AE. Racing Club

สามห่วงเครื่อง4afe 1600 เกียร์ออโต้ เกียร์Nรอบเครื่องปี๊ดขึ้นไป1500รอบไม่ยอมตกลงมาที่800เข็มความร้อนขึ้นอยู่กึ่งกลางรอบก็ยังค้างอยู่ที่1500รอบ พอเข้าเกียร์DหรือRรอบลงมาที่1000รอบ อาการแบบนี้เป็นที่อะไรเสียครับช่วยวิเคราะห์หน่อย

มันเพิ่งเป็นหรอ ก่อนหน้านี้เป็นเปล่า เป็นมานานยัง ได้ถอดขั่วแบตออกมั้ยก่อนจะเป็นอาการนี้

อยู่ดีๆก้อเป็นหรือว่าไปทำอะไรหรือป่าวคับ อาการแบบนี้น่าจะมาจากลมมันเข้าไปบริเวณ
หลังลิ้นเร่ง หรือไม่ก้อองศาลิ้นผิดพลาดคับ ได้ถอดล้างลิ้นบ้างหรือป่าวคับ แล้วไขปรับตั้ง
เซ็นเซอร์องศาลิ้นปีกผีเสื้อบ้างหรือป่าวคับ(บางทีช่างมือซน) หรือถ้าไม่เคยถอดล้างเลย
บางทีหนูอาจจะกัดสายยางระบบแวคคั่มคับ หรือไม่ก้อลิ้นisc vale มันค้างเนื่องจากเขม่า
ของน้ำมันเครื่องที่ท่อร่วมไอดีมันไปทำให้ลิ้นของiscฝืดค้างคับ

ก่อนหน้านี้น้องเอารถไปลุยน้ำมา แล้วรถดับให้ช่างแถวห้วยขวางทำให้(น้ำเข้าจานจ่าย) แต่ไม่รู้พี่แกปรับลิ้นเร่งแถมมาให้ด้วยหรือเปล่าไม่ทราบครับ ยังไงวันเสาร์นี้จะนัดน้องให้เอารถมาดูลิ้นเร่ง+ล้างISCวาวล์ดูครับ คงไม่ถอดออกมาล้างขี้เกียจรื้อคงใช้แปรงสีฟันกับน้ำมันเบนซินขัดๆถูๆหยอดๆ.....ขอบคุณทุกความเห็นที่แนะนำครับ

ผมเคยเป็นเหมือนกัน ท่อแวคคั่มหลุด

เจอสาเหตุแล้วครับ เป็นอย่างที่คิดไว้จริงๆพี่ช่างวางยาเอาไว้ปรับน๊อตลิ้นเร่งทำให้รอบค้างที่1500รอบปรับกลับที่เดิมให้ลิ้นเร่งปิดสนิทเวลาไม่ได้เหยีบคันเร่งกลับมาปกติแล้วครับ รอบเดินเบา800 แอร์ทำงาน1000รอบครับ

ถ้าคุณเล่นขัดๆถูๆ แบบไม่เอาออกมาล้างข้างนอก สงใสจะตันเข้าไปอี เพราะตอนคุณขัดๆ น้ำมันเบนชินก็จะไหลลงไปในตัว iscv ทีนี้ก็อุตตันกันเข้าไปอีก เพราะมันไม่ได้ไหลออก คราบน้ำมันเครื่องก็ไหลตามน้ำมันเบนชินลงไปอยู่ตัว iscv หุหุ โชคดีครับ

มาไม่ทันตอบพี่เสก อีกแว้ว....
เสาร์นี้ผมกลับครับพี่ เจอกัน ซ่อมบำรุงไรกันดีครับ อิอิ