AE. Racing Club

เนื่องจาก เคยชนแมว เสียชีวิตมา ทำให้ พัดลม เก่า ทำงานมั่งไม่ทำงานมั่ง
จึงเปลี่ยนเอา พัดลมแอร์ 11 ใบมาลง ปรากฎว่ามันก้ทำงานดีเวลาที่รถวิ่งอยู่
แต่พอรถจอดเท่านั้น แหละครับ งานเข้าเลย พัดลมแอร์ หยุดทำงานครับ  :emoty
ต้องคอยเปิดปิดแอร์ เวลารถติดอะครับ เสียรมณ์ มากมาย :emoto
อยากทราบว่ามานเปนเพราะอะไรได้มั่งครับ ที่จะทำให้พัดลมแอร์ ไม่ทำงานอะครับ
(พัดลมแอร์ เปลี่ยนมาใหม่ ไม่ถึงเดือนงับ)
เวลา พัดลมทำงาน จะเยน เปนปกติครับผม

ขอขอบคุณล่วงหน้าทุกคำชี้แนะครับผม :emotn

ตรวจสอบระบบสายไฟ และรีเลย์ครับ

ลองดูที่สวิทช์แอร์ตรงคอนโซลคับ 

 :emotg

ขอถามเพิ่มเติมครับ(AE-100)
ของผมก็พึงมาสังเกตุ
ปกติผมจะใช้รถทุกวันตอนเช้า/กลับบ้านก็ค่ำๆ วิ่งทางยาวตลอดรถไม่ติด แอร์เย็น(ปกติดีควันขาวออกที่ท่อแอร์เลย)
แต่วันนี้พอดีมาทำธุระช่วงบ่ายอากาศร้อน+รถติด ไอ้เราข้าใจว่ารถเราถึงจะเก่าแอร์เราก็เย็นเลยชวนเพื่อนไปรถเรา แต่ที่ไหนได้มันไม่เย็นเหมือนตอนเช้าเลย มาสังเกตุพัดลมที่คอยร้อน มันหมุนแต่รู้สึกว่าไม่ค่อยแรง
แต่พอตกช่วงขากลับบ้านค่ำๆ แอร์มันก็เย็นมากๆ
เลยสงสัยว่าพัดลมคอยร้อนจริงๆแล้วมันมีกี่ สเตป หรือมันใกล้จะเสียถึงหมุนไม่แรง
หรือเสียที่ดีเลย์ (มันอยู่ตรงไหน)
จะตรวจสอบอย่างไร(จะลองทำเองดูก่อน ตังไม่ค่อยจะมีปลายเดือนแล้ว)

ให้ลองล้างคอยร้อนดูก่อนครับ   ของผมเคยเป็นอาการแบบนี้ล้างคอยล์หายเลย  แต่ถ้าปล่อยไว้นานๆในระบบจะมีฟองอากาศครับทำให้ต้องไล่ระบบใหม่

ผมเคยมีอาการเฉพาะตอนเช้าและกลางคืน(ช่วงอากาศเย็น)แอร์จะเย็นมาก รถติด+อากาศร้อนแอร์ไม่เย็นเลย ช่างบอกว่าพัดลมแอร์(เป่ารังผึ้งแอร์)มันหมุนช้าไปหน่อยทำให้ระบายความร้อนไม่ดีพอ(มอเตอร์เริ่มเสื่อม) จึงเปลี่ยนพัดลมของเก่าให้(สภาพดีกว่า+หมุนเร็วกว่า+ตรงรุ่นเหมือนเดิม) จ่ายไป750.- รวมค่าแรงแล้ว......แอร์เย็นดีทุกสภาพอากาศ...........

ลองล้างคอยแอร์แล้ว
น่าจะเป็นพัดลมหมดแรง

ขอความรู้เพิ่มหน่อย
พัดลมแอร์มีกี่สเตป

ถ้ามีสเตปเดียวคงเป็นที่พัดลมคอยร้อนแน่นๆเลย(เสียตังอีกแล้ว)

2 สเตปครับ

มาแอบดู

พัดลมแอร์มี 2 สเตปครับ ถ้าระบบเดิมๆครบๆ จะทำงานร่วมกับพัดลมหม้อน้ำ คือ
1.เมื่อคอมแอร์ทำงาน แต่ความร้อนในหม้อน้ำยังปกติจะทำงานระดับนึง
2.เมื่อคอมแอร์ทำงานแล้วความร้อนหม้อน้าถึงระดับที่ต้องระบายจะทำงานอีกระดับนึงครับ
มันจะทำงาน 2 จังหวะร่วมกับพัดลมหม้อน้ำ

แต่ถ้าอยากให้แรงแบบเต็มๆ ของพัดลม แบบไม่สนอายุการใช้งานของพัดลม
ให้พัดลมแอร์ทำงานเมื่อคอมฯ ทำงานโดยผ่านรีเลย์ (ติดเพิ่ม) พัดลมจะทำงานสเตป 2 คือหมุนแบบเต็มระบบ
ข้อดี ลมแรง ข้อเสีย มอเตอร์เสียไว 

แอร์เย็นไม่เย็น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับพัดลมอย่างเดียวนะครับ

 :emotia

เอ่อ แล้ว ดีเลย์ อยู่ตรงไหนละ
แล้ว สรุป ผมต้องเชค ไรมั่งครับ
คอยร้อน ผมล้าง ภายนอกแล้ว
ก้อย่างที่บอกไปครับ เวลา พัดลมหมุน มันจะเยน เปนปกติครับ
ขอบคุณครับ ขอโทษ ที่ถามมากมายครับ

ดูว่าเปนไรครับ

ของรถผมเพิ่งไปทำมาเมื่อวานนี้ครับ  พัดลมเป่าคอยร้อน   ตอนแรกมันหมุนช้าครับ  นึกว่าพัดลมกลับบ้านเก่าแล้ว   เลยให้ช่างเช็คดู  เออ มันแรงแฮะ  เค้าเลยแก้ๆระบบให้เวลาคอมแอร์ทำงาน ให้มันหมุนแรงๆเลย   
สรุป  แอร์เยนสาดๆเลยครับคราวนี้   เจอแดดหนักๆก็บ่ยั่น

ปล.รถโคโรน่าAT171นะครับ

ไม่มีใคร ตอบอีกหรองับ
แล้ว ลีเลย์ ไรเนี่ย มัฃนอยู่ไหนครับ

ของผมหายแล้ว
ขั้นแรกผมเข้าใจว่าพัดลมไม่มีแรงหรือใกล้จะเสียเลยเดินสายไฟต่อตรงกับแบ็ตเตอร์รี่ ลมแรงแสดงว่าพัดลมปกติดี
ขั้นที่2 ดูที่ไดเออร์(ตาแมว)มีฟองอากาศแสดงว่าน้ำยาขาด เลยไปที่ร้านเติมน้ำยาไป 300 บาท
พัดลมทำงานปกติเลย ถามช่างถึงบางอ้อ(น้ำยาพร่องทำให้น้ำยาที่แผงแอร์มีน้อยอุณหภูมิไม่สูงพัดลมแอร์จึงเดินสเตปเดียว)ทำให้เข้าใจว่าพัดลมใกล้จะเสีย
ปัจจุบันแอร์เย็นเฉียบ

ไล่เปลี่ยนแม่ม หมดเลย หมันไส้(รถพ่อครับ พ่อออก)
คอมมือ 2 2500
จำได้แค่นี้ ทำทุกอย่าง หมดไป เกือบ ๆ 7000 อืม เยนดี พอใจ กะที่จ่ายไป เยน ทุกสถานการณ์

แอร์บ้านดิ ทำแบบรถตู้อะ......อิอิ

ถ้าใส่ได้ ไม่หนักมาก ใส่ไปนานแล้ว วิท เหอะๆ

 :emotz :emotz

ลีเลย์ นี่ใช่ ตัวที่มันอยู่ตรง กล่อง ฟิวว์รึปล่าวครับ
วันนี้เพิ่งเปลี่ยนฟิว ไฟหน้ามันติดแบบไฟหรี่เฉยเลย...
นึกว่าเป็นที่หลอดเปลี่ยนหลอดก็เป็นเหมือนเดิม...ลองเปลี่ยนขั้วไฟ ก็เหมือนเดิม
สรุปมาจบที่ฟิวขาดไปตัวนึง....

ช่างเพิ่งสอนว่า (AE92) :emotia
ลีเลย์มันคือ ตัวสี่เหลี่ยมๆ อยู่ใกล้ๆ กะฟิวว์
ขนาด พอๆ กับหัวต่อหลอดไฟอ่ะ ของผมมันสี น้ำตาลๆ

เห็นช่างบอกว่า ชุดเพิ่ม ลีเลย์ ถ้ายังไง ควรใช้ของ โตโยต้า โดยตรง ไม่งั้นมันมีปัญหา...
แต่ไม่ได้ถามว่ายังไงนะครับไอปัญหาที่ว่าเนี่ย

โอย 7000....จุกเลย ขืนเป็นบ้างเนี่ย  :emote

ตามที่คุณเอ๕๙ ตอบเลยครับ ผมเคยเสียเงินครั้งแหะๆ ๑๕๐ บาท เกี่ยวกับคำถามที่ถามนั่นล่ะ ฟิวส์มันขาดครับ บวกกับสวิทซ์แรงดันเสียวิธีดูว่ามันผิดจากเดิมหรือผิดปรกติก็คือ แอร์ระบบมันทำงานเป็นสองจังหวะครับ วิธีเช็คง่ายๆก็คือดึงปลั๊กเทอร์โมสตัสออก หากปรกติพัดลมจะทำงานที่สปีดสูงทันทีเลย(ต้องเปิดสวิทซ์กุญแจออนไว้ด้วยนะ)  หากมีอะไรเสียก็จะเงียบไม่ทำงาน วิธีเช็ควิธีที่สองคือ ถอดปลั๊กสวิทซ์แรงดันน้ำยาแอร์ อยู่ตรงท่อไฮข้างโช๊คหน้าก่อนเข้าห้องโดนสาร มีสายไฟสี่เส้นถอดปลั๊กออกเลย แล้วจั๊มไขวกัน หากสวิทซ์นี้เสียเวลาเราเปิดคอมแอร์พัดลมจะทำงานครับ(ต้องจั๊มสายไขว้ก่อนเทสด้วยนะ) ของผมก็เสียช่างต่อตรงให้เลยยังไม่เปลี่ยน เพราะหากเปลี่ยนก็ต้องถ่ายน้ำยาแอร์ทิ้ง(งานช้างเลย) แล้วก็ฟิวส์ ที่ข้างแบต ดูแค่สามอย่างครับ ช่างไฟเก่งๆดูไม่เกินสองนาทีจบครับ


อ้อ ถ้ามันปรกตินะ ให้สังเกตเวลาเราติดเครื่องครั้งแรก พัดลมทั้งสองตัวจะไม่ทำงานครับ  แต่ถ้าเราปล่อยไว้จนได้อุณหภูมิ พัดลมจะทำงานที่สปีดสูงครับ หากเปิดแอร์ จะทำงานแค่แผ่วๆทั้งสองตัว พอคอมตัดก็หยุดครับ แต่ถ้าความร้อนถึงระดับมันก็ทำงานทั้งสองตัวที่สปีดสูงครับเสียงดังฟู่ๆล่ะ ผิดจากนี้ต้องเซ็คสามจุดที่ว่าครับ อ้อตรงนี้ช่างบางคนไม่รู้นะครับเช็คทั้งวันยังหาไม่เจอ ระวังหน่อยเขาอาจเก่งเรื่องเครื่องหรืออื่นๆแต่เรื่องไฟอาจไม่รู้ก็ได้ครับ ดังนั้นควรหาช่างที่รู้เรื่องนี้ครับ ผมเห็นความต่างของช่างที่ไม่รู้ หาครึ่งวันยังไม่เจอครับ แต่ช่างที่รู้ดูแค่สองนาทีเปลี่ยนอุปกรณ์ให้เสร็จเลยครับ หมดไป ๑๕๐ ดังที่บอก จบมาจนทุกวันนี้ครับ ขอให้หายเร็วๆแก้ให้กลับคืนดังเดินนะครับ บาย