AE. Racing Club

AE92 GTi เวลาตีไฟเลี้ยวเข็มวัดแบตจะกระดิกขึ้นลงตลอดเลยคับ และเวลาตีไฟ ไฟแบตก็จะโชว์ขึ้นแป้บนึงแล้วดับไป
เพิ่งไปเปลี่ยนแบตมาก็ยังเป็นเหมือนเดิม   :emotw

เวลาเปิดไฟเลี้ยว แล้ว เข็ม วัดโวลท์ กระดิก เนี่ย ผม ว่า ปกติ ครับ

แต่ ถ้าไฟแบต ขึ้น เนี่ย บางที มันไม่ได้ เป็นที่แบต ครับ อาจจะเป็นที่ ไดชาร์ท ไม่ชาร์ท หรือป่าว 

ผม เคยเป็นอยู่พัก นึง  เวลา วิ่งๆไป อยุ่ๆ ไฟแบต ก็ ขึ้น มา แป๊ปๆ แล้วก็ ดับ   นานๆ ไป เริ่ม สตาร์ท ยาก เพราะ ไฟไม่เข้า แบต

สุดท้าย นิ่ง ก็ เลยไป เปลี่ยนไดชาร์ท ก็ หายเป็นปกติ


อาจจะเป็นที่อย่างอื่นก็ได้นะครับ แต่ ที่ผม เคยเจอมา ก็ มาเล่าให้ฟัง :)

ขอบคุณพี่ wasabi  มากครับ  ตอบเร็วมาก :emo2 :emo2
แล้วราคา ไดชาร์ท แพงไหมคับพี่ เพราะน้องเพิ่งซื้อรถมือสองมายังไม้ได้เปลี่ยนอะไรเท่าไหร่คับ :emoti

ผมได้มา พันกว่า บาท ครับ ตอนนั้น :)

ผมว่าอาจจะเป็นเรื่องกราวด์ด้วยนะครับ แต่อยู่ในขั้นรับได้ ปกติแหละครับ สำหรับการที่มันกระดิก แต่ถ้าตอนรถใหม่ ๆ มันก็ไม่กระดิกให้เห็นชัดเจนนัก

ส่วนเรื่องไฟโชว์นี่ก็น่าจะเป็นตามที่โช บอกครับ ไดชาร์จ

รถของผมเคยเป็น.. ต่อกราวด์ที่ไมล์ยาวผิดเส้น
เอาไปให้ร้านที่ติดแก้ให้ใหม่ เค้าสลับสายก็หายแย้ว

แต่.. คั้นนี้บอกว่า GTi มันไมล์ยาวมาตั้งแต่โรงงานนี่
ก่อนหน้านี้ไปทำอะไรเกี่ยวกะไมล์มาหรือป่าว

รถคันนี้น้องเพิ่งซื้อมาเลยคับ   ยังไม่ค่อยรู้อะไรมาก :emo7 :emo7
ทำไงดีครับ  ให้ช่างเดินสายไฟในเครื่องใหม่จะดีไหมคับ เพราะเห็นสายมันเก่ามากเลย
หัวแจ๊คโน่นนี้ บางหัวไม่ได้เสียบอยู่ บางจุดหัก โอ้ย เยอะมาเลยคัย

สภาพตัวถัง ดี มั๊บ ครับ?? มีรูปมั๊ยครับ อยากเห็น  GTi อ่ะ

ระวังไดชาร์ตอีกเสียงครับโดนมาแว๊วว

ถ้ามันเก่าจริง ๆ ก็เดินใหม่ได้ ช่างร้านทำได น่าจะสามารถทำได้

ขอบคุณพี่ ๆ สำหรับความรู้มากคร้าบ
ช่วงนี้คงต้องเก็บตัง เปลี่ยนไดชาร์ทก่อนแล้วคงจะเดินไฟใหม่


ว่างๆจะลงรูปรถให้ดูนะคับ

ได3sครับ
แน่นอน
80แอมไฟแจ่มกว่าแยอะเลย

ใส่กันได้เลย ไม่ต้องแปลงใช่ไหมครับ

เปลี่ยนแบตด้วยปะ เนี่ย ปั่นมาซะเยอะ เก็บไม่ได้อีก