AE. Racing Club

ไปอัดโช้คหน้ามา หน้าเลยลอย หลังก็อัดแต่ท้ายห้อย ควรเปลี่ยนสปริงรุ่นไหนดี
ปกตินั่ง 3 คน รวมน้ำหนัก 3 ค(http://images.temppic.com/08-06-2009/images_vertis/1244432625_0.70417100.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?08-06-2009:1244432625_0.70417100.jpg)น ก็ 185 โล

ผมว่า อัดมานิ่มไป ป่ะ ครับ.....ถ้ายังนิ่ม อยู่เปลี่ยนสปริงก็ไม่ช่วยครับ..

รถผมอัดน้ำมันใหม่กับให้เพิ่มความสูงนิ้วหนึ่ง สูงดีครับ  แต่ตอนนี้ชักอยากโหลดแล้วละครับ

จริงๆท้ายห้อยเกี่ยวกับสปริงมากกว่า ต้องให้มันแข็งขึ้น กว่าเดิม แต่พอสปริงมันแข็งขึ้น โช๊คเลยต้องอัดน้ำมันใหม่ด้วย ของ จขกท ควรดูสปริงให้แข็งขึ้นก่อน แต่สำหรับผม ไม่ยากเปลี่ยนสปริงใหม่เลย ใช่การเสริมสเปเซอร์เลย ง่ายดี

ขอบคุณครับ แต่อยากรู้ว่าควรเปลี่ยนสปริงรุ่นไหนดี ระหว่าง 190 ,191

ผมใช้ของ AT190 ความสูงของสปริงเท่ากับของเดิม แต่จำนวนขดเยอะกว่า  แต่ฐานสปริงจะเล็กกว่าของเดิม

st191ครับ จบเลย

191 จบเลยครับ  สูงกำลังดี

ผม เปลี่ยนเปงของ โคโรนา ท้ายโด่งอะ คู่ 1400 คับ

ST190 กับ ST191 ความยาวสปริงเท่ากันหรือเปล่าคับ ผมอยากได้แข็งอีกนิดนึง ไม่ทราบว่า ST190 แข็งกว่าของเดิมหรือเปล่าคับ

เห็นด้วยครับ + ต่อให้เสริมสเปเซอร์ก็ได้แค่สูงขึ้น แต่เวลาขับไม่รู้จะเป็นยังไง หากโช๊คมันยังนิ่มอยู่ คงเด้ง แบบ โด่งๆ

AE112 ไฮทอร์ค   ติดแก็สLPG  ขนาด 58 L  AE111  เปลี่ยนสปริง"หลัง"  ST190   ซื้อของ 0 มาให้เขาเปลี่ยนให้  พอดิบ.. พอดี.....ติดมาเมื่อวาน  ส่วนด้านหน้าใช้ของเดิม.....