AE. Racing Club

ตอนนี้ เหลือ คน ที่ยังทำฝาลาย เล่นกันกี่คน อ่ะ ?   นอกจาก ผม อีโอม  ไอ่น้าแบด  ทาคุหมึก  น้าตุ้ย 

ช่วงนี้ กระแส ฝาดำ  มาแรง  อู่เทพ เค๊าปั่น ออกมา ซัดกันนัวเนีย เต็ม 71   

เหงา อ่ะ เลยมาหา เพื่อน  ฝาลาย คุย  กัน 

จะถามว่า ฝาลาย ที่ใช้ๆ กันอยู่ ตอนนี้  แล้วที่ทำๆไป  เนี่ย ได้ เคย  เอาไปขึ้นไดโน กันบ้างมะ?  เอาข้อมูล มาแชร์ กันหน่อย

อ่อ  คุณ KENSENTAI  ( ชื่อถูกป่าวหว่า)   ที่ทำจาก อู่ ช่างหยิ่น ท่าทางวิ่งดี  ได้ เคยลองไดโน  บ้างยังอ่ะครับ?

กระทู้นี้ ขอคุยกันแบบ เพื่อนๆ นะครับ   ไม่เอาแบบประชด เหน็บแนม ทับถม นะ   คิคิ   

มาแอบ ดู ค๊าป อิอิ

จะว่าทำ เล่น ก็จิงนะครับ.. รถคันแรก ในชีวิต กะทำเล่นๆ ขำๆ พอขับไปชักชินเท้า ก็ทำเพิ่ม

โมฯ พวกระบบส่งกำลังเข้าไป ก็หลาย(แต่ยังลูกเดิม แคมเดิม cc.เท่าเดิม) ยังไม่มีปัญหาเลย มีแต่สึกหรอ ตามสภาพ

โครงการหน้า จะโอเวอร์ฮอล ให้สด เหมือนป้ายแดง หลังจากที่วางมา 5 ปีแล้ว กำลังเครื่องหดหาย ม้าหลับไปเยอะ..

 :emotn

ผมก็เดิมๆเลยอ่ะตั้งแต่ออกจากห้าง(เจ้าของเก่า) ยังไม่ได้ฟิตเครื่องเลยอ่ะ

เข้ามาอ่านครับ

ของผมก็เดิมๆ อิๆๆๆๆ อยากไปลองไดโน่อยู่เหมือนกัน แต่กลัวอายอ่ะครับได้ลงพื้นซักแปดสิบตัวก็ดีใจตายแล้วครับผม

ปล. รอด้ามเกียร์ควิกชิพอยู่อีกชิ้น มันกำลังจะมา อิๆๆๆ อ้อ...ขอฝากเพิ่มสาวกฝาลาย น้ายศ สุโขทัย กับ เจ้าหนุ่ย ณ.บางจาก ด้วยครับ

ด้วยจิตรคารวะ

เด๋วกุจะทำม่างแระ แต่ขอแบบค่อยเป็นค่อยไปนะ เอาแค่ขำขำวิ่งสนามกะแก๊ง 71 ได้

เพราะกุได้รถบ้านมาใหม่อีกคันแระ

แร้วเด๋วกุมาวิ่งกับเมิง แสรดด

ไม่ลองพวก กล่องพ่วงมั่ง เหรอ?

จะวิ่ง 71 ไหว เหรอวะ  ไอ่วิน กะ เสี่ยปุ้ย ซัดกัน นี่  จะตามพวกเค๊าทัน เหรอ ปุ้งปั้ง กัน 55+

ตอนแรกที่วางโปรแกรมไว้ว่าจะวางเครื่องใหม่นี้  ผมอยากได้ฝาลายมาก ไม่รู้อะไรดลใจ ใจเทไปฝาลายทั้งๆที่คนบอกว่ามันเก่าไปแล้ว

แต่ก็ชอบ

 :emotj :emotj :emotj

เหงาหรอพี่  7aโบดีกว่าพี่

สนใจอยู่ครับ แต่หาโอกาส นั่ง ฝาลายพ่วงกล่องไม่ได้เลย เพื่อประกอบการตัดสินใจ

อีกอย่าง เคย อ่านในเว็บนี้แหละ ที่ว่าควรทำเครื่องให้สมบูรณ์ก่อน แล้วค่อยหากล่อง มาอีกที เดี๋ยวกล่องทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ

 เลยสองใจ อยู่ตอนนี้  เห้อ..

...มีใครใช้ฝาลาย มารายงานตัวอีก ครับ :emotv

กุไม่ได้วิ่ง 71 เว้ย กุจะไปวิ่งสนามมั่ง เอาหนุกหนานอะ มันคงต้องวิ่งกะคนอื่นดูมั่ง วิ่งแต่กะเพื่อน ๆ อิอิ

ค่อย ๆ ทำ ค่อย ๆ วิ่ง ชนะเวลาต่อรอบของตัวเองได้ก็ดีใจตายห่าแระ

นักแข่งตัวจิง จัดปายยย

วันก่อนบอกพี่โช๊คอะไรนะ 15 อะ ลืมแระ

แบด กุว่า ตอนนี้ เมิง ลูกเดิม กล่องเดิม น่าจะเอาไป ลอง ซักกราฟ นะ จะได้รู้ว่าเดิมๆ แบบไม่พ่วงกล่องอ่ะ มันได้ ม้า กับ แรงบิด ลงพื้น เท่าไร

เด๋วกุพิมพ์แบงค์ก่อน ช่วงนี้แบงค์หมด คันใหม่ติดแก๊สคิดว่าแบงค์คงพิมพ์เสร็จเร็วขึ้น กะว่าจะขึ้นที่ autocar ซักรอบเหมือนกัน

ใช้ฝาลาย ทำหน่อยเดียว ขอเข้ามาอ่านเฉย ๆ ล่ะกันนะน้า

เอ๊า.. ผม ก็ ลืมไปเลย ว่า น้าฝาลาย      เห็นรถ ก็ นึกว่า  2ZZ-GE ไปแล้ว  อ่ะ

แหม พูดงี้ เดี๋ยว วาง UZ ประชดซะเลย ฮ่าฮ่า

จะวิ่ง 71 ไหว เหรอวะ  ไอ่วิน กะ เสี่ยปุ้ย ซัดกัน นี่  จะตามพวกเค๊าทัน เหรอ ปุ้งปั้ง กัน 55+
[/quote]

แฮะๆๆ  ตามทันสบายอยู่แล้นค๊าบพี่โช ผมยังตามวินอยู่เลย

ตดไปงั้นอ่ะ พี่ทำเป้น เท่ห์ๆ ฮ่าๆๆๆๆ จะได้ดูโหดๆๆ อุอุ :emotq

พอดี เสี้ยนเจอเสี้ยน เลยจัดไปนิสสสนึงครับพี่

ขำขำนอกรอบกัน เล่นๆไม่มีไรรถวินแรงดี เสียงโหด

แล้ว ฝาลาย พ่วงกล่อง มี ใคร ใช้อยู่ บ้างอ่ะ  ??  มาคุยกัน

ของผม พ่วง อีมะเหงก ฟ้า    สำหรับ ใช้ โซฮอลล์95 

พวกน้าๆ เอารูป ห้องเครื่อง มาให้ดูบ้าง สิ.. นานๆ จะเจอ พวกเดียวกัน

พวกสายไฟ ปลั๊ก เซนเซอร์  เดินสายเรียบร้อย ต่างกันมั้ย อยากรู้ จิงๆ :emotx

มันจะไม่ค่อยเหมือนกันซะทีเดียว นะ   เพราะ ผม กับ แบต กับ น้าหมึก  จะเป็น ฝาลาย สเป็คไทย 

แต่ ที่คุณใช้อยู่ มันเป็น สเป็ค ยุ่น น่ะ  ม้า มากกว่า ผม ตั้ง 10 ตัว ได้ อ่ะ

เหรอครับ งั้นถามต่อเลย  ดูตรงไหน ว่าเป็น เครื่องยุ่น เครื่องไทย ครับ  แล้วทำไมม้า ต่างกัน เพราะอะไร

ผมเคยตอบกระทู้เก่าไป เยอะมาก อ่ะ ลอง ค้นหา ดู นะครับผม  กระทู้นี้ตั้งใจ ว่าจะคุยเรื่องการโม ฝาลาย ของแต่ละคนน่ะ ว่าทำไปแล้ว เงินที่ลงๆไป ได้ ม้ากลับมาซักเท่าไร กัน 

 เรื่องพื้นฐาน คง ข้ามไป ก่อน อ่ะครับ  ถ้าเป็นมือใหม่ นี่ผมคงตอบให้  แต่คุณนี่ มือเก่าเลยนะ ผมว่า คุณเล่นฝาลาย มาขนาดนี้ น่าจะดูออกนะ 55+   ไว้ ถ้าไม่รู้จริงๆ เด๊วผม สาธยายให้ ฟัง

ว่าแต่ ทำๆ รถไป กับ ช่างหยิ่น เนี่ย  ได้เคย ลองวัดม้าดู บ้างมั๊บครับ ว่า ตอนนี้ มัน มีให้ ใช้งานซักเท่าไร อ่ะ   เพราะ เห็นมี เฟืองแคมสไลด์ ด้วยอ่ะ  ขยับไว้ กี่องศา น่ะครับ :)  แถม มี กรองเปลือย สวยๆด้วย   น่าจะวิ่งดี กว่า ฝาลายเดิมๆ นะ :)

ยังไม่ได้ วัดม้าเลยครับ

แล้ว คุณโช  ม้าเท่าไหร่ครับ ผมน้อยกว่าแน่นอน จะได้ ประมาณ ออก

เคยวาง4เอ16วาวล์ขับหลังในเคอี30ขับหลังมันส์มาก อึดด้วย
แต่ตอนนี้ขายไปแล้ว นึกแล้วก็คิดถึงมัน หุหุ :emos

ขอj เป็นฝาลายตัวกะลาแดงอ่ะ ไม่ใช่ฝาลายสายหลบหรือป่าวใม่แน่ใจ ถ้าใช่ม้าก็พอกะฝาลายไทยล่ะครับ

ของเรา เป็นสายหลบจ้า เพื่อนวิน  แต่ใช้สายหัวเทียน ฝากะลา คอย เป็นปลั๊กใหญ่หมด   ...มันเลย หลบไม่มิด ครับ

หน้าตาเครื่อง เลย กลายเป็น 16V ตัวแรกซะงั้นอ่ะ..

ใครมองก็ ดูถูกว่า ตัวเก่า แต่ที่จิง ฝาลาย(สายหลบ)นั่นเอง

(http://img17.imageshack.us/img17/3871/j07p.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/j07p.jpg/)

ถามคุณโช และ คนเล่นฝาลาย หน่อยครับ ว่า

รถทำอะไรกับ ระบบส่งกำลังบ้างครับ (พวก เต็จ คลัช หวี ฟลายวิล เฮดเดอร์) ใส่ของอะไรกับบ้าง :emotn

ปลั๊กหัวเทียน มันเสียบแทนกะของเดิมได้เลยหรือเปล่า ต้องโมเพิ่มมั้ยครับ

เผื่อเจอสวย ๆ จะได้หามาเล่นมั่ง เพราะตอนนี้ไม่ได้ปิดฝาครอบเหมือนกัน

แล้ว จานจ่ายที่ใช้ เป็น ของตัว กะลาแดง หรือ ของฝาลาย อ่ะครับ   เพราะเห็นบอกว่า ใช้กะลา ของ ตัว กะลาแดง น่ะ

ผมว่า ทำแบบ ที่ คุณ J ทำ ก้ดีนะ เพราะ หา สายหัวเทียนได้ ง่าย เพราะ มันเหมือน ของขับหลัง  ในญี่ปุ่น พวกที่เล่น 86 อยู่  ก็ จะยังมีของให้ ใช้ได้ อยู่  

ถามนิดนึง ครับ  หลังจาก ทำให้ เป็น แบบไม่หลบ แล้ว  วิ่งดีขึ้น มั๊ย ครับ :)  ( สายหัวเทียน โผล่มามันดู เก๋า ดีนะ)

ระบบส่งกำลัง โดยรวมแล้ว STD เลย ครับ ก็ มี แต่ หวี+ผ้า TRD มือสอง ครับ  เสี่ยแฟร์ เค๊าบริจาค มาให้ ใส่มาจะสองปีละ  ผ้า ก็ไม่รู้ ใกล้หมดหรือยัง แต่ก็ ยังใช้งานได้ดี อยู่ครับ  กะว่า ถ้าหมด ก้ จะเอา ผ้าเดิมๆ ใส่ ครับ    ส่วนพวก เต็ด สำหรับผม ผมว่า มันไม่จำเป็น อ่ะ ก็ เลยไม่ใส่   (แต่สำหรับพวกรถแดร็ก หรือ รถสนาม คิดว่า คงจำเป็น  )

ที่วัดล่าสุด(เอาแคมออกไปแล้ว) เหลือ ประมาณ 119 ตัว ครับ   

แคมน้า ถ้ามันเกะกะบ้าน เขวี้ยงทิ้งมาทางตึกผมนะ

วันที่ซื้อ สายหัวเทียนปลั๊กใหญ่ยี่ห้อ ULTRA มา มันมาพร้อมฝากะลาปลั๊กใหญ่(สีดำ) แล้วก็คอยปลั๊กใหญ่ ด้วย

แถมแผ่นปิดหัวเทียน ในราคา ถูกสุด 1800

เนื่องจาก กะลา และคอยเดิม ใส่ด้วยกันไม่ได้

ผลที่ได้ คงช่วยเรื่องไฟ เพราะวันนั้น ใส่ของไปเยอะ เช่น ตีท่อกรองเปลือย ไปด้านหน้า เอาพักกลางออกเหลือ 1 ใบ หัวเทียน HKS

เลยวิ่งขึ้นเห็นผลแบบประหลายใจ  โดยความรู้สึก ก่อน / หลัง ทำการโมฯ  :emotn

แล้ว จานจ่าย ใช้ ของเดิม หรือ ของตัวฝากะลา แดง อ่ะครับ??   

สงสัยว่า  เอาเฉพาะฝากะลา ของ ตัวเก่า มาใช้ กับ จานจ่ายเดิม  ใช่มะ?

เพราะ ที่อ่านคือ ไป เอา คอยล์ ของตัวฝากะลาแดง มา   ปลั๊กไฟ ที่คอยล์ มัน เสียบกับ ของเดิมได้ เลย หรือป่าว ครับ?

สายหัวเทียน ตัว สายหลบ เริ่มหายาก  ว่าจะลองใช้แบบคุณเจ ซะหน่อย  ไอเดียดีครับ :)

ถูกต้องครับ จานจ่ายเดิมฝาลาย ครับ

คุณโช ใช้ หวี+ผ้า TRD มือสอง เหมือนผมเลย  จับดี แถมไม่แข็งด้วย

แต่ผมเป็นแบบ TRD 3 แฉก และ เพิ่มฟลายวิล ของ 20V ลดน้ำหนักเหลือ 6 กก. ลองของดู ไหนๆ รื้อแล้ว  ผล การออกตัว ดึง ดีมาก

ปล. ผม มีเต็จ TRD

ใช้ฝาดำเลยไม่รู้จะคุยอะไรดีอะ :emob

น้าหมึก คับ พี่ตุ้ย กำลังเอา GTi ไปรันอินที่ กทม. คับ ลงไปวันนึงแล้วคับ กำลังจะโทรไป ยุให้ขึ้นไดโน คิคิ

ส่วน ฝาลาย I คุณยศ(ผมเรียเค้าว่า I ตูน บอดดี้สแลม คิคิ)  กำลัง เฮ้าจัด คิคิ ท้าดวล ฝาดำกระผม  555+
ผมเลย แกล้ง ดึง สายหัวเทียนเจ้าตูน ออก สองเส้น ก่อนซัด 555+ สะใจ เอาฮา  คับน้าหมึก

ใช่ น้ายศ  เพื่อนน้าหมึก ป่ะ ครับ โต้   ถ้าใช่ ผมเคยคุยกับเค๊าเมื่อนานมาละ ฮ่าๆๆ

ยศ ที่อยู่สุโขทัย อะคับพี่โช   ถ้าคนนั้นนะใช่เลย  คับพี่

เฮ้อ...เอาก็เอาว่ะ ขอโม้เอามันส์ซะหน่อย แต่ น้าโช น่าจะรู้จักรถผมดีที่สุดว่ามันก็งั้นๆแหล่ะ

ระบบส่งกำลัง: ใช้ฟลายวีนลดน้ำหนัก(น่าจะอลูมินั่มเพราะเสียงวิ่งก้องๆตอนสตาร์ท พวกแอบใส่ตอนผมเผลออ่ะ) แผ่นคลัชทองแดง 3 แฉกพร้อมชุดหวี น่าจะ OS Giken(อันนี้ก็แอบใส่ตอนเผลออ่ะ) ตอนนี้รอทำด้ามควิกชิพ(มันกำลังจะมา อิๆๆๆๆ)

เครื่องยนต์: โอเวอร์ฮอลไซด์เดิม กรองเปลือย(ช่างพงษ์) เฮดเดอร์ RSR 4 2 1(ยุ่นไม่ผ่าน Jasma) พักปลาย(ช่างพงษ์)

ช่วงล่าง: ปรับเกลียวแบบกลับหัวสี่ต้น(ไม่ประสงค์ออกนาม) ล้อ 17" ยุ่น ทางอู่อุปถัมภ์ ยางเก่ารอเปลี่ยน

ระบบไฟ: กล่อง อีซียู(ไทย หนึ่ง, ยุ่น หนึ่ง) ตอนนี้กำลังตามหากล่องในตำนาน จิ๊กโก๋หน้าพาเลช ได้แก่กล่อง mines(ใครเจอวานบอก)

สรุป: ไม่กล้าแข่งกับใครกลัวครับ ได้สภาพสดเหยีบมาตอบสนองดีแค่นี้พอใจ แล้วไว้เต็มสูบเมื่อไรจะไปพิมพ์กราฟไดโน่ ขำๆๆ มาให้ดูครับครับ(เอาให้ตัวเองหน้าแหกไปเลย อิๆๆๆ)

อนาคต: อาจมีคาร์บูคู่ปากแตรหากเอาดีกับพวกอิเลคโทรนิคไม่ได้ แรงแบบสั่งได้ครับลากกันสนั่นเมือง(เห็นตัวอย่างมาแล้วจากเจ้า TA22)

ปล. ส่วนคนขับแรงโม้มากกว่าแรงม้าครับ

ด้วยจิตรคารวะ

นอกเรื่องนิด

ด้ามเกียร์นี้ ผมเอาของ3ห่วงมาใส่กับฐานเดิม ด้ามเกียร์ด้านบนสั้นกว่าเดิม ด้านล่างยาวกว่าหน่อยนึง เข้าเกียร์ ชิดกันกว่าเดิมพอสมควรครับ

แต่ก็คงไม่ดีเท่าควิกชิพแต่ง
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
เอ่อ สำหรับสาวกฝาลายผมมีกล่องสมัยพระเจ้าเหา เคยเอาไปให้น้องดู น้องบอกพี่รุ่นนี้คนจูนตายห่าไปหมดแล้ว มั่ง ><"

พี่เจ้าของบอกว่ามันเป้นของฝาลายขับหลัง ผมก็ไม่แน่ใจว่าใส่กับขับหน้าได้ไหม ใครอยากเอาไปลองมั่ง

(http://upic.me/i/d2/img_1606.jpg) (http://upic.me/show.php?id=53d2a3c6158546f746667e8c9ca6d4e5)  
(http://upic.me/i/qh/img_1608.jpg) (http://upic.me/show.php?id=6f0c44674088142eb2cb5c2f929bf825)  
(http://upic.me/i/3j/img_1610.jpg) (http://upic.me/show.php?id=56a8c028aa222cdd5deef442f7492ec0)

ชอบๆๆๆๆ   เอาอีก ๆ

แอบล้วงความลับคนอื่นอ่ะดิ อิๆๆๆ เค้าบอกไปหมดเปลือกแล้วอายด้วยล่ะ รถเค้าใส่ซะอย่างเยอะแซงได้แค่รถไอติมกระทิมหาชัย อิๆๆๆ ตัวเองล่ะซุกเยอะนะเรา "ซุกจังคุณ"

ปล. ไม่ได้มาปั่นกระทู้ แต่มาเอาฮา นานๆที

ด้วยจิตรคารวะ

สำหรับ สาวกฝาลาย.. ที่ยังไม่ได้ใส่กล่องพ่วง

ผมมีกล่อง TRD 4aGE 16V แท้ๆ รุ่นนี้จูนไม่ได้ เข้าใจว่า TRD จูนมาเนียนแล้ว น้ำมันหนาดี รอบมาไว น่าจะขายพร้อมชุด คิดส์ ของยุ่นๆ เค้า

ใครว่างมาลองสวมใส่ ออกไปซัดที ว่าจะรู้สึกเหมือนผม มั้ย

(http://image.ohozaa.com/is/6ky_j751775102.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3443adcf1d2a9a970990f7dcd0446000)

 :emotg :emotg :emotg

ป่าว ล้วงนะ น้าหมึก   คือ ไหนๆ ก็ ไหนๆ ละ   เพราะ ฝาดำ มันก็ มี สเต็ป เทพ ออกมาแล้วไง   ฝาลาย บ้านๆ อย่างเรา ก็ เอามาคุยกัน
จะได้ ไม่ต้องไปลองผิดลองถูก อีก   เงิน มันหายาก นะ  เอาไป ลองในสิ่งที่เค๊าทำๆ กันแล้ว บางที มันเสียดาย

แต่บอกได้เลย ว่า ฝาลาย พ่วง อีมาเนจ อ่ะ  ถ้า จูนดีๆ ผมว่า มัน ขับ สนุก ระดับ นึง เลย

ของผมทำนิดเดียวนะ

ครัชกะหวี trd เต็ดไม่มี(ตังค์ซื้อ)

ฝาสูบทำนิดหน่อย อันนี้สูตรลับจากฝั่งธน

เฮด fgk

สายหัวเทียน splitfier ซ่อมมาแล้วครั้งนึง

แค่นี้จริง ๆ ทุกครั้งที่เห็นวิ่งก็ไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเลย นอกจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปใหม่ เช็คความสมบูรณ์มากที่สุดเท่าที่จะทำได้

ตอนนี้ก็อยากทำเพิ่มเติมบ้างแต่คงต้องรอหน่อย คงเอาสเตปเก่า ๆ แบบนี้แต่หาทางทำระบบไฟให้มันระเบิดแรงกว่านี้อีกนิด

คายไอเสียดีกว่านี้อีกหน่อย ใจอยากพ่วงกล่อง แต่กลัวเป็นคนไม่พอกับสิ่งที่มี เด๋วต้องจูนบ่อย ๆ เสียเงินอีก 555

อ่อลีมบอกหวีกับครัชเนี่ย กลมๆ นะ ไม่แฉกเฉิกอะไร เด๋วรอเก็บเรียบร้อยก่อน จะเอาไปวัดม้า

อยาก ให้ จิมคาน่ากลับมาดังๆ อีกจัง  อยากเห็น ฝาลาย ฝาดำ วิ่ง อ่าคับ

 :emotid  :emotg :emotk :emoti :emotia มีอะไรกันหรือครับ

กระผมเอารถลงมา กทม เพื่อให้ พ่อ กับ แม่ ดูว่ามันวิ่งได้แล้ว  :emots

ตอนนี้ไม่สะดวกเล่ารายละเอียด ใช้เครื่องคอมน้องอยู่ เนี่ยมาทวงคอมคืนแล้ว เดี๋ยวกลับ โขทัยก่อน ถ้าไม่พังจะเล่าให้ฟัง :emotp

น้องทวงคอมคืน เราเป็นพี่ก็ตบน้องซิครับคุณตุ้ย

ไม่ลืมครับ คงทำคันเดียวแหละครับอีกคันไว้ใช้งาน

ผมขอมารายงานตัวด้วยครับ ไม่ค่อยได้เข้ามา ฝาลายเหมือนกัน อยากรู้จังครับว่าทำรถแบบไหนให้มันเหยียบแล้วมันติดๆเท้าหน่อย
รถผม ไม่ทำไรมากแค่ แฮด เกีย 6speeds trd เต็ดโรงงาน กรองเปลือย หัวเทียน สายหัวเทียน กราวไวววว แก๊สสสสสด้วยครับ
เท่าที่ลองวิ่งดูก็มันดี ตอนนี้วิ่งแก๊สสุดที่ประมาณ 160-170 รอบอยู่ที่ 5000 ผมรู้สึกว่ามันไปได้อีก แต่ก็มะกล้า อิอิ
ยังมะเคยลองวิ่งน้ำมัน ไว้ลองแล้วจะมาบอกครับ ล้อ 15 ยาง195-55-15 (http://postto.me/tf/27032007.jpg) (http://postto.me/show.php?id=00c645b9c5bdcd371f3560ab5af2a621)

ของผมก็ยังเดิมๆมีแค่เฮด+กรองเปลือยkn+พักกลางใบนึงแล้วก็แป็ปล้วนๆคับ
แต่ตอนนี้กะลังจาแปลงเพศให้มันอยู่เก็บของใกล้ครบแระอีกไม่นานคับ  :emoa

น้าหมึกปล่อยมาหมดรึยังครับ ที่หมกไว้อ่ะครับ อิอิๆ 
ส่วนผมเดิม......ม สนิทภาวนาอย่าให้พังครับผม อยากแต่งนะแต่งบน้อยประกอบกับภาระอีกหลายอย่าง
แล้วเจ้าของกระทู้มีอะไรแนะนำน้องใหม่หรือคนที่สนใจบ้างครับ เอาแบบประหยัดงบแต่เห็นผลอ่ะ ขอบคุณล่วงหน้าคร้าบ....

แห้มมากันเยอะเหมือนกันเน้อ  อ่านแล้วปลื้มใจ  ผมฝาลายสูตรรัสเซีย  เครื่องเดิมพลังหมีขั้วโลก+พลังแมวน้ำ

สเต็ป ใกล้ๆ ผม เลย  ถ้าวิ่งน้ำมัน นะครับ หา อีมาเนจ มา จูนน้ำมันให้ เนียนๆ   ความเร็ว ระดับ  220  มีให้ เห็น แน่นอน ครับ

เกียร์ 6  ที่ความเร็ว 200 นี่ รอบ ประมาณ 6 พัน เอง  เหลือ ให้ไหล ได้ อีกตั้งเยอะ   55+

มาแอบดู สาวก ฝาลายหน่อย  :emotia

มีครับ มีอยู่ 2 ใบ ของไมน์และทีอาร์ดี แต่เป็นของขับหลังครับ เป็นกล่องสำเร็จรอมสูงต้องทำรถเข้าหากล่องครับ สมัยครั้งกะโน้นใส่วิ่งอยู่พาเลสกะรัชดาครับ วิ่งกันคนละคัน น้ากะหลาน อิอิ

แหม๊

เห็นกระทู้นี้

นึกถึง KE70 4A-GEขับหลังจิง จิ๊งงงงงงงง

มันส์พะยะค่ะ

 :emotg

ขอแจมนิดนึงน๊าา
ฝาลาย ขับสนุกมากมาย จิงๆ
เหมาะมากแก่การทำแรงๆอ่ะ ครับ วาวใหญ่ พอตโต ก้านวาวแข็งแรง ของแต่งพอหาได้ ราคาไม่แรงมาก้าเทียบกับ20v
จัดไปพี่โช แรงๆ สี่ลิ้น ฮ่าๆ

 รถเจ้าโอม
ฝาลายสเปครัสเซีย ผมบรอนซ์ ขนทอง
เครื่อง เชฟเชนโก  
แคม ชราโปว่า
ิลูกสูบ  อังเดร อาชาวิน
เต็ด สมินอฟ ฮ่าๆๆ
ขำขำ นะโอม

ผมก้อใช้ฝาลายอยู่ คับ แต่ตอนนี้กำลังจะไปทั้งรถทั้งเครื่องคับ

มันโทรมาหา ผม แล้ว ละ ผม แซวไป ละ คิคิ

มีใครอีกม่ะ :emom

มาแอบ ดู 

ผมฝาลายใน gti เดิมๆ

อยากไปลอง แต่ถ้าติดใจ ขอซื้อทำไงเนี่ย อิอิ

รถไม่แรงกะเค้า ของเทพแต่งเครื่องยังไม่ค่อยมี แอบอ่านไปก่อน

จัดไป น้า :emog

โอมไหน โอมที่โดนฝาลายเดิมสวนเอาหนะหรอ กั่กๆๆๆ

5555 ลูกพี่กูเล่นกูเองซะงั้นนะ ทำไปได้นะพี่ปุ้ย 5555 สูตร รู เตี๋ยว

เดี๋ยวเถอะๆๆ  ไปกันใหญ่หมดแล้วพวกนี้

ขอดูรูปปลั๊กหน่อยได้ไหมครับ ทั้งสองกล่องครับ

ปล. เจอแล้ว จิ๊กโก๋หน้าพาเลช อิๆๆ

ด้วยจิตรคารวะ

สงสัยต้องส่งไปทำมั่งอู่นี้ บ้านสวนบ้านสวนอะไรเนี่ย

ถามน้าโชหน่อยครับ น้าจัดอีมิเนจไปจบเท่าไหร รบกวนตอบเป็นข้อๆดั่งนี้คือแบบว่าสงสัยและอยากรู้มาก
1.กล่องอีมิเนจ ราคา? ญี่ปุ่น หรือ ของก้อปดูยังไง
2.ค่าติดตั้ง
3.ค่าจูน(คือ อยากรู้ราคาที่น้าทำมาแล้วจูนกับใคร พอใจระดับไหนครับ)
4.แล้วน้าถอดแคมซิ่งทำไมครับ
5.ตอนนี้อัพเดท น้ามี gti กี่คันครับ
6.อู่ในกรุงเทพที่น้าอยากทำหรือเคยทำแล้วพอใจ และ ไม่ถูกใจ ( pm.ก็ได้ครับ )
7.ตอนนี้รถน้าโชเก็บสี หลังคามีรูแล้ว เสต็ปต่อไปทีอยากทำ
รบกวนน้าโชแค่นี้ก่อน ปล.คำถามที่ผมถามคงมีอีกหลายๆคนที่อยากรู้ ปล.ขอโทษทีถามมากไปหน่อยครับขอบคุณล่วงหน้า

 :emom

1  ราคา ที่ญี่ปุ่น หา ดู ได้ จาก เว็ป เลย ครับ  yahoo auction  หรือ Greddy ครับ  แต่ที่ผมได้ มา ผมใช้ มือสอง ครับ ตอนนั้น งบน้อย แต่ก็ อยากได้ มาใช้งาน ก็ ซื้อต่อ คุณ eak 20V มา 6000 ครับ  ก็ ผ่อน อยู่พักนึง ด้วย ( คุณเอกใจดี มากๆ )

2. ค่าติดตั้ง อีมาเนจ  ผม ติดตั้ง ครั้งแรก ตอนใส่ แคม HKS IN272 EX264  พี่โย  ติดตั้งให้  ไฟท์ นั้น ระบุ ราคา ที่แน่ชัดไม่ได้ เพราะ เพื่อนผม ( คุณแฟร์ ) จัดการเป็นธุระให้ ผม ก็ มาผ่อน เอาทีหลัง ฮ่าๆ   จำได้ว่า ผมไป เวียดนาม 5 วัน ก็ ทิ้งไว้ให้เค๊าจัดการเลย   รอบนั้น ไม่ได้ ม้าไดโน มา เพราะ จูนถนน โดยพี่ ทอมมี่ ( คนนี้เก่ง ครับ)
    ค่าติดตั้ง ครั้งที่ สอง ตอนที่ ขยับแคม ครั้งถัดมา  ช่างบัติ ( แฟร์ แนะนำ )  เค๊าคิด ค่าติดตั้ง 1500    ส่วนล่าสุด หลังจากไปทำสี มา ก็ มาไล่ ระบบไฟใหม่  อันนี้ ช่างหน่อย วัดด่าน จัดการให้  1000 บาท ครับ
น
3. ค่าจูน สำหรับผม  
  งวดแรกกับ แคม HKS ผม ได้ พี่ทอมมี่ ช่วยจูนให้ ครับ   ค่าจูนถ้าจำไม่ผิด 4000 ครับ ค่าน้ำมัน ค่าจิปาถะ จำได้ จบไป ประมาณ 6000  ครับ
  งวด ถัดมา ก็ แวะไป ให้ พี่วิชัยจูน ครับ แต่จูนไม่จบ ( มันมี เหตุผล) พี่วิชัยไม่คิดเงิน ครับ  รอบนั้น เสียค่าไดโน ไป 1500 ( 30 นาที ) ( ได้มา 121 ม้า แบบไม่สมบูรณ์)
 งวดถัดมา  ก็ จับแคม ใส่ไปใหม่ แต่ลองเปลี่ยน คน คราวนี้ เป็น คุณ ปอ วัฒนา ก็ หวด กันที่ ไดโน สไตร์เดอร์ครับ  ค่าจูน น่าจะ 4000 ครับ ( ได้มา 132 ม้า )
 งวดถัดมา ก็ ใส่ แคม TODA ครั้งแรก ถอด HKS ออก   หลังจากโอเวอร์ฮอลล์ เครื่อง มา เพราะ พังมาจาก คราวที่แล้ว  แค้นม้า มากไป วิ่งถนนแล้วแป๊ก ( น้าวัชจ้า รู้ดี ฮ่าๆๆ)  งวดนี้ พี่หน่อง จูน  ค่าจูน 3000 อันนี้จูนไม่จบ บนไดโน  ( ได้ มา 127 ม้า )
งวดสุดท้ายล่าสุด  พี่วิชัย จูนให้  ค่าจูน 4000 ครับ ( ได้มา 119 ม้า)  แต่ จูนเก็บ ครั้งต่อๆไป ก็ ไม่คิดเงินแล้ว  ประมาณ ว่าเหมา  ครับ

4 ผม ถอดแคมซิ่งทำไม  ก็เพราะ ว่า มันมี ปัญหา หมักหมม มาตั้งแต่ ครั้ง HKS ครับ  คือ ด้วยคอนเซ็ป แอร์เย็นเพลงเพราะ เดินไม่หอบ  พี่ทอมมี่เค๊าก็ จูนมาใช้ได้นะครับ  แต่ตอนจูนผมเป็น ห้าเกียร์ แล้วพอดี ผมได้ หกเกียร์ มา ก็เลย เปลี่ยน เป็น หกเกียร์ ปัญหา เกิดครับ  เพราะ ทุกการกระแทกคันเร่ง มัน เกิดอาการเขก ครับ  ซึ่งแก้โดยการขยับจานจ่ายมั่วซั่วไม่ได้ มันต้องจูนใหม่  แล้วก็ ผมโชคไม่ดี  พอดี พี่ทอมมี่ เพิ่งได้ ลูกชาย ครับ ก็ เลย งด จูนไป พักใหญ่ๆ  เลย  แต่ก็ msn คุยกัน บ่อยๆ  ผม ก็ ไม่รู้จะไป ให้ ใครแก้ อาการ เขกๆ เวลาซัด ประกอบกับ กลัวพัง ก็ เลยให้พี่วิชัย ลองจูนบ้าง โดยการแนะนำจากเต้ย และ มอร์ ก็ ปรากฎว่า มันมี ความผิดปกติ เกิดขึ้นหลายอย่าง เช่น เมื่อปรับไฟ ที่ เหมาะสมแล้วเครื่อง มัน เดินเบาไม่ได้ สุดท้ายมันก็เลย จูนไม่จบ พร้อมๆกับผม ที่ตาสว่างไม่น่าโง่ ใช้เฟืองแคมสไลด์ OTOP เลย ทำให้ งวดนั้น ต้องถอดแคมซิ่ง ออกก่อน ( เหนื่อยใจ)   ใส่แคมเดิม เพราะ ผม ไม่มีรถสำรองใช้  ก็ใช้เดิมๆ ผ่านมาพักนึง ผมก็ เอาไปใส่อีก คราวนี้ ให้ ช่างบัติ และ คุณปอ วัฒนา จูนให้ ( เสี่ยแฟร์ คุมงานให้)   มันก็ โอเค ครับ แต่ มันก็ ยังเกิดปัญหา เดินเบาไม่ได้  ช่างบัติ แก้ที่ปลายเหตุ โดยการ ที่ไป ปรับ สกรูวเล็กๆ ตรงที่ดันลิ้น ซึ่งผม คิดว่า มันไม่ค่อยถูกต้องนัก แต่ ก็ ยังไมได้ อะไร มาก จน เอาไป วิ่งเพื่อนๆ โซนระยอง สวนฝาดำกัน หนุกๆ กับน้าช้าง แล้วก็ วิ่งเล่น กับ น้าวัช แล้ว ผม สูบสี่ ละลาย  แต่ยังพอวิ่งต่อได้  ก็ วิ่งสามสูบ ได้ประมาณ 170 ก่อนจะแป็ก ครั้งสุดท้าย  ก็ เลย ทนใช้ไป อีกซักพัก แล้วก็ เอารถ เข้าทำสี ครับ   พร้อม ทั้ง โอเวอร์ ฮอลล์ เครื่อง   หลังจากทำสี  ก็เลย ไล่ ระบบไฟใหม่ แต่ผม ใจร้อน จับ TODA ยัดเลย ทั้งชุด   ก็ เจอ ปัญหา เดินเบาไม่ได้ พี่หน่องก็จูนไม่จบ  ผมเอง ก็ หงุดหงิด กับ คนที่ดูแลด้วย  เพราะ เล่นเอารถผมไป ขึ้นไดโน ทั้งๆ ที่รถวิ่งไม่ถึง 100 โล เลย แถม แรงดันน้ำมันเครื่องก็ตก  ห่าเหว ไร ก็ ไม่รู้รอบ นี้ แถมรถ ก็ ไม่มีสำรองใช้แล้ว  จนผมหมดความอดทน สุดท้าย ผม ก็ เลย ตัดสินใจ เอา TODA ออก อีกรอบ เพื่อหา สาเหตุ ที่แท้ จริง  คือ ทำให้ เครื่องเดิมๆ มันสมบูรณ์ ก่อน  อะไรเสีย ผม เปลี่ยน หมด  จน มันสามารถ เดินเบาได้ ปกติ ไม่ต้องใช้ สกรูว์ ตัวเล็ก ๆ แล้วก็ ตอนเช้า สตาร์ทเครื่องแล้ววอร์ม  ก่อนหน้านี้ มันไม่เคยวอร์มเลย เป็นปี ฮ่าๆๆ   อีกอย่าง ก่อนหน้านี้ผม เอารถเข้าทำสี มันเสียเวลาไปมากๆ เกือบ  7 เดือน ที่ไม่มีรถใช้ ต้อง อาศัยยืม 92 เพื่อน ( จนตอนนี้ รถขายไปแล้ว) ยืม92 น้อง ( พอดี มันไป อเมริกา) แล้วก็ ยืม EVO VIII น้องชาย มาใช้ อีก พักใหญ่ สุดท้าย ทนไม่ไหว ซื้อมอไซด์ มาใช้  ก็ พอดี รถเสร็จ  ซึ่งผม หมดความอดทน กับการที่ไม่มี รถใช้ คิดถึงรถตัวเอง สุดๆ  ก็ เลย ไม่อยากรอ การเซ็ทแคม อีกรอบแล้ว  ใส่แคมเดิม จนปัจจุบัน   ซึ่ง ตอนนี้เครื่อง ก็ สมบูรณ์ ดี จน กะว่า จะกลับไป ใส่ TODA อีกรอบ เร็วๆ นี้   

5. จากเดิม บ้านผม มี GTi   4  คัน   น้องชายผม ก็ ทำลายไปทีละคัน จนล่าสุด เหลือ ของผม คันเดียว ซึ่ง ก็ไม่ยอมให้ ใครจับละ  กัว ฮ่าๆๆ

6. อู่ที่ผมทำในกทม  ก็ มี แต่ ที่อู่พี่ศักดิ์ ครับ   เรื่องประกอบ เครื่อง ช่างเตอร์(หลานพี่ศักดิ์ ไว้ใจได้ ครับ )  ที่อื่น ไม่เคย ไป ลองทำ  ครับ  ผมไว้ใจ คนยาก   ส่วนที่ชลบุรี  ผม ทำ ที่ เก๋าเซอร์วิส ที่เดียวครับ  ส่วนที่ที่อยากทำ  ถ้าเป็นเรื่องเกียร์ อยากไป ทำ กับ อู่ คุณอรรถ  (พูนทอง) ครับ เพราะ ถูกชะตา กับ คุณโจ๊ก ไงก็ไม่รู้  คุยถูกคอ  ส่วนเรื่องโม ถ้าจะโม อีกรอบ ก็ เล็งๆ อู่คุณปุ้ย กับ น้องเตี่ยงไว้  ฮ่าๆๆ   คนจูน คง จบแล้ว

 7 . สเต็ป ต่อไปที่อยากทำ ก็คือ  ใส่แคม TODA อีกรอบ พร้อม ทำ 4 ลิ้น แบบ อีโอม  กับ ขยับไป เป็น F-CON V  แล้วถ้ามันยังไล่ฝาดำไม่ทัน ก็ คง  เทอร์โบ + แคม ละครับ  ฮ่าๆๆๆ ( ฝันไว้ ) 

ประวัติโชกโชนเลย
55

 :emoa

 :emotn  อ่านแล้วซึ้งเลยครับ แต่งเครื่องใส่แคมลูกโอเวอร์ไซด์ นี่มันเป็นอะไรที่ละเอียดอ่อน ยากแท้หยั่งถึง
อยากแรงแต่ก็นะเหนื่อยแทนเลยน้า ทำสีงานละเอียด 7 เดือน ครับนานมาก ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ

โอ้ว...แม่เจ้า ภาพยนต์เรื่องยาวโดย "ซุกจังคุณ"

ปล. ที่ผมไม่อยากคบกล่องจูนก็ตรงเนี่ยแหล่ะ รอคนจูน+ค่าจูน อยากแรงแบบธรรมชาติหรือพึ่งพาตนเองได้ครับ

ด้วยจิตรคารวะ

up!!ครับตอนผมเรียนปวช อาจารย์ก็เอาเครื่องตัวเนียมาสอน(เทคโนสยาม)

ยาวดีจริงๆพี่โช เอามาให้ผมใส่ดีกว่าพี่โช ทำหนุกๆกัน ไอ้HKS ก่ะ TODA อ่ะ มาๆๆๆๆซะดีๆ

 :emo5

จริงๆ แล้ว มันจะไม่ยุ่งยาก  ถ้าเจอ

คน ที่ตั้งเป็นจริงๆ  แล้วก็ ตั้งได้ อย่างที่เราต้องการ

แล้วก็ เจอจูนเนอร์ ที่ จูนดี รับผิดชอบ 

ที่ผม เจอ มายาวๆ ก้ เพราะ เราให้ ช่างทำแบบที่เค๊าคิดว่า ดี  ซึ่งมันก็ไม่ใช่ว่าดี สำหรับเรา

แต่ก็ ยังแนะนำ เรื่องกล่องพ่วง อยู่ดี ครับ  :)

น้าตุ้ย เป็นไง บ้าง ขอ up date ล่าสุด หน่อย ครับ :)

โดน อ้างอิง อีกละ อิอิ

รันอินเสร็จแล้วครับ น้าโช แต่ กันชนดำปี๋ น้ำมันเครื่องหายไป หนึ่งลิตร จากการวิ่งรันอินไป 1200 กิโลเมตร

เดี๋ยวจะไปถามช่างเนี่ยมันไงกันแน่ เมื่อคืนวิ่งกลับมาก็โอเคนะ แต่ยังไม่ได้ลองเต็มๆ

เดี๋ยวดึกๆจะมาบอกว่าทำอะไรไปบ้างครับน้า

พอดีลงไป กทม สามวัน ขอเครียล์งานที่บ้านแป๊ปหนึ่ง

ปั้มครัชใช้เป็นไงบ้าง ครัชแข๊งป่าวครับน้า

ครัชแข็งครับ ปั๊มแต่งน่าจะช่วยได้นิดหน่อย รู้สึกเบากว่าอันเดิมนิ๊ซซซซ หนึ่ง

คืนก่อน ไปรับขอและนั่งดื่มงกับ น้าอิศแลนด์หน้าโง่คลิ๊กเลย--ไวรัส  น้องเพชรกับน้องแอ้ นั่งอยู่ด้วยไม่เคยลองเหยียบแบบ หนักๆเลยให้ไปลองเหยียบดู ลองถามกันเอาเอง อิอิ :emots

สงสัยได้แรงสมใจอยากแล้วซิ น้าตุ้ย เมื่อไหร่จะได้นั่งก๊งเหล้ากันบ้างนะเรา

ปล. ขอให้เครื่องทนๆนะรอบเนี่ย เห็นน้าทำมาหลายรอบแล้วสงสารเลยอ่ะ

ด้วยจิตรคารวะ

แล้วรถบ้านแบบหนูจะเอาไรไปสู้รถพี่โชได้ละค่ะเนี่ย

แถวบ้านผม เค้าเอาเครื่องฝาลายมาวางในเรือครับ

รายละเอียดการทำรอบนี้ อันนี้เป็นการอยากลองของผม ได้ข้อมูลมาจากเพื่อนๆบ้าง อ่านในกระทู้ต่างๆ บ้าง แล้วมาลองทำดูนะครับ
เอามาแชร์ประสบการ์ณ ทำเครื่องฝาลายกันแบบที่ น้าโชวาซาบิ เกริ่นนำไว้


เกริ่นนำก่อนนะครับ ก่อนที่จะทำรอบนี้ เครื่องฝาลายสายหลบยุ่นที่ได้มาเมื่อต้นปีเริ่ม น้ำมันเครื่องหายไปอย่างรวดเร็ว ประมาณหนึ่งพันกิโล ต่อลิตร เลยได้เวลารื้อออกมาดูซิว่ามันเป็นไง
ตอนแรกก็ว่าคงแค่เปลี่ยนแหวนลูกสูบ และนำฝาเก่าเครื่องติดรถที่เคยขยายลบเหลี่ยมมุมพอร์ทมาประกบเอาและใส่แคมขับหลัง

แต่พอรื้อเครื่องออกมา ชาร์ปบางมากแล้ว และกระบอกสูบไม่เรียบ ก็เลยตัดสินใจทำเครื่องที่เคยติดรถมาแต่ชาร์ปละลายไป ท่อนล่างตัวนี้กระบอกไม่มีรอยเรียบดี ที่มีปัญหาคือชาร์ปก้านและข้อเหวียง
 แก้ไขโดยใช้ข้อเหวียง ตัวที่ดีที่สุดคือเครื่องที่เพิ่งรื้อ และ เบิกชาร์ปก้านใหม่

สเตปนี้ท่อนล่างสแตนดาร์ดสเปคโรงงานครับ ไม่ได้ขยายอะไรทั้งสิ้น แค่เช็คเครียแลนซ์ตามสเปค ส่งไปทำที่ กทม

ท่อนบน พอร์ทฝั่งไอดีเปิดขยายนิดหน่อยเน้นลบเหลี่ยมมุมมากกว่า ไม่ได้ขัดลื่น ไม่ได้กว้างเท่าปะเก็นโรงงาน
           พอร์ทไอเสียเหมือนไอดีแต่ขัดลื่นแต่ยังไม่เรียบเนียนลื่นปรึ๊ด เพราะขัดเองครับ
           วาล์วไซด์เดิมสเปคโรงงาน สปริงค์วาล์วเดิมๆ แค่บดวาล์ว ปรับแต่งระยะชิมวาล์วตามสเปคโรงงาน ตอนทำใช้ แคมขับหลัง
           ลองใส่แคมขับหลัง 240องศา แทนของเดิม ติดรถ ไม่บิดปรับ ใส่ตามมาร์คเดิมแคมขับหน้า เพราะไม่มีเฟืองแคมไสล์ด

ระบบส่งกำลัง ฟลายวีล4AGE 20v ฝาดำ ปรับหน้ามาแล้วใช้กับครัชไททันซิงเกิ้ลเพลท แปลงมาจากรุ่นไหนไม่รู้แต่ของเดิมเป็นทวินเพลท อันนี้อยากลองฟิลลิ่ง ว่าหนักแค่ไหน + ปั๊มครัชโมลูกสูบ
เพราะก่อนหน้านี้ใส่ ธีรพัน หวีเสริมแหนบ แผ่นทองแดงสามแฉก จับดีมาก แต่แข็งมากและสั่น เมื่อเวลาเลี้ยงครัชออกตัว
เกียร์6สปีดได้มาตอนซื้อรถ รื้อทำความสะอาดใส่เต็ด ทีอาร์ดี 

รอบนอก ซื้อพูเลย์ อลูมิเนียม มาสามตัว ใช้ได้แค่ตัวหน้าเครื่องตัวเดียวตัวนี้ต้องรองแหวนถึงใส่ได้
อีกสองตัว ตัวปั๊มน้ำรอบวงไม่เท่าของเดิมและรูน็อตไม่ตรง
              ตัวไดชาร์ท รอบวงเท่าแต่หนากว่าใส่แล้วติดเลยไม่ใส่

คอมแอร์เปลี่ยนใส่ตัวที่ได้มากับเครื่องยี่ปุ่น ตัวเก่าติดมากับรถเริ่มแย่แอร์ไม่ค่อยเย็นแล้ว

ตอนนี้ประกอบเสร็จแล้ว วิ่งรันอิน เรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่ได้ลองซัดเต็มๆ เเพราะมีปัญหา กินน้ำมันเครื่องอีกแล้ว เดี๋ยวรอเช็คระบบต่างๆอีกรอบได้ ลองและทดสอบเมื่อไหร่จะมารายงานอีกรอบครับ

ขอเวลาอีกซักเดือนครับน้าหมึก ถ้าทุกอย่างโอเคลงตัว เดือนหน้าลงไป กทม จะได้นัดน้าๆ GTi ทั้งหลายมานั่งเมา นั่งเม้าส์กัน  :emoth


เมื่อเดือนสองเดือนก่อน แว่วๆ มาว่า มีGTi สีดำ ไปจอดทำอะไรไม่รู้ที่อู่ลีเรซซิ่ง ใช่รถน้าหรือเปล่าครับ ไปแอบทำอะไรมา :emotia  :emots  :emoti

เปลี่ยนลูกหมาก แล้วไม่มีเวลาไปเอารถคืน

ชวนหนูด้วยนะน้า..... :emoi

ถ้าว่างตรงกันจะแวะไป ชนแก้วด้วยครับ   จริง อยากรวมๆกันมา แล้วลงไป วิ่ง ทำเวลา กันขำๆ นะ  จะได้ รู้ว่าทำๆไป มันวิ่งดีมั๊ย 55+

 :emotia โห นอนกันดึกจังแต่ ละคน อิอิ  :emotq

เล่นฝาลายบ้างดีฟ่าาา

ซักทีเหอะเมิงอะ แสรดดด เอะอะลาไม่ได้ พักร้อนไม่มีรึไงวะ สาดดด

มีแข่งกุหนีงานประจำอะ 555

วันหลังเจ้านายไม่ให้ลาเมิงก็ป่วยแมร่งเรยยย ปิดทอสับหนีด้วย เด๋วนายโทรมาตาม กั่กๆๆๆ

แสดดด  หาเรื่องให้กุ ตกงาน ซะงั้น

ถ้าไปไหนอย่าลืมชวนกันบ้างนะน้าๆ ขอหนูไปด้วยนะๆ

ปล. ที่ว่าชวนลงแข่งทำเวลาน่ะจริงป่ะ ผมกลัวว่าผมจะเอารถลงไปทำลายในสนามซะมากกว่า อิๆๆๆ แข่งลีลาสวยงามได้ป่ะ

ด้วยจิตรคารวะ

 น้า ต้องวิ่งกับผม ยาวๆ  บนบูรพา คิคิ

ไม่เอาเค้ากลัวกล่องจูน อิๆๆๆ

ปล. ผมเชื่อว่ารถ น้าโช วิ่งดีกว่าผมมากมายครับ เพราะอุปกรณ์ที่ใส่ล้วนแต่เทพๆครับ ผมก็แค่ไอ้แก่ทางหลวง อิๆๆๆ

ด้วยจิตรคารวะ

อย่าไปคิดเยอะคับน้าหมึกไอ้โชวิ่งสู้น้าไม่ได้หรอกครับ โชมันไม่ใจครับน้า

เครื่องทำเยอะกลัวหลับ

น้าไม่ต้องกลัวครับเพราะของน้าเคยหลับมาแล้ว อิอิ

 :emok พูดให้เข้าใจว่า   ไม่ใจเลย.......... :emoa

พูดอีกถูกอีกครับป๊า งิงิ

เด๋วเอา fe ออโต้สวนมันเรยนิ

555+   กลัวแล้ววววว

แต่ผมไม่เชื่อ่อะ เพราะ วันก่อน ยังโดน เอฟอี ไล่ จิก อยู่เลย 55+

ใช้สเตป ท่ออะไรกันบ้างครับ
เฮด 4-2-1 หรือ 4-1 กัน
ขนาดท่อ
ตีท่อหลบ หรือตีตรง
พักกลาง กี่ใบ

วิ่งดีกันมั้ยครับ??

ของผม เฮดเดิม 4-2-1 สีมันออกฟ้าๆ ติดมากับเครื่อง มี JASMA

ตีท่อหลบ ตามแบบเดิม ไม่เลสนะ  ขนาด1.8 

พักกลาง วงรีนอน 1 ใบ  พักปลายงานไทยอยู่เลยง่ะ (หายี่ห้อ  5 Zigen) อยู่

ผลตอนนี้ วิ่งดี มาทั้งต้น ทั้งปลาย ท่อถือว่าเสียงดังอยู่ครับ 

ตอนนี้รถผมใส่ เฮด FGK 4-2-1 มาครบสามท่อน ท่อนรวม1 โค้งหลบคาน ไม่ต้องใช้ข้ออ่อน
(http://www.updee.com/tg/04112008007.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=g&y=04112008007.jpg)

หลังเฮดเดินเลสใหม่ยกเส้น รอบวงนอก 2.5นิ้ว พักกลางสร้างใหม่เลสใส้ 2.5 ยาวพอดีกับช่องว่างใต้ท้อง หลังพักกลางพยายามให้ตรงที่สุด ไม่เดินตามไลน์เดิม
พักปลายเลสสร้างใหม่เลียนแบบท่อ Supertrapp ใส้ในเลสขนาด 2.5 นิ้วเช่นกัน ปลายท่อใส่ใบปิด แทรป เพื่อกันโล่งเกินไป ให้อั้นไว้บ้าง
อันนี้เป็นรูปท่อ ที่ทำก่อนประกอบเมื่อปีที่แล้ว
พักปลาย (http://www.updee.com/ta/11122008002.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=a&y=11122008002.jpg)
พักกลาง   (http://www.updee.com/tk/11122008003.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=k&y=11122008003.jpg)
ติดตั้งแต่ยังไม่ได้ใส่ใบแทรป ปิด (http://www.updee.com/ta/11122008017.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=a&y=11122008017.jpg)

ผลงานที่ดีที่สุดของท่อชุดนี้กับเครื่องฝาลายสายหลบยุ่น กล่องไทย เมื่อตอนเดือน สิงหา ที่ผ่านมา(http://www.updee.com/tg/04082009010.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=g&y=04082009010.jpg)

ตอนนี้กับเครื่องที่ทำไปใหม่ยังไม่ได้ลองครับ ได้ลองเมื่อไหร่จะมาบอก

อัพรูปให้น้าหมึกดู ฟลายวีลลดน้ำหนักที่ไปเจอมาในอีเบย์
(http://www.updee.com/tb/bs9fl0wmkkgrhgohemejlllt44qbkf2sit9kq_1.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=b&y=bs9fl0wmkkgrhgohemejlllt44qbkf2sit9kq_1.jpg)
(http://www.updee.com/tb/bs9flqwwkkgrhgohd0ejlllyn79bkf2sfcog_1.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=b&y=bs9flqwwkkgrhgohd0ejlllyn79bkf2sfcog_1.jpg)
(http://www.updee.com/tb/bs9fmsw2kkgrhgohcwejlllghbkf2sluqiw_1.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=b&y=bs9fmsw2kkgrhgohcwejlllghbkf2sluqiw_1.jpg)

http://www.jc-project.co.jp/en/p_flywheel.htm

http://www.jc-project.co.jp/en/p_flywheel_list.htm

ฝากลิ้งให้อีกอัน เค้าบอกว่าอันนี้ เป็นอลูมิเนียม
http://www.fidanza.com/ItemDetails.aspx?fid=343&mid=336&mk=TOYOTA&md=COROLLA&yn=90-91&eid=327&mkid=19

ขอถามนิดนึงนะครับ พอดีเพื่อนผมมันมีปัญหา ที่ว่า เวลาสตาร์เครื่องมันไม่ยอมวอมเครื่องเลย ตัวฝาลายสายหลบ จะมุ่งปัญหาที่จะต้องแก้ไปที่ตรงไหนดี

อ่านแล้วมันส์ดีวะ เหมือนหนังชิวิต รถตาโช อะ

เป็นที่ ขี้ผึ้ง ใน ลิ้นอ่ะ  ISC มัน เสื่อม มันไม่ขยาย-หด ตามความร้อน   ก็ มี ทางเดียว ต้องไป หา ของอันที่ ยังพอทำงานได้ มาใช้ครับ 

5555+ เอางั้นเลยนะ น้าแบด แล้วเมื่อไหร่จะได้ไปตั้งวงสนทนากันครับ อย่าลืมพกอะไหล่ไปอวดกันด้วยนะครับ อิๆๆๆ ผมจะปล้นให้หมดเลย

ด้วยจิตรคารวะ

ของผมแบบนี้เลยอ่ะ มีรูพรุนๆรอบๆ แล้วก็เป็นอลูมินั่ม

ปล. ขอบคุณเจ้าของอู่ที่ให้แล้วไม่เอาคืน อิๆๆๆ

ด้วยจิตรคารวะ

อยากได้ มั่งอ่ะ พรุนๆ

ไม่เกินกำลัง น้าโช หรอกครับ อิๆๆๆ

ปล. ถ้าจะซื้อบอกด้วยนะเผื่อฝากเอาอีกอันใส่ TA22

ด้วยจิตรคารวะ

กรุณาถอดมาชั่งน้ำหนักด้วยครับอยากรู้ว่าหนักเท่าไหร่ อิอิ  :emots :emotq

คงยากแล้วล่ะ น้าตุ้ย เรื่องน้ำหนักน่ะเพราะใส่แล้วใส่เลย อิๆๆๆๆ แต่ที่อู่บอกว่าเบามากๆ แต่ผมก็ขับใช้งานได้ปกตินะทั้งมีผู้โดยสารและไม่มี ไม่เคยห้อยซักเกียร์กลับรู้สึกว่ามันเบาและมาไวซะมากกว่า กดเกียร์สามเงี่ยติดเท้าตลอดทางกระชากมันดี ไว้มีโอกาสจะถอดมาชั่งละกัน หรือผมควรหันไปคบกับ 4.2 กก.? ถึงจะดี

ปล. แล้วรถท่านล่ะ ถึงใจไหม เห็นใส่อุปกรณ์ไปเยอะนะรอบเนี่ย

ด้วยจิตรคารวะ

ซุ่ม กัน ใหญ่ๆ

5555+ เอามาฆ่ากล่องจูน(อ่ะล้อเล่น) อิๆๆๆ อีกหน่อยทำเสร็จก็จะทำกุญแจล็อคฝากระโปรงแล้ว(ไม่ให้ใครเปิด) ใครถามจะบอกเครื่องเดิมคาร์บู 1300 ติดแก๊ส LPG

ปล. ระวังนะปีนี้โบนัสผมออกมา บ้าๆอาจมีโปรเจคยิ่งแก๊สฮากระจาย อิๆๆๆ เอาให้ขาดกันไปข้างนึง อ้าวฉิบดันเผลอบอกไปซะแล้ว อิๆๆๆ ขอโทษครับฝาลายเดิมๆคร๊าบบบบบบบบ อิๆๆๆ

ด้วยจิตรคารวะ

เดิมๆอะไรน้าหมึกเสียงหวานเชียว รู้สึกว่าน่องซ้ายน้าจะโป่งสงสารจังเวลารถติดๆนะ  โห..แล้วนี่น้าจะใส่ไนตรัสอีก เก็บกดอะไรรึปล่าวครับอิอิๆ..

อยากเห็นห้องเครื่อง  ท่านทั้งหลาย จัง   :emotn

เมื่อวันเสาร์ ขับตาม GTi พี่ตุ้ยไม่ทันคับ คับ

คอนเฟิม ว่า แรงจริง สวน20ไปแล้วคับ

ฉนิดที่ว่า พี่ตุ้ยถึงที่หมาย ก่อนผม เกือบ 2 นาที ออกมายืนรอ  ผม โหๆๆๆๆ

แรงจริง คอนเฟิม  เสียท่อ ยั่งหวาน

:emo5 :emo5 :emo5 :emo5 :emo5

ซ่าไม่ออกแล้วครับ หนุ่ย เดี๋ยวหาว่าราคาโม้อีก ผมพอแล้วครับ

ปล. ขอบคุณ หนุ่ย นะครับ จากคนที่เกือบผิดใจกันกลับกลายเป็นคนที่เข้าใจกันมากที่สุดครับ

ด้วยจิตรคารวะ

ขอแสดงความยินดีกับ น้าตุ้ย ด้วยครับ

ด้วยจิตรคารวะ

ไอ้ฟลายวีลพรุนๆ นี่อยากได้มั่งอะ ราคาประมาณเท่าไหร่หรอ

คุณตุ้ยขับทางตรงซะเร็วมาแข่งเลี้ยวกะผมดีก่า

 :emotsซุ่มทำฟลายวิล  เหมือนกันเลย... มันเห็นผลทันเท้า เลย

เด๋วต้องหาเบา ๆ มาซักชุด ไอ่โชมีให้กุยืมป่าววะ

ใช้พังแล้วกุคืนให้

เอาฟลาย์วิลไปเจียร์ได้อ่ะปล่าว ไม่มีตังค์อ่ะ มีใครเคยมั่ง

อย่าไปเชื่อโต้ มากนะครับ ไม่ได้สวนใครเลย ที่แซงนะ เพราะเค้า จอดทำไรกันไม่รู้ ผมมองไม่ทัน เลยไม่ได้จอด

แถมเมื่อวานจะไปลองนิดๆหน่อยงานเข้าซะอีก จานจ่ายมีปัญหา ซัดๆอยู่พอยกปุ๊บ ตดปั่งๆ เครื่องดับ  โทรตามช่างประจำมาช่วย ต้องขับกลับแบบรอบสูงๆ
บ่ายนี้เลยต้องไปรื้อจานจ่ายมาเช็คอีกรอบ วันนี้ยังไม่กล้าซัดเลย ขอเวลาอีกซักสองอาทิตย์ ว่าจะลองเต็มๆ ว่ารอบนี้จะแจ๋ว หรือเจ๊ง  :emotq

น้าแบดครับ เรื่องเลี้ยวไปมาต้องให้น้าช่วยสอนครับ ลืมไปหมดแล้ว  :emotp ทางตรงก็แค่ลองๆสนุกๆครับ ไม่ได้แรงไรมากมายแค่เอาไว้สู้กับปิ๊กอัพ เวลาเดินทาง
ที่อู่ที่ผมทำแก๊งค์วีเทคเค้าแรงกว่าผมเยอะ ผมมันพวกอณุรักษ์ไม่ยอมเปลี่ยนเครื่อง :emotq

ส่วนน้าหมึก ก็อย่าเพิ่งเครียดมากนะน้า เดือนหน้าถ้าลงไป กทม ตรงเสาร์อาทิตย์แล้วว่างๆตรงกันว่าจะไปนั่งดริ๊งนั่งคุยกัน มีไรก็โทรคุยกันได้เหมือนเดิมนะน้า
นี่ว่าจะต้องไปหาจานจ่ายสำรองไว้ซักลูกแล้ว  :emots

หรือว่าเราจะรวมตัวกันไปหาขุมทรัพย์ฝาลาย ที่พัทยากันดีคร้าบบบบบบบ :emotp

มานั่งดริ๊งโทรชวนมั่ง ผมจะไปนั่งฟัง

เด๊วกุ ถอดให้ละกัน  ฟลายวิล ไทเทเนียม ไร ก็ ไม่รู้ ไอ่แฟร์ มัน ใส่มาให้  ไม่ค่อยชอบ รอบ มัน จัดไป   คิคิ

น้าตุ้ย  จานจ่ายหายาก แล้ว   มาใส่ F-CON V 2.1 แล้ว เล่น ไดเร็คคอยล์ กันมะ   ระยะยาว คุ้มนะ   

 น้าตุ้ย  จานจ่ายหายาก แล้ว   มาใส่ F-CON V 2.1 แล้ว เล่น ไดเร็คคอยล์ กันมะ   ระยะยาว คุ้มนะ

อยากน่ะอยากทำนะ น้าโช แต่ระยะยาวนี่ ต้องเก็บตังยาวๆเลยครับ ช่วงนี้ กรอบกร้อปแกรป เลยครับน้า :emotp
น้าลองก่อนเลย หมดไปเท่าไหร่บอกด้วยนะน้า  :emots

 :emott

ได้ครับ แต่ต้อง บลาล้านส์ ด้วยครับ  ค่าทำก็ หลายอยู่

ของผมใช้ของ 20 วาว เจียรแล้วเหลือ 6 กก. :emop

ค่ากล่อง 18000 ค่าจูน 10000  ค่าไดเร็คคอยล์ (VIOS) ตัวละ 1000  ไดโน  1500    ... หมดตูด

18000+10000+4000+1500 น้าแล้วค่าแปลงใส่นี่รวมแล้วยังอ่ะ รวมในค่าจูนเปล่า ราคานี้ปลายปีหน้าเลยครับน้าถ้าผมคิดจะทำจริงๆ :emotc

แชร์ข้อมูลกันนะครับ คุณ J

ผมเคยชั่งฟลายวีล ได้ประมาณ6กก. น้องที่ขายมาให้บอกว่าของ20v ฝาดำ
(http://www.updee.com/te/09042009023.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=e&y=09042009023.jpg)

ส่วนของฝาลายนั้น เดี๋ยวจะไปลองชั่งดูว่าเท่าไหร่ ถอดมาเก็บไว้แล้ว

อันนี้เป็นชุดที่ผมใส่อยู่ปัจจุบัน ครัชยี่ห้อไททัน ทวินเพลท แต่แปลงมาเป็นซิงเกิ้ล และใช้ฟลายวีลฝาดำมากลึงเอา

ฟลายวีลกลึงแล้วเหลือน้ำหนักประมาณ5กก.
(http://www.updee.com/ta/04082009003.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=a&y=04082009003.jpg)

รวมน้ำหนักทั้งชุดครัช ประมาณ8กก.
(http://www.updee.com/td/04082009.jpg) (http://www.updee.com/picture?x=d&y=04082009.jpg)

เดี๋ยวจะลองชั่งชุดเก่าทั้งชุดดูว่าน้ำหนักต่างกันมากหรือเปล่า

ฟลายวีลแต่งส่วนใหญ่เท่าที่เคยหาข้อมูลตามเวปของแต่งต่างๆ น้ำหนักจะอยู่ที่ประมาณสี่กิโลกรัมนิดๆ ครับ

น้าหมึก เอย   น้าตุ้ย เอย

ทำไม ไม่หากล่องพ่วง มาใช้ หว่า??  เห็นทำไป ตั้งเยอะ  ผมว่า มันดีนะ เอาแค่ อีมาเนจ เหมือนผมก็ได้  พอจูนให้ มัน เหมาะ กับ โซฮอลล์ 95 แล้วเนี่ย ผม ว่า ใช้งาน บน ถนน มัน วิ่งดี ผิดกันเลย นะ

รอ น้าโช ถอดออกไปใส่กล่องทอง แล้วเอามาขายต่อผมถูกๆ  :emots

กำลังศึกษาอยู่ครับเรื่องกล่องพ่วง แบบว่าอยู่ ตจว คงต้องจูนกันเอง ลองกันเองครับน้า  :emotq

เครืองผม เดิมๆดมแก๊ส  ได้แต่นั่งอ่าน ตาปริบๆ   :emoa

ถอดมาเลยแสรดดด ไม่ถอดมากุแช่งให้รถพังเจง ๆ ด้วย กั่กๆๆๆ

ค่าไดโน 1500- ไม่น่าพอ น่าจะมี อย่างต่ำ ชั่วโมงนึง 2500- อ่ะแน่นอน ต้องเก็บนานเพราะกล่องใหม่ ข้อมูลใหม่ นั่งเทียนใหม่ 555
สนุกสนานกันไป

แปลว่าโดนมา

ผมโช นะ  แต่นั่งเล่น เครื่องบ้านไอ่เสี่ยแฟร์  ขี้เกียจออนใหม่ จะบอกว่า อย่าไป เสียเวลา ลองเองเล่นเอง เรื่องกล่องพ่วงครับ  น้าตุ้ย   ให้ ผู้ชำนาญการ เค๊า จัดการจูนให้ ดีกว่า ครับ แล้วเอาเวลาไป ทำอย่างอื่นหาเงินมาทำรถเพิ่ม ดีกว่า  หากล่องที่ชอบ  แล้วก็ หิ้วมา กทม ให้ผู้ชำนาญการ เค๊าจูนให้ วันเดียวก็ จบแล้วครับ   

พ่วงกล่อง เลยพี่ตุ้ย อีกเสียง  ไหนๆ กล่องมันก็กองอยู่ที่ อู่แล้ว งิงิ

เหงา อ่ะ ไป ไหนกันหมด 

คุณ KENSENTAI  ได้ ข่าวว่า ได้ กล่อง TRD รุ่น พระเจ้าเหา ( เก็บมานาน ไม่ต่ำกว่า 10 ปี  คิคิ)  มาจาก  ช่างหยิ่น  ได้ลองใส่ หรือยัง ครับ

อยากรู้ว่า กล่องแบบนั้น กับ พ่วงอีมาเนจ แล้ว จูน เนี่ย อันไหน มันจะวิ่งกว่ากันอ่ะ   เพราะ ราคา ก้ ไม่หนี กัน เลย ค่ากล่อง :) 

หวัดดีครับโช..
     ผมหาเจอแล้วนะของวันก่อน..จะเข้าไปฝากไว้ที่ซอยแบริ่งแล้วเมื่อวันพฤหัสที่ผ่านมา เห็นน้ำท่วมทางเลยเปลี่ยนใจ อาทิตย์หน้าผมจะทิ้งไว้ให้นะครับแล้วให้แฟร์เขาดูสายที่จุดต่อต่างๆ ที่รถผมนะครับ/

ลองแล้วครับ ใส่ปุ๊ป เสียงท่อก็เปลี่ยนเลย วิ่งดีในรอบสูงๆ  แต่ช่วงนี้ขับแต่ในเมืองเลยไม่ได้ใส่

แต่กล่องนี้เทียบกับ กล่องฟ้า คงไม่น่าจะได้ ทั้งราคา และเทคโนโลยีที่ต่างกัน 

สรุป คือ กล่องนี้เหมาะกับ ฝาลาย ที่ มีความจุ 16xx cc น่าจะเหมาะครับ เพราะมันเป็นของชุดคิส ยุ่น เค้า

ใครขยาย cc มาแล้ว มาลองเอาไปใส่เลย ยินดี มาก  :emotn

ขอบคุณครับ  คุณ เจ   แล้วไม่ลอง โม เครื่องเข้าหา กล่องเหรอ  ผมว่า ถ้า ข้อมูล มัน ได้ เนี่ย มัน วิ่ง แน่ๆๆ

ขออณนุญาตขุดครับ

เห็นมีหลายท่านอยู่นะครับ ที่เล่นเเละขุดอยู่ 1 น้าเสกสันต์..

ครับเดือนน่าได้ยกเครื่องขึ้นซะทีครับ ทำช่วงล่างอยู่ ครับ เครื่องเดิมๆ ก่อนฟิตวิ่ได้170 ครับ  ฟิตแล้ว (คง)วิ่ง80 ฮิๆ

เอารูปห้องเครื่องมาดูบ้างนะครับ....

โอ้ววว หลายปีแล้วนะหัวข้อนี้ ย้อนกลับไปอ่านแล้วก็นึกถึงตอนนั้น จากตอนนั้นถึงตอนนี้รถผมก็วิ่งไปจะครบห้าหมื่นกิโลเมตรละ และตอนนี้สายพานไทม์มิ่งก็ขาดไปแล้ว ต้องรอลุ้นกันต่อไป :emox

ปล คิดถึงน้าหมึก ด้วยจิตคารวะ

มานั่งอ่านทีละตัวอักษรทีละหน้าแจ๋วเลยคับชอบๆ

 :emotk :emotk

กระทู้เก่าๆ ผมว่ามีความคลาสสิคในตัวครับอ่านแล้วได้ประโยชน์ดีครับ

เสร็จแล้วจะเอารูปห้องเครื่องมาให้ดู

ครับผม.....
  ของผมก็พักสเต็ปก่อนเเล้วครับ หลังจากใส่เเคมขับหลัง บิดมาใหม่ ใช้งานชิวๆไปก่อนได้อย่างที่คาดไว้เเล้ว เดียวรอเรื่องเชื่อเพลิงชัดเจนก่อนค่อยว่ากัน...
  เเต่กำลังเก็บของไว้ก่อน หัวฉีด 1เจโบวีวี กล่องฟ้าหรือเงิน ไดเร็คคอล์ย ทำจานจ่ายซุปเปอร์ชาร์จ เดียวดูกำลังทรัพย์เเละจังหวะเวลาที่มีของหลุดมา เพื่อ E85....พลังงานทางเลือกเเละความเเรง...
 
  

แวะมาดู.... อิ อิ   :emott :emott :emott

รถยังอยู่ครับทำกลับเดิมๆแล้วบางส่วน จะขายรถแล้วครับ

น้าตุ้ย และทุกท่านสบายกันดีนะครับ ตอนนี้ผมหันมาเล่น BMW แล้วครับ

ปล. ขออภัยที่ขุดกระทู้ แค่นึกถึงภาพวันเก่าๆครับ

ด้วยจิตคารวะ

หลังจากที่ขายรถ AE 92 ไปให้รุ่นน้องที่รู้จักกัน เเต่กำลังจะซื้อกลับคืนมา ชอบครับฝาลายมีอะไรที่ชอบหลายอย่าง เเละที่สำคัญอะไหร่โมเเบบลูกทุ่งทำใช้ได้ทั้งตัว ...
 
      กำลังมีโปรเจคกับฝาลายขับหลังชน 6 เกียร์ 3 s บีมขับหลัง    4 ลิ้นปากแตร ดูดสด Drilect coil  ทำฝาเต็มเเบบไทยประดิด+เเคม+โมท่อนล่าง+จูนออกแทน100  กับบอดี้ TE 71 ที่เป็นรถต้นเเบบ AE86 น่าจะประมาณ 3-4 เดือน ครับ....

ขับ GTi (ฝาลาย) อยู่ครับพี่ แต่ มะมีปัญญาทำ 555

ถ้าสนใจคาร์บูคู่ MIKUNI ติดปากแตรสี่ปาก ติดต่อมาได้นะครับ พอดีชุดนนี้มันติดมากับฝาลายจากยุ่น นานมากๆแล้วไม่ได้ใช้ครับ คาร์บูคู่ ระบบไฟจานจ่าย แคม แยงพรอต ขยายไส้ ฟลายวีน ครัชแต่ง เกียร์โคส ก็น่าจะไปได้อีกนิดหน่อยนะครับ (เพราะได้มากับ เออี 86 หัวตัด ยุ่นเขาทำมาแบบนี้ แต่ตอนนี้แยกส่วน เครื่องไปลง TA23 แล้วครับ เก็บคาร์บูไว้)

ปล. ผิดพลาดประการใดขออภัย ณ. ที่นี้

ด้วยจิตคารวะ

TA23   :emota

ขอบคุณมากครับ จริงก็อยากเล่นเเต่ติดตรงมันจูนยากเเละเราไม่มีประสบการณ์ เเถมต้องมีเครื่องวัด ลูกตุ่มเเรงดูดอีก คงต้องหัวฉีดกล่องจูนครับ ตอนนี้ว่าจะใช้ KKT เเต่ก็ดู AEM อยู่ครับ...ว่าแต่ราคาเท่าไหร่พอมีรูปไหม...คาร์บูทำดีๆวิ่งกว่าหัวฉีดจริงๆ AE86 N2  80% คาร์หมุนหมื่นเสียงหวานๆทุกคัน..

สบายพอดีพอได้ครับ น้าหมึก รถผมทำสีอยู่ตอนนี้ใกล้เสร็จละครับ ส่วนน้าวาซาบิจอดและก็ล้างและก้จอด ขี่แต่สองล้อ :emots

BMW ตัวไหน E30?  เสียดายเมื่อวานถูกสองตัวแต่สามใบ ค่าทำสียังไม่พอเลย :emotr ไม่งั้นจะซื้อรถน้าหมึกมาเก็บไว้อีกคัน อิอิ ว่าแต่ขายเท่าไหร่ครับ :emotp

ฝาลายของผมใส้แตกไป 2 รอบ

ตอนนี้นอนนิ่งสงบอยู่ข้างๆโรงรถที่บ้าน

ปล.น้าโช วาซาบิ เค้าหายไปไหนแล้วอะครับน้าๆ คิดถึงน้าโชเวลาแกมาให้ข้อมูล แง่คิด มุมมองต่างอะครับ สุดๆดีครับ

ราคาคงไม่มีในใจครับ เพราะของไม่ได้ใช้ ได้แต่เก็บเอาไว้ สนใจ PM มาครับ เดี๋ยวแจ้งพิกัดให้ไปดูของ

ปล. ผิดพลาดประการใดขออภัย ณ. ที่นี้

ด้วยจิตคารวะ

เล่น E34 ครับ ตอนนี้ หุ ๆ ๆ ราคารถผมคงขายตามราคาทั่วไปครับ ไม่ได้แพง สนใจ PM เบอร์มาครับ น้าตุ้ย แล้วจะติดต่อกลับ มีอะไหล่เหลือๆด้วยครับ จานจ่าย กล่อง ECU ไดชารท์ ฯลฯ คงขายหมดครับ คิดถึงน้าโชเช่นกันครับ สงสัยจะเปลี่ยนเบอร์ไปแล้วติดต่อไม่ได้เลย แต่ผมยังใช้เบอร์เดิมนะครับ

ปล. ผิดพลาดประการใดขออภัย ณ. ที่นี้

ด้วยจิตคารวะ

(http://image.free.in.th/z/iv/20120421_161733.jpg) (http://pic.free.in.th/id/4a07fb43ce2954f8bd3979936a3ebbf1)

(http://image.free.in.th/z/im/20120421_161802.jpg) (http://pic.free.in.th/id/d80ac0bfb9a389d907994801b62a5de7)

(http://image.free.in.th/z/ig/20120421_161638.jpg) (http://pic.free.in.th/id/3656fe2480d84ece185f1c63b0e374c8)

ขอบคุณครับ.....สเต็ปที่ผมคิดไว้   Otop ทั้งตัวยั้นบอดี้ เดี๋ยวเสร็จแล้วจะมารายงานว่าเป็นไง ต้องขอบคุณเรื่องคาร์บูด้วยครับ....

น้าหมึก น้าโช น้าตุ้ย อยากเจอทุกๆคนเลย คิดถึงครับ

คิดถึงเช่นกันครับ หนุ่ย สบายดีนะ ^_^

ปล. ผิดพลาดประการใดขออภัย ณ. ที่นี้

ด้วยจิตคารวะ

 :emotia :emotia
ฝาลายหน้าใหม่ครับ ฝากตัวด้วย

เจอสาวก 34 แอบอยู่ในนี้ด้วย อิอิ

โว๊วๆๆๆๆ
คิดถึง น้าหมึก ส่วน ตาตุ้ยเจอในเฟสทุกวัน อิอิ
กระทู้หงำเหงือก ของผมยังมีคนคุยกันนิ
หลายๆท่านขยับไปฝาดำ สามเอสบีม กันแล้ว
ผมก็ยังฝาลายอยู่ครับ อะไหล่หาไม่ได้เมื่อไร ก็ ค่อยว่ากันใหม่^^
คิดถึงทุกคนครับ ^^

มาแล้วหรอครับน้า :emol

ถึงแม้ผมจะขายรถไปแล้ว แต่ใจผมหนึ่งเดียวคือ ฝาลาย ถ้าผมมีโอกาสจะหาซื้อบอดี้ AE ยัดฝาลายขอทำเครื่องโมเครื่องบ้าง

เพราะเจ้า 110 ฝาลาย ของผมยังไม่เคยโมฝาลายอะไรกับเครื่องนี้เรย ยกมาจากเชียงกงก้อซัดพีระบ้างไรบ้าง ถึงกับทำให้ได้

ถ้วยรางวัล มาสองครั้ง ทำให้ผมภูมิใจกับ AE หัวใจฝาลายนี้มาโดยตลอด ....อิอิ

เอ้า...น้าโช สบายดีนะ หุ ๆ ๆ คิดถึง ไว้ว่างๆไปนั่งเม้าท์กันที่พัทยาบ้างดิ หุ ๆ ๆ

ปล. ผิดพลาดประการใดขออภัย ณ. ที่นี้

ด้วยจิตคารวะ

มิได้แอบครับ คือเล่น AE มานานแล้ว แต่ไม่ได้เข้ามานานเกือบ สาม สี่ ปีได้ครับ แล้วก็ไปเล่น E34 หุ ๆ ๆ

ปล. ผิดพลาดประการใดขออภัย ณ. ที่นี้

ด้วยจิตคารวะ

ผมชอบนะเครื่องฝาลาย ยกเครื่องไป สองรอบ ผมก็ยังวางฝาลายเหมือนเดิมครับ  :emotq :emo2  :emotv

:emo2 :emo2 :emo2

ครับน้า ^^ ผมก็ใช้ 34 อยู่  92 นานๆจะได้ขับซักที อิอิ

สนใจคารบู ฝาลาย ครับ ไม่ทราบว่าขายเท่าไร อุปกรณครบไหมครับ ขอบคุณ ครับ