สปริงโหลดใส่ AE 100  ที่เตี้ยที่สุด เตี้ยลงเท่าไรครับ  ราคาเท่าไรครับ

สายหัวเทียน ยังอยู่ไหมครับ ลดได้อีกไหมครับ

สปริงคู่หน้ายังอยู่ไหมครับ แล้วสภาพเป็นไงบ้างครับ

เรียกว่า Flasher ครับ ตัวสีดำๆ แบบนี้


ถอดได้แล้วครับ ดึงเกือบ 10 นาที กว่าจะออก แน่นมากครับ


ที่อยู่มันคือ เหนือกล่องฟิวส์ ข้างขาคันเร่ง (ถ้ามุดลงไปดูจะเห็นแผงฟิวส์ใช่มะ ให้มองขึ้นไปอีกนิด ควรมีไฟฉาย)

อาการเสียคือ ไฟเลี้ยวจะค้าง ไฟกระพริบด้วย

แต่.....ซ่อมได้ ทั้งคู่

เพราะมันเป็นคาปาแยกกัน 2 ตัว

ถอดออกมาบัดกรีเขี่ยของเก่าออก เทียบเบอร์ใหม่ใส่เข้าไป 2 ตัว ใช้ได้ต่อครับ (ดึงออกครั้งแรกจะยากมาก ต้องงัด ต้องโยกกันเลย)

ดึงออกยาก มันแน่นหรือว่ามีอะไรล็อคป่าวครับ ผมไม่กล้าดึงแรงกลัวมีอะไรหักครับ

เรียกว่า Flasher ครับ ตัวสีดำๆ แบบนี้



ที่อยู่มันคือ เหนือกล่องฟิวส์ ข้างขาคันเร่ง (ถ้ามุดลงไปดูจะเห็นแผงฟิวส์ใช่มะ ให้มองขึ้นไปอีกนิด ควรมีไฟฉาย)

อาการเสียคือ ไฟเลี้ยวจะค้าง ไฟกระพริบด้วย

แต่.....ซ่อมได้ ทั้งคู่

เพราะมันเป็นคาปาแยกกัน 2 ตัว

ถอดออกมาบัดกรีเขี่ยของเก่าออก เทียบเบอร์ใหม่ใส่เข้าไป 2 ตัว ใช้ได้ต่อครับ (ดึงออกครั้งแรกจะยากมาก ต้องงัด ต้องโยกกันเลย)

ดึงออกยาก มันแน่นหรือว่ามีอะไรล็อคป่าวครับ ผมไม่กล้าดึงแรงกลัวมีอะไรหักครับ

ดึงออกแล้วครับ แน่นมาก

เรียกว่า Flasher ครับ ตัวสีดำๆ แบบนี้



ที่อยู่มันคือ เหนือกล่องฟิวส์ ข้างขาคันเร่ง (ถ้ามุดลงไปดูจะเห็นแผงฟิวส์ใช่มะ ให้มองขึ้นไปอีกนิด ควรมีไฟฉาย)

อาการเสียคือ ไฟเลี้ยวจะค้าง ไฟกระพริบด้วย

แต่.....ซ่อมได้ ทั้งคู่

เพราะมันเป็นคาปาแยกกัน 2 ตัว

ถอดออกมาบัดกรีเขี่ยของเก่าออก เทียบเบอร์ใหม่ใส่เข้าไป 2 ตัว ใช้ได้ต่อครับ (ดึงออกครั้งแรกจะยากมาก ต้องงัด ต้องโยกกันเลย)

ดึงออกยาก มันแน่นหรือว่ามีอะไรล็อคป่าวครับ ผมไม่กล้าดึงแรงกลัวมีอะไรหักครับ

ขอรายละเอียยดกับรูป พักกลางครับ

ISCV ครับ

ผมรับทำครับ หาคอมให้ได้

คือ เดือน ธันวาคม 2557 เปลี่ยนคอยเย็นแล้ว แอร์เย็นตอนวิ่ง เย็นถึงหนาาวเลย แต่จอดไม่เย็น ช่างบอกว่า คอมกำลังเริ่มไม่ดี มาตอนนี้ แอร์ไม่เย็นแล้ว อยากทราบ ราคาทำประมาณเท่าไรครับ เอาแบบ เบ็ดเสร็จเลยนะครับ

พอจะแนะนำ ร้านทำแอร์ เอาแบบว่า หาคอมแอร์ เชียงกงให้ด้วยครับ ราคาไม่แรง ถ้าอยู่โซน นครปฐม สมุทรสาคร ฝั่งธน จะดีมากเลยครับ
ขอบคุณครับ 

เช็คไปที่คนขายแล้ว คนขายน่าจะส่งมาให้ผิดรุ่นครับ
 

ตอนนี้ คนขายส่ง ตัวใหม่มาให้แล้วครับ รอบนี้รูน๊อตตรงแล้วครับ 

ตอนถอดเปลี่ยนตัว c ได้ทำการถอดเข็มไมล์ออกมาด้วยป่าวครับ แล้ว ตัว c ใส่ในตำแหน่งเดิมและค่าเดิมใช่ป่ะครับ  อาการวัดรอบเพี้ยนเท่าที่ทราบจะเป็นที่ตัวไมล์เท่านั้นอ่ะครับ

ไม่ได้ถอดเข็มไมล์ครับ ตัว C ที่เปลี่ยนก็ใส่ตำแหน่งเดิม ขั้ว + ขั้ว - ตามเดิมแต่ตัว C เดิมที่ติดมากับไมล์ เป็นค่า 10 uf 50 v ครับ แต่ตัว C ที่ผมเปลี่ยนใหม่เป็นค่า 10 uf 25 v ตามที่ในเว็บบอกครับ

รถผม ae100  เข็มวัดรอบมีอาการสวิง และเหมือนเข็มวัดรอบ มันอ่อนครับ  วิ่ง 60 วัดรอบ ไป 3 พันกว่าๆ  วิ่ง 80 วัดรอบ ไป 4 พันเกือบ 5 พัน หาข้อมูลในเว็บ และทำการเปลี่ยนตัว C 2 ตัวที่วัดรอบ แต่ไม่หาย มันจะมีตัวไหนที่ทำให้วัดรอบเสียแบบนี้อีกครับ ช่วยผมด้วยครับ   (ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันไหม)...เมื่อต้นเดือนผมเพิ่งเปลี่ยน สายพานไทม์มิ่งมาครับ  

เช็คไปที่คนขายแล้ว คนขายน่าจะส่งมาให้ผิดรุ่นครับ
 

มันจะเกี่ยวไหมครับ ว่า รถผม EE100  แต่ปัดหน่วงเป็นของ AE 101 รูเลยไม่ตรงกันนิดหน่อย
 แต่ไม่เป้นไรครับ เพราะทุกอย่างใช้ได้หมด เดี่ยวผมจะยึดน๊อตใหม่เอาครับ
 

เรื่องคือ ผมได้ยกเลี้ยวปัดหน่วงมา (ของเดิมเป็นแบบธรรมดา) ก็จัดการใส่ ปรากฎว่า รูน๊อตที่ยึดตัวยกเลี้ยวกับแกนพวงมาลัย มันตรงกันแค่รูเดียว
แต่ลองเปิดทุกอย่างแล้วใช้ได้หมดครับ เลยสงสัยว่า เป็นเรื่องปกติหรือไม่ปกติครับ
อีกอย่างผมต้องระเบิดรูที่ก้านเหล็กเปิดไฟเลียวกับปัดน้ำฝน เพราะว่ารูมันเล็กด้วย
 สรุปมันปกติ หรือ ไม่ปกติครับ ช่วยไขข้อข้องใจให้ด้วยครับ
ขอบคุณครับ
 

ขอบคุณครับ AJ.Moo สงสัยผมคงต้องพึ่งร้านหุ้มเบาะ

คือ แผงด้านในประตูของผม มันย้วยแล้วครับ
  อยากทราบว่า  จะไปซ่อมที่ไหน  เบิกใหม่หรือเก่าญี่ปุ่น
 อะไรประมาณนี้ครับ ผมก็อธิบาย ไม่ค่อยถูกครับ
 

 

อยากทราบ iscv(ตัวชดเชยรอบ) ของ 7A ใส่ กับ 4A ได้เลยใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ  

รถผมติดแก๊ส ใช้หัวเทียนเดิม 20,000 โลแล้ว ก็เลยจะเปลี่ยนหัวเทียน เป็นหัวเข็ม
NGK G-Power BKR-6-EGP 
อยากทราบว่า ผมเปลี่ยนแล้ว ผมต้องไปปรับจูน อะไรไหมครับ
ถ้าไม่ต้อง จะได้เปลี่ยนเองครับ
แล้วตอนนี้ ราคา หัวเทียนรุ่นนี้ ราคาประมาณเท่าไรครับ
   ขอบคุณครับ
     

หัวเทียน BKR6EGP ใส่เครื่อง 4A-Fe ได้ใช่ไหมครับ  แล้ว 4 หัว พร้อมส่ง เท่าไรครับ