่กระด้างนิ่มๆเลยครับ

ต้องอัดน้ำมันมั้ยครับ

ไม่ได้อัดครับเดิมๆเลยครับแค่เปลี่ยนสปริงอย่างเดียวครับผม

เออี 101ใส่สปริง ST191 ต้องแปลงฐานโช็คหรือป่าวคับ
แล้วตามภาพ โช็คหน้าใส่สปริงหรือโช็คไรคับ

โช๊คหลังคู่เท่าไรคับ ae101 นะคับ

ไปอู่เล้ง รัชดา ซ 3
น่าจะจบนะคับ
ลองดูนะคับ

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=mSgB4LzKaDE" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=mSgB4LzKaDE</a>

จาก link น้า wing man

 

ตรวจจับ เรด้า ที่ขายหน้าซื้อขายช่วยได้ป่ะคับ
 

แจ้ง ผู้ให้บริการเครือข่าย Block เบอร์ นะคับ
ลองดูคับ

มันคือมายากลหรือป่าว
 

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=k2_t6v0zrIw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=k2_t6v0zrIw</a>

น้าเซตช่วงล่างไงอะ โช็ค สปริงไร อะ