มีน๊อต 2 ตัว ซ้าย ขวา

 


มีน๊อต 4 มุม 4 ตัว

 


จะถอดแผงควบคุม  แต่ถอดไม่ออกเพราะติดสายสลิงที่เปิด-ปิด แผงอากาศเข้าห้องโดยสาร

 


จะแกะชุดสวิทย์ ปรับพัดลมแอร์  .. แต่แกะไม่ออก

 


ทำอะไรไม่ได้  เลยใช้สเปรย์ฉีด Contact ที่มีอยู่  ฉีดอัดไปที่ซอกสวิทย์  .. แล้วดันไปซ้าย-ขวา   

สุดท้าย.. ใช้ได้ปกติแล้วครับ  เบอร์ 3-4

 

 


ใช้สเปรย์ตัวนี้  เพราะฉีดแรงดี
 
 

น้ำยาล้าง contact

Philips กระป๋องแดง ช่วยได้ครับ

ผมฉีดไม่ถึงครับ  เพราะจะมีลวดโยงจากปุ่ม เข้าไปที่ยวงด้านใน ซึ่งลึกมาก

ผมก็เสียที่เบอร์3 เออี110

เหมือนกับอาการแรกของผม ..  เดี๋ยวพรุ่งนี้จะรื้อละ

มีวิธีรื้อออกมารึป่าวครับ ...  ดูแล้วมันมาเป็นยวงครับ 

พัดลมแอร์ระดับ 3 กับ 4  ... สวิทย์เสีย ซ่อมยังไงดีครับ


เดิมเสียแต่ระดับ 3  คือลมออกมาเหมือนระดับ 1       ล่าสุดระดับ 4 เสีย  ลมออกมาเบามากๆ



เคยแกะมาดูว่าจะซ่อมเอง   แต่ข้างในติดกันเป็นยวง  คือมีก้านลวดไปเกี่ยวสวิทย์ด้านใน  แล้วดูว่าน่าจะรื้อออกมายาก (ไม่รู้วิธี)

ทำยังไงต่อไปดี  ..  ซื้ออะไหล่เชียงกงเปลี่ยนเองได้รึป่าวครับ


ปล. ใช้ AE110  ครับ

ลองถอดออกมาเอง  ปรากฎว่าทำนกกระจอกหักตรงฐานไปนิดหน่อย  แล้วลืมมาร์คตำแหน่งด้วย   แถมทำฝาพลาสติกกันฝุ่นตรงนกกระจอกแตกอีกต่างหาก 

แล้วลองถอดน๊อตเบอร์ 12 ออกแล้ว  แต่เอาจานจ่ายออกมาไม่ได้  เลยต้องใ่ส่น๊อตกลับเข้าไปใหม่ 



ไปซือ้นกกระจอกมาแล้ว   แท้ 350 บาท   แพงไหมครับ

เชียงกงบางพลีครับ

ขอบคุณครับ ..  ตอนเปลี่ยนให้ช่าง หรือจัดการเองครับ

สอนถอดหน่อยครับ  ถอดได้น๊อต 3 ตัวด้านข้างแล้ว     เจอน๊อตสำหรับไขควงแฉกอีก 2 ตัวคู่กัน -> ถ้าถอด 2 ตัวนี้แล้วจานจ่ายออกมาเลยรึไม่ครับ

แล้วต้องระวัง mark อะไร  ไม่เข้าใจครับ  จะได้ระวังไว้

นั่นไงเอาน้ำล้างห้องเครื่องเหมือนผมเลย 5เอเหมือนกันได้เสียเงินซื้อจานจ่ายใหม่1800เชียงกง
เปลี่ยนเสร็จสตาร์ททีเดียวติด ลองหาจานจ่ายมาสลับดูครับ

นั่นไงเอาน้ำล้างห้องเครื่องเหมือนผมเลย 5เอเหมือนกันได้เสียเงินซื้อจานจ่ายใหม่1800เชียงกง
เปลี่ยนเสร็จสตาร์ททีเดียวติด ลองหาจานจ่ายมาสลับดูครับ

ซึ้ือมาจากเชียงกงไหนครับผม

จานจ่ายแกะออกมายังไงครับ    เมื่อวานผมถอดน๊อตออกมา 3 ตัว   แต่ฝาครอบติดเอาออกมาไม่ได้  ต้องถอดสายหัวเทียนออกมาก่อน

แนะนำด้วยครับ   เดี๋ยวเย็นนี้จะดำเนินการอีกครั้งครับ

หากมีช่างที่อยู่ละแวก บางซื่อ เตาปูน ประชาชื่น  ที่ไม่ฟัน  และบริการนอกสถานที่ด้วย   

รบกวนขอเบอร์โทรด้วยนะครับผม   

เมื่อวานดันเอาน้ำไปล้างห้องเครื่องตอนบ่าย ..   พอตอนเย็นติดเครื่องแล้วมีสะดุดเหมือนจะดับทีนึง แต่ไม่ดับ

หลังจากนั้นเอาออกจากบ้าน  ไปได้ซัก 1-2 นาที  เครื่องดับหน้าปากซอย   เลยเ็ข็นกลับมาที่บ้าน



ลองหากระทู้เ่ก่า + สอบถามไปที่คุณ 40 ดีกรี  ->  เปิดฝากระโปรงตากแดด    เปิดกระโหลกเช็คน้ำ   เช็คหัวเทียน    เช็คฟิวล์  ..  ก็ยังสตาร์ทไม่้ติด + มีกลิ่นน้ำมันมาด้วย


เป็นเครื่อง 5A   ไม่ติดแก๊สครับ


ช่วยด้วยนะครับ 

ขอบคุณมากเลยครับ

ช่วยบอกตำแหน่งและหน้าตาของเซนเซอร์ให้ด้วยครับ   

หลังจากซ่อมมอเตอร์หม้อน้ำเสร็จ   ก็เกิดอีกอาการนึง  แต่ยังจับไม่ได้ว่าเกิดตรงไหน

คือมีเสียงจี๊ดๆ  ตลอดเวลาที่เครื่องหมุน  แถวฟาก ไดร์สตาท  ไดร์ชาร์จ  คอมแอร์

เลยกะจะเปลี่ยน "ลูกปืน" ให้หมดไปเลย  จะได้ไม่ต้องกังวลอีก


ช่วยแนะร้านเปลี่ยนให้ีทีครับ  แถวบางซื่อ-วงศ์สว่าง-บางโพ-ศรีย่าน-สุโขทัย    

คือผมเห็นมีอยู่หลายร้านตามรายทาง  แต่เข็ดจากครั้งก่อนที่ไปซื้อใบพัด  แถวแยกบางโพ  

เจ้าของพูดแบบผมจะไปขอเขา

ขอบคุณทุกท่านในเวป + คุณอู่ Nortel + คุณแอลกอฮอ40ดีกรี   ที่ให้ความช่วยเหลือในอุปสรรคครั้งนี้ครับ


เมื่อเย็นผมลองดูในคู่มือประจำรถดีๆอีกที  พบว่ามีฟิวส์อีกตัวนึง "ในรูป ตัวขวาล่าง 40A ขาด... "

ลองหาไปหามา พบว่าในห้องโดยสารมีอีกตัว เป็นฟิวส์สำหรับกระจกไฟฟ้า 30A  เลยทดลองแก้ขัด  พบว่าใช้ได้แล้ว


แต่พอบิดกุญแจปั๊บ พัดลมทำงานปั๊บ เหมือนกะทำงานตลอดเวลา  (ดับเครื่องฟังวิทยุไม่ได้  เพราะพัดลมหมุนตลอด)  ไม่ทราบว่าอะไรเสียครับผม

เดี๋ยวพรุ่งนี้ค่อยไปซื้อมาเปลี่ยน  ให้รถขับไปทำงานได้

 


และครั้งนี้ก็พบว่าคราวที่แล้วก่อนมอเตอร์ไหม้  ลมพัดจากด้านใน -> ด้านนอก    ไม่รู้ว่าร้านทำยังไง งง

ุัอ่านกระทู้อื่น เห็นเค้าบอกว่าอุณหภูมิ 100+/-   แต่รถของผมอยู่ที 81+/-  โดยได้ตัวเลขจาก OBD    ไม่ทราบว่า ECU ของผมเพี้ยนไปป่าวครับผม จึงแสดงตัวเลขเท่านั้น

ลองสตาร์ทแล้วเปิดแอร์ พัดลมทั้งสองตัวต้องหมุนเบาทั้งคู่ครับ ถ้าไม่หมุนแสดงว่าเสีย

พอความร้อนขึ้นถึง 95 องศามันถึงจะเป่าแรงทั้งคู่ (เป็นวิธีเช็คง่ายสุด ในกรณีที่ไม่รู้ตำแหน่งปลั๊กวาล์วน้ำ)

ถ้ายังไม่กระจ่าง ถอดมาจิ้มขั้วบวกลบที่แบตเลยครับว่าหมุนไม๊ (ปกติก่อนซื้อของพวกนี้เขาต้องลองนี่ครับ ร้านมันไม่ลองให้เหรอถึงไม่รู้ว่าแกนคด แย่จริงๆ )

ตอนซื้อมอเตอร์ทางร้านลองให้แล้วครับ -> หมุึน   แต่มอเตอร์ตัวเก่า -> หมุนแล้วหยุด เหมือนติดอะไรข้างใน

พอเอามาประกอบกับโครง+ใบพัด ที่บ้าน  ปรากฎว่าใบพัดหมุนแกว่ง  ซึ่งพบว่าจุดหมุนใบพัดบิดตัวครับ


แล้วถ้าหากเราไม่เปิดแอร์  พัดลมมีโอกาสที่จะหมุนรอบเบารึไม่ครับ (ก่อนถึง 95 องศา)

ขอบคุณคุณสันต์มากครับ  เดี๋ยวต้องรอตอนเย็นกลับไปบ้านก่อน  เลยถามทุกหนทางจะได้ลองทำรวดเดียวไปเลยครับ

แต่ถ้าไม่ได้เดี๋ยวค่อยปรึกษาใหม่นะครับ

ไม่ลองเช๊คง่ายๆ ก่อนล่ะครับ ถอดสายกราวด์ ตรงวาลว์น้ำ นั่นล่ะครับคือสวิทพัดลม (เป็นสายเส้นเดียวเเจ๊คสวมไว้) ถ้าดึงออกพัดลมมันทำงานก็ ปกติ ไล่ดูครับ

+1
ตามน้าสันว่าครับ ถ้าพัดลมหมุนดูที่ รีเรย์ พัดลม FAN no.1
ครับลองดูครับ รอท่านอื่นต่อครับ

วิธีเช็ครีเลย์ ทำไงบ้างครับ  หรือสามารถนำเอารีเลย์ตัวไหนมาสลับชั่วคราวเพื่อเ็ช็คได้บ้างครับ

ขอบพระคุณทุกๆท่านเป็นอย่างสูงครับ