AE. Racing Club

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs221.snc4/38386_148055831876157_100000152222650_513536_4871222_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs238.snc4/39254_148100088538398_100000152222650_513793_684664_n.jpg)

แหล่มเลย

กราฟแรงม้าเดินดีครับ แต่ทำไมกราฟแรงบิด มันไม่ค่อยราบเรียบเลยคับ 

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เบส  :emotn

ขอบคุณสำหรับข้อมูลคับ :emo2 :emotn

แรงเหลือล้น ทน เหลือ หลาย

เบสใช้ FLYWHEEL เดิมปะ... กล่องข้อมูลเดิมหรือเก็บใหม่คับ ....  มาแถวนี้ก็ไม่ชวนเลย....

ปล. น้าหมู ว่างๆไปเก็บใหม่อีกรองดิ เอากราฟอันใหม่ไปด้วยนะ...ให้พี่แกดู...

ในกราฟ
ที่ฟายวิล  หรือ ล้อ อ่ะ

ที่นี้ลงล้อคับโต้..... มารองดูบ้างซิ จะได้รู้ว่า เราไม่ได้คิดไปเอง.....
ของเพื่อน ฝาดำเดิมๆ( ไม่มีกล่อง ) มีเฮด ท่อนอก ของจุ๊กจิ๊ก... 131 ม้า... ทอร์ค 14.6  ฟลายวิลTODA
 อาจจะดูม้าไม่ต่างพวกใส่กล่อง ... แต่ใช้งานจริงมีกล่องวิ่งลื่นกว่าเยอะคับ ....

อีกคัน  ฝาดำ AUTO( ไม่มีของเลย)  ล้อ 16"   วิ่ง 190  กล่องตัด.......( นั่งแล้วใช้ได้เลย)  ใครบอก auto เดิมๆไม่วิ่ง....

 :emo5 :emo5 :emo5
 :emo2 :emo2 :emo2

ผม tune ถนนคับกราฟเลยอาจไม่เรียบมันเป็นเรื่องปกติครับ

อันนี้ไม่ได้เก็บอะไรเพิ่มคือยังเป็น File เดิมอยู่ครับ

ท่านไฟล์ เดิมสมัยเครื่องเก่า ที่ยังใช้ กล่องฟ้า  ยังไม่ได้ใส่เฮด  เร็กกุเรสยังไม่เปลี่ยน ยังอยู่ม่ะ

จะเอามาเปรียบเทียบก่า ที่ อ.ยศ  จูนไว้ในกล่อง อ่ะ

9,000 RPM  :emote

ไม่มีอะ....ผมไม่ได้เก็บไว้เลย

ใช้แค่เกียร์ 1-2 เองที่ 9000 rpm อะ เกียร์อื่นผมสับ 8500 rpm เอง

http://www.youtube.com/watch?v=yv0moBtf3Dg

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs070.snc4/34868_145669102114830_100000152222650_496425_2314643_n.jpg)

คนจูนเขาจูนแล้วไม่ได้ล๊อคกล่องเหรอครับ

ไม่รู้อ่ะครับ  ก็เผื่อว่า เอา ตาราง ช่าง 2 ภาค  มาลอง ปรับปรุง  อ่ะครับ แหะๆ

เผื่อ อนาคต  จะลองทำเอง บ้าง

 :emo2 :emo2

แรงจิงๆคนนี้

 :emo5ป๊าด....ป๊าด แรงครับ ตอนเกินห้าพันมันดึงเห็นๆ ดูวีทีอาร์ ๐ - ๑๐๐ น่าจามีเจ็ดวิกว่าๆเอง ในเกียรสอง โหดเร็วแรง สมคำเล่าลือ สุดยอดครับ นี่ล่ะแรงแบบเดิมๆมีแต่งนิดๆ  :emo2


 :emoth ว่าแต่ว่าถามนิสคุณเบส  ไมล์....ไมล์ มันรุ่นอะไรครับ รึว่าเอาของเดิมมาต่อออกไปที่เก้าพันครับ สังสัยวัดรอบครับ วานแถลงไขหน่อยครับ ขอบคุณครับ  :emo2 :emom :emotn

หน้าปัด OTOP ครับ นั่งทำเองกับมือ อิอิ

 :emotn ตูว่าแล้ว.....คริ คริ ขอบคุณครับ เยี่ยมๆ แล้วลง D.I.Y.หรือยังครับ หน้าปัทม์ ๙๐๐๐ ของ๒๐วาวล์เนี่ย ราคามันยังแรงอยู่นะ เผื่อใครเขาจะทำตามมั่ง  :emo2

 :emo2 ของเพื่อนผมพึ่งวาง 20V มาเหมือนกันวิ่ง180 แล้วกล่องตัดพอจะมีที่ไหมที่จะรับปลดล๊อกไหมครับ(ฝั่งธน) ขอบคุณครับ

ไม่มีใคร ปลดล๊อค 180 ที่ข้อมูลกล่องเดิมได้ หรอกครับ สำหรับ โตโยต้า เนี่ย     

ต้องหา พวก SLD มาใช้ครับ   

 ฝาดำ auto เดิมวิ่ง 190 ทุกตัวนั้นละ ถ้ามีทางให้มันนะ มีตัวไหนวิ่งไม่ถึงก็ไม่ปกติแล้วละ เกิน 190 ก็ตัด ถ้าปลดก็ถึง 210 ธรรมดามาก

ของเพือ่นผมเอง .....เดิมๆ ไม่มีกล่อง มีก็แค่อุปกรณ์พื้นฐาน..... :emol
(http://img210.imageshack.us/img210/7808/dscn0594z.jpg)

และที่มีคนเคยพูดว่าฝาดำเดิมๆ ได้แค่ไม่เกิน 100-120  ก็น่าจะเห็นแล้วนะคับ ว่ามันได้เกินนั้นมาก... :emoj
และที่บอกว่าถ้าจูนกล่องมา เครื่องเดิม จะ(emanage หรือ F CON ก็ตาม ) จะได่เพิ่มถึง 20 ตัว... เป็นไม่ไม่ได้คับ อย่างมากสุดก็ 5-10 ก็ยากแล้ว....

ก่ารใส่กล่องจูน จะได้ความเนียน ความระเอียด ...การตอบสนองที่ต่อเนื่อง.......แต่แรงม้าที่ได้ม้า ไม่มากคับ...เอาขับสนุกขึ้นดีกว่า
แรงม้าจะมากับเครื่องที่สมบูรณ์ ที่สุด องค์ประกอบทุกอ่ยางลงตัวที่สุด... การเก็บจูนที่ดี นั้นละคับ แรงม้าและแรงบิดมันจะมาพร้อมกัน

  :emots อยากเห็นคับฝาดำทำเต็มๆ จะได้ขนาดไหน.....180 hp ลงพื้นถึงไหม.  ......เห็นแต่vtec B เค้าทำเต็มๆกัน...ลงล้อ 190-200  อิจฉามากๆ  :emox

โหด มากครับพี่ :emo2 :emo2

 :emo2

อยากได้มากกว่านี้อะ  :emo7

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs070.snc4/34868_145669102114830_100000152222650_496425_2314643_n.jpg)

สวยดีครับ เพิ่งเห็นเนี่ยแหละ

ตั้งแต่ เบสถามหาการติดตั้งครั้งที่แล้วนู๊นนนนนน..............

มีเป็น VDO File ดูขณะเกจทำงานไม๊ครับ

 :emom

ไม่ได้ถ่ายเอาไว้อะครับ มันไม่รู้จะติดกล้องตรงไหนอะ แต่จริงๆแล้วผมก็ไม่ค่อยได้ดูมันอะเพราะมันมีไฟยิงออกมาเดี๋ยวนี้สบายไม่ต้องมาดูวัดรอบ อิอิ

 :emotg

 :emotia :emotia :emotia Emanage  :emotk :emotk

เดี๊ยวไปแพร่  ไปขายโช้คก่อน  เอาตังมาใส่กล่อง  :emob

เครื่องเดิม + กล่อง tune + ขับให้ได้ = ไม่โดน B16 แน่นอนครับ

My Idol... :emo2 :emo2 :emo2

รอชมพี่ผมครับ  สู้ๆๆๆ :emol :emol :emol

จะเอาประหยัดไปถึงไหนตาโต้ 55555+

15 โลลิตรเลยหรือในเมือง

...ขับให้ได้..หมายความว่ายังไงครับ ยังไม่ค่อยเข้าใจ ขอความรู้หน่อยครับ.... :emotn

อย่าปล่อยให้รอบมันห้อยอ้ะคับ ไม่งั้นก็จะโดนเค้าสวนเอาตอนรอบมันห้อยได้ ;D ;D

อ่อ...เข้าใจแระครับ..ผมไปโดนตอนเกียร์ 3 นี่แระ เปลี่ยนเกียร์ทีไร ว่าวทุกที เป็นเพราะลากรอบมากไปหรือเปล่าครับ เวลาเปลี่ยนเร็วๆมันดูติดๆ ขัดๆ(4E-FE)

ขับโดนอาศัยทักษะอะครับ......ใช้ความชำนาญในการเร่ง เบรค มุด เอาทุกอย่างมารวมกันเครื่องเดิมๆก็ทำให้เค้าร้องได้ครับ

ฝาดำเดิม  เปลี่ยนทุกๆ 7500-7800 โอไหมครับพี่
ออกตัวที่รอบเท่าไหร่ดีครับ 3000-4000 รอบอ่ะครับ
พอดีเสาร์นี้มีเด็กแถวลำปาง  รีเควซมาเลยจัดซักหน่อยครับ :emotn :emotn :emotn

ซ้อมครับซ้อมๆๆๆ เครื่องแต่ละคันสดไม่เหมือนกัน ล้อยางก็ไม่เหมือนกัน รอบออกตัวและการสับเกียร์จึงไม่น่าจะเท่ากัน

ออกตัวก็หารอบที่ล้อฟรีน้อยที่สุด แต่เวลาก็ต้องดีที่สุดในระยะทางที่วิ่งด้วยเช่นกัน ลมยางก็เป็นอีกหนึ่งตัวแปร ฟรีมากก็ลองลดลมยางดู

ปล เห็นว่ามีเด็กด้วย อย่างงี้ก็ยิ่งต้องซ้อมทั้งออกตัวและเข้าเส้นหลายๆรอบ :emoa

18+ ต้อง โด๊ป ต้องโด๊ป

ลมยาง 30-32 ดีครับ
ล้อ 15-195-50 ครับ

ไข่ลวกซัก 3 เอาอยู่ครับ  อิอิ

ถ้า 32-30 มันยังฟรีออกเยอะ ก็ลอง 28-25-20 ไปเลย แล้วเวลาใช้งานปรกติอย่าลืมเติมกลับด้วยละ :emotp

 :emotn :emotn :emotn

โหยแรงใหญ่เเล้วคุณพี่ต้อง ระวังด้วยนะอยุ่บนความระมัดระวังด้วยหละ น้องๆ เปนห่วง

ครับผมน้องอิค
No Race On Road
แต่ลำปางไม่มีสนามก็ต้องถนนนี่แหล่ะครับผม

ผมเปลี่ยน 8000 อะ ตอนเดิมๆนะ

พี่ต้อง...จะแรงใหญ่แล้ว..ขยับ Stepไหนแล้วนี่.... :emo5

ไม่มีัอะไรทำจัด เพื่อให้หายสงสัยกัน ออกไปวัดมาแล้วครับที่  Stryder

เครื่อง 4a-ge 20 valve BT(Standard)ไส้ทุกอย่างเดิมหมด ฝาเดิมหมด อุปกรณ์ไฟ อุปกรณ์น้ำมัน เดิมหมด
มีเปลี่ยนอย่างเดียวคือ Final drive 4.7
ลืมๆ เฮดเดิม แต่ท่อ Apex Evolution N1 พักกลาง 2 ใบ เงียบที่สุดในรุ่น
น้ำมัน 95 gasohol

แรงม้าได้ 118.56
แรงบิด 13.62 1

(http://www.smart-mobile.com/images/images/jwy3wa6uannl6z8s0x82.jpg) (http://www.smart-mobile.com/images/)


รบกวนเซียนๆช่วยวิเคราะห์ให้ทีครับ รถสนามแรงม้าน้อยนิด ก๊ากๆๆๆ :emoy :emoy

หากล่องเพิ่มเลยน้า ไม่งั้นเดียวพังอีก 555

ช่วงนี้วิเคราะห็ไม่ออกครับ.............เข้ามาดูเชยๆ

ประหยัดสุด ชุดไฟ msd ss สักตัว... จะดีขึ้น...(เห็นผล)  

ดูแล้วม้ามันไปได้อีกนะ นิดนึง แต่กล่องมันตัดซะก่อน ( คันนี้เดิ๊มเดิม )  ทอร์คดีนะ ช่วงกว้างดี...
4.7  ม้าอาจจะน้อยลง แต่แรงบิด ( ทอร์ค )มีให้ใช้กว้างขึ้น  รถสนามม้าไม่ต้องมากหรอก  ทอร์คเยอะดีกว่า ดึงๆดี
ถ้าจะหาอะไรใส่เข้าไปก็ควรทำให้จบก่อนนะ... เช่น ไฟ ฝา เฮด น้ำมัน (ถ้าเน้นเดิม ) ....สุดท้ายค่อยหากล่อง เพราะถ้าจูนกล่องแล้วมาใส่ทีหลัง ก็ต้องไปเก็บใหมาอีก ( เสียตังรอบเดียวดีกว่า )

 :emoc รองดูๆ  ทำได้อยู่แล้วเครื่องเดิม 130-( 140 ต้องมีกล่อง ).... ทอร์คมาเต็ม 14-15  มีให้ใช้แน่นอน.... :emoc


ของเพือ่นผมเอง .....เดิมๆ ไม่มีกล่อง มีก็แค่อุปกรณ์พื้นฐาน..... มีดังนี้  

- เครื่องเดิม ไม่เคยฮอล์ ทั้งสิน...เดิมจริงๆ...( ฝาเดิมสนิท - แคมเดิม- กล่องเดิม 20v 6mt)
- เฮดเดอร์แต่งนอก FGK 4-2-1 / กรองเปลือย APEXi / สายหัวเทียน SPRIT FIRE  USA. /
- คอยร์ซิ่ง MSD SS 1 ตัว...../  ติ๊ก 2  j / ........
- ท่อ KAKIMOTO เพรทแดง 2.2 "  ทั้งเส้น...

(http://img210.imageshack.us/img210/7808/dscn0594z.jpg)

เกียร์ ยิ่งจัดม้า ยิ่งน้อยครับ

จริง ม้า 140 ตัว วิ่ง..หม่ำ..ม้า 160 555 ม้ามันไม่ได้บอกอะไรเลยนอกจากม้าจริงๆ

แล้วถ้าใส่เกียร์ close ม้าไม่ลงไปต่ำกว่า 100 รึนี่

ผมไม่อยากได้ม้า อยากได้แรงบิดเยอะๆต้องทำไงครับ โดยไม่ขยายความจุ รบกวนเซียนๆที

 :emotk :emotk :emotk
 :emotn :emotn :emotn

รถเพื่อนผมใส่เกียร์ route6 ม้าเท่าพี่เลยล่ะ 111 ตัว แต่วิ่ง แรง เหมือนฝาดำ 130 ม้า อ่ะนะ