AE. Racing Club

ทำไมคนชอบเอาของรถที่ใหญว่ามาทำเป็นฝาอลูมิเนีบมหล่ะคับ.....เช่นเอาของ Benz volvoอะไรเงี่ยมาทำ ...ทำไมหรือเบิกของใหม่ไม่ดี.... ...แล้วมีข้อดีข้อเสียไหมคับ.......กับการเอามาทำฝาเนี่ย.... แล้วถ้าดีควรเอาของอะไรมาแปลงดีอ่ะคับ.. จะเอามาใส่ฝาดำอ่ะคับ.... หรือว่ารวมค่าแปลงเบิกใหม่ดีกว่า...

ผมเอาของตรงรุ่นมาทำฝาบนและล่างใหม่ครับ ผมเลือกช่องเดียว ช่องใหญ่ หรือว่าจะลองหาสองช่องเล็กมาก้อได้นะครับ ค่าทำฝาบนล่างประมาณ 3 พันครับ

++

หม้อน้ำ 2 ช่อง เป็นทองเหลือง ราคาร้านอะไหร่แถวบ้าน เพิ่งไปถามมา 2700 เอง ตรงรุ่น ae-100

ก่อนหน้านี้ไม่กี่อาทิตย์เพิ่งซื้อ มิเนียม 2 ช่องมา 2500 ที่เซียงกง เซงเป็ด

ทำเป็นฝาอลูมิเนียม  มันก็ ดู เท่ห์ เหมือนรถแข่ง ละมั๊ง ครับ

แต่ส่วนตัว ผม ใช้ แบบ ทองแดง ธรรมดานี่แหละ  รั่ว หรือ มี ปัญหา เมื่อไร เข้าร้านหม้อน้ำ ได้ ทุกร้าน ซ่อมได้ หมด

แต่ถ้าเป็น อลูมิเนียม นี่ ก้ ต้อง เฉพาะร้าน ที่เค๊ามี อาร์กอน อลูมิเนียม อ่ะ  เกิดรั่วกระทันหัน ก็ วิ่งหาที่ซ่อม กันเพลิน เลย ตจว เนี่ย

ไม่ยาก ให้น้าจ๊อด จักให้ ซิ พี่

++

เห็นว่ามีขายในเว็บเป็นของใหม่ ตรงรุ่นขนาดเท่าของเดิม แต่เป็นอลูมิเนียม ..มันจะระบายความร้อนดีกว่าเดิมไหมอ่ะคับ

ถ้าใบยิ่งใหญ่ เค้าก็จะนิยมแบบอลูฯ เพราะน้ำหนักเบากว่าครับ ส่วนพวกรถแต่ง รถแข่ง
ก็ได้อนิสงฆ์เรื่องความสวยของการเชื่อมไปอวดด้วย แต่จริงๆ ทองแดงถ่ายเทความร้อน
ได้ดีกว่าครับ แต่ว่า มันเชื่อมให้สวยไม่ได้นี่สิ แล้วก็หนักด้วย ถ้าใบใหญ่มากๆ

ส่วนหลังๆ รถใหม่ๆ ใช้อลูกันเพราะเครื่องยนต์ดีขึ้น การต้องการระบายความร้อนจึงน้อยลง
ใช้อลูฯ ก็ดีลดน้ำหนักไปในตัว แล้วก็ลดการใช้เชื้อเพลิงไปด้วยครับ ข้อเสียคือ รั่วคือเปลี่ยน
ได้สองเด้ง เพราะไงๆ ก็รั่วแหงๆ อยู่แล้ว ขายอะไหล่ได้ด้วย

...ตกลงของเดิมดีที่สุดหรือป่าววอ่ะคับ

ตกลงว่าขนาดไหนดี

ขนาดที่ใช้แล้วความร้อนไม่ขึ้น นั่นคือจุดพอดีครับ ถ้าใช้แบบเดิมแล้วไม่ได้มีปัญหาความร้อน
นั่นก็คือได้เสียเงินน้อยที่สุดแล้วก็ไม่มีปัญหาด้วยครับ ผมไม่เห็นว่าต้องเปลี่ยนไปใช้อะไรที่แพง
กว่าเดิมเลย ใส่ของจากญี่ปุ่น ก็ ok แล้ว

....คับโผ้มมมมม

รบกวนสอบถามหน่อยครับว่าทำได้ทั่ไหน
แนะนำร้านหน่อยอยากทำบ้าง

คิดแบบเดี่ยวกับผมเลย