|
หัวข้อ: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: chinasak ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 20:44:18 รถผมเดิมๆ เครื่อง 4efe ee101 คิดจะวางเครื่องใหม่
เอาเป็นเครื่องอะไรดีครับ จะติดแก๊สด้วยครับ วิ่งทางไกลบ่อยมาก ช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: เอกSRR... ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 21:01:43 20v ครับ
หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: AT35 TZ#054 ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 21:02:27 20v ครับ ตามท่านข้างบนครับหัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: chinasak ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 21:07:35 ต้องใช้งบประมาณทั้งหมดเท่าไรครับ
ขอรายละเอียด ท่านที่เคยทำด้วยครับ เพราะคิดจะเปลี่ยนทั้งที่ ขอเอาดีๆ ไม่เสียใจทีหลังครับ ขอบคุณครัีบ หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: 20vฝาดำด้าน ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 21:12:02 20v คับ เครื่อง+แก๊สหัวฉีด น่าจะใช้งบประมาณ ราว 70,000 ขึ้นอยู่กะส่วนอื่นด้วยนะคับ เท่าที่ผมคำนวนดูจากที่ผมทำมานะคับ รอข้อมููลท่านอื่นเพิ่มล่ะกันนะคับ
หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: แอ๊ด@พระนคร ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 21:14:09 20v ครับ เหมือนกันครับ เพิ่งวางเสร็จเมื่อต้นเดือนเอง เกียออโต้ เครื่องพร้อมเกีย+ เพลาข้างขวา +กล่อง +กรอง + แท่นเกีย +ครบทุกอย่าง ที่บางนา 18000 เดินมาทุกร้านที่นี่ถูกสุด แก๊สมิ๊ก ของเดิม หาของเองทั้งหมด ต้องมี 30000-35000 ครับหัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: chinasak ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 21:19:23 ขอบคุณมากครับ
หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: aek_ex ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 21:24:47 20v ครับ เหมือนกันครับ เพิ่งวางเสร็จเมื่อต้นเดือนเอง เกียออโต้ เครื่องพร้อมเกีย+ เพลาข้างขวา +กล่อง +กรอง + แท่นเกีย +ครบทุกอย่าง ที่บางนา 18000 เดินมาทุกร้านที่นี่ถูกสุด แก๊สมิ๊ก ของเดิม หาของเองทั้งหมด ต้องมี 30000-35000 ครับหัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: panaejorn ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 22:21:46 ถ้าใช้งานบ่อย วิ่งยาว
ไม่อยากปวดหัวมากก็ 7A-FE ครับ หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: ninepoy ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 22:47:54 เชียร์ 7A-FE ครับ ตอนนี้กำลังวางอยู่ด้วย อันเดิมฝาดำ 6 เกียร์ ขับในเมืองเหนื่อยมาก (+ เมียบ่นขับไม่ได้ด้วย) แต่ต้องยอมรับครับว่า 20 V ขับมันมากครับ ถ้าต้องการฟิวลิ่งเรซซิ่ง ผมว่าใช่เลย
หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: thanunchai mp. ที่ 10 กุมภาพันธ์ 2554 22:52:08 :emo9 :emoaผมว่าเครื่องเดิม 4aFE ไปติดแก๊สหัวฉีดก็วิ่งกระฉูดแล้ว รอให้เครื่องเดิมพังแล้วเอา 7aFE ลงแทน เก็บเงินเอาไว้สัก 35,000.-บาท ก็พอ
หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: chinasak ที่ 11 กุมภาพันธ์ 2554 06:18:48 เมื่อคืนอ่าน กระทู้ คุณโก๋...วังเดิม มันมาก
หนุกดี 7afe ตั้งแต่ยังไม่เปลี่ยนเครื่องจนเป็น 7a ชักชอบ 7a แล้วซิ งบเค้าหมดไป 42000 หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: chinasak ที่ 11 กุมภาพันธ์ 2554 06:21:37 แต่อยากรู้ว่า 7a ทวินคอย กะ 7a จานจ่าย มันต่างกันยังไง
ชอบ 7a เพราะคิดว่าเหมาะกับตัวเองมันคงอึดดีน่าดู ผมวิ่งทางไกลบ่อย หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: EE101 สีฟ้า ที่ 09 กรกฎาคม 2554 23:33:56 เข้ามาศึกษาเผื่ออนาคตเปลี่ยนเครื่องครับ
หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: noxious_daw ที่ 10 กรกฎาคม 2554 00:30:37 มาแอบดูครับ เครื่องรุ่นเดียวกัน ถ้าฮอลนี่จะคุ่มไหมครับ ไม่อยากเปลี่ยนเครื่องนะครับ
หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: AE.พาฝัน ที่ 10 กรกฎาคม 2554 00:38:45 :emotk :emotk :emotk
หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: thanapun014 ที่ 10 กรกฎาคม 2554 02:49:19 แต่อยากรู้ว่า 7a ทวินคอย กะ 7a จานจ่าย มันต่างกันยังไง ชอบ 7a เพราะคิดว่าเหมาะกับตัวเองมันคงอึดดีน่าดู ผมวิ่งทางไกลบ่อย ชอบก็เอาเลยคับ ไม่ว่ารุ่นไหนดีทุกตัวมันอยุ่ที่การนำไปใช้งานคับ ยิ่งซีซี เยอะ วิ่งไกล สบายคับ รอบไม่สูง ไม่เมื่อยด้วย ซีซี น้อย เ..เซนเซอร์..ยบกันจนเครื่องหอนแล้วหอนอีก สงสาร มันคับ หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: jedee ที่ 10 กรกฎาคม 2554 04:54:03 มาแอบดูครับ เครื่องรุ่นเดียวกัน ถ้าฮอลนี่จะคุ่มไหมครับ ไม่อยากเปลี่ยนเครื่องนะครับ :emotqอยู่ที่ใจเราล่ะครับ ผมก็เริ่มต้นจาก ๒ อีเหมือนกัน แถมมี ๔อี พ่วงมาอีกคัน พอถึงเวลาก็ต้องขยับมาเป็น ๔เอโอโต้ ส่วน ๔อี เอาไว้เป็นรถสำรองวิ่งในเมือง มากกว่าเอาไปวิ่งข้ามจังหวัด เท่าที่ใช้งานมาประมาณปีกว่าๆเกือบสองปี จะรายงานให้ฟังเผื่อเป็นทางเลือกในการตัดสินใจว่า สมควรวางอะไรดี สำหรับรถคู่ใจของเรา สำหรับผมแล้ว วันนี้ใช้ความเร็วสูงสุดไม่เกินร้อยหก ซึ่งเครื่อง ๔ เอเอฟอีโอโต้ มันตอบโจทก์ที่เราต้องการได้หมด แต่ถ้าผู้ถามต้องการความเร็วระดับ ๑๘๐ ขึ้น ๒๐วาวล์แบล็คท็อป คงตอบโจทก์นี้ได้ครับ ทีนี้ ระหว่าง ๔ กับ ๗ เอเอฟ นั้น ต่างกันที่ซีซี ตัวหลังมีพันแปด ตัวแรกมีพันหก แต่การใช้งานไม่น่าต่างกันมาก แต่สำหรับผม ๗ นั้น มีลูกน้องมันเตือนก่อนวาง ซึ่งแรกเริ่มเดิมทีนั้น ผมระบุเลยว่าต้องเป็น ๗ เอเท่านั้น ลูกน้องผม บอกคำเดียวว่า อย่าลูกเพ่ ผมก็ถามว่าทำไม มันบอกว่าจุกจิก วายไม่ครบนิด มันก็มีปัญหาแก้ไม่ค่อยจะจบ แต่ ๔ เอ วางทีเดียวจบโลด ซึ่งผมถือคติว่า ขนาดจิ้งจกทัก ยังต้องคิด นี่ลูกน้องซึ่งมันขับแท็กซี่อยู่ในกรุงเทพนี่ล่ะ ทัก ผมก็ต้องจำเป็นต้องเชื่อมัน เลยลดดีกรีลงมาเป็น ๔ เอเอฟอี ตามที่มันแนะนำ เกือบๆสองปี วิ่งไปทั่วไทยเหมือนเครื่อง ๒ อี ที่เสียเงินดูแล ก็แค่เปลี่ยนยางตีนวาวล์ เปลี่ยนแหวนไปที ส่วนที่เหลือก็ใช้ลูกเดียว ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกครับ ระยะยาวหากทำดีๆ เปลี่ยนอะไหล่ที่สมควรเปลี่ยนแล้ว มันทั้งอึดทั้งทน แล้วก็เงียบกว่า ๒๐ วาวล์เยอะทีเดียว วันที่ ๓ ที่ผ่านมา เลือกตั้งที่อุบลเสร็จ ผมกับครอบครัวก็เดินทางไปทำงานที่เชียงราย - แม่สาย วันที่ ๘ (วันศุกร์) เดินทางกลับ ออกจากเชียงรายตีสี่สามสิบแปดนาที วิ่งมาเรื่อยๆ ไม่รีบไม่ร้อน แต่ใช้ความเร็วเฉลี่ยระดับ ๑๒๐ - ๑๔๐ โดยตลอดการเดินทาง บางช่วงที่โล่งๆก็ปล่อยให้ไหลขึ้นไป ๑๖๐ แล้วก็ยก(จริงๆได้เกินนี้ไปนิดหน่อยแก๊สฟิกซ์มิกนะ หัวฉีดบ่อสน เอาไว้ให้คนที่เขาชอบของไฮเทคเขาคุยกัน เสียอยู่กลางทางช่างทั่วไปก็ดูได้ แต่หัวฉีดมีหวังกินข้าวลิงแน่ แต่ก็ไม่เคยมีปัญหาซักทีที่แก้ไม่ได้ ) ตอนกลับ ระยะทางประมาณหนึ่งพันกิโล เติมแก๊สหมดไป ๑๒๒๐ บาท ยังเหลือในถังอีกประมาณเกินครึ่งนะ ตอนมาถึงเปิดดูประมาณ ๗๐ เปอร์ เพราะถังสุดท้ายเติมที่ยโสธร แล้ววิ่งเข้าบ้านอุบล เลยลดมานิด เฉลี่ยตกประมาณกิโลละหนึ่งบาทนิดๆ อ้อ ถึงอุบลมะคืนวานประมาณหนึ่งทุ่มครับ สิบกว่าชั่วโมง ทั้งวิ่ง ทั้งจอดพักรถ ทั้งจอดทานข้าว ทั้งจอดนอน ทั้งหมดไม่ดับเครื่องเด้อ ยกเว้นตอนเติมแก๊สถึงดับ นอกนั้นเดินเครื่องตลอด อันนี้เป็นข้อมูลสำหรับ ๔ เอ หากความต้องการของเราเกินนี้ ก็ยี่สิบวาวล์โลดครับ ผมแค่มาแบ่งปันเฉยๆ :emotq :emotp :emoth สำหรับผม ถือว่าการฮอลนั้น เราได้อะไหล่ใหม่ แม้ไม่เท่าออกจากโรงงาน แต่เครื่องเราจะสดเกินเก้าสิบเปอร์ขึ้น ส่วนเชียงกง ใหม่เรา แต่เก่าเขาไม่รู้เท่าไร ซื้อมา ก็ต้องมารื้อเปลี่ยนสายพาน ยางตีนวาวล์ และอีกหลายๆอย่าง สำหรับผมฮอลดีกว่าแน่ครับ โชคดีเด้อ ให้ได้เครื่องดี ไม่มีปัญหา เงินในกระเป๋าไม่แฟบมากนัก แล้วก็ถูกจริตกับนิสัยการขับขี่ของเรา ไม่งั้น ยกขึ้นยกลงไม่จบแน่ :emoth หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: thoss ที่ 10 กรกฎาคม 2554 07:12:41 มาแอบดูครับ เครื่องรุ่นเดียวกัน ถ้าฮอลนี่จะคุ่มไหมครับ ไม่อยากเปลี่ยนเครื่องนะครับ :emotqอยู่ที่ใจเราล่ะครับ ผมก็เริ่มต้นจาก ๒ อีเหมือนกัน แถมมี ๔อี พ่วงมาอีกคัน พอถึงเวลาก็ต้องขยับมาเป็น ๔เอโอโต้ ส่วน ๔อี เอาไว้เป็นรถสำรองวิ่งในเมือง มากกว่าเอาไปวิ่งข้ามจังหวัด เท่าที่ใช้งานมาประมาณปีกว่าๆเกือบสองปี จะรายงานให้ฟังเผื่อเป็นทางเลือกในการตัดสินใจว่า สมควรวางอะไรดี สำหรับรถคู่ใจของเรา สำหรับผมแล้ว วันนี้ใช้ความเร็วสูงสุดไม่เกินร้อยหก ซึ่งเครื่อง ๔ เอเอฟอีโอโต้ มันตอบโจทก์ที่เราต้องการได้หมด แต่ถ้าผู้ถามต้องการความเร็วระดับ ๑๘๐ ขึ้น ๒๐วาวล์แบล็คท็อป คงตอบโจทก์นี้ได้ครับ ทีนี้ ระหว่าง ๔ กับ ๗ เอเอฟ นั้น ต่างกันที่ซีซี ตัวหลังมีพันแปด ตัวแรกมีพันหก แต่การใช้งานไม่น่าต่างกันมาก แต่สำหรับผม ๗ นั้น มีลูกน้องมันเตือนก่อนวาง ซึ่งแรกเริ่มเดิมทีนั้น ผมระบุเลยว่าต้องเป็น ๗ เอเท่านั้น ลูกน้องผม บอกคำเดียวว่า อย่าลูกเพ่ ผมก็ถามว่าทำไม มันบอกว่าจุกจิก วายไม่ครบนิด มันก็มีปัญหาแก้ไม่ค่อยจะจบ แต่ ๔ เอ วางทีเดียวจบโลด ซึ่งผมถือคติว่า ขนาดจิ้งจกทัก ยังต้องคิด นี่ลูกน้องซึ่งมันขับแท็กซี่อยู่ในกรุงเทพนี่ล่ะ ทัก ผมก็ต้องจำเป็นต้องเชื่อมัน เลยลดดีกรีลงมาเป็น ๔ เอเอฟอี ตามที่มันแนะนำ เกือบๆสองปี วิ่งไปทั่วไทยเหมือนเครื่อง ๒ อี ที่เสียเงินดูแล ก็แค่เปลี่ยนยางตีนวาวล์ เปลี่ยนแหวนไปที ส่วนที่เหลือก็ใช้ลูกเดียว ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกครับ ระยะยาวหากทำดีๆ เปลี่ยนอะไหล่ที่สมควรเปลี่ยนแล้ว มันทั้งอึดทั้งทน แล้วก็เงียบกว่า ๒๐ วาวล์เยอะทีเดียว วันที่ ๓ ที่ผ่านมา เลือกตั้งที่อุบลเสร็จ ผมกับครอบครัวก็เดินทางไปทำงานที่เชียงราย - แม่สาย วันที่ ๘ (วันศุกร์) เดินทางกลับ ออกจากเชียงรายตีสี่สามสิบแปดนาที วิ่งมาเรื่อยๆ ไม่รีบไม่ร้อน แต่ใช้ความเร็วเฉลี่ยระดับ ๑๒๐ - ๑๔๐ โดยตลอดการเดินทาง บางช่วงที่โล่งๆก็ปล่อยให้ไหลขึ้นไป ๑๖๐ แล้วก็ยก(จริงๆได้เกินนี้ไปนิดหน่อยแก๊สฟิกซ์มิกนะ หัวฉีดบ่อสน เอาไว้ให้คนที่เขาชอบของไฮเทคเขาคุยกัน เสียอยู่กลางทางช่างทั่วไปก็ดูได้ แต่หัวฉีดมีหวังกินข้าวลิงแน่ แต่ก็ไม่เคยมีปัญหาซักทีที่แก้ไม่ได้ ) ตอนกลับ ระยะทางประมาณหนึ่งพันกิโล เติมแก๊สหมดไป ๑๒๒๐ บาท ยังเหลือในถังอีกประมาณเกินครึ่งนะ ตอนมาถึงเปิดดูประมาณ ๗๐ เปอร์ เพราะถังสุดท้ายเติมที่ยโสธร แล้ววิ่งเข้าบ้านอุบล เลยลดมานิด เฉลี่ยตกประมาณกิโลละหนึ่งบาทนิดๆ อ้อ ถึงอุบลมะคืนวานประมาณหนึ่งทุ่มครับ สิบกว่าชั่วโมง ทั้งวิ่ง ทั้งจอดพักรถ ทั้งจอดทานข้าว ทั้งจอดนอน ทั้งหมดไม่ดับเครื่องเด้อ ยกเว้นตอนเติมแก๊สถึงดับ นอกนั้นเดินเครื่องตลอด อันนี้เป็นข้อมูลสำหรับ ๔ เอ หากความต้องการของเราเกินนี้ ก็ยี่สิบวาวล์โลดครับ ผมแค่มาแบ่งปันเฉยๆ :emotq :emotp :emoth สำหรับผม ถือว่าการฮอลนั้น เราได้อะไหล่ใหม่ แม้ไม่เท่าออกจากโรงงาน แต่เครื่องเราจะสดเกินเก้าสิบเปอร์ขึ้น ส่วนเชียงกง ใหม่เรา แต่เก่าเขาไม่รู้เท่าไร ซื้อมา ก็ต้องมารื้อเปลี่ยนสายพาน ยางตีนวาวล์ และอีกหลายๆอย่าง สำหรับผมฮอลดีกว่าแน่ครับ โชคดีเด้อ ให้ได้เครื่องดี ไม่มีปัญหา เงินในกระเป๋าไม่แฟบมากนัก แล้วก็ถูกจริตกับนิสัยการขับขี่ของเรา ไม่งั้น ยกขึ้นยกลงไม่จบแน่ :emoth หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: ooAmmYoo ที่ 10 กรกฎาคม 2554 09:17:18 ของผม 7A-FE + แก๊ส มิกซ์ครับ ชอบของแปลก อิ อิ
:emoa :emoa :emoa :emoa :emoa หัวข้อ: Re: ee101 วางเครื่องอะไรดีครับ เริ่มหัวข้อโดย: ชๅlxล้ๅต้ม<NC.Z> ที่ 10 กรกฎาคม 2554 09:57:50 จากที่น้าข้างบนเล่ามาของเครื่อง4a-fe ผมเลยอยากเล่าประสบการณ์ของ4a-ge20วาวฝาดำบางครับ
ข้อมูลเครื่อง 20วาวฝาดำ 5เกียร์เต็ด แต่กล่องเป็นของ6เกียร์+แก็สหัวฉีดของเวอร์ทราน เดินทางจากมีนบุรีไปเชียงราย อ.เชียงของ บ้านหลวง ระยะทาง 956 โล เติมแก๊สไป 1300 บาท เปิดแอร์วิ่งทั้งทาง เหลือในถังอีกประมาณ1-2เม็ด ความเร็วที่ใช่120-160 (ถึง180บางตามอารมณ์ :emotq :emotq) จอดพักบาง วิ่ง100 รอบอยู่ที่ประมาณ 3000+-(ผมจำไม่ได้) เสียงดังไปตลอดทั้งทางเพราะเปลี่ยนท่อมา(ดูรูปรถผมได้ข้างล่าง) ขากลับแวะไปเชียงใหม่ไปดอยสุเทพ ตอนขึ้นเขาแซงรถใหม่ๆๆได้หลายคับ อย่างฟอร์จูนเนอร์ ถึงที่หมายอย่างปล่อดภัย :emotp :emotp ตั้งแต่วางเครื่องมายังไม่เคยเปลี่ยนสายพานหรืออะไรนอกจากน้ำมันเครื่อง ความรู้สึกของผมน่ะครับ ผมว่ามันตอบโจทย์ผมได้ดี อาจจะไม่ถึงที่สุด แต่ก็ดีในระดับหนึ่ง เวลาไปซัดแข่งกับรถใหม่ๆๆก็สู้เค้าได้ตามติดตูด แต่รถแต่งเทพๆๆแพ้ตลอด555+ ตอนนี้ยังไม่เคยเจอปัญหาอะไรเลยตั้งแต่วางมาจบทุกอย่าง ปล.อย่างเพิ่งเชื่อผมหรือใคร ถ้าเครื่องยังใช้ได้อยู่อย่างเพิ่งรีบเปลี่ยนหาข้อมูลไปเรื่องๆๆไปลองขับลองนั่งของคนอื่นดูก่อน แล้วนำข้อมูลที่ได้มามาคิดว่าอะไรตอบโจทย์น้าได้ดี่ที่สุดครับ :emotn :emotn :emotn |