AE. Racing Club

อยากลงเครื่องใหม่ (อันที่จิงก้อไม่ได้อยากซะทีเดียวแบบว่าเครื่องพังครับ) การใช้งาน เกินวันละ 100 km วิ่ง ตจว บ่อย ใช้แก๊สแบบระบบดูดอยู่ ขับรถไม่ค่อยเร็วมาก แต่เวลาวิ่ง ตจว อยากซัดดูบ้าง
ขอถามนะครับ
1 ใช้สามห่วง 1300 ที่คล้ายกับ 1600 อะครับ อันนี้เค้าเรียกว่ารุ่นอะไรเหรอครับ เครื่องเดิม 1300 เกียร์ธรรมดา ใช้จนพังไปแล้ว จึงเปลี่ยนมาใช้ 1500 คือตัวปัจจุบัน เพิ่งพังครับ
2 ช่างบอกให้เปลี่ยน เป็นตัวเดิม คือ 1500 แต่ผมอยากได้ แรงกว่านี้หน่อยครับ จะเป็นตัวไหนดี (อ่านกระทู้เิดิม ชื่อรุ่นที่มีตัวเลขกับภาษาอังกฤษปนกัน ไม่รู้เรื่อง เพราะไม่มีความรู้เลย)
3 แล้ว 1500 นี่เค้าเรียกว่าเครื่องรุ่นไหนเหรอคับ
4 แล้ว จะลงเครื่อง 1600 ไอทอค ได้หรือป่าวคับ เห็นเค้าบอกว่าปีใหม่กว่าหน่อย

ขอบคุณครับที่แนะนำ

ไอทอคเครื่อง7Aอ่ะหรอครับ

เห็นช่างเค้าบอกว่า เครื่องของผม มันตะกูล E อะครับ แล้ว 7A นี่มันกี่่ซีซีเหรอคับ

4E เครื่อง1300cc ถ้า7Aก็1800cc คับ

งั้น ของ เดิม ของผมก้อ เครื่อง 4E ที่ติดมากับรถนะสิครับ
แล้ว เครื่อง 1500 กับ 1600 ละครับ

5a 1500 cc /4a 1600cc คับ

มี 5e fe ด้วนนะจ๊ะ 1500cc เหมือนกาน

ต้องถามก่อนว่าลักษระการขับของคุณเป็นเช่นไร เช่นขับใช้งานปกติธรรมดาไม่ซิ่ง หรือ เท้าหนัก ชอบขับแบบกดมาๆ หรือเอาแบบยาวๆ เพราะการเลือกเครื่อง มันก็มีผลกับการใช้งานอยู่เหมือนกันครับ แต่เหนือสิ่งอื่นใดก็อยู่ที่ความชอบ และตัวคุณเองด้วยครับ ค่อยๆหาข้อมูลไปครับ

up

ลักษณะการขับ แบบ ปกติ ไม่ซิ่ง รถใช้งานเยอะ วิ่ง วันนึง เกิน 100 กม บางอารมณ์ ก้อ อยากปรู๊ดปร๊าด เล็กน้อยครับ (แต่ลูกบอกว่า อย่างแย่งค่าขนมหนูหมดนะพ่อ)

4afe 1600cc.
7afe 1800cc.

เหมาะสมครับ

ตามนี้ด้วยคนครับ

แต่อย่าเอาเซ็ทโบนะครับ เดี๋ยวเทอร์โบแย่งขนมลูกหมดครับ :emob :emob :emob

เรื่องราคา เครื่องโดยประมาณเท่าไรครับ
แล้วต้องดัดแปลงรถหรือป่าวครับ แบบว่าใส่ลงได้เลยหรือป่าวครับ

สรุปว่า บอร์ดี้ ผม เป็น EE 100 ช่างแนะนำว่าให้ลง 5E (1500 cc)
ผม อยากรู้ว่า ถ้า ลง 4afe , 7afe ต้องทำแท่นเครื่องใหม่ และ ต้องเปลี่ยนเพลาขับด้วยเหรอคับ

ผมก็เปลี่ยนจาก 1300 ธรรมดา เป็น 7A AT ก็เพียงพอกับที่ต้องการละ

ทำแท่นเครื่องด้านคนขับอันนึงมั้ง ที่จำได้ แต่แปลงไม่ยาก เจาะรูใส่ได้เลย เพลาขับนี่ไม่น่าจะเปลี่ยนนะ ไม่แน่ใจ แต่ไม่เห็นมีในรายการ

ตัว 1300 ที่ว่า นี่คือรถสามห่วงตัวเดียวกันกับผมใช่หรือป่าวคับ ที่ท้ายกระโปรงเป็น พลาสติกสีออกดำ ๆ
แล้วตอนนั้นที่ทำนานเท่าไรแล้วคับ ค่าทำเท่าไรคับไม่รวมเครื่องอะคับ การใช้งานเป็นปกติดีป่าวครับ
ถ้าไม่รบกวนอยากดูรูปบ้างอะครับ ขอบคุณครับ

ถ้าลงเครื่อง 4a นี่ต้องแปลงอะไรบ้างครับ เพราะอ่านดูเห็นว่า EE 100 เป็น บอดี้เดียวกับ AE100 ครับ ใส่ได้เลยหรือป่าวคับ
แล้วถ้าเป็น 7a ละครับ จะมีอะไรต้องทำต่อไปอีกหรือป่าวครับ

7A เลย เป็นคำตอบสุดท้าย

สนใจมากเลยครับแต่ ยังไม่รู้ว่่าจะเริ่มตรงไหน อะครับ แล้วจะจบตรงไหนด้วยครับ

แต่ก่อนผมเคยใช้4e-fe 1300 ตอนนี้ใช้5e-fe 1500คับ
อะไหล่ส่วนใหญ่ใช้กันได้คับ

ลองดูเผื่องบน้อย

 :emotia

ผมก้อเพิ่งใช้พังไปครับ 5e fe 1500 cc ก้อที่จะเอาลงแล้วเปลี่ยนใหม่นี่หละครับ
ถามมาแล้ว 5e fe 12k ถ้ารวมเกียร์ ก้อ 18k ครับ
ไหน ไหน ก้อเปลี่ยนจึงอยากถามข้อมูลให้ครอบคลุม ครับ

ถ้าผมเปนพี่นะผมวาง7aเพราะออกต่างจังหวัดบ่อยติดแก๊สแล้วด้วยประหยัด
แต่ถ้างบจำกัดคงวาง5e-fe เหมือนเดิม
ลองคิดดูไหนๆจะเปลี่ยนเครื่องทั้งทีเป็นผมผมก้ไม่วางเครื่องตัวเดิมที่เคยวางมาแล้วถ้าไม่งบจำกัดจิงๆ
ตอบยากคับแล้วแต่อยุที่การใช้งานแล้วก้ความชอบ

แต่เป็นผมผมอยากลองวางฝาดำอะ

 :emotq

ปรึกษา น้าแฟร์ ดู คนนี้เขาวาง 7A บ่อยๆ ดูที่ห้อง ซื้อขาย เลย

7Aเลยครับกำลังดี

ของผมเครื่องเดิม 4E เกียร์ MT ตอนนี้ลง 7A เกียร์ Auto อัตราสิ้นเปลืองไม่แตกต่างเท่าไรครับ  ไหนๆจะลงเครื่องทั้งที่เล่น 7A ดีกว่าครับอัตราเร่งดีกว่าเดิมเยอะ ไม่ต้องลุ้นตอนเร่งแซง
ออกต่างจังหวัดบ่อยเล่น 7A เครื่อง 1800 คนนั่งเต็มคันรวมของก็ยังมีกำลัง ไม่เหมือนเครื่องเดิมครับ เครื่องตัวนี้ไม่ต้องแปลงอะไรมากครับ สำคัญที่ระบบไฟ ,การวายริ่ง หาอู่ที่รู้จริงนะครับ
ไม่งั้นตามแก้กันปวดหัวครับ  ค่าเครื่องประมาณหมื่นปลายถึง สองหมื่นกลางๆ  ค่าวาง + ค่าวายริ่งสาย ประมาณหนึ่งหมื่นครับ แล้วแต่อู่   :emoth

แล้ว คุณ aon-101 ลงมานานหรือยังครับ แล้วช่างที่วางใ้ห้คุณนี่เค้ารู้จิงหรือป่าวคับ มีปัญหาบ้างหรือป่าว ถ้าดีแนะนำบ้างนะครับสำหรับช่าง
ส่วนค่าเครื่อง นี่ เป็นราคารวมเกียร์ AT ด้วยใช่ป่าวคับ แล้วต้องเปลี่ยนหรือเพิ่มเติมอะไรบ้างหรือป่าวครับสำหรับการวางเช่นเบรค หรือ เพลาขับอะไรประมาณนี้ ครับ
แต่อ่านกระทู้เก่า ๆ เห็นว่าต้องเปลี่ยนหม้อน้ำครับ

ผมลงมา 3 ปีแล้วครับไม่มีปัญหาอะไร ได้อู่ดีครับ แต่ราคาแรงอยู่ และคิวยาวครับ
เครื่องผมให้ทางอู่หาให้  ของผมเป็นตัว 7A Twin Coil ราคาที่ว่านี่เครื่อง+ กล่อง  + เกียร์ครบครับ ที่ต้องเพิ่มเติมคือ
หม้อน้ำประมาณพันกว่าครับ ต้องหาของเกียร์ออโต หรือ แยกออยเกียร์เอาครับ  และแนะนำให้เปลี่ยนหม้อลมเบรคเป็นชั้นครึ่งไปด้วยเลยประมาณ พันกว่า  ตอนยกเครื่องออกเพื่อความสะดวกในการเปลี่ยน
ส่วนจานเบรคนี่แล้วแต่ครับมีหลายราคาถ้าจานใหญ่ธรรมดาก็พันต้นๆ ถ้า 2 พอตก็สามพันกว่าพวกจานนี่มาเปลี่ยนที่หลังได้ไม่ยุ่งยากครับ เพลานี่ผมจำไม่ได้
แต่น่าจะใช้ของเดิมไม่ได้เปลี่ยนครับ  ส่วนอู่ที่ลงเครื่องเก่งๆในนี้มีเยอะครับ ลองหาดูหน้าซื้อขายครับ
เครื่อง 7A มีแบบจานจ่าย กับ แบบ twin coil  รุ่นTwin Coil ใช้ไปสักพักจะมีปัญหาเรื่องรอบเดินเบาบ้าง ช่างชำนาญยังน้อย
ถ้าหาช่างไม่ได้แนะนำรุ่นจานจ่ายน่าจะดีกว่าเพราะหาช่างง่ายกว่า สามารถปรับตั้งไฟ หรือตั้งรอบได้
เท่าที่ใช้มา 7A ตรงกับการใช้งานของผม  อัตราเร่งแซงในเมืองดีครับไม่รอรอบ ขับทางไกลใช้ความเร็วก็ถือว่าดีจะเริ่มตื้อๆช่วง 160
ถ้าขับเลื่อยๆก็ประหยัดวิ่ง 100 รอบอยู่ที่ 2000นิดๆเอง ดูแลง่ายไม่จุกจิกครับ   :emo2
 

หนับหนุนๆๆๆๆครับ อยากเปลี่ยนจาก 4afe เป็น 7a เหมือนกัน อิ อิ อิ

ขอบคุุ๊ณ aon-101 มากนะคับ้ที่ให้ข้อมูล แล้วใช้ร่วมกับแก๊ส เป็นอย่างไรบ้างคับ ปกติใช้เครื่อง 5e fe จูนบ่อยมาก (แบบดูดครับ) หม้อต้มรุ่นเก่าอะ

ตามพี่คนนี้เลยครับ

ขอบคุณครับ เข้าไปอ่าน น้าแฟร์ มาแล้วครับ แจ่มมากครับ เด๋ว รอใบเสนอ ราคาอยู่ พร้อมคำนวนตังค์ ด้วยครับ ขอบคุณเพื่อนใน AE Club มากนะคับ

ขอให้สุขสมหวังโดยเร็วครับ