AE. Racing Club

คือผมจะไปรองบ้างเเต่ไม่รู้ว่าประมาณกี่บาท  ท้ายมันห้อยนะครับ :emotw
เเล้วมันมีผลต่อการทรงตัวไหมครับหรือผมคิดไปเอง เเนะนำด้วยครับ :emotv

ผมเคยรองวเปเซอพลาสติก บนสปริง ใต้เบ้าโช๊ค คือมันคั่นระหว่างสอริง กะ ยางรองเบ้าโช๊ค  แบนี้ขับไม่ดี ระยะยืด-ยุบของสปริงหายไป ทรงตัวไม่ดี เห็นชัดวิ่งผ่านลูกระนาค กระแทก ตึ่งฯ สุดท้ายถอดทิ้ง
น่าจะรองระหว่าง บนเบ้าโช๊ค กะ ตัวถังรถ แล้วเปลี่ยนน๊อตยึดให้ยาว เพื่อให้ระยสปริงมีช่องว่างทำงานเท่าเดิม แต่หนุนตัวถังให้ลองสูงสูงขึ้น วิธีนี้คิดว่าดีกว่า แต่ยังไม่เคยลอง ตอนนั้นจะทำแบบนี้ แต่หาซื้อสเปเซอไม้ได้ ของหมด เลยใช้วิธีก่อนหน้านี้ มันไม่ดีอย่างใจ
ตอนนี้ใช้สปริง corona at171 สูงพอดี 

น่าจะบอกด้วยว่ารถอะไร ?

ผมเคยรองแบบ ยางครับ  สูงอย่างเดียว ไม่แจ่ม

ตอนนี้จัดสปริง st190 มาคู่ละ 1000 แจ่มเลย  ส่วนตัวผมว่าอย่ารองเลยครับ


ถ้าจะรองเอาของผมไหมล่ะ ถอดเก็บไว้เป็นยาง นะครับ ขายให้ 50 บาท :emom :emom

ใส่สปริงท้ายโด่งเลยครับ ตัวไหนก้อได้ ไม่ต้องรองอีก สูงทันใจ
อ้อ ถ้าล้อ15มันออกจะโล่งๆหน่อยนะครับ ประมาณฝ่ามือสอดตั้ง ถ้าเป็นล้อ16ออฟเสมอตัวถังน่าจะหล่อมากๆ.

เปลี่ยนสปริงดีกว่า

ทำสตัดปรับเกลียวเลยครับราคา5000 อยากได้สูง-ต่ำ แค่ไหนได้ตามใจเลยครับ ทำทีเดียวจบ
ผมทำแล้วหนึบดีแต่ต้องทำใจนะเวลาขับมันเด้งอิอิ

ผมว่าเปลี่ยนสปริงดีกว่าครับเพราะของผมไปใส่สเปเซอร์มาผมออกมาแล้วไม่น่าพอใจครับก่อนทำไม่มีเสียงหลังทำมีเสียงดังเพิ่มขึ้นมาเวลาตกหลุมหรือผมเจอร้านที่ไม่ดีก็ได้ครับไปแก้มา2รอบก็ยังไม่หายแถมมาโทษว่าโช๊คเสีย
ปล.สเปเซอร์แบบรองบนโช๊คนะครับเป็นอลูมิเนียมเปลี่ยนเบ้าโช็คใหม่เปลี่ยนกันโครงใหม่(เหลืออย่างเดียวครับเปลี่ยนรถใหม่ร้านแถวๆแม๊คโครรังสิต)

รองspacerมาเหมือนกันได้สูงคืนมาเท่าเดิม แต่ไม่มีเสียงนะ เวลาตกหลุม
แล้วท้ายจะโยนอยู่เรื่อยครับ ไม่รู้เพราะโช๊คเสียหรือเปล่า เห็นกระบอกเยิ้มๆ

รองในสปริง แบบยาง ตั้งแต่ติดแก๊ส จะ 3 ปีแล่ะ ยังใช้ได้ดีอยู่

แข็งทื่อเลยครับไม่ดี
เปลี่ยนสปริงดีกว่าครับ

ของผมไช้สปริงท้ายได่ง ....okเลย

ผมก็ใช่สปริงท้ายโด่งกับ EE90 ครับ

รองอยู่แต่มันโยนๆคิดว่าสปริงแบบเพื่อนๆว่าน่าจะจบกว่า
AE 110 ค่าเสียหาย 1000 บาท

ของผมก็รองอยู่ครับ นิ้วนึง ล้อขอบ 14 เดิมๆ ก็ขับปกติดีไม่มีเสียงอะไรครับ รองใต้เบ้าเหนือสปริงครับ วัสดุคล้ายๆพลาสติก