ใส่ได้ครับ หุคล้องเราก้อใช้ตัวเดิมที่ติดเครื่องนั้นๆมา เอาแต่ตัวเพลาไขเบอร์14 2ตัวถ้วนครับ พุดถึงเส้นยาวนะครับ
เส้นสั้นใส่ได้อยุ่แล้ว 

เพลา เหมือน กัน   แต่ หูคล้องเพลา ไม่ เหมือน จ้า 

แสดงว่าใช้หูคล้องของเดิมได้ใช่ป่าวคับ
 

ไม่ทราบจุดยึดหรือตุ๊กตาเพลาขับ(เรียกถูกป่าว ไม่แน่ใจ) เหมือนกันป่าว

อยากรู้ท่อนยาวใช้แทนกันได้ป่าวครับ

เต็ดซิ่งอะไรก็ได้ขับหน้าถ้าให้ดี ต้อง Oneway เท่านั้น 1.5 Way ก็ได้เเต่ดีไม่เท่า......เต็ดเเต่ละชนิดออกแบบให้ใช้กับการใช้งานแต่ละประเภทไม่เหมือนกันครับ...

ดูยังไงครับ ว่า 1 Way หรือ 1.5 Way

Option Rev Up Series 2012 จะบังเกิดในวันที่ 9-11 พ.ย นี้ ( ศุกร์ที่9 ตรวจสภาพ เสาร์ 10 ควอลิฟาย และอาทิตย์ 11 จับคู่ซิ่ง) เที่ยงวันถึงเที่ยงคืนกับงานใหญ่รถแข่งเกิน 300 คัน ยิ่งใหญ่ที่สุดของไทย เรียนเชิญทุกท่าร่วมชม ช่วยกันพัฒนามอเตอร์สปอร์ตไทยครับ ^_^

ไปงานนี้ครับได้เห็นแน่ ๆ

ไปวันไหนจะเต็มอิ่มกว่าคับพี่   

ถ้าจะใช้เต็ดซิ่ง  ใช้ของยี่ห้อไหนดีครับ  (ขอมือสองนะครับ ตามงบ)

ผมเข้ามาอ่านเรื่องเกียร์ไหงเป็นเรื่องอื่น
หรือผมเข้าผิดกะทู้

งง งง

 

ไม่ทราบใช้ด้วยกันได้ป่าวครับ

ถ้าบอกว่า เข้าเส้นสุดเกียร์3 ผมว่ายังไงก็ได้แค่ 15ปลายๆ (ให้รอบตัดที่ 8000) เฟืองท้าย4.3

เห็นด้วยครับ....เกียร์เป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับ NA แต่ต้องดูว่าเราทำเครื่องแล้วได้แรงม้าแรงบิดมาช่วงไหนแล้วเลือกอัตราทดให้เหมาะสมครับ....ถ้าเครื่องเดิม Drag เชียร์ 6 เกียร์ครับ....

 

ขอบคุณครับ กำลังจะตัดสินใจได้แล้วครับ

เอาแบบจริงๆนะครับ ไม่ได้ดูที่หน้าปัด ตามข้อมูลแล้ว  5 เกียร์ กับ AT ตัดที่ 8000 rpm พอดีครับ  6 เกียร์ 8250 rpm

หน้าปัดโตต้ามันกวาดช้ากว่าความเป็นจริงครับ ต้องใช้ที่วัดรอบที่คุณภาพสูงและแม่นยำวัดถึงจะเห็นครับ เช่นพวกแบบดิจิตอล

แต่จะตัดรอบเท่าไหล่แรงม้าสูงสุดก็อยู่ที่ 7800 rpm ลากไปก็ได้แต่เสียงคับ

 

แล้วความทนทานและปัญหาที่เกิด ตัวไหนน้อยกว่า

เอาไว้วิ่ง drag คับ

รอหลายๆคำแนะนำอยู่คับบ

อยากทราบว่าอันไหนไปได้ดีกว่า

เพลาขับยังอยู่ป่าวคับ (ขวา)  ราคา pm ด้วยคับ ขอบคุณคับ

แถวไหนอ่ะ อยากไปจิง

วัดความต้านทานก็ตำ่ดีครับ
เสียแต่เรื่องงานเข้าหัวเป็นงานบ้านเราก็เลยยังไม่กล้าซื้อ

ควันออกท่อตอนรอบสูงๆ เครื่องหลวมป่าวครับ