AE. Racing Club

คือตอนนี้ รอบเครื่องทำยังไงก็ไม่ลงครับ รอบเครื่องเดินเบาอยู่ที่ 1400 รอบอะครับ หมุนตรงน๊อตบนลิ้นปีกผีเสื้อจนสุดแล้วก็ไม่ลง ลงได้แค่ 1400 รอบ ก้มไม่หมุนน๊อตตรงใกล้ๆกับสายคันเร่งตรงแถวลิ้นปีกก็ลงแต่ว่า เสียงการดูดอากาศมันติปกติอะครับ เสียงมันดังออกมาจากกลองเปลือยดัง ผับๆ เบาๆ ลิ้นปีกล้างหมดแล้วโซรีนอย ล้างหมดแล้ว เหลือแต่ ทุบเครื่องทิ้งแล้วว่างใหม่อะครับ  :emoth

เหยียบคันเร่งแล้วมีระยะฟรีนิดๆหรือเปล่า เผื่อสายหักหรือคดข้างใน

หมายถึง สายคันเร่งหรือครับ ช่วยขยายความหน่อยครับ ตอนนี้ผมก็ไม่รู้จะทำยังไงและครับ มีอีกกี่วิธีครับ จะได้รองไปเลื่อยๆ

วางเครื่องใหม่  รอบน่าจะลง 5555+

น็อต + ที่ ISCV วาวอะ ขันหลวมๆแล้วลอง ขยับ ดู

เคยเห็นในกระทู้ ล้าง ISCV 7A ของพี่แฟร์อ่ะ

รองถอดปลายสายคันเร่งๆ ตรงลิ้นปีกออกมาแล้วดึงเข้าออก ถ้ามันมีสะดุดอาจจะสายคด ลองดูนะอาจะช่วยได้ ถ้าไม่ใช่ก็สาเหตุอื่น

ต้องลงดูก่อนครับ เดียวจะมาบอกอีกทีครับ

ปลั๊กสีดำที่ลิ้นมันเป็นตัวคุบลิ้นหรืออะไรสักอย่างแต่เกี่ยวกับการเปิดลิ้นเวลาประกอบต้องตั้งให้ตรงนะครับ

รอบเครื่องมันเร่งหรอพี่ ผมก็เคยเป็นนะ แต่ของทำโดยการคลายน๊อตตรงสายคันเร่งลง  เครื่องก็เบาลงจนจะดับ เพราะคลายมากไป ลองดูนะพี่

คลายสายคันเร่งลงก็เบาได้นะ

เอะ อะ อะไรก็จะวางใหม่เลยนะ จะแรงอย่างเดียวเลยนะพี่  อิอิอิ

ลองแล้ว ไม่หายอะ ทำไงดี ทั้งคายทั้งเช็คสายแล้วก็ไม่มีฟรีอะครับ หุหุ

คือตอนผมถอดออกมาล้าง ให้ตัวนี้ผมไม่ด้ถอดออกมาาอะครับ ที่เป็นกลองดำๆ ด้านหลังใช้ปะครับ ผมแค่ถอดปลั้กออกอย่างเดียว ไม่ได้เปิดกล่องดำออกมาเลยครับ ล้างแค่ลิ้นกับโซลีนอย

ลองมาหมดแล้วอะ ไม่เห้นมันจะลงเลยรอบอะ เพราะสายพี่ก็ไม่ได้ตั้งตึงขนาดนั้นอะ

งั้นคงต้องรอผู้รู้แล้วเละครับ ไม่งั้นรองโทรไปให้ พี่เบสเค้านะ เพราะว่าเค้าเหงยันใส้พุงหมดแล้ว อิอิ :emotq

ถอดล้าง แล้ว ตอน ประ กอบ ใส่ โอริง  ปะเก็น ดี ป่าว คับ เพราะ ว่า ส่วน มาก ถอด ออกมา มันไม่ ค่อย ดี ต้อง ทา ซีลเลอ เพื่อไม่ ให้มัน รั่ว คับ กระ ผม

มันเป็นตั้งแต่ก่อนถอดล้างอีก ที่เกะมาล้างคิดว่ามันจะหายไง แต่มันไม่หาย

งั้นก็คงจบที่ร้านแร้วล่ะ

ลองสับ ลิ้น กับคันอื่นดู จิ

เพราะว่าไปล้างลิ้นอ้ะดิตาดา เคยเป็นอยู่ ล้างซะสะอาดเลยอ้ะ รอบเด้งปรู๊ดปร๊าด ใช้ไปซักพักพอเริ่มสกปรกมันก็ลงมาเอง ;D ;D ;D

ดูสายแวกัมถ้าสายแวคกัมไม่ครบ(แตก) ก็มีส่วน

หรือเช็คแวคกัมแอร์ ถ้าไฟไม่มาเลี้ยงแวคกัมแอร์ก็มีสิทรอบสูงได้(แวคกัมเสียหรือฟิลขาดไฟไม่มาเลี้ยง)

รถผมตอนไม่ได้ต่อแวคกัมแอร์เดินเบา 1200-1400 ไม่ชดเชยรอบด้วย แล้วก็แวคกัมผิดสายลมเลยรั่วทำเครื่องรัวตลอดเวลา

ไฟแก่ก็ทำเครื่องเดินรอบสูงได้อีกเช่นกัน

บางที สะอาดเกินไป ร้อมก็ค้าง ไม่เข้าใน ทำไมเครื่องขอบ สกปรก นิดๆ

ไม่ยักกะชอบ ลิ้นสะอาดๆๆ  เหมือน คน  อุ๊ฟ!! นอกเรื่อง 555+

ผมลงลิ้น เฮ้ย! ไม่ใช้สิ ล้างลิ้นสะอาดเลยครับ ไม่คิดว่ามันจะชอบสะอาด เวนกำสะอาดไปไม่ดีอีก มีงี้ด้วย

แล้วตอนเช้ายังไม่เปิดแอร์รอบก้อขึ้น 1400 ตลอดเลยหรอครับ

ขอให้หายไวๆครับ

ครับ

ขอวิธีตรวจเซ็คเบื่องต้นหน่อยครับว่าเราจะรู้ได้ไงว่ามันไม่ทำงานอะครับ แวคกัมแอร์

ท่าทางอาการหนัก เพราะว่าผมเคยเป็นแต่ตอนช่วงเปิดแอร์อ่ะครับ พอดีว่าช่างเสียบสาย Vaccum ผิดรอบเลยเด้ง แต่นี่สตาร์ทตั้งแต่เช้าแล้วเป็นเลยผมว่าไม่น่าเกี่ยวกับ vaccum แอร์แล้วอ่ะคับ

สงสัยเครื่องมันจะชินกับเทอร์โบมั้งอ่ะครับ

:emob

ถอดขั๊วเซ็ทกล่องยังน้อง ทำเป็นหรือป่าว มันไม่ได้ถอดเฉยๆนะ

ทำไงอะพี่ สอนหน่อยนะ อิอิ ไม่รู้จริงๆ

ถ้าชัวก็ มิเตอร์จิ้มไฟ

ถ้าเบื้องต้นก็ เปิดแอร์แล้วปรับชดเชยรอบดูว่าขึ้นไหม

แต่ของผมเนี่ย ช่างวายไม่ได้ ต่อสายแวคกัมแอร์ รอบเดินเบาผมเลยไม่ลงเพราะว่า แวคกัมไม่ทำงาน ทำให้ลมจากแวคกัมรั่วตลอดเวลา

พอปรับ ชดเชยรอบแอร์ รอบเดินเบาก็สูงตาม ปรับลงสุดก็ได้แค่ 1100รอบ