AE. Racing Club

รถผม AE110 M/T 1997

เริ่มแรกเลย ผมสตาร์ทรถมีเสียงเหมือนมีอะไรระเบิดในห้องเครื่อง เปิดดูก็ไม่ีมีอะไรผิดปกติ รถก็ติดแล้ว เลยไม่ได้เอะใจอะไร ขับไปบ้านแม่ไม่เกิน 200 ม.  ดับเครื่อง
เข้าไปบ้าน  ตกบ่ายออกมาจะกับบ้านสตาร์ทรถเท่าไหรก็ไม่ติด  อาการคือมันแชะ ๆ ๆ ๆ ๆ  แ่ต่ไม่ยอมตึ๊ม เลยเช็คดู ปรากฎว่าไฟมาหัวฉีด มาจานจ่าย แต่จานจ่ายไม่จ่ายไฟ
เลยจัดแจงให้ช่างเปลี่ยนจานจ่ายมือสองให้ แต่เปลี่ยนไปกี่อัน ๆ ก็ไม่ติด อาการเหมือนเดิม ช่างเช็คไป ๆ  เปิดกล่องมาปรากฎเจอว่า แค๊ปไหม้ ไปสองจุด เลยต้องเปลี่ยน
กล่องอีก 1 ใบ  แต่ผมหากล่อง M/T ไม่ได้ ไปได้กล่อง A/T ตรงรุ่นมาใส่ สรุป เปลี่ยนจานจ่ายมือสอง 1500 เปลี่ยนกล่อง ECU ของ A/T ไปอีก 1800 ค่าแรง 400
ทิปไปอีก 100 บาท รวม 3800 บาท (พอดีรถเสียที่บ้านวันอาทิตย์ ช่างต้องมาดูให้ที่บ้าน แล้ว ต่อเนื่องไปถึงวันจันทร์เพราะวันอาทิตย์หากล่องไม่ได้เลยให้ทิปไปหน่อย)
สาเหตุที่เอากล่อง A/T มาใส่เพราะคนขายหลาย ๆ คนบอกว่ากล่อง A/T ใส่แทนกล่อง M/T ได้เลย ก้อเลยซื้อมาใส่เพราะมันถูกกว่า "ของ M/T โดยตรงราคา 2500"

รูปกล่องเดิม ๆ ผม
(http://upic.me/i/n8/5dsc00104.jpg) (http://upic.me/show/26601330)

รูปกล่องใหม่ที่ซื้อมาใส่
(http://upic.me/i/pd/p1110716-resize.jpg) (http://upic.me/show/26601223)

ขอโทษครับเล่าเรื่องยาวไปหน่อย คำถามคือ  ตอนนี้รถผมสตาร์ทยากครับ ต้องบิดกุญแจสตาร์ทนานเลยกว่าจะติด บางทีต้องบิดยาว ๆ สอง สาม ทีแนะกว่าจะติด แต่บางที
บิดแป๊ป ๆ ก็ติดเลย  เท่าที่สังเกตุ เมื่อก่อนเมื่อบิดกุญแจไป ON จะมีเสียงปั๊มติ๊กแป๊ปนึกก่อนเงียบ แต่ เดี่ยวนี้บิดไป ON ไม่ได้ยินเสียงปั๊มติ๊กเลย ไม่รูว่าหูหนวกไปเองรึเปล่า
ผมลองปรับเป็นสตาร์ทแก๊สแล้ว ก็ยังมีอาการเหมือนเดิม คือ ต้องบิดกุญแจสตาร์ทยาว กว่าจะติด เลยไม่อยากโทษปั๊มติ๊ก เพราะมันสตาร์ทยากทั้ง น้ำมัน และ แก๊ส
แต่ถ้าเวลาสตาร์ทติดแล้ว รถวิ่งปกตินะครับ รอบเดินเบา ก็เหมือนปกติ ผิดปกติก็แต่ ตอนสตาร์ท เท่านั้นเอง ช่างบอกว่าเป็นเพราะกล่องผมไม่ตรง ก็เลยมีอาการแบบนี้
เพื่อน ๆ มีความเห็น แนะนำผมหน่อยมั้ยคับ ตอนนี้กัว ไดสตาร์ทพัง กับ แบตลาโลก มากเลยครับ

ขอบคุณครับ

หาที่วัดโวลมาจับดูก่อนคับ ว่าแบตถึง 12v รึป่าว

และถ้าเป็นที่ไดมันจะมีอาการสตาร์จเสียงเอื่อยๆครับ แต่ถ้าแชะๆรัว ไม่น่าใช่ไดสตาร์ทนะครับ ลองหาไรมาเคาะๆไดดูก่อนก็ได้ครับ


ปล.กล่องมีส่วน แต่ว่าตรงรุ่นแล้วผมก็ไม่รุน่ะ ไม่ก็จานจ่ายที่เพิ่งซื้อมาแหละคับ เช็คเบื้องต้นพวกได+แบต ก่อน ตามมาด้วยระบบจุดระเบิกจานจ่ายครับ ถ้ามไ่ได้จริงๆหาคนสับกล่องลองสตาร์ทครับ ผมเคยไปใส่กล่องfcon จุมาสำหรับรถเพื่อน แต่เครื่องเดียวกันนะครับทุกอย่างเมหือนกัน ปรากฏสตาร์ทยังงัยก็ไม่ติด แต่ไปเสียบรถเพื่อนก็ติดเหมือนเดิม แต่กล่องเดิมผมไม่ได้พังครับตอนนั้แค่อยากลองกล่องเทพๆดูคับ เสียค่าวายริ่งฟรีๆไป1500

หัวเทียบสภาพ นางฟ้า รึ นางร้ายครับ :emotp

เดี่ยวจะลองเปลี่ยนหัวเทียนดูคับ ซื้อมาแล้ว แต่ยังไม่ได้เปลี่ยน

แบต กับ ไดสตาร์ท ไม่น่ามีปัญหา เพราะเวลาสตาร์ทมันลากยาว ก็ไม่เคยเห็นมันแผ่วให้เห็นนะครับ (แบตใหม่เปลี่ยนมาเมื่อเดือน เม.ย.) แต่ผมกัวเป็นที่จานจ่ายเหมือนกันครับ  สว่นเรื่องกล่องอยากทราบเหมือนกันว่า มีใครใช้กล่องแบบผมมั้ยครับ

รถผมเป็นเหมือนกันคับ แรกๆหลายชึ่งกว่าจะติด แต่พอติดแล้วมันก็จะติดง่ายแล้วคับ แต่สังเกตุจากเวลาที่ดึงกุญแจออกแล้วสตาร์ทใหม่ก็จะติดยากอีก เข้าอู่ไปเช็คกล่องก็ไม่มีไหม้เลยไล่ไปที่ปั้มติ๊ก ถอดออกมาสภาพพลาสติกกรอบแล้วก็เหมือนจะเป็นยางรึเปล่ามันบวมเปื่อยยุ่ยช่างบอกเพราะโซฮอล(รถติดแก็สใช้น้ำมันสตาร์ท)เลยเปลี่ยนปั้มติ๊กไป อาการดีขึ้นคับ ใช้มาวันนึงเริ่มเป็นอีกช่างบอกให้มาล้างกรองเบนซินดูแต่ยังไม่ได้ล้างพอดีมีธุระต้องไปตจว.ก่อน รถเลยไปตายที่ตจว.เลย ให้อู่ดูปรากฎว่ากล่องไหม้คับ ตอนนี้กำลังทำอยู่แล้วก็เจอปัญหาตามกระทู้นี้เลยคับ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=95189.0 (http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=95189.0)

รถของผม เป็นอาการคือ ถ้าจอดกลางแดดนานๆ หรือไม่ก้อจอดไว้ซัก 30 นาที จะ สตาร์ทยาว หรือไม่ก้อต้อง สตาร์ท 2 หน ถึงจะติด(แต่ไม่เคยเกิน2ครั้ง) ทำมาหลายอย่างเลยครับ เปลี่ยนแบต กรองเบนซิน จานจ่าย สายหัวเทียน หัวเทียนเข็มของbosch Platinum(ไม่รู้เขียนถูกป่าวแฮะๆ)เพิ่มสายกราวด์ เปลี่ยนปั๊มติ๊ก+สายยางในถัง ล้างหังฉีด ล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยนโอริง หัวฉีดทั้งหมด ยังไม่หาย อะคับ จอดนานๆ สตาร์ท 2 ครั้งตลอด สุดท้ายตัดใจ ซื้อเรกูเลเตอร์แต่งมาใส่(อยากได้ของเดิมแต่ไม่รู้หาที่ใหนเพราะเขาจะขายมาพร้อมราง แต่รางของผมยังดีอยู่) หายเลยครับ ชึ่งเดียวติดเลย อิอิ กว่าจะรู้ หมดไปหลายตังเหมือนกันครับ แฮะๆ