AE. Racing Club

รถผมติดแก๊สมาอ่ะครับ มีปันหาคือ ตอนขับช่วงจังหวะผ่อนแล้วเร่งจะมีเสียงดัง ปัง!!! โตะจาย นึกว่าอะไรระเบิด เลยเอาไปเข้าอู่ที่ไปติดแก๊สมาเขาบอกว่าเป็นที่หัวเทียนก็เลยเปี่ยนไป แล้วก็จูนแก๊สไหม่ ตอนนี้ผ่านมาปามานเกือบ6เดือนเป็นอีกแล้วอ่ะครับ อาการเดิมเลย เลยสงสัยว่าตกลงมันเป็นที่หัวเทียนจึงรึป่าว ตอนเร่งถ้าเร่งหนักเสียงก็จะดังแต่ถ้าเร่งไม่หนักมากก็จะเบา เสียงดังมากจากช่วงใต้รถฝั่งคนขับ ตอนแรกที่ได้ยินนึกว่ายางหน้าขวาระเบิดลงไปดูก็ไม่เป็นไร เลยเซ็งอีกแล้วครับท่าน นอกจากนี้ก็มีอาการเบาดับ จอดติดไฟแดงรอบวิ่งเป็นหนูติดจั่นเลย ออกตัวรอบกระตุกซะรถงี้กระชากเลยอ่าครับ อาการนี้จะเกี่ยวกับแก๊สรึป่าวครับ แล้วเป็นเพราะอะไร แก้ไขยังไงดี
รบกวนทุกท่านช่วยผมด้วยครับ ขอบคุณมากๆครับ ตอนนี้ไม่ค่อยกล้าใช้เลยกลัวเป็นหนักก่าเดิม

ลองจูนแก๊สใหม่อีกรอบคับ

คาดว่าแก๊สน่าจะบางไปค๊าฟ...

อาการอย่างนี้เคยเป็นเหมือนกันครับ รู้สึกจะเรียกว่า แบ๊ก....อะไรซักอย่างเนี่ยล่ะครับ ผมไปเปลี่ยนหัวเทียน แล้วให้ช่างจูนให้อีกรอบเลยไม่มีอาการอย่างนี้น่ะครับ (เป็นตอนที่ใช้เครื่อง 4A-GE ฝาลายนะครับ ตอนนี้เปลี่ยนเป็น 4A-FE ไม่เคยเป็นเลยครับ)

อาการ ที่ว่านี่อาจจะเป็นที่ Back Fire ...นะครับ...   เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ..ใช้หัวเทียนที่เป็น อีเรเดียมดีกว่าครับ หรือ หัวเทียนเย็น หัวละ ร้อยกว่าบาท จะทนความร้อนได้สูงกว่า ลดอาการชิงจุดระเบิดได้ดี
กว่า หัวเทียนเดิมๆ ทั่วๆไป.... เพราะถ้าเจอความร้อนสูง 6เดือนมันก็เสียได้....


กรณ๊ที่สอง  เรื่องระบบไฟ ...  น่าจะมีปัญหา ลองเช็คดูอีกทีครับ ว่าสายไฟ ขาดรึป่าว...ตรงบริเวณที่ ลอดผ่านจากด้านในตัวรถ ออกมาข้างนอก  เพราะรถมีอายุอานามนานแล้ว เกิดการเสียดสี ทำให้สายไฟตรงบริเวณนั้น
เกิดการเสียหายได้


ส่วนเรื่องของรอบที่เดินไม่นิ่ง   หรือเบาดับ...  ลองปิดแอร์ดูก่อนนะครับ...ว่าอาการนั้นหายมั๊ย....ถ้าหาย ต้องทำการจูนอากาศ และแก๊สใหม่ครับ..ให้เผื่อรอบสำหรับวาล์วน้ำทำงานด้วย  เพราะถ้าแอร์ทำงานด้วย พร้อมกับ
วาล์วน้ำทำงานมันจะดึงรอบให้ตกจนดับ....   ต้องจูนแว๊คคั่มแอร็ หรือ รอบเครื่องให้เผื่อขึ้นมาสักนิด   จากเดิม 800  ที่รอบเดินเบา ให้ขึ้นมาเป็นสัก 900 -1000  เพราะเมื่อเวลาที่เครื่องร้อนแล้ววาล์วน้ำทำงาน มันจะตกลงมาที่
800 พอดีครับ

หรืออาจจะเป็นที่ บริเวณที่มิกเซอร์ ติดตั้ง อาจเกิดการรั่วของอากาศเข้าได้ เช่น   ระบบดูดที่ติดตั้งมิกเซอร์ ..ครอบไว้ที่ลิ้นปีกผีเสือ  จะเกิดการรั่วบริเวณนี้บ่อย สาเหตุมาจากการให้ตัวเวลาที่เข้าเกียร์ทำปากมิกเซอร์หลุดได้ทำให้รอบเพี้ยนได้ครับ...


ถ้านอกเหนือจากนี้ คงต้องเห็นอาการจริงๆ ครับ...จึงจะบอกได้...


บอกตามประสบการณ์ ที่แก้ไขมาจนหายนะครับ...

ผมเคยเป็นครับลองไล่ไปไล่มาปรากฎว่าสายลมหลุดไปเส้นหนึ่งครับลองหาๆดูแล้วกันนะครับ

 :emotk

ระบบดูดก็เป็นแบบนี้แหละครับ  ต้องดูแลเป็นพิเศษปัญหาที่เคยเจอ

-กรองอากาศ ที่พบบ่อยๆ สาเหตุมาจากกรอกอากาศสกปรกอะครับ กรองต้องเป่าบ่อยครับ หรือสกปรกมากก็ต้องเปลี่ยนครับ พูดง่ายคือหลังจากจูนมาก็ขับได้ดีไม่มีปัญหาแต่พอกรองเริ่มตันหรือสกปรก มันเลยทำอากาศเขาไปน้อยให้ส่วนผสมของ GAS มันเพียนไปอะครับทำให้มีอาการดังกล่าวครับ

-จานจ่ายครับ จ่ายไฟไม่ดีทำให้รอบไม่นิ่ง อันนี้จะสวิงตลอดจูนยังไงก็ไม่นิ่ง

-หัวเทียนก็ใช้เหมือนกันแต่เช็คได้โดยการถอดออกมาดูครับ

ผมเคยใช้ NGV ระบบดูด ถ้ากรองไม่เป่าเกิน 2 อาทิตย์มีอาการตามนั้นเลยครับรอบไม่นิ่งแก้ไขโดยการเป่ากรอง ถ้าไม่นิ่งก็จูนใหม่ครับจูนเองจนชินแล้วครับ   ฝึกจูนไว้ก็ดีนะคับจะได้แก้ปัญหาเองได้ไม่ต้องวิ่งหาช่างอย่างเดียวเสียเงิน เสียเวลา  

ขอให้หาสาเหตุเจอไวๆ นะครับ  โชคดี    :emotk

ผมก้อเคยเป็นครับ
แต่เอาไปจูนแก๊สใหม่ก็หายครับ

สุดยอดครับพี่ ได้ความรู้เพิ่มอีกเยอะเลย

เสียงแกรก... น่าจะเป็นเครื่องเขก
ส่วนผมอาการนี้เหมือนกัน แต่เป็นปัญหาที่ สายหัวเทียน ครับ
ลองรับไว้พิจารณาอีกเคสนะครับ

โอ้...ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลย

ขอบคุณมากๆครับ เด๋วจะไปลองดูได้ผลยังไงจามาบอกนะคร้าบบบบบ

เก็บเกี่ยวความรู้  :emotk

แบ็กไฟล์ครับ จูนใหม่ก็หายครับ