AE. Racing Club

ถามช่างบอกค่าติดอยู่ที่  500-800 บาท  ต้องใช้หลอดขนาดเท่าไหร่จะมีผลกับโคมไหม  กลัวมันจะร้อนไป

ใครเคยทำเล่าสู่กันฟังหน่อยคับ

ผมใช้หลอด100วัตต์ของออสแรมกับรีเลบอสสองตัว สว่างขึ้นพอสมควร แต่ร้อน พอดีใช้กับโคมเดิมเลยไม่่มีปัญหาอะไร

ของเดิม
ยังสว่างอยู่ครับ แต่ติดรีเรย์ สว่างไหมไม่รู้ครับ รอผู้รู้ อุอุ

ใช้รีเลย์ระวังจานฉายละลายนะคับ

ตามที่ผมติดมาเปลี่ยนหลอด+ติดรีเลย์เพิ่ม
ความรู้สึกสว่างขึ้นไม่มากครับ แล้วอาจจะทำให้โคมหน้าเหลืองเร็วด้วยเพราะร้อน
เพิ่มเงินอีกนิดติดซีนอลเลยดีกว่า
เพราะหลอด+รีเลย์ก็พันกว่า แล้ว

ลองเปลี่ยนหลอดไฟดูก่อนดีมั๊ยครับ น่าจะง่ายที่สุดนะ
แบบที่ขายตามร้านทั่วไป Osram H4 80w/100w  ราคา 120-140/หลอด 
ถ้าเข้าห้างคู่ละ 1400 ครับ   :emotw
ไม่แนะนำหลอดที่เป็นสีฟ้าๆ นะคับ  สวยแต่ห่วย ไม่สว่างเลย เสียดายเงินครับ    :emoto
ถ้าไม่สว่างค่อยมาว่ากันอีกที ว่าจะเพิ่มรีเรย์ หรือ ติดสปอตด์ไลด์เพิ่มครับ

เหนือสิ่งอื่นใด   อย่าลืมคำนึงถึงเพื่อนร่วมทางที่ขับสวนมาด้วยนะครับ 
เพราะถ้าไฟหน้าเราสว่างมากๆ  มันจะแยงตาคันที่ขับสวนทางมา อาจทำให้เกิดอันตรายได้ครับ   :emoty

ปัจจัยที่มีผลให้โคมหมองเร็วคือความร้อนที่เพิ่มขึ้น หลอดวัตต์สูงขึ้น ความร้อนก็มากขึ้น

รีเลย์เป็นแค่อุปกรณ์ที่ทำให้หลอดไฟ ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเท่านั้น

อย่าลืมล้างโคมบ้าง เปลี่ยนหลอด ใส่รีเลย์ แต่โคมมัว ไงมันก็ไม่สว่าง

คลองถม 300 บ.

 :emotq :emotn ขออนุญาตแบ่งปันครับ   ของผมก็มีปัญหาเหมือนกัน มองทางไม่ค่อยเห็นอะ(แต่จำเป็นต้องเดินทางทุกสภาพอากาศทั้งปี) ยังกะคนตามัวมองทางเป็นข้อด้อยของเออีเลย  :emoti


 :emoth ครั้งแรกลองแก้ปัญหาโดยเอาหลอดขนาด ๙๐/๑๐๐ วัตต์มาใส่แค่ข้างเดียว แล้วก็ลองเปรียบเทียบดูกับของเก่า ปรากฎว่าสว่างขึ้นครับดีขึ้น ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนหลอดไฟหน้าทั้งสองดวงเป็นชนิดพิเศษ จำวัดต์ไม่ได้แน่ชัด ๑๑๐/๑๒๐หรือ ๑๐๐/๑๒๐ ประมาณนี้ล่ะ ปรากฎว่าสว่างใกล้เคียงกับรถยุโรปที่ใช้ประจำ แต่ยังมีจุดบอดอยู่ ผมเดินทางประจำทั้งปี เมื่อเข้ากรุงก็ไปสอยยกเลี้ยวรุ่นท๊อบมาติดเพิ่ม บวกสปอร์ไลท์สีเหลืองอีกคู่ ติดภายในกันชนเลย ดูดีมีสกุลขึ้นมาเยอะเชียว ปรับแต่งติดตั้งเสร็จสรรพ หากเปิดพร้อมกันทัศนะวิสัยเปิดตลอดครับ แถมไฟสปอร์ตไลท์เหลืองก็คือไฟตัดหมอกดีๆนี่ล่ะ ไม่ได้เพิ่มรีเลย์เลย แต่ใช้รีเลยสปอร์ตไลท์อีกตัว เป็นของนิปปอนเดนโซ่กลมๆ(ทั้งอึดทั้งทน) ก็โอเคแล้วครับ ผมฝ่าฝนมาจากอุบลเมื่อวานตอนนี้ทำงานที่โคราช(ดูไอพีที่เปลี่ยนดิ คริๆ) วันนี้ก็ลุยฝนครึ่งวันไปทำงานที่บัวใหญ่ พรุ่งนี้เข้าขอนแก่นครับ ก็ได้ระบบนี้เป็นตาในยามค่ำคืนมืดมิดหรือยามฝนตกหนักๆ  แบ่งปันแค่นี้ครับ

 :emotqอ้อ มะคืนวานขอนอกเรื่องนิดดิ  ผมเจอฮอนด้าซีวิคสามประตูไม่ทราบว่าวางเครื่องอะไร ขอผมเดิมๆติดแก๊สคาบูร์อีกต่างห่าง เปงน้องเล็กสุดอีอีจร้า แต่ของเขาเห็นแต่ปลายท่อเป็นสแตนเลสแอร์โร่พาททั้งคันเลยโหลดเตี้ยพอประมาณ เสียงดังเร้าใจดี ตามมาเจอประมาณก่อนถึงสีดา พีแกคงเห็นไฟใหม่ที่ผมติดกะสปอร์ตไลท์มาแต่ไกลคงแสบตานึกว่ารุ่นได๋วะ เลยหลบให้ครับพี่น้อง รถผมมันก็เงียบๆเพราะทุกอย่างเดิมหมด มีแต่ใส่เบรคจานใหญ่กะยกเลี้ยวที่ว่าเท่านั้น พอผมแซงเท่านั้นล่ะ(ฟามเร็วประมาณ๑๕๐ ไมล์ติดรถ) พี่แก่ก็ตามมาราวีเลยครับพี่น้อง เหอะๆๆๆๆๆ ปลายเขาไหลกว่าครับแต่ทิ้งไม่ขาดหรอก ถึงโคราชพร้อมกัน แซงผมได้ที่เกียรสามครับรอบเขาน่าจะจัดกว่าเพราะตอนที่ผ่านนั้นเสียงดังลั่นเลยล่ะ ๑ กะ ๒ นั้นหนีอีอีไม่ออก แต่พอลอยตัว เพาเวอร์แบนอีอีกลับมากกว่าครับ ช่วง๑๒๐ ลอยตัวไปแล้วหากเขายก ผมก็ไหลขึ้นหน้าโลด ถึงโคราชพร้อมกันเลยครับ แต่เขาอยู่หน้าติดไฟแดงรอ  :emotq :emotq

มะคืนมีแค่สองคันเท่านั้นครับที่ซ่าส์บนทางหลวงสี่เลนส์ขอนแก่นโคราช คริๆ  ทำให้นึกถึงพี่ๆที่ถามเปลี่ยนเครื่อง ๔ อีเอฟทีอี , ๔ เอ ๒๐ วาวล์มั่ง ไม่ก็๗เอ อะไรประมาณนี้ ทำให้รู้สึกว่าขนาดเครื่องเราแค่เบบี้ๆ คาบูร์๑๓๐๐ แสนจะธรรมดาจริงๆ ฮอนด้ากว่าจะกินได้ยังหืดขึ้นคอเลยครับพี่น้อง เสียงมันจี๊ดบาดใจจริงๆตอนมันค่อยๆผ่านผมไป ผมเปลี่ยนเกียรที่ประมาณ๕๐๐๐รอบ(กลัวพังอะไม่กล้าลาก) กว่าเขาจะค่อยๆขยับขึ้นหน้าได้ก็ปลายเกียรสามแล้วก็ทิ้งไม่ขาดครับแค่ประมาณสามช่วงรถ หากเผลอยกก็โดนแซงทันที ถ้าผมวางเครื่องแรงๆกว่านี้คงกินยากนิรึไม่เออีก็กดหายแว๊ปไปเลยแม่นบ่อ พี่ๆมือโปรคร๊าบ แหะๆๆๆ นอกเรื่องเล่าให้ฟังเปงสีสรรครับพี่น้อง คริคริๆๆๆๆๆ :emotv :emotv

ชักจะรักสามห่วงมากๆซะแล้วดิ  :emol :emol

ยอดมากเลยค๊าฟฟฟฟฟฟ