AE. Racing Club

เค้าใส่สารอะไรเข้าไป แล้วมันมีกว่าเดิมยังไงครับ อ่านใน pantip พอกับ v power

อยากรู้ด้วยครับ

เดี๋ยววันนี้ไปลองเติม  วิ่งไปธุระ พระราม 5 สักรอบ

อยากรู้เหมือนกันครับ

ราคาปกติ หรือแพงเหมือนวีพาวเวอร์ครับ

เคยเติมแล้วไม่เห็นต่างอ่ะครับกับ95ทั่วๆไป

หรือว่าผมไม่รู้สึกคนเดียว??

เติมแล้ว หมา ไม่ แดรก เหมือนเดิม มันเคยดีกับเขาด้วยหรอ ไอ่ ptt เนี่ย


ดีจริงๆ ก็เชล กับคาลเทค นี่ล่ะ แน่นอน  เขาไม่เห็นจะโฆษณา อะไรเลย
PTT โฆษณา ตูมๆๆ ยังกับ ห่าฝน  เพื่อกู้ภาพลักษณ์ ไป ตจว ยังไงผมก็เอาแกนลอน เติม  คาลเทคไปเอง

เติมมา 1000 บาทเมื่อคืน ยังไงจะลองสังเกตุอาการแล้วมารายงานผลให้ทราบครับ.

ฮ่าๆๆ

ผมก็ใช้แต่คาลเทก

การตลาดดด

อยากรู้เหมือนกันว่าจะเจ๋งเท่าโซฮอลล์วีพาวเวอร์รึป่าว

ลูกเล่นการตลาด ก็เหมือนฯกันนั่นแหละ ดมแก็สดีกว่าเยอะ ออกเทนสูงด้วยไม่กลัวเขก

เติมแล้วเหมือนเดิมนะครับ ที่เติมเพราะแถวบ้านมีแต่ ptt ที่มี เบนซิล 95

เติมเหมือนกัน  อาการเหมือนเดิมเลย  กลับไปเติมเชลล์ เหมือนเดิมละครับ

ส่วยตัวผมคิดว่าเป็นการตลาดที่ทำให้เพิ่มค่าซะมากกว่าคับ

แต่  เมื่อวานซืนเติม แล้ว

จากรถที่เคย สตาร์ทครั้งเดียวติด

กลับกลายเป็นต้อง สตาร์ทถึง 2 ครั้ง

ซึ่งไม่เคยเป็นมาก่อนเลย

ซึ่งไม่ได้อุปทานไปเอง เลยจะใช้ให้หมดแล้วเปลี่ยนดูว่ายังเป็นไหม

ซึ่งเพื่อนสนิทผมที่แม่ทำงานอยู่ใน ปตท.มีสิทธิเติมน้ำมันแล้วได้ส่วนลด

มันใช้ฟอจูนเน่อร์อยู่ มันบอกว่า น้ำมัน ปตท.เติมแล้วออกตัวรถชอบดับ

ซึ่งก็เป็นจริงๆเพราะผมก็นั่งอยู่กับมันด้วยตอนเติมน้ำมัน

และไม่ได้เป็นแค่รถคันนี้คันเดียวเบนส์บ้านมันที่เติมก็เป็นเหมือนกัน....

ซึ่งผมจะไม่เติม อีกต่อไป กลับไปใช้ เอสโซ่เหมือนเก่าดีกว่า  :emots

ปตท. มีดี ตรงที่   มี "อเมซอน"  "ห้องน้ำสะอาด"  อ่ะครับ

ไม่รู้ครับวิ่งแก็สดีกว่า

ดีจริงป่าวครับ

ไม่เคยลองซะที เติมแต่เซล - -*

ใช้แต่ LPG เลยไม่ได้เติมเลยครับ

เติมแต่ วีพาวเวอร์ ของเชลล์อ่า
ไม่เคยลองเหมือนกัน

สงสัยอยู่เลยเชียว แต่ใจผมคิดว่าคงทำออกมาแบบ v-power เติมนู่นนิดนี่หน่อย เอามาแข่งกัน.

 

ปกติถ้าเลือกได้  ผมจะเลือก เชลล์ เอสโซ่
ถ้าเลือกไม่ได้ถึงจะไปเติมเชลล์
เพราะเติมแล้วมันวิ่งได้ระยะทางน้อยกว่าคนอื่นเค้า

อับเดทจากที่ผมเคยให้ความเห็นครั้งก่อนต่อนะคับ

หลังจากใช้หมด 500 บาท  ซึ่งปกติจะวิ่งได้ประมาณ 100 กิโล

แต่พอใช้ อินโนเวชั่นนี่แล้ว สตาร์ทเครื่อง ครั้งแรกไม่ค่อยจะติด...

แต่ผลที่ได้มาคือ วิ่งไป 100 กิโล น้ำมันยังเหลือก่อนขีดสุดท้ายประมาณ 1/4 ของ ช่องเล็กสุดท้าย

ก็แสดงว่า ใช้แล้วในปริมาณเท่ากัน มันวิ่งได้มากกว่าอ่ะคับ

แต่ผมไม่กลับไปใช้แล้ว เนื่องจากเปลี่ยนน้ำมัน แล้ว สตาร์ททีเดียวติดเลย....

ผมจึงมีความเห็นส่วนตัวว่าเป็นที่น้ำมันตัวนี้คับ ที่ทำให้รถผมมีอาการแปลกๆดังกล่าว

ไม่รู้เปรียบเทียบได้ป่าว   ใช้ B5 ของ เอสโซ่ประจำ  วันก่อนลองไป Blue ดู   ก็ยังรู้สึกว่า วิ่งได้น้อยกว่า ของ เอสโซ่อยู่ดี  แต่รู้สึกว่าวิ่งได้ระยะทางมากกว่าตอนที่ยังไม่เป็น Blueครับ   สรุป กลับไปเติมเอสโซ่เช่นเดิม ได้น้ำขวดใหญ่

เท่าจากที่ลองเติมมาอาทิตย์ที่ผ่านมา ผมค่อนข้างติดใจอยู่เหมือนกันนะครับ
จัดไปแบบเต็มถัง เหยียบสะใจดี แรงลื่นอยู่นะ

แหม่ ขึ้นชื่อว่า PTT อ่ะน้า .............

Blue Innovation ของมันที่ว่าออกมาเป็นน้ำมันสูตรใหม่ของมัน

ถามว่า พอมันเปลี่ยนชื่อผลิตภัณฑ์มันแล้ว น้ำมันมันเปลี่ยนด้วยเลยหรือปล่าว

น้ำมันที่ยังค้างอยู่ในแท๊งค์อีกกี่พัน กี่หมื่นลิตรอ่ะ

ตามปั๊มอีกเหลืออยู่กี่ลิตรล่ะ เหลือเพียบ แล้วมันจะมาบรรจงเอา Blue Innovation

เติมลงไปตามหัวจ่ายในปั๊มหรือยังไงกัน

จริงๆ มันก็แค่การตลาดน่ะครับ อย่างที่ทุกคนบอกมา เติมแล้วมันก็คือ โซฮอลล์ 95 ธรรมดานั่นแหละ

แต่โฆษณาสินค้าชวนเชื่อ เพื่อให้ผู้บริโภครู้สึก (ไปเอง) ว่าดีขึ้น

จะเทียบกับ V-Power ของเชลล์มันไม่ได้หรอกครับ โฆษณาว่าเหมือนอย่างงู้นอย่างงี้

V-Power น่ะ นอกจากจะล้างคราบตะกรันของวาล์ว

ช่วยล้างหัวฉีด แถมออกเทนสูงกว่า น้ำมันทั่วไปด้วย (ผมคงไม่ได้คิดไปเองนะ)

ผมขับต่างจังหวัด AE111 เครื่อง 4A-FE เดิมๆ เติมจากนครปฐมไปศรีสวัสดิ์ เมืองกาญจ

แบกคน 6 คนรวมคนขับ+ของเต็มหลังรถ เติมV-Power ตอนขาไป กินน้ำมัน 14 โล/ลิตร

ขับประมาณ 120-140 แถมพอถึงเมืองกาญทางไปศรีสวัสดิ์ภูเขาชันด้วย

ปีนเขากันไป แต่ก็ยังกินประมาณเนี่ย ขากลับน้ำมันจาหมดพอดี เห็นปั๊มไหนก็เติมก่อนเลย

เพราะไม่ค่อยมีปั๊ม เติม คุณ PTT Blue Innovation เข้าไปโอ้ววววววววววววววววววววววววว

วิ่งเหมือนโซฮอล์ทั่วไปเล๊ยยยยย กินน้ำมันมากกว่าเดิมด้วย ขนาดลงมาเติมที่ในเมือง ไม่ต้องปีนเขาแล้ว

กิน 11 โล/ลิตร ให้ตายเถอะแม่จ้าว ประเด็นสำคัญ เหยียบไม่ค่อยออกด้วย TT w TT

โฆษณากันไป ชวนให้เชื่อนะ

เป็นถ้าเติมโซฮอล์ 95 ปกติทั่วไป

ผมคงเติม บางจาก เพราะสะอาด มีบัตรด้วย
              ปีโตรนาส เพราะ สนับสนุนให้กับรถแข่ง

ถ้าเอาแรงแบบคุ้มค่า คงเป็น Shell V-power โซฮอล์ 95 เท่านั้น

แต่ถ้าในอนาคตติดแก๊สแล้ว คงหา Caltex Techron 95 เติมไป เพราะเคลือบบ่าวาล์วได้ด้วย อิอิ 

:emo2

ลองเติมแล้ว
เร่งดีกว่าเดิมและก็ประหยัดกว่า
(ลองโดยรถที่ไม่เคยได้รับการดูแล)

ลองเติมไปแล้ว เรื่องสตาทยังไม่มีปันหาคับ

เมื่อวานเติมมา ๓๐๐
เช้าวันนี้   สตาร์ทเครื่องตั้ง ๒ ที
เดิมเคยสตาร์ทแค่ที่เดียว

ตราดาว 95 ไร้สาร  เต็มถังน้อง....อิ อิ อิ

ปั้ม ปตท. ผมเอาไว้ขี้อะครับ ส่วนรถผมเติม คาเทค อืมๆ

แถวบ้านใกล้สุด ก้ปีโตรนาส กะ ปตท ครับ เพราะ เชลล์พิโลก ไม่ขาย 91

ผมกลับเติม แล้วอัตราเร่งดีขึ้น แฮะ

 3 แยกหน้าบ้านผมเป็นปั้ม คาลเท็ก แต่เสียดายเขาไม่มี 95 ธรรมดาขายมีแต่ โซฮอล 95 กับ เบน 91  กลัวเติม 91 แล้วจะเขก

น้ำมันตัวใหม่ ตอนแรกยังคิดเลยว่าแล้วจะพิสูจน์ได้ยังไงว่าใส่อะไรเข้าไปจริง แค่ทำให้ดูดีด้านภาพลักษณ์ เหมือนสิ่งแวดล้อม

ผมไม่ค่อยชอบ ปตท. (ด้วยความเห็นส่วนตัว คงอาจเหมือนคนอื่นๆ) แต่ผมก็ลองมาแล้วเพราะปั้มแถวบ้านผมของมันเยอะกว่าบางจาก

ถามเรื่องความแรง ไม่ต้องบอกมันอยู่ที่ เท้า  แต่ถ้าถามเรื่องความประหยัด  ผมเติมมา 2 ครั้งแล้วได้ผลเหมือนกันคือ
ประหยัดกว่าจริง ๆ ครับ

ผมลองเปรียบเทียบกัน เติมครั้งแรก ปตท.  ครั้งที่สอง บางจาก  ครั้งที่สาม ปตท.
โดยวิ่งด้วยความเร็วตามปกติที่ผมเคยวิ่งเป็นประจำเหมือนทุกวัน
วันนี้ก็เป็นครั้งที่ 3 ที่ลอง ปตท. ครับ  จะสังเกตดูต่อไป  รถผมสตาร์ทติดไม่มีปัญหาครับ

เท่าที่อ่านดูแล้ว ออกมาเป็นหลายแนวคับ

บางคนว่าดี บางคนว่าเหมือนเดิม  และผมว่าแย่ลง

ยังไงลองหุ้นเงินกันเอารถคันนึงขึ้นเทสไดโนไหมคับ

อยากรู้เหมือนกันว่าผมคิดไปเองไหม

แต่พอผมเติม สตาร์ทครั้งแรกไม่ติดคับ

ต้องครั้งที่ 2 ถึงจะติด

ลองเติมไป200 อ่ะ ลองขับน้ำมันดูเครื่องมันเขกน้อยกว่าเดิมอ่ะคับ ถ้าเทียบกับ PTT โซฮอล 95 ตัวเดิมนะ

 :emotk

สารเติมแต่ง เปลี่ยน มา 2-3 เดือนแล้วครับ  เค้าเพิ่ง โฆษณา ... :emotr

ผมก็ยังไม่เคยเติมเหมือนกันครับ ปั๊มใกล้บ้าน มีแต่เชลล์เลยเติมแต่เชลล์ :emob :emob

ดีไม่ดีไม่รู้ก็คงต้องเติมต่อไป...ปั้ม ปตท. แถวที่ทำงานถูกกว่าที่อื่นลิตรละสลึง

มีเซเว่นด้วย อิ อิ

เติม v power ดีกว่า