|
หัวข้อ: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: KKK_KKK ที่ 27 สิงหาคม 2551 14:39:20 :emotz กินจุ อยากให้มันกินน้อยลง เอาไปทำอัตาทดเกียร์5ใหม่ ราคาประมาณเท่าไหร่ หรือเปลี่ยนเฟืองท้าย หรือ เซ็ทโบดีคับ วิ่งออกต่างจังหวัดเปลืองมากมาย(วิ่ง100นึงรอบปาไปเกือบสามพัน)
ขอความคิดเห็นกันหน่อย วิ่งรถเปล่าอะ หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 27 สิงหาคม 2551 15:36:04 ขายทิ้งออก VIGO ครับจบ
ไม่มุขนะพูดจริง หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: DorAEmon Power ที่ 27 สิงหาคม 2551 17:20:52 5L รุ่นแรก กินมหาโหด ไม่วิ่งด้วยอ่า
วางเจโบ เกียร์เดิม ติดแกส ถ้าไม่อยากออกรถใหม่ หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: Show aof ที่ 27 สิงหาคม 2551 17:37:27 ติดแก๊ส
หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 27 สิงหาคม 2551 19:00:38 ผมคิดต่างนิดนึงนะคับอิอิ ลองทดเฟืองท้ายให้ต่ำกว่าเดิมดูมั้ยคับ เพราะเท่าที่พวกๆเคยเล่นมา
ทดเฟืองท้ายให้ต่ำรอบเครื่องจะต่ำลง ความเร็วมากขึ้นแต่ต้นอาจจะอืดกว่าเดิม ก้อเซ็ทโบช่วย คับ เอาแบบไลท์เทอร์โบก้อพอคับ พวกผมเล่นบูสต์45ปอนด์ โบtf08 อินเตอร์ ทำปั๊ม ล้อ18 เฟืองท้ายถ้าจำไม่ผิดจะเป็น3.7มั้งคับ วิ่งควอเตอร์ไมล์13ปลายถึง14ต้นอ่ะคับ เอาแบบใช้งานก้อ ลองทดเฟืองท้ายให้ต่ำดูก่อนคับ ถอดใส่เสื้อเพลาเฟืองท้ายเดิมได้เลยคับ เอาของพวกโฟล์วีลมาใส่คับ ถ้าลงเฟืองท้ายแล้วต้นอืดก้อค่อยเอาโบเล็กๆช่วยรอบต้นคับ งบจะถูกกว่าวางเจติดแก๊สคับแต่มัน ก้อไม่ได้ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมแบบเห็นผิดหูผิดตา แต่วิ่งทางไกลประหยัดกว่าเดิมแน่นอนคับ จำนวนโลต่อลิตรได้กิโลมากขึ้นแบบจาก10โลลิตรเป็น13-14โลลิตรที่ความเร็วเท่าๆกันคับ ลองดูคับ หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: KONG-SE101 ที่ 27 สิงหาคม 2551 19:35:38 ก็เล่นเครื่อง vigo ดิครับ จบแน่ ราคาเครื่องซื้อร้านกับเครื่องยกลง ต่างกันเยอะครับ
หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: natti_ae92_LN.Z ที่ 28 สิงหาคม 2551 00:26:32 ผมคิดต่างนิดนึงนะคับอิอิ ลองทดเฟืองท้ายให้ต่ำกว่าเดิมดูมั้ยคับ เพราะเท่าที่พวกๆเคยเล่นมา ทดเฟืองท้ายให้ต่ำรอบเครื่องจะต่ำลง ความเร็วมากขึ้นแต่ต้นอาจจะอืดกว่าเดิม ก้อเซ็ทโบช่วย คับ เอาแบบไลท์เทอร์โบก้อพอคับ พวกผมเล่นบูสต์45ปอนด์ โบtf08 อินเตอร์ ทำปั๊ม ล้อ18 เฟืองท้ายถ้าจำไม่ผิดจะเป็น3.7มั้งคับ วิ่งควอเตอร์ไมล์13ปลายถึง14ต้นอ่ะคับ เอาแบบใช้งานก้อ ลองทดเฟืองท้ายให้ต่ำดูก่อนคับ ถอดใส่เสื้อเพลาเฟืองท้ายเดิมได้เลยคับ เอาของพวกโฟล์วีลมาใส่คับ ถ้าลงเฟืองท้ายแล้วต้นอืดก้อค่อยเอาโบเล็กๆช่วยรอบต้นคับ งบจะถูกกว่าวางเจติดแก๊สคับแต่มัน ก้อไม่ได้ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมแบบเห็นผิดหูผิดตา แต่วิ่งทางไกลประหยัดกว่าเดิมแน่นอนคับ จำนวนโลต่อลิตรได้กิโลมากขึ้นแบบจาก10โลลิตรเป็น13-14โลลิตรที่ความเร็วเท่าๆกันคับ ลองดูคับ ตามพี่เขาเลยครับ เพื่อนผมก้ทำสเตปประมาณนี้ คือ ทดเฟืองท้าย + เทอร์ โบลูกเล็ก ช่วยเร่งรอบต้น วิ่งไกล ๆ ได้ ประหยัดขึ้นเล็กน้อย แต่ รู้สึกรอบปลายจะมาดีครับ(ถ้าจำไม่ผิดคัน) หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: t_13 ที่ 28 สิงหาคม 2551 01:52:20 ก็เล่นเครื่อง vigo ดิครับ จบแน่ ราคาเครื่องซื้อร้านกับเครื่องยกลง ต่างกันเยอะครับ เห็นด้วยคับ..........เครื่องวีโก้ ดีก่าคับ หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: NosDriVe ที่ 28 สิงหาคม 2551 07:11:12 :emotg :emotg
หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: KKK_KKK ที่ 29 สิงหาคม 2551 15:50:43 ผมคิดต่างนิดนึงนะคับอิอิ ลองทดเฟืองท้ายให้ต่ำกว่าเดิมดูมั้ยคับ เพราะเท่าที่พวกๆเคยเล่นมา ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่อะครับทดเฟืองท้ายให้ต่ำรอบเครื่องจะต่ำลง ความเร็วมากขึ้นแต่ต้นอาจจะอืดกว่าเดิม ก้อเซ็ทโบช่วย คับ เอาแบบไลท์เทอร์โบก้อพอคับ พวกผมเล่นบูสต์45ปอนด์ โบtf08 อินเตอร์ ทำปั๊ม ล้อ18 เฟืองท้ายถ้าจำไม่ผิดจะเป็น3.7มั้งคับ วิ่งควอเตอร์ไมล์13ปลายถึง14ต้นอ่ะคับ เอาแบบใช้งานก้อ ลองทดเฟืองท้ายให้ต่ำดูก่อนคับ ถอดใส่เสื้อเพลาเฟืองท้ายเดิมได้เลยคับ เอาของพวกโฟล์วีลมาใส่คับ ถ้าลงเฟืองท้ายแล้วต้นอืดก้อค่อยเอาโบเล็กๆช่วยรอบต้นคับ งบจะถูกกว่าวางเจติดแก๊สคับแต่มัน ก้อไม่ได้ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมแบบเห็นผิดหูผิดตา แต่วิ่งทางไกลประหยัดกว่าเดิมแน่นอนคับ จำนวนโลต่อลิตรได้กิโลมากขึ้นแบบจาก10โลลิตรเป็น13-14โลลิตรที่ความเร็วเท่าๆกันคับ ลองดูคับ หัวข้อ: Re: ทำอะไรกับมันดี 5-LE pre-runnerตัวเก่า เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 29 สิงหาคม 2551 16:06:04 เฟืองท้ายอย่างเดียวเคยถามมาอยู่ที่หลัก3000-4000กว่าๆคับ
ยกทั้งเพลาท้ายเฟืองท้ายพร้อมดิสก์หลังของพวกคราวน์ เซดริก ประมาณ5500-7000คับแต่ต้องแปลงจากคอยล์สปริงมาเป็นแหนบ เทอร์โบยกเขาควายพร้อมเทอร์โบโรงงานประมาณ3000-5000คับ ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับเวลาที่ต้องวิ่งหาของที่ถูกที่สุดคับ ค่าติดตั้งอีก 2000-3000น่าจะได้ ลองเข้าหาตามอู่ดีเซลหรือเว็ปพวกมินิทรัคอ่ะคับ จะมีพวกถอดของเดิมโรงงานออกแล้วเซ็ทโบใหม่คับ จะขายไม่แพง |