AE. Racing Club

http://www.youtube.com/watch?v=oB8YUzBABm4

ถ้าเป็นรถบ้านคงดูไม่จืด โรลบาร์ช่วยเซฟไว้ได้เยอะเลย  :emo2

 :emo2

แนวยางกันชน....น้อยจังเลย
เหมือนเอาแนวต้นไม้เป็น แนวกันชนซะงั้น

 :emo2

 :emo5 :emo5

ดูแล้วเสียวเลย

ดูเเล้วเสียวเลยครับ

รถคันหน้าขับได้...มากมาย

นี่รถสนามเต็มขนาดนี้ยังปริ๊นเอาง่ายๆ ยังไงขับขี่บนท้องถนนก้อระวังกันด้วยนะคับ

น่ากลัวจริงๆครับ

 :emo5 :emo5 :emo5

รถคันหน้า น่าจะหลุดเพราะว่าใส่ยางสลิค ผมเดาเอานะ เพราะว่านักขับระดับนั้นไม่น่าพลาดง่ายๆ

การใส่ยางสลิคไม่ผิด แต่ปัญหาคือ รายการ Nitto ไม่มี warm up lap วนจากพิท 1 รอบ เข้าเส้นแล้วจอด 5 นาที(ยางเย็นหมดแล้ว) start เลย ยางสลิคต้องการอุณหภูมิในระดับนึงถึงจะมีความหนืดเกาะถนนมาก ช่วงรอบแรกจึงอันตรายพอสมควร อาจจะพลาดได้ง่าย เพราะรถยังไม่เข้าที่ แถมวันนั้นน้ำมันบนผิวแทรคค่อนข้างเยอะพอสมควร (แต่ตรง apex แรก 100R ผมไม่รู้สึกนะ)

คันหลัง นั่น k.keng rcw ถือว่าซวย อุตส่าห์ตีออกนอกหลบแล้วยังม้วนมาหาได้ 55 คิดดูถ้าไฟใหม้อะไรจะเกิดขึ้น  เพราะออกจากรถบ่ได้ :emote แต่ก็วันเดียวซ่อมเสร็จตี 4 มั้ง แต่วันอาทิตย์เจ้าของรถ k.deem เอาไปตกบ่อกรวด กรวดเข้าไปติดตามสายพานวิ่งไม่ได้อีก 55

ที่แย่กว่านั้น วันอาทิตย์ในรุ่นผมรอบแรกมีคันหลุด 100R อีก ฝุ่นโขมงเลย คาดว่าแทรคค่อนข้างลื่น
รอบสองหลุดอีกคัน เป็นรถที่หลายๆคนรู้จักและเคยเห็น ae101 retro ขาวกันชนส้ม คันสวยประจำแทรค หลุด 100R อีก(แต่เกือบขึ้นมา IRC แล้ว) ท้ายซ้ายออกฟาดกองยางแล้วหัวหมุนตามเข้าไป แล้วตีลังกา 1 รอบกลับมาอยู่ท่าจอดปกติ(ชนแรงกว่าเพราะไม่มีบ่อกรวดมีแต่หญ้าเลยตีลังกากลับมาครบรอบได้) คนขับอ.หลุยส์ผมลงมาคอเคล็ดเล็กน้อย ปลอดภัยดี

ก่อนแข่งผมก็ชั่งใจอยู่ว่าจะเข่นไม่เข่นดี เพราะเริ่มคุ้นกับรถและอุปกรณ์ต่างๆที่ใส่เข้าไป เจอไป 2 รอบคาตา ธงแดง restart งิ่ดเลย...หวานเย็นต่อไปดีฝ่าเรา

รูปตัวแรง retro หลังชนก็ตามไปถ่ายมานิดหน่อยครับ ไม่รู้จะขออนญาตเจ้าของรถยังไง ฝาก k.phanlop ไปถามทีว่าลงได้ป่าว แต่กระจกแตกหมดก็เลยได้โอกาสใส่กระจกอะคริลิคซะเลย

ปล. หลุดทางซ้าย ยังดีกว่า หลุดแล้วดึงม้วนมาขวา เพราะกำแพงปูนเต็มๆ รถด้านขวายับ คนขับก็เจ็บแขนขวามากอยู่ครับ เท่าที่ได้ยินก็ฟังแล้วเสียวเลยละ แต่ไม่อยากบอก มันแอบๆฮาร์ดคอร์ :emox
ปล2. จริงๆผมได้ถ้วยด้วย ที่ 5 เพราะ 2 คันที่หลุดวิ่งอยู่รุ่นผม แต่มัวแต่เล่นอยากขับตามหลัง เลยยกแล้วโบกให้คันหลังแซงไปเฉยเลยอะ ทั้งๆที่แซงเขามาได้แล้ว แต่อยากตามหลังมากก่า โง่จริงๆ ถ้วยเบ้อเริ่มแถมถ่ายรูปกะสาวๆอีก  :emo6 :emotf
ปล3. ที่แย่กว่านั้นคือ 20V ผม โดน D15 ทำรอม ยืดทางตรงไป 3-4 ลำครับ ไล่มาหัวเสมอฮอนด้า ทางตรงโดนยืดอีก ช้ำ :emoty

พี่อธิ ขับคันไหนอ่ะเอารูปมาให้ชมที จะได้เชียร์ถูก ไปแข่งไม่เห็นบอกกล่าวกันเลยละพี่

นี้ขนาดขับตามเขานะยัง 1.23 เลย นี้ถ้าขับนำเขาจะเท่าไรนี้ 1.14 มั่งนี้

ส่วนเรื่อง D15 น้าก็ไปขยับกล่องซักนิดซิครับ เท่ากันเลยละ

น่ากลัวจังคับ

เห็นแล้ว ผมกลับ ไม่ค่อยกลัวนะ

แต่ ถ้า โดนแบบนี้ บนถนนหลวง มีรถวิ่งตามอีก .... งานเกิดแน่ ๆ ครับ

มีซับพากย์เอาฮาด้วยแหะ

น้าอธิหาเกียร์กับกล่องด่วนๆ แล้วจะโดนลดลงจาก 3-4 ลำ เหลือเพียง 1-2 ลำ กร๊ากกก

อุ๊ยน่ากลัว         



ขาว- ส้ม   ตอนนี้ก็โดนไปซะละ   อุตส่าเพิ่งทำสีเสร็จ     


เดี๋ญวเอาใหม่   

เอาหลังลงอีกกกกกกกกกกก

เอาเกียร์ป่าว
 :emotp

ผิดห้องนะครับ จะขายของไปอีกห้องซิ กร๊ากกก

ขายอย่างเดี่ยว :emoq

แบบนี้รถคันหน้ารับผิดชอบไหมครับหรือว่าในสนามไม่เกีย่วซ้อมกันเอง

เหมือนพี่เก่งจะมี hans (http://en.wikipedia.org/wiki/HANS_device) ด้วยนะนั้น

ว่าไปกล้องเดียวนี้เจ๋งดีกระแทกแรงขนาดนี้ยังไม่ดับ

สงสัยต้องหาติดมั้งละจะได้รู้ว่าขับโง่ขนาดไหน

:emoq :emoq

น่ากัว จิงๆ  แต่ผมว่าถ้าสนามมีกองยางหรือถุงลม แบบสนามดริฟเมืองนอก  ชนแล้วซ่อมน้อยหน่อย

นักแข่งอาจจะใส่ กันเต็มที่     อาจจะซ่อมน้อย กลับมาแข่งได้ไวๆ  อิอิ

ส่วนมากแข่ง จะต่างคนต่างซ่อมครับ เพราะไม่มีไคอยากให้เกิด

ตานี่ก็ขำอย่างเดียวเลย 555

รถ k.keng rcw สีดำนั่นวิ่งอยู่ 1.11 เลยนะใส่สลิค เครื่อง B18CR มั้ง ถ้าจำไม่ผิด วิ่งโคตรดี แคมเบอร์หน้า -5 แน่ะ

น้าแฟร์ตกลงจับเวลาให้ยังไงแน่ 1.23 หรือ 1.21 อะ จำได้ว่า 1.21 แล้วนี่หว่า :emote

k T-U-N เกียร์ขับหลังมันใส่ขับหน้าได้รึ แล้วมีของอะไร 3-4-5 หรือว่า ทั้งลูก หาของอยู่เหมือนกัน อิๆๆๆ :emotv

จ้ากกกกกกกกกกกกกกก

ปกติก็ใส่กันเต็มที่อยู่แล้วนะครับ      เพราะคนจะแข่งรถต้องมีเงินพอตัวครับ   รู้ว่าต้องชน   ต้องซ่อม   ต้องยัดคันเร่ง


ผมจะพูดเล่นเสมอ    ไม่มีเงิน   กลัวชน   ดูนอกสนาม    ถ้าคิดจะแข่งอย่าไปกลัว   ไม่มีเงินก็หลบไป  


ผมพูดเล่นประจำครับ  

น้ารถ T-U-N เค้าขับหน้าเหอะ  เอาได้เวลาถอดของขาย กร๊ากกก

แข่งรถ ก็ต้องรู้ลิมิตรถ และ ลิมิตคนขับด้วย

ถึงเวลา มันก็เต็มที่กันเองแหละ ยิ่งถ้ามีรถไล่บี้กัน ใจมันไปเกิน 100 อยู่แล้ว

แต่ไม่ว่ายังไง ใจ ก็อย่าไปเกินกว่าลิมิตรถและลิมิตคน การควบคุมตรงนี้ก็เป็นจุดสำคัญของนักแข่ง เวลากดดันหรือตื่นเต้นบางคนจะลืมตรงนี้ไป ขับแบบพร้อมสละยาน เข้าเกินความสามารถ สุดท้ายได้สละยานจริงๆ

มีคำพูดของนักแข่งท่านนึงซึ่งผมชอบจริงๆ

"เป็นนักแข่งรถ ต้องชนครับ เลี่ยงไม่ได้ เพราะฉนั้นอย่าไปกลัว"

เห้ยรถตูขับหน้า

วันนั้นไปมาเหมือนกันครับสงสารรถพี่หลุยมาก ae101 retro เพิ่งทำเส็ด

ก่อนแข่งยังยืนคุยกะแกอยู่เลยเห็นบอกว่า "สนามนี้ลื่นวันเสาร์ตั้ง 0 มาไม่ดี วิ่งอยู่ 1.18 เอง

วันนี้เอาใหม่" เสียดายจิงๆ

รถเก่งนี้เอง ซับฮาดีชอบ แต่ออกช้านะ ถ้ามีไฟจะทำไง แต่อย่างว่าคนเราไม่เจอก่ะตัวคงไม่รุ้ มันก็คงงงๆ ก่อนแหละ

อธิ มันปะวะ สนาม ใช้เงินเยอะไหม เห็นแล้วก็คัน เอิ้กก

ว่าแล้ว เห็นรถจอดอยู่หน้าร้านขายข้าว แต่หาตัวไม่เจอ

แบงค์วิ่งอยู่เท่าไรแล้วครับ เออีวิ่งสนามมีน้อยกันจริงๆ หาคนมาสอนยาก แฮะๆๆ

อยากดูคลิปรถ ธิ มั้งอะ ติดกล้องมั้งดิ
อีร้อย เรทโทร ก็อยากเหนนะ รูปอะ

Circuit มันเป็นที่สุดของการแข่งรถแล้วเฟ้ย ทั้งรถต้องครบทุกอย่าง บอดี้ เครื่อง เบรค ช่วงล่าง ยาง เกียร์ เอาเป็นว่าทุกอย่างมีความหมายหมดดีก่า
คน ทั้งเทคนิคการขับ ทั้งเทคนิคการแข่ง ใจ ความพรอ้มร่างกาย  
และๆๆๆๆๆๆๆๆ



เงิน จำเป็นสุด ต้องถึง ไม่งั้นก็เล่นได้แป็บๆหยุดๆ ช่วงนี้ตรูเริ่มหยุดๆแล้ว เริ่มกรอบ มันเป็นกีฬาของคนมีตังค์จริงๆฟ่่ะ

ต้องลองเอง เรื่องเงิน ถ้าไม่เยอะก็มีรุ่นเดิมๆทำช่วงล่างไปวิ่งได้ อาจจะแพ้ อย่างน้อยได้สนุก เวลาเอาเวลาลงได้สนุกมาก ถ้าจะให้ดีมี 2 คันไว้ใช้งาน

ขับแดรกว่าสนุกแล้ว ขับ circuit มันส์กว่าเย้อะะะะะ

จริงๆกล้องจะติดก็ได้ แต่ตอนนี้ยังไม่ได้ไปเร็วมากนัก ยังฝึกฝนเทคนิคและปรับตัวกับรถอยู่ เซฟทั้งรถและเครื่องด้วย ลงแข่งก็แค่ลงไปหาประสพการณ์ การแข่งขันจริงๆของกรุมันอยู่ปีหน้า ปีนี้เป็นปี practice และ uplevel คนขับ

ไว้ลดเวลาเหลือซัก 1.19-1.18 จะติดกล้องให้ ตอนนี้ช้าอายคนเก่งๆเขา 555

เหตุการ์เกิดขึ้นมาก โชคดีคนขับไม่เป็นอะไร  :emo2

http://www.youtube.com/watch?v=iOcKvbFw5Fg&feature=related

ถามนิดคับแล้วอันนี้เค้าตั้งใจหรือเปล่าคับ ผมดูแล้วไม่ค่อยชอบเลยคับอันนี้ น่าจะยกก่อนไม่น่าตะบันไปแบบนั้น

หลังจากชนแล้วขับไปหน้าตาเฉย....ความเห็นส่วนตัวนะคับ

ส่วนตัวผมนะ ไม่น่าจะมีใครตั้งใจหรอกครับ เพราะโดยมากก็น่าจะรู้จัก เคยเห็นหน้ากันมาหมด ไอ้เรื่องสนามก่อนมีอะไรกันรึป่าว ผมไม่รู้เหมือนกัน

แต่โค้ง S ปกติพอตั้งลำแล้วก็เดินคันเร่งเข้า ยากครับที่จะยกทัน พอถึงจังหวะแบบนั้น ถ้าไม่ได้ผึกมาทุกอย่างมันทำไปตามสัญชาตญาณครับ

แต่เป็นผม ถ้าโดนเสียบในแล้วคิดว่าเข้าไลน์ไม่ได้แน่ ผมจะตัดสนามลงหญ้าหรือทรายก็ได้ เลี่ยงการปะทะครับ รถยังสีสวย อิๆๆๆๆ

และถ้าผมเป็นคันหลัง ผมก็ไม่เสียบเข้าไปอยู่ดีแฮะ :emotr

คิดเหมือนกันครับ ตบไปลักษณะนั้น ยังไงโคลท์ก็ต้องขวางแน่นอน ไม่รู้ว่าบู๊เกินไปรึป่าว โค้ง S แกยัดเข้าไปงั้นเลย

มีคันเขียวด้วย 555

เป็นผม ผมก็ไปต่อนะ ถ้าไปได้ อยู่ตรงนั้นกลับจะอันตรายเพิ่มมากกว่า ปล่อยเป็นหน้าที่ของเจ้าหน้าที่สนาม เข้าพิทแล้วมาดูจะดีกว่า

ทำมาได้งานเดียว    ติดสติ๊กเกอร์โฉมใหม่กันถึง  ตี 1    


มางานสองลื่นเลย    แต่จะกลับมาให้ทันกันงานซุปเปอร์คลับครับ  1  เดือน   เร่งหาของกันอยู่  


ตอนนี้  1.16  ละ    เร่งหาของอยู่    มีรูปทุกมุมเลย   วันเสร็จวันแลก   และวันที่ออกรบจนหมดกำลัง  


จะเริ่มทำให้แรงละน๊า    จากเครื่องเดิมๆไม่มีกล่องเทพ    เดี๋ยวหาของก่อน   

 :emox

เคยครับตีลังกา 100R หมุนเหมือนกันแต่เป็นรอบที่ 2 สัดลงเขามาเต็มๆ

คอแทบหัก มึนหัวมากๆ ตัวรั้งสายเข็มขัดไว้ปลดล็อกเกือบไม่ออก

ตอนนั้นพอรู้ว่าเอารถไม่อยู่แล้ว พอกระแทกก็เอามือรั้งสายเข็มขัดไข้วเป็นตัว X ไว้ที่หัวไหลทั้ง 2 ข้าง เก็บแขน(กลัวกระจกบาด)

แล้วก็พยายามปลดล็อคเข้มขัดจนออก มันรั้งจนตรึงกดเกือบไม่ออกต้องมือไปดึงไต้เบาะดึงตัวเอาไว้ข้างนึง

จากนั้นซ่อมรถเสร็จก็กลับไปแข่งอีกครั้ง แล้วก็เลิกยาวเลย ทุ่นหมด ที่บ้านไม่ปลื้ม 5555555555555

จะบอกว่าออกมาจากรถโครตอายเลย จะเดินกลับเองก็ไม่ได้ เขาจะต้องให้ขึ้นรถพยาบาล แล้วกลับไปที่ของเรา

ตอนลงรถพยาบาลสิครับ อายโครตๆ คนมองเพียบ อยากใส่หมวกกันน๊อคเดินเลย อืมๆ


 

ผมก็วิ่งพอๆกับพี่อ่ะครับป้วนเปี้ยนอยู่แถวนั้นกดไม่ลงละเครื่องยังเดิมสนิทด้วยทางตรงโดนแบบยาวๆเลยของผมอ่ะ

ผมเห็นพี่ยืนคุยกะพี่เก่งอยู่เลยไม่ได้เข้าไปทักก็ยืนชมอยู่ขอบสนามทุกรุ่นเลยครับ S1 S2 เข้าเนียนเลยนะพี่

คลิ๊ปนี้เป็นข่าวมานานแล้วครับ จากประสพการณ์ส่วนตัวผมคิดว่าโคลท์ยังไงก็หลุดถึงแม้ไม่มีใครตามมาเพราะเข้าลึกมากฝืนมากเกินไป

เพราะคันที่ตามมาโตโด้เค้าไปตามไลน์ของเค้าสังเกตุรถคันสีฟ้าสิครับเข้าไลน์ปรกติไม่ลึกเพราะถ้าเข้าลึกแบบโคลท์จังหวะหักคืนขวาจะต้องหักเยอะ

ความเร็วโค้ง S1 ก็หลายอยู่หลุดเองแน่นอนไปจนสุดเกือบเลยเอเป็คซ้ายแล้วถึงหักเข้าซ้ายแถมท้ายเริ่มออกอาการแล้วด้วย ถ้าผมเป็นคนตามคงนึกว่าเค้าต้องตรงลัดโค้งไปแน่นอนแต่ดันหักเข้ามาอีก

1.16 กับเครื่อง 20v เดิม มีแค่เกียร์โคลส คนขับต้องไม่ธรรมดามากๆ สุดยอดจริงๆ


ผมเพิ่งหัดบิน S1 เมื่อวันเสาร์แหละครับ ยังทำได้ไม่ดีเท่าไรครับ ช่วงล่างก็ยังเซตไม่ได้ซะที เนียนที่ว่าคือมันช้าอะครับ :emotq

จากที่ดูแล้ว โคลท์ ต่อให้ไม่โดนชน ก็หมุน หรือไม่ก็ฟาดกองยางแน่นอนครับ เข้าลึกเกินครับ

เป็นผมตรงลัดโคงไปดีกว่าครับ เพราะยังไงก็เข้าไม่ได้แล้วครับแบบนั้น

ดีนะที่ไม่เป็นอะไร :emots

อยากไปดูมั้งจังเค้ามีแข่งกันวันไหนมั้งอ่ะครับ

เห็นด้วยกับคุณแบงค์ เพราะ รถโคลท์ เสียอาการตั้งแต่ก่อนเข้า S1 สังเกตได้จากล้อหลังขวาลอย และเบรคลึกจรล้อซ้ายล็อก
ทำให้รถเสียอาการมาก คุมไม่ได้เอง

เอารูปมา ให้ดู  เออี ส้มขาว retro  (http://upic.me/i/b2/u7000.jpg)                               (http://upic.me/sho[url=http://upic.me/show.php?id=f62890667fdc6554819abab38d0473e8)(http://upic.me/i/wm/u6700.jpg)  :emoa :emoa

เห็นใจพี่หลุยส์ครับ รถเพิ่งเสร็จ

 :emo5 :emo5

คนขับโคลท์ทำไมเค้าทำแบบนั้น เค้าคิดอะไรของเคานะ ชอบฝืนธรรมชาติจริงๆ

 :emotr :emotr

 :emoe :emoe