AE. Racing Club

ปกติเวลาติดเครื่องครั้งแรกรอบ 1000 ครับ เวลาออกตัวกฅ็ปกติดี แต่เมื่อคืนขับออกต่างจังหวัด พอจอดพักรถเข้าปั้ม รอบอยฃู่ที่ 500-600 มันเบาจนมีความรฃู้สึกว่าจะดับ พอจะดับก็มีเสียง ต๊อกๆ ในเครื่องน่ากลัวมากครับไม่รู้เสียงอะไร มีใครพอรู้บ้างไหมครับว่าเป็นอะไร และจะแก้ไขอย่างไงดีครับ เครื่อง 5a นะครับ (ปล.ผมมีเลาทำอีก1วัน พรุ้งนี้ต้องขับกลับละ)
ผู้รู้ช้วยทีครับ

ฟังจากอาการที่เล่าเหมือน OverHeat อ่ะครับ อย่างไรลองตรวจสอบสภาพน้ำในหม้อน้ำหน่อยว่ามีคราบน้ำมันไหม หรือตรวจสอบน้ำมันเครื่องหน่อยว่าหายหรือป่าวครับ.

เข้าอู่ ให้ช่างปรับจูนให้ใหม่อ่ะครับ รอผู้รู้ :emor :emor

ครับพี่ ถ้ามีคราบน้ำมันเครื่องในหม้อน้ำ ต้องทำอะไรครับ  และ  ถ้าน้ำมันเครื่องมันมีน้อยกว่าที่ขีดมันกำหนดละครับ เปลี่ยนถ่ายเลยดีไหมครับ
OverHeat มันคืออะไรครับ แล้วเครื่องรถผมน่าจะใช้ นมค. เกดไหน อะไรดีครับ เครื่อง เดิมๆ ครับ ถ้าได้คำแนะนำดีๆ ผมจะเข้าอู่ตอนนี้เลย อีกใจก็กลัวช่างหลอกฟันเงินอะครับ ถึงมาถามก่อน

ผมว่า  เดาเอาจากอาการนะ   ชาร์ปข้อเหวี่ยงคงจะใกล้ลาโลกแล้วหล่ะครับ

แต่อย่าเพิ่ง ตกใจไป   ผมเดาเอาหน่ะครับ  เพราะอาการคล้ายๆ มอไซที่ก้านเสียหน่ะครับ :emotq

มีคราบน้ำมันเครื่องในหม้อน้ำและน้ำมันเครื่องหาย ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็งานเข้าครับ ฝาโก่งหรือปะเก็นฝาสูบแตกแล้ว

วิ่งไกลๆผมก็เป็นอาการเดียวกันเลย...จาก กทม.-เชียงใหม่  พอใกล้ๆถึงเครื่องสั่นแบบโยนไปมาจนน่ากลัวเลยรอบประมาณ 500
เช็คน้ำมันเครื่องอยู่กลางๆ   เช็คระดับความร้อนขึ้นไม่ถึงครึ่ง(เนื่องจากเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ ใหญ่กว่าเดิม)

รองดูตัวชดเฉยรอบเดินเบาดูคับ

เวลาจอดเปิดแอร์ อะไรทิ้งไว้รึเปล่าคับ

ถ้าเปิดแล้วรอบต้องเร่งนิดๆ

บางทีตัวนี้มันสกปรกอะคับ ไม่ยอมจะขยับ

ผมก็คิดว่าความร้อนขึ้นนะคับ(แต่อาจจะมากน็อยก็ว่าไป)
สังเกตุจากเสียงเขกของเครื่อง มันเกิดอาการน็อก
แต่ด้วยสาเหตุอะไรคงต้องลองไล่กันดูคับ
เบื้องต้นก็ลองดูที่หม้อน้ำ(ปริมาณน้ำที่หายมากน็อย),พัดลม,ฝาหม้อน้ำ,วาล์วน้ำ,ปั้มน้ำ
สรุปแนะนำเข้าร้านทำหม้อน้ำก่อนเลยคับ
น่าจะไล่สาเหตุเบื้องต้นได้ดีที่สุด
ถ้าไม่เจอค่อยมาไล่ที่เครื่องกันอีกทีคับ