AE. Racing Club

คือว่าโดยปกติเข็มวัดอุณภูมิความร้อนหม้อน้ำ ขับไปได้สักระยะหนึ่งมันก็จะอยู่ตรงกึ่งกลางมาตรวัด แต่พอสักพักเข็มวัดมันก็ลดลงมาเหลือประมาณ 1ใน 4 ของมาตรวัด แล้วหลังจากนั้นอีกสักพักก็เริ่มกลับไปที่ตรงกึ่งกลางมาตรวัดอีก ผมพึ่งสังเกตเห็นอาการนี้เมื่อวานครับ และเช้าวันนี้อาการก็เหมือนกันเลยครับ ดูแล้วมันผิดปกติใช่มั่ยครับ ไม่ทราบอาการแบบนี้พี่ๆเป็นกันบ้างรึเปล่าครับ แล้วมันบอกว่าหม้อน้ำเริ่มมีปัญหารึเปล่าครับ

วาวล์น้ำต่ยเปิดครับ ของก็ตายเปิดถ้าจอดรถหรือขับช้าความร้อนจะขึ้นไม่เกินกลึ่งกลาง
ถ้าขับเร็วความร้อนจะลดลงตอนแรกก็งงเหมือนกันครับไปหาช่างช่างบอกหม้อน้ำตัน
ผมก็ศึกษาในweb นี้แหละผมเปลี่ยนวาวล์น้ำหายเลยเข็มอยู่ตรงกลางตลอดไม่ขึ้นลงเหมือน
เดิม :emotq

พิมพ์ผิดเลบ   วาวล์น้ำตายเปิด :emotq

ขอบคุณครับ ต้องให้ช่างเช็คดูซะแล้ว
-มีสาเหตุอื่นๆที่น่าจะเป็นอีกบ้างมั่ยครับ

ไม่มีครับ วาวล์น้ำปิดไม่สนิท

ง่ายๆ วาวล์น้ำมันจะมีอุรหภูมิทำงานที่เปิดให้น้ำไหลวนระบายความร้อนในระบบ

ค่าของมันจะอยู่ที่ 83 องศาได้ พอเราติดเครื่องเช้าๆ อุณภูมิมันยังไม่ถึงมันก็ยังไม่เปิด

พอถึงอุณหภูมิแล้วมันก็จะเปิดให้น้ำไหลวนระบายความร้อนในระบบ

แต่เมื่อเกิดความผิดปรกติคือ มันเปิดตลอด หรือ ปิดไม่สนิท น้ำมันก็จะวนอยู่ตลอดเวลา

ส่วนประกอบคือ 1วาวล์น้ำ 2.ยางโอริง

ซึ่ง ถ้ายังไม่เคยได้เปลี่ยนเลยแล้วนั้น เปลี่ยนไปเถอะคับ ไม่กี่บาท เอง

ย้ำของแท้นะคับ ทั้ง วาวล์น้ำและโอริงยาง

หายแน่นอน รับลองคับ

+++UP+++