AE. Racing Club

ยางขนาด 195/55/15 กับ 195/50/15

ถ้าเปลี่ยนใส่รถ มันมีข้อแตกต่างในการใช้งานไงบ้างครับ

พอจะทราบว่า ซีรี่ส์ 55 จะนุ่มนวลซับแรงกระแทกได้ดีกว่า ซีรี่ส์ 50

แล้วยังงั้น ซี่รี่ส์ 50 มันมีดีกว่าซีรี่ส์ 55 ตรงไหนบ้างครับ

ปล. ไอ้คำว่า ซีรี่ส์ มันหมายถึงอะไร ใครพอทราบบ้างอย่าง

195/55/15 กับ 195/50/15

195  คือความกว้างหน้ายาง ซีรี่ส์ มันหมายถึง ความสูงของแก้มยาง โดยวัดเป็นเปอร์เซ็น จากความกว้างหน้ายาง งงหรือเปล่าครับ
ดังนั้น แก้มยาง 55 จึงสูงกว่า 50

50 กับ 55 สูงต่างกันไม่มาก แต่ถ้าคนชอบเลี้ยวรถแรงๆ  เช่นพวกชอบขับ จิมคาน่า จะพยายามใช้ยางแก้มเตี้ยที่สุด เวลาเลี้ยวแรงๆมันบิดตัวน้อยกว่า

รอผู้รู้ท่านอื่นมาตอบครับ

และใช้ขนาดไหนประหยัดน้ำมันกว่ากันครับ

195/50/15  เส้นรอบวงจะเล็กกว่า STD นิดนึงครับ  ทำให้ไมล์เพียนเล็กน้อย(ไมล์อ่อน)
195/55/15  เส้นรอบวงจะโตกว่า STD นิดนึงครับ  ทำให้ไมล์เพียนเล็กน้อยเช่นกัน(ไมล์แก่)

STD คือ ล้แ กะทะติดรถ นะครับ (ผมฟังเค้ามาอีกทีนะ ผิกถูกยังไงก็ขอโทษไว้นะที่นี้ครับ)

เรื่อง ประหยัด หรือ เปลือง  ผมว่า อยู่ที่เท้าขวาครับ
อ่อ  น้ำหนักแม๊ก ก็มีส่วนเกี่ยวข้องกับอัตตราสิ้นเปลือง ครับ

ชอบ 55 ว่าจะลองใส่ 60 ขับลุยโหด ๆ มันส์ดี :emol

ยางขนาด 195/55/15 กับ 195/50/15

ถ้าเปลี่ยนใส่รถ มันมีข้อแตกต่างในการใช้งานไงบ้างครับ   ----> ความเท่ห์ครับ 50 จะเล็กกว่า รถเตี้ยกว่าเดิม นิดนึง

พอจะทราบว่า ซีรี่ส์ 55 จะนุ่มนวลซับแรงกระแทกได้ดีกว่า ซีรี่ส์ 50  ---> ที่แรงดันลมยางเท่ากัน ไม่ต่างกันเลย แต่ 50 ต้องเติมลมแข็งนิดนะ ไม่งั้น เจอหลุมดักควายเข้าไป ล้อกระจายไม่รู้ด้วยเอ้า

แล้วยังงั้น ซี่รี่ส์ 50 มันมีดีกว่าซีรี่ส์ 55 ตรงไหนบ้างครับ  ----> มันจะย้วยน้อยลง  นึกภาพ เวลา หมุนพวงมาลัยตอนรถหยุด ล้อมันหมุนแล้ว แต่หน้ายางยังติดอยู่ที่เดิม    การตอบสนองในการเลี้ยวจะดีกว่า ยาง แก้มสูง ละกัน

ปล. ไอ้คำว่า ซีรี่ส์ มันหมายถึงอะไร ใครพอทราบบ้างอย่าง

195/55/15 กับ 195/50/15 ---> คล้ายๆ กับซี่รี่ย์เกาหลีหนะเหรอ        เอา 195 mm X 50 % = 97.5 mm. มันคือ ความสูงของแก้มยาง      <-- แก้ไขแล้ว ขอบคุณครับ

ประหยัดน้ำมันใช้ล้อติดรถ ประมาณ 175/70/13 หรือ 185/60/14 ยางถูก แล้วขับไม่เกินร้อยยี่

 :emok  เอา 195 cm X 50 % = 97.5 cm. มันคือ ความสูงของแก้มยาง   ใช่เหรอครับเกือบ  1  เมตรเลยนะครับ     :emoti

มาแก้ให้พี่ข้างบน   ไม่ใช่ cm. ครับ เป็น mm. หนะ

แก้แทนเป็น97.5มิลคับ หรือ9เซ็น7.5มิลคับ เท่ากับ(9.75คูณ2)บวกกับ(ล้อ15นิ้วแปลงเป็นเซ็นด้วยตัวคูณ2.5)ก้อจะได้ความสูง
จากความสูงของล้อรวมยางคับ

 :emotk

55 น่าจะนิ่มกว่า 50 นะครับ

:emo2

คำนวน ไม่ค่อบจะเป็น ง่ะ

แต่ที่รู้ๆ  ยาง ซีรี่50  แพง ก่า  55  อีก  และอีกอย่าง RE01R  ซีรี่ 50  หายไปไหนหมด ฟร่ะ มีแต่ 55    เช่นเดียวกับ RE001 ด้วย   195/55/15 เต็มร้าน เลย  195/50/15  เฮียเค้าบอกว่า หมดครับน้อง  !!!!

 ....เมื่อก่อน55 ขับอัดไม่ต้องกัวหลุมคับ แต่เข้าโค้งเสียวหน่อยนะ
                พอ50 เสียวขับช้าๆ แต่ทางเรียบๆนี่มันครับ หนึบๆ เค้าโค้งไม่กลัวคับ

กลัวเจอหลุมดักควายอะ -*- โดนแตกไปคู่แล้ว งุงิ แม็ก ไทย ก้เงี้ย โดนดักไปทีเดียวเอง

 :emoq :emoq :emoq

ผมใช้BFครับสเป็คเดียวกับVIOSวันเมคเรชขับมันแต่ก้ขาดความนุ่มนวน
แต่ก้ชอบนะเตี้ยกะลังดี แต่ราคาก้....?????

195/50/R15  สาดโค้งจนคอมแอร์พังมาแว้ว!!!!55555

เอาเป็นว่าถ้าเครื่องเป็น 4เอเอฟอี ต้องใช้195/55/15 คับ

+7 afe ก็ใช้นะตะเอง

เห็นด้วยกับ 195/55/R15

ยางเล็ก(เส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่าสแตนดาร์ด)ก้อไม่ใช่ว่าจะประหยัดน้ำมันนะคับ
ยางเล็กรอบเครื่องหมดเร็วเพราะมันหมุน"จี๋"กว่ายางใหญ่คับ มันเทียบได้กับว่าเราทด
เฟืองท้ายใหญ่คับ ขับทางไกลจะเปลืองมากกว่าคับ เช่นน้องคนนึงใส่ซีรี่ย์50ขับได้180
แต่รอบปาเข้าไป5000กว่า ส่วนผมใช้ซีรีย์55รอบจะหมดช้ากว่า180ใช้รอบ4300-4400
เครื่อง7เอเหมือนกัน เคยเทียบกันซีรีย์50ไมล์จะอ่อนกว่าเช่นวิ่ง90แต่ความเร็วจริงแค่80คับ

ใส่ไปเถอะตับแล้วแต่ความชอบ

บางคนชอบให้ยางตุ่ยๆโหดๆก็55

บางคนชอบเล็กๆเตี้ยๆก็50

ส่วนตัวผมใส่50 รู้สึกรอบมันจัดดี(ไม่รู้คิดไปเองป่าว)