AE. Racing Club

ถ้าเราใช้เฟืองแคมสไลด์+กับแคมเดิม จะปรับแต่ง จะเล่นอะไรได้บ้างอ่ะคับ  :emotq
เหอะๆๆ อยากทำเดิมๆอ่ะ อิ อิ
 :emotn

ถ้าไม่ใส่ฝาครอบหรือใส่แบบใสก้ได้สวย อันนี้คือใส่เข้าไปเฉยๆ แต่ถ้าปรับบิดแคมเข้าไปด้วย ก้อาจจะปรับรอบการตอบสนองของเครื่องได้นิดหน่อย ที่สำคัญต้องทำเป็นถึงจะวิ่งดี

นั่นดิคับ จุดประสงค์คือวิ่งดีขึ้นหรือแย่ลงนี่แหละ ใครเก่งๆบ้างน๊อ
ขอบคุณคับพี่ตุ้ย

พี่ก็เก่งนะ แต่ยังไม่พอ :emotp

อยากรู้อยากลองก็พวกจูนเนอร์ที่ กทม ขึ้นไดโนบิดแคม กันไปเลยจะได้รู้ว่ามากขึ้นหรือน้อยลง :emots

พี่อยากลองป่ะหละ ยืมตังหน่อยดิ อิ อิ

มีอยู่ห้าบาทขับรถมาหาที่โขทัยได้เลยไอ้น้อง :emotp

5 บาททองน๊า

ไม่รู้  ไม่เคยบิดแคม

แต่เข้าใจว่า ถ้าบิดแล้ว พาวเวอร์แบนของเครื่องยนต์น่าจะ ย้ายไปจุดอื่น ซึ่งต้องคำนวนการจุดระเบิดใหม่ แน่นอน

ฉนั้น ก่อนหนุ่ย จะบิดแคม ควรหา กล่องมาพ่วงหรือ Stan Alone ก่อน  เพราะ กล่องเดิมมันคำนวน มาที่องษาจุดระเบิดเดิม

บิดไป ไม่จูนทำการจุดระเบิด มันไม่เกิดผลดี อ่ไรมากนัก

ยาวอีกแระ...จบ

ไม่รู้ว่ากานบิดแคมของโตต้ากับของฮอนด้าเหมือนกันหรือป่าว แต่ท่าของฮอนด้าเค้าจาบิดให้ องศา แคมเพิ่มขึ้นผลที่ได้รอบต้นจามาเร็วขึ้นแต่ท่าบิดตำลงจาได้ปลาย
บอกเท่าที่รู้คับท่าผิดพลาดอย่างใดขอโทดด้วยนะคับ :emotn :emotn :emotn

จาทำเเรงอีกแล้วหรอ อิอิ

เดิมๆคับพี่นัท อิ อิ
หนุ่ยก็เข้าใจตามที่พี่ต่อว่านั้นแหละ เครื่องเทอร์โบ มันใส่แล้วตั้งเฟืองจะได้ต้นคือบูสมาไว แต่อีกทางนึงคือบูสมาช้าแต่มาหนัก ไม่รู้ถูกป่าว

บิดแล้ว ถ้าไม่ตรงมาร์ค กะกล่องเดิม มันจะวิ่ง แย่ลงมาก เห้นได้ชัด กล่องมานไม่ได้ฉลาดขนาดนั้น

คาบูลองแล้ว ได้มาแค่นิดเดียว ก้ยังดี เพรkะ ไม่มีกล่องคำนวน น้ำมันเข้าไปเยอะ อากาศ เยอะ เปิดนานอีกนิด ก้ดี นะ ^ ^ ผลได้ รอบปลายมาดี กว่าเดิมนิดนึง ๆ แต่ต้นหายไปใหญ่จากไม่มีพักกลางอยู่แล้ว ก้เลย ต้องปรับมาเท่าเดิม เพื่อความสบายในการขับขี่เกิน 180  ^ ^ จะถึงมะ

ไม่เอาแระๆๆ รถแรงอยู่แล้ว เอาตังไปเติมน้ำมันดีกว่า