AE. Racing Club

1.คือว่าเพื่อนบอกว่าให้ไปเปลี่ยนสายพานไทมมิ่งจำเป็นหรือเปล่าคับรถไมล์มันอยู่ที่.140000.ปี93
2.เวลาเยียบคันเร่งมันจะมีเสียง..แกรกๆๆ..ดังรั่วเวลาเยียบแต่ถ้าเยียบเบาๆบางทีมันก็ไม่มีเสียงสันนิฐานได้รึเปล่าคับ
3.เวลาหักพวกมาลัยเลี้ยวสุดมันจะมีเสียงดังคับ..เวลาจอดอยู่เฉยๆหักสุดก็ยั้งมีเสียง..อิดๆคาดว่าเป็นเพราะอะไรคับ
4.ถ้าเข้าอู่ราคาประมาณเท่าไหรคับ..ทีล่ะอย่างนะคับ

รถอะไรเอ่ย ขอรายละเอียด รุ่น ปี ซื้อเต้นท์ หรือ จากหมอ(นวด) ครับ

ลืมคับลืมบอกยี่ห้อ
TOYOTA COROLLA 1.6 GLi AT ปี 1993
ซื้อจากเต้นคับ

140000 แล้ว ถ้ารู้ประวัติว่าเจ้าของเก่าเปลี่ยนมาแล้วยังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ แต่ถ้าไม่รู้เป็นผม ผมจะเปลี่ยน เพราะอายุการใช้งานหรือกำหนดเปลี่ยนมันอยู่ที่ไม่เกิน 100000 กิโลเมตรครับ

1 เปลี่ยนเถอะ ขาดมาเดี๋ยวไม่คุ้ม ดูจากกระทู้ในเวปแล้วหลายตัง (ผมไปเปลี่ยนมาโดนฟันค่าแรงหัวแบะเลยไม่อยากบอก)
2 มาจากคอมแอร์หรือเปล่า
3 ถ้าหักแล้วเลี้ยว เพลาขับ เคยเป็น เปลี่ยนเชียงกง ข้างละ 1000 เงียบสนิท แต่จอดอยู่เฉย ๆ แล้วมีเสียง ของผมก็เป็นเหมือนกัน กำลังหาสาเหตุอยู่

ข้อ2 เนี่ย เสียงเหมือน เครื่อง เขก ไม่มีแรง คือแบบว่า สมมุติ รถผมต้องใช้ ออกเทน100 แต่ไม่มีให้เติม ต้องเติม91 ก้อต้องให้ช่างปรับตั้งองศาจานจ่ายตั้งไฟเพื่อให้ได้จังหว่ะจุดระเบิดที่ถูกต้องอ่ะครับ ดูพวกระบบระบายความร้อนดีๆนะ หม้อน้ำ วาวล์น้ำ พัดลมหม้อน้ำ สวิทช์พัดลมหม้อน้ำ เรื่องระบบความร้อนเนี่ย ผมโดนมา3ครั้งแล้ว อย่าประหยัดเกิน เบิกใหม่เอาชัวร์ได้ก้อดี

เสาร์ที่ 19 ธันวาคม 2552 นี้..มางาน ปีใหม่ โซนธนบุรี ด้วยนะ..
แล้ว เสารที่ 26 ธค. จะไป นอนบ้านไทร คอม.จะแต่งงาน 27 วันอาทิตย์ นะ..สนไหม..

ใช่ ๆ ๆ พวก "ยาง" ทั้งหลาย เป็นตัวปัญหา ยางหุ้มเพลาสำคัญนะครับ ยางมีอายุของมัน บางทีดูด้วยตา โอเค พอใช้งาน.... เสร็จเลย...ขาดซะ

ได้รถมา...
ถ้ามีเหลือ ก็ เปลี่ยนใหม่ นับ 1 ใหม่ ไปเลยครับ..สบายใจดีครับ..แล้ว ก็ จด วันที่ เปลี่ยน อะไหล่ ที่เปลี่ยน ชนิด ราคา เลขไมล์ ช่างที่เปลี่ยน เอาไว้ ใน เล่มหรือสมุดจด เอาไว้ นะครับ....

จะได้ทราบ คชจ.และ รายละเอียดอื่นๆ ที่ต้องการกลับมาใช้ได้ีอีกนะครับ(ตอนได้แรกใหม่ๆ ผมก็จดครับ แต่พออยู่ตัวแล้วผมก็ไม่จดแล้วครับ.) แต่มันมีประโยชน์จริงๆ

19 ได้ครับ
26 ติดงานทวงหนี้ลูกค้าที่ดูไบ...ไปไม่ได้จริงๆ หง่ะ... ตกลงพี่ไทร แต่งกะ ตาตู่ ใช่เป่า....อิ อิ อิ

ข้อ1 เปลี่ยนเลยก็ดีครับนับใหม่
ข้อ2คิดว่าน่าจะมาจากการเขกของเครื่องยนต์ ไม่อันตรายมากนักครับไฟแก่ สามารถตั้งไฟให้อ่อนได้ ตามหลักควรใช้ timing light ยิงเพื่อดูองศาจะดีที่สุดครับ
ข้อ3น่าจะเป็นที่พาวเวอร์ครับถ่ายน้ำมันพาวเวอร์ดูก็น่าจะหาย ถ้าหักสุดแล้วดังแซ่ดๆๆๆ แปลว่าสายพานหย่อนครับ แต่ถ้าดังอึ๊ดๆๆ น่าจะเกี่ยวกับพวกน้ำมัน

เห็นด้วยครับ

จริงๆถ้าซื้อจากเต้นท์มา  ส่วนมากเขาจะเก็บงานช่วงล่าง +เครื่อง+ สี ให้หมดเเล้วครับ

1.สายพามทามมิ่งควรเปลี่ยนก่อน 1 เเสน กม. เวลาเปลี่ยนควรเปลี่ยนปั้มน้ำ + ซีลคอเครื่องด้วย
2.เสียงเเกรกๆ  ผมสันนิฐานว่าเครื่องมัดน๊อตต้องตั้งไฟใหม่ หรือคุณเติมน้ำมันผิดชนิด  (เครื่อง 4 afe ในคู่มือรถระบุให้ใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 95)
3.น่าจะมาจากน้ำมันเพาเวอร์ในระบบขาด  เดิมให้เต็มก็น่าจะหายครับ  หรือถ้าเเย่ไปกว่านั้นคือเเร็คเพาเวอร์รั่ว
4.ค่าซ่อมผมตีราคาประมาณ 4 พัน ++
อย่างลืมเช็คยางกันฝุ่นเพลาขับไปด้วยเลยครับ  เพราะถ้ามันขาดเเล้วเวลาเลี้ยวเพลาจะมีเสียงดังครับ

ไมล์มันอยู่ที่.140000. เเล้วคุณรู้ได้งัยว่าไมล์เเท้
ส่วนมากเต้นท์มันจะกรอไมล์กันทั้งนั้นครับ
ดูจากไมล์อย่างเดียวไม่ได้หรอกครับ
ต้องดูสภาพอื่นๆประกอยด้วย  เช่น เบาะทรุดไหม  พวงมาลัยมีรอยศึกจากการจับเเค่ไหน  เเป้นเยียบเบรค ครัท เเละคันเร่งสึกเเค่ไหน ครับ

ปล.ผมก็พ่อค้ารถ เเต่รถผมที่ขายเก็บงานให้หมดเเล้วครับ

ที่ควรต้องทำนะครับ.
สายพานทั้งระบบ
ของเหลวต่างๆ
ช่วงล่างค่อยๆเก็บไป อย่าซีเรียส
ให้รถวิ่งได้สมบูรณ์ดีแล้วค่อย accessorie ตาม คราวนี้บานแน่ๆ ฮ่า!!!!