เสียงดังครับ ตัวเก่าผมเวลาคอมทำงานเสียงดังแกรกๆ เลย แต่มันไม่ได้ฉุดเครื่องอะไรแบบรู้สึกได้นะ

ใส่ monroe reflex อยู่ครับ 3 ปีแล้ว ก็โอเคอ่ะครับ จำได้ตอนใส่ครั้งแรกรู้สีกมันแข็งกว่าโช๊คเดิม แต่หนึบหนับอะไรป่าวนี้ไม่รู้ เพราะขับบ้านๆ อ่ะครับ ไม่เคยเอาไปสาด

สังเกตุหลายๆ คนที่ติดเกจ์มากกว่า 1 ตัวนี่ ตัวที่มักจะไม่พลาดเลยคือวัดโวลท์ อยากรู้ว่ามันสำคัญขนาดไหนอ่ะครับ วัดน้ำอันนี้ผมตั้งใจจะติดอยู่แล้ว เพราะถ้าร้อนเกินนี่ถึงเครื่องพัง แล้ววัดโวลท์ล่ะครับ

ขอนอกเรื่องหน่อย วันนี้ประมาณบ่าย 3 - บ่าย 4 แวบออกจาก office ไปเดินดูเกจ์เชียงกงปทุมวัน เจอ GTR สีเหลืองป้ายแดงงามหยดๆ ขับผ่านช้าๆ ระหว่างกำลังเดินดูของ ผมดูรถแล้วก็กวาดตาดูคนแถวนั้นแล้วนึกขำ คนทั้งถนนทำกิจกรรมอะไรอยู่ก็หยุดหมด สามัคคีมองตามกันเป็นตาเดียวเหมือนพวกโฆษณาเวอร์ๆ เลย

^
^
^
sig เท่ห์ดีครับ ขอเอาไปใช้มั่ง

แถวสามย่านมีร้านแนะนำมั้ยครับ แบบขายด้วยติดตั้งด้วยอ่ะครับ

มีของ Billion แต่ว่า ไม่ค่อยมีคนใช้ เพราะส่วนมากคิดว่า ไม่จำเป็น และผมก็คิดว่าไม่จำเป็นเหมือนกัน
ขับรถทั้งที temp น้ำจะไม่ดูกันหน่อยเหรอ นี่แค่น้ำนะ ถ้าคุณไม่ดู รถแรงๆ ก็พังคาเท้าเพราะเรื่องอย่างอื่นอีก

ปกติผมก็ดูอ่ะครับ รถผมเคยฮีท 3 ครั้ง 2 ครั้งแรก พัดลมไฟฟ้าเสีย ผมเห็นทันเพราะรถติดอยู่เลยแก้ไขทัน แต่ครั้งที่ 3 มันทีเผลอจริงๆ ไปรู้ตัวก็ตอนน๊อคเครื่องดับไปแล้ว ที่อยากได้ water temp แบบเตือนได้ก็เพราะอย่างนี้แหละครับ โดนครั้งที่ 3 นี่ผมหมดค่าซ่อมไปเป็นหมื่น ทุกวันนี้ยังหลอนๆ อยู่เลย

ถามหน่อยครับ water temp ตัวไหนเตือนได้บ้างครับ ราคากลางๆ ไม่เน้นสวย

แมงกะไซมันเหมือนแมลงสาบ มันวิ่งรวดเร็วฉวัดเฉวียนเดาใจมันไม่ค่อยออก เห็นมันอยู่ใกล้ๆ ก็ต้องคอยระวังไม่รู้มันจะแถเข้าหาเราเมื่อไหร่ เวลามันวิ่งมาเฉียดเราก็ต้องยกแข้งยกขาหนีกันอุตลุด ตัวมันกะติ๊ดเดียวแต่ก็ไม่มีใครกล้าแหยมกับมัน มันมักจะคิดว่าเนื้อมันแข็งกว่าเหล็ก และจะไม่ค่อย กลัวเวลามันวิ่งมาอยู่ใกล้ๆ ตีนเรา ถ้าเราไม่ระวังเผลอไปเหยียบมันเข้าก็เลอะตีน ถ้าไม่เหยียบให้ตายมันมีแรงหนีได้มันก็จะบิดหนีอุตลุด แต่ถ้าไปต่อ ไม่ได้มันก็จะนอนหงายท้องถีบแข้งถีบขาเรียกค่ารักษาพยาบาล

ติดซุ้มก็พับซุ้มครับ เดาว่าเปลี่ยนแม็กมาด้วยใช่มั้ยครับ offset น่าจะผิด ผมก็เป็นตอนใส่ 16 พับแล้วก็หาย

เพราะเป็น A/T คุณควรมี CAT ด้วยนะ แล้วรถจะวิ่งดีมากครับ ถ้าไม่มี จัดหาครับใส่แล้วดี
ใส่แล้ว เสียงเงียบ ขับสบายหู.. พี่ตั้ม เลิกถามหา ประหยัดน้ำมันต่างหาก ถ้าเส้น พัฒนาการ
ก็ลองร้านท่อ ที่อยู่ข้างๆ ก๋วยเตี๋ยววิชัยสิครับ

รถ M/T มีผลมั้ยครับ ผมดันเอาออกไปแล้ว

เคยเติมเกินเหมือนกัน ก็ไปให้อู่ที่เขามีเครื่องดูด ดูดออกทางช่องเสียบก้านวัดน้ำมันเครื่องครับ ปล่อยไว้นานๆ ไม่ดี เคยได้ยินมาว่าถ้าน้ำมันเครื่องเกินมากๆ เพลาข้อเหวี่ยงมันจะไปจมอยู่ในน้ำมันเครื่อง เวลาเครื่องเดินมันก็จะไปตีๆ จนน้ำมันเครื่องเป็นฟอง ทำให้ปั๊มน้ำมันเครื่องดูดขึ้นไปได้แต่อากาศ

นึกว่าน้ำมันหล่อลื่นช่วยชาติ

5 เกียร์กับ 6 เกียร์นี่มันต่างกันยังไงอ่ะครับ ถ้าเงินถึง 6 เกียร์ดีกว่าป่าว

เอารูปมาให้ดูครับ แต่ผมโดนไปแล้วล่ะ ตัวที่ช่างเอามาเปลี่ยนให้เฟืองมันจะแนบกันสนิทไม่เผยอได้เหมือนในรูป เดี๋ยววันหลังว่างๆ จะเอาอันเก่าไปให้ร้านกลึงดูว่าซ่อมได้หรือเปล่า แต่สำหรับอู่นี้ผมพอแล้วล่ะ ตอนที่เขาเอามาใส่ให้เขาก็ไม่ยอมบิดย้อนก่อนใส่อย่างที่คุณ fee ว่านะ ใส่ไปทั้งอย่างนั้น ตอนแรกมันก็ไม่ดัง พอเครื่องร้อนดังอีกแล้ว (เพิ่งมาได้ยินตอนขับถึงบ้านแล้ว) อันนี้ยังไม่เท่าไหร่ ที่จี๊ดเลยคือมาถอดวาล์วน้ำผมออก พอผมทำเป็นรู้หน่อยแกลงๆ ถามให้เช็ควาล์วน้ำให้หน่อย เครื่องมันเย็นเกิน ปกติเข็มความร้อนผมจะนิ่งอยู่ตรงกลางตลอดเวลาไม่ว่าจะวิ่งกลางวันกลางคืน แต่พอตั้งแต่เข้ามาทำฝาสูบเวลาขับกลางคืนหรือเช้าๆ เข็มความร้อนมันตก มันบอกเครื่องเย็นก็ดีอยู่แล้วนี่ ผมก็ดื้อขอให้ถอดเช็คเพื่อความสบายใจ มันก็ถอดอย่างไม่เต็มใจ ถอดออกมาไม่มีวาล์วน้ำมันก็บอกไม่มีอยู่แล้ว ตอนรื้อออกมาซ่อมก็ไม่มี โถไอ้เวง มันละลายไปกับน้ำได้หรือไงฟระ ตอนถอดแคมออกก็ทำน็อตยึดเหล็กยึดแคมขาด เอาค้อนกับไขควงมางัดๆ ตีๆ เอาน๊อตที่ขาดออกซะเหล็กตรงนั้นเยินไปหมดเลย ตอนจะใส่คืนก็ไม่ยอมเอาพวกเศษเหล็กออกให้

เครื่อง 4A-FE ที่มันเป็น 2 ชิ้นประกบกันมันหลวมคลอนแคลนเป็นปกติหรือเปล่าครับ รถผมน้ำแห้งฝาสูบโก่ง ไปไสฝาเจียรบ่าวาล์วมา ติดเครื่องเสียงวาล์วดังลั่นเลย ช่างบอกเป็นที่ตัวนี้แหละจะให้เปลี่ยน ผมสงสัยอยู่เพราะก่อนหน้าที่จะเสียเครื่องเดินนิ่งเงียบมาก

ผมใช้มาตั้งแต่เขามีให้ใช้แล้วครับ ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ยังไม่มีปัญหาอะไร

อยากดูรูปแบบที่ต่อแยกอ่ะครับ อยากรู้สวิทช์หน้าตาเป็นยังไง ติดได้เนียนแค่ไหน

สมมติว่าผมหายกเลี้ยวแบบมีสวิทช์เปิดสปอตไลท์ได้ เวลาติดตั้งนี่ทำยังไงครับ ปลั๊กมันเสียบแทนของเดิมได้เลยหรือเปล่า และสปอตไลท์จะต่อยังไงครับ

Toyota ได้พัฒนาต่อยอดมาเป็นแบบมีจุดหมุนเพิ่มเติม เพื่อทำให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นได้เต็มที่ขึ้นเมื่อ
มุม Camber เปลี่ยนไป ซึ่งแบบดั้งเดิมนั้น เมื่อ camber เปลี่ยนไปหน้าสัมผัสจะลดลง จะสังเกตุเห็นได้
ว่ากินหน้ายางด้านใน แต่ Super Macpherson strut จะมีจุดหมุนเพิ่มเติมในส่วนที่ใกล้กับคอม้า

รถที่จะได้ประโยชนจากระบบดังกล่าว คือรถที่ใช้ล้อหน้าในการขับเคลื่อน จึงมีรถ High Performance ไม่กี่รุ่น
ของ Toyota ที่มีช่วงล่างระบบนี้ เพราะมันไม่จำเป็นสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่มีทำกันก็มีแค่
Toyota Corolla Levin/Trueno AE101/AE111 และ Toyota Celica ST205/ZZT231 เท่านั้นเอง
และด้วยการมีต้นทุนที่สูง จังไม่ได้มีการผลิตต่อไปอีกในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ในตอนนี้ แต่อะไรก็ไม่แน่นอน
Toyota อาจเอากลับมาใช้ใหม่ตอนหลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ในอนาคตบางรุ่นก็ได้
แต่รถแข่งแบบ Stock Market ของ Toyota ยังคงใช้ในการแข่งขันอยู่ แต่เป็นการหยิบยืมมาจาก Celica
เพราะว่า ใช้เบรคของเค้าด้วยไปเลยในตัว ไม่ต้องแปลงอีก

อดภูมิใจเล็กๆ ไม่ได้นะเนี่ย รถเราใช้ระบบกันสะเทือนระดับ High Performance เลย

แล้วรถรุ่นอื่นๆ นอกจากที่กล่าวมาใช้ระบบกันสะเทือนแบบไหนอ่ะครับ ขอความรู้เพิ่มอีกหน่อย