AE. Racing Club

วันนี้ ไปแข่งจิมคาน่า มาคั๊ป ที่ จังหวัดอุตรดิษฐ์

ไปถึงสนาม เวลา 10.00 แต่ ได้แข่ง 19.30  :emotr

ลงแข่งในรุ่น ไม่เกิน 1600 cc คั๊ป

เวลารอบซ้อม 52.18  :emotq

ซ้อมรอบสอง ไมได้ไปเพราะ ไม่ได้ยิน คั๊ป รถข้างๆเปิดเพลงดังมากๆ

แข่งขริงรอบแรก 42.18 + 2 วิ เหยีบทีนไปลอนไป 2 อัน

แข่งรอบสอง  38.18 + 3 วิ  เหยียบไปลอน 3 อัน  :emote

เลยได้มาแค่นี้คั๊ป

(http://i196.photobucket.com/albums/aa297/mercury191/DSC00030-3.jpg)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa297/mercury191/DSC00034-1.jpg)

(http://i196.photobucket.com/albums/aa297/mercury191/DSC00035-1.jpg)


ไม่โทษอะไรเลยคั๊ป โทษตัวผมเอง ขับบ้าระห่ำมากๆๆๆๆๆๆๆๆ
คราวหน้า ต้องแอบซ้อมเยอะคั๊ป

 :emo2 :emo2

แข่งเสร็จ สามทุ่ม  รีบ แซดดกลับ  หวันโลก ซัดอย่างเดียวเลย 140-170 ตลอดเส้นทาง  ผมที่ได้คือ 30 นาทีถึงบ้าน ก๊ากๆๆๆๆ

ไม่เคยขับเร็วอะไรขนาดนั้นมานาน โขแล้ว

แหมๆทำเป็นคุย......สุดยอด

บอกแล้ว ให้ มากัน ไม่เชื่อ

ขนาดแค่นี้นะเนี้ย


สุดยอดๆๆๆ

เสียดายไปแต่ต้องกลับก่อนเลยไม่ได้แข่งกะเค้าเลย :emo6 :emoi(ต้องรีบกลับเดี๋ยวงานเข้า :emote :emop)

แล่มๆๆ

พี่ผม เก่งอะ เด๋ว เซทดี ๆ แลว จะลองขับให้อาจารย์ดูหน่อย ไม่เคย ขอคำแน จากใครเลย แล้ว 92 วงมันกว้างกว่า 101 ด้วย
อยกลองจัง เดือนหน้าคงไม่พลาด มีรุ่น คาบูปะ ^ ^

ตั้งเบรกมือหลัง ตึงๆ ลมยางแข็งๆ หน่อย ก็วิ่งได้แล้ว

ใส่ยางเก่าๆวิ่ง ดึ
โคตรง่าย

ของเค้าดีเจงๆ

อยากวิ่ง ก่า คัดโกะ  คริกๆๆๆ

ง่ะ

คราวหน้า.........

ครัชเหมือนจะไปแล้ว ง่ะ.....เซงจิต

เอาเปล่ามีทองแดงสามแฉกพร้อมหวี ใส่วิ่งไปประมาณหมื่นโล ขายครึ่งราคา2500 บาทถ้วน
ปล่อยปุ๊ปโดดปั๊บ แข็งโป๊ก รับประกันความแข็ง รองรับได้ถึงสองร้อยม้า
กระชากครัชออกเอี๊ยด 1-2-3 ถ้าเครื่องแรงพอหรือยางห่วยอาจจะมีเกียร์4ด้วย อิอิ :emots

(http://www.updee.com/tt/03112009011.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=t&y=03112009011.jpg)

โปรโมชั่นพิเศษ ซื้อครัชชุดนี้ จ่ายเพิ่มอีก2500 รวมเป็นห้าพัน รับไปเลย เฟืองแคมสไลด์20v ฝาดำ otop

(http://www.updee.com/tz/03112009024.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=z&y=03112009024.jpg)

แข็งขนาดนั้น ไม่ปวดเข่า มั่งหรอลุง

แข็ง ขนาดไหนอะ

เออเพ่ตุ้ยประโยชน์ของเฟืองแคมไสลด์คือไรอะ เห็นว่าไม่ต้องใส่แคมซิ่งก็ใส่ได้เลยหรอ........

เฟืองแคมสไลด์ ก้เอาไว้ปรับองศาการเปิดปิด ไอดีไอเสีย โดยการปรับแคม ซึ่งต้องใช้ตัวนี้

สำหรับคนที่ไม่ได้เปลี่ยนแคม ใส่ได้ ปรับได้ แต่ดีกว่าโรงงานหรือเปล่านั้น ต้องลองเอง ปรับเสร็จออกไปขับ ไม่พอใจกลับมาปรับอีกรอบ ทำไปเรื่อยๆ
เพราะส่วนมากสเปคดรงงานจะดีสุดในทุกรอบเครื่องยนต์ ถ้าแคมโรงงานปรับได้คงนิดหน่อย อาจจะดีรอบปลายแต่ต้นเ..เซนเซอร์..่ยว หรือต้นดี ปลายหด

แต่พวกใส่แคมแต่งต้องใส่แน่ๆ เพราะองศาและระยะยกไม่เท่าโรงงาน ยังไงก็ต้องปรับ ไปใส่เฟืองแคมโรงงานวิ่งไม่ออกแน่ๆ
ส่วนจะปรับให้เปิดเร็วขึ้นหรือช้าลงเท่าไหร่นั้น ทั้งไอดีไอเสียนั้น ต้องแล้วแต่ทางผู้ผลิตแคมแท่งนั้นแนะนำมา และต้องมาลองปรับแต่งเองกันอีกที
สรุปว่ายาวแน่กว่าจะลงตัว อิอิ :emots :emotp :emotq

อืม เห็นฝาลายขอพี่เจ(kentensai)ที่ขับ92อะ เค้าใส่แต่แคมไสลด์ แต่ไม่ได้ใส่แคมแท่งแต่ง เลยสงสัยว่ามันจามีประโยชน์อะไร......

แข็ง โป๊ก  อะชุดนี้  คนขี่บ่น แบบ ผม ถ้าใส่ คง  .......

เพีอง แคม ล็อก VVt นินา  ชุดนี้  อิอิ  ขอเลยละกานพี่ อิอิ  ไหนๆ ก็ไหนๆ แล้ว

5A มีแคม 2 แท่ง แต่ หัวแคม มีอันเดียว นิ ใส่ไปก็ ไม่ดีขึ้นหรอก

เว้นแต่ เอาแคม ไปพอกไปเจีย ให้มันโหนก ขึ้น แต่ก็ต้อง ทำระบบ ไฟ(กล่องปรับตั้งได้)   น้ำมัน(แร็กกุเรสแบบปรับได้)  ได้เหมาะสม

เพราะ เคยอ่านบททดสอบ รถ วีเทคแคมเดี่ยว เดิมทั้งเครื่อง ยังกล่อง  ใส่แคมซิ่ง เฟืองแบบปรับได้ ไมได้แรงขึ้นมาเลย ซักนิด (รถโป้ยคาร์เปอร์)

ล็อก VVt ได้แล้วมันจาเกิดไรขึ้นอะเพ่.........ไม่รู้เจงๆ

จำไม่ได้ว่า ล็อให้ VVt ทำงาน ตลอด หรือ  ไม่ทำงาน อะ

ล็อกก้ต้องให้ทำงานสิ ล้อกแล้วไม่ทำงานจะมีวาล์วเริมมาทำไมอีกสี่ตัว เท่ากับวิ่ง16v ถ้าล้อกเปิดตลอดลองถามคุณชายบี ว่าเป็นไง
แต่จำได้คร่าวๆว่าเดินเบากระพรือ รอบสูงกว่าปรกติ และน่าจะกินน้ำมัน จะเล่นกับแคมยังไงก้ควรมีกล่อง

ของพี่หายกินน้ำมันเครื่องเเมื่อไหร่ ก็ต้องหากล่อง กับเฟืองแคมสไลด์อีกชุด มันถึงจะดีที่สุด

คร่าวๆๆๆ  เอารถไปให้ช่างดู มา

ลูกปืนครัช  15xx บาท

ซ่อม ปั้มครัช บน 5xx บาท

ครัชไม่น่าจะหมด  (แต่ตูทะลึ่งสั่ง ผ้าครัชมา ซ่ะงั้น)

เลย ตัดสินใจทำแค่  ซ่อมปั้มไปละกาน.....  รู้สึกว่า อาการครัชดัง "ฟิ้ว"  จะหายไปแล้วหลังจากการแข่ง