AE. Racing Club

 ตอนนี้เพลาขับดังครับเวลาเลี้ยวแรงๆ เครื่อง 4A-FE AUTO
  อยากทราบวืธีซ่อมหน่อยครับว่าต้องทำไงบ้าง ต้องเปลี่ยนทั้งเส้นหรือว่าเปลี่ยนแต่หัวครับ เอาที่ประหยัดหน่อยครับ

ทั้งเส้นเซียงกงสภาพดีน่าจะประหยัดสุดครับ
-ทั้งเส้นเซียงกง
ค่าของ 800-1200
ค่าแรงถอดใส่ 200-300
น่าจะจบที่ 1000-1500
-เปลี่ยนหัวเพลานอก
ค่าของ(หัวเพลา) 600-1200
ค่าจารบีเพลา(ถอดแล้วต้องล้างอัดจารบีใหม่) 120
ค่าแรง 300-400
น่าจะจบ 1020-1720
ลองดูตามสะดวกครับ  :emotn

ผมว่าเวลาเลี้ยวส่วนมากจะดังหัวด้านนอกนะครับ  ถ้าดังด้านนอกเปลียนใหม่ก็ดีนะครับหัวหนึ่งก็ประมาณ 600-1200 นะครับ

ตอนนี้เชียงกง ของขาดนะครับ...ข่าวจากอู่ที่ผมทำอยู่คับ

ใช่ครับดังแต่ตอนเลี้ยว เปลี่ยนแต่หัวด้านนอกได้ใช่มั้ยครับ เคยเห็นมีหัวเพลาขายในห้องขายของใหม่ 650/หัว อะครับ

เปลี่ยนหัวประหยัดสุดครับ  :)

ได้ครับ...  ผมเปลี่ยนแต่หัวด้านนอกมาหลายปี  เวลาเลี้ยวยังเงียบอยู่เลยครับ

+1 ครับ แถวใต้ ก็ขาด (ใต้บนนะ ใต้ล่าง จากมาเลย์ยังพอมี)

  ลองหาที่เชียงกงปทุมวัณ ดูครับเมื่อ 2 อาทิตย์ที่แล้วผมไปมายังพอมี เส้นละประมาณ 1200-1500 ครับ

ใช้งบเท่าไหร่ครับ หัวใหม่หรือเก่าครับ

 :emots
มีพี่คนนึงพอมีของครับ PM มาเดี๋ยวแจ้งให้ครับ :emotn

เดี๋ยวกลับไปบ้านจะลงเบอร์ร้านให้ลองโทรไปถามดูนะครับว่า ยังมีอยู่เปล่า

ถ้าจะให้ประหยัดเปลี่ยนราคาข้างละ  6XX.- ก็ใช้ได้หลายปีครับ  ก่อนนั้นผมซื้อหัวละ 1,200.-ครับ  แต่เดียวนี้มันออกมาหลายยี้ห้อมันเลยถูกลงนะครับ   ค่าเปลี่ยนก็ประมาณข้างละ 200.-ครับแล้วแต่ละร้านราคาจะไม่เท่ากัน

ทำไมเดี๋ยวนี้ของขึ้นได้ ขึ้นดีครับนี่

ขอบคุณครับ

เราจะรู้ได้อย่างไรครับน้าซี ว่าที่ดังอ่ะมันเป็นหัวนอกหรือหัวในอ่ะครับ

ช่วงนี้อะไหล่ AE ราคาขึ้นเร็วมากครับ  ทั้งเครื่องทั้งอะไหล่

ผมว่า ae จะหมดเกาะญี่ปุ่นแล้วล่ะมั้ง

เมื่อก่อนราคาไม่แพงครับกวางเล่นเปลี่ยนทั้งเส้น เพราะปีนึงเนี่ยเปลี่ยน 2 ชุด แต่ตอนนี้ไม่รู้แล้วครับราคายังถูกอยู่รึป่าว

ขอบคุณครับ

ตัวถังไหนครับ 101 หาง่ายหน่อย ถ้า92 หายากมากฯ ผมพึ่งเปลี่ยนเมื่อเดือน เมษา เส้นละ 1000-1200 ความยาว 92จะสั้นกว่า ครับ ใส่ด้วยกันได้ แต่เลี้ยวสุด ยัน  ระวังช่าง คนขาย มั่วครับ   

ราคาดีนะครับ
มีข้อมูลมาแชร์ครับ
เมื่อประมาณเจ็ดปีก่อน ตอนสมัยยังเข้าศูนย์อยู่
รถผมก็อาการนี้แหละครับ เลี้ยวแล้วดัง
เจ้าของรถ คือคุณพ่อ ก็เลยเอาไปทำที่ศูนย์
ปรากฎว่า พอเช็คบิลมาซีดเลย มันเปลี่ยนให้หมดเลย เพลาใหม่กับอะไรก็ไม่รู้ โดนไปสามหมื่นกว่าบาทเลยนะครับ
ซีดเลย เป็นครั้งสุดท้ายที่ไปศูนย์เลย
ของผม 101 นะครับ

อาการยันเป็นแบบไหนครับ ของผมตอนนี้90ครับเครื่อง4a-fe auto ใส่เพลา 4a-fe เลี้ยวซ้ายฝั่งตัวยาวไม่ดัง แต่เลี้ยวขวา
ถ้าเลี้ยวธรรมดาไม่เป็นไรครับ แต่ถ้าหักสุด จะมีเสียงเหล็กสีกันดัง คลืด ครับตอนแลกนึกว่าล้อเบียดกับบังโคลน หรือ สีกับเกียร์
เลยมุดเข้าไปดูไม่มีลอยเลยครับ ตอนนี้ยังหาสาเหตุไม่เจอว่าดังจากไหน แต่ขับได้อยู่ครับถ้าไม่หักสุด ไม่ดังครับ

เพิ่งเปลี่ยนไปตอนต้นเดือนครับพอดีมีของเก่าเพื่อนให้มาเส้นนึงเป็นตัวยาว  ส่วนอีกเส้นนึงเพื่อนที่เป็นช่างสั่งจากร้านอะหลั่ยให้(บางไผ่ ปทุม)เป็นของใหม่งานไทยเส้นละ 1700 ครับไม่ทันได้ถามว่าถ้าเป็นตัวยาวราคาเท่ากันหรือปล่าว

ดีๆ ครับมาแชร์กัน รถผม 101

ของผมก็ดัง แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย 101 เหมือนกัน

ขอต่อเรื่องการบำรุงรักษาหน่อย
เพลาขับเนี่ย ถ้าเราไม่ปล่อยให้ยางหุ้มเพลาขาด เช็คตลอดทุกสามเดือน
ไม่ปล่อยให้น้ำมันเกียร์แห้ง เช็คซ๊ลหุ้มเพลาตลอดทุกสามเดือน
มันจะอยู่กับเราได้อีกนานมากๆ เลยใช่ไหม
ต้องดูแลรักษาอะไรอีกไหม
เพราะผมเปลี่ยนมาเจ็ดแปดปีแล้ว เพิ่งไปเปลี่ยนยางหุ้มเพลามาใหม่ และก็เปลี่ยนซีลหุ้มเพลามาใหม่
ตอนนี้รถยังวิ่งดี ไม่มีเสียงหรืออาการอะไรเลยเวลาเลี้ยว ทนมากๆ

เพิ่งเปลี่ยนไป 2 เดือน ไปเถิดทั้งคู่+ค่าแรง 2700 บาทครับ :emov :emow

นานครับ รถซื้อมือสอง ใช้มา8-9ปี เปลี่ยนเครื่อง1ครั้ง จากคาบูมาหัวฉีด น่าจะเพลาเดิม รวมฯวิ่งมา 3แสนโลกว่า เปลี่ยนยางหุมเพลาไป2-3ชุดแล้ว ถึงต้องมาเปลี่ยนเพลาขับ
ที่ต้องเปลี่ยนคือมันดังนานแล้วเวลาเลี้ยว แต่ใช้ไปเรื่อย จนมันสั่น มาจากลูกปืนเพลาที่หัวในมันแตก แต่ยางหุ้มเพลาไม่มีแตกสักนิด รถมันสั่นสะทั้นทั้งคันที่ความเร็ว100-110 หาสาเหตุตั้งนาน จนให้ช่างนั่งไปด้วย ช่างฟันธงว่าเพลา เปลี่ยนแล้ว หายสั่นครับ

เลี้ยวดังตัวนอก ออกตัวสั่นตัวใน

เปลี่ยนหัวเพลาเอาครับ
ราคามีตั้งเเต่หัวละ 300 บาท  ถึงหลักพันกว่าครับ

:emo2

หมายถึงให้ไปหาหัวเพลาที่เซียงกงใช่ไหมครับ หรือไปที่รานขายอะไหล่อย่างบางไผ่เลย

หัวเพลาเป็นของใหม่เลยครับ
หาซื้อได้ตามร้านอะไห่ลทั่วๆไป
มันมีหลายราคาหลายยี่ห้อ  ตามที่ผมบอกไปครับ

อย่าเลี้ยวสุดวงเลี้ยวบ่อยๆ เเละไม่ควรเร่งเครื่องเวลาหักเลี้ยว
ใช้เเบบนี้เพลาจะทนมากครับ

ขอบคุณมากๆครับ ข้อมูลนี้ผมเพิ่งรู้เลยครับ เห็นด้วยมากๆเลย ขออนุญาตินำความรู้ไปปฎิบ้ตตามนะครับ

 :emo2 :emo2

หัวในแค่ขึ้นลง แต่หัวนอกใช้หักเลี้ยว ซ้าย-ขวา ยิ่งเลี้ยวแคบๆ หักเยอะๆ ตอนออกยูเทินนี่ไปไวแน่คับ อีกอย่างยางหุ้มเพลาขับขาด พวกนำ้ำ ฝุ่น ทรายเข้าไปทำให้มันพังเร็วขึ้นคับ

พวกรถที่ใช้ดริฟท์นี่ เพลาเขาคงไปไวแน่ๆเลยใช่ไหมครับเนี่ย
เห็นเลี้ยวที่ความเร็วสูงมากๆเลย

รถดริฟขับเคลื่อนด้วยล้อหลังครับ

อ่ะจ๊าก... เรื่องรถดริฟนี่ผมก็พอรู้นะครับ ว่ามันขับเคลื่อนล้อหลัง เคยดูในการ์ตูนทาคุมิ กับรายการ d1อยู่บ่อยๆ (พวกเครื่อง j ขับหลังถึงนิยมมากๆ)
ก็เห็นพิธีกรเขาพากย์ว่าเพลาหักนะครับ เวลาเลี้ยวกันแรงๆ
ก็เลยสงสัยว่าเวลาแข่งทีนึงนี่เพลาเขาจะพังกันบ่อยไหม เพราะเวลาดริฟท์นี่มันต้องเข้าโค้งแรงๆใช่ไหม เพลามันคงไปไวน่าดู
ผมเดาว่าก่อนแข่งทีนึงเขาคงเปลี่ยนเพลาใหม่ทุกครั้งแน่ๆเลย(เดานะครับ ไม่มีข้อมูล)
ไหนๆก็คุยกันมันส์ๆ อยากถามผู้รู้หน่อยครับ
เวลาเขาแข่งดริฟท์เนี่ย ยางเส้นนึงใช้ได้นานไหมครับ เห็นแข่งกันตั้งแต่เช้ายันเย็น ไม่รู้ว่าเปลี่่ยนยางบ้างรึเปล่า
ปล.ดูช่องเคเบิ้ลวันก่อน เอ็มอรรถพลเข้าที่สองด้วย โอ้โหแน่จริงๆ