AE. Racing Club

น้องใหม่เพิ่งได้รถมา 10 วันแต่ต้องซ่อมบำรุงตามนี้ครับ
1 รายการเกี่ยวกับเครื่อง
   น้ำมันเครื่องซึ่มที่ฝาวาวล์ -เปลี่ยนประเก็นใช่ป่าวครับ
   อ่างน้ำมันเครื่องซึม - ช่างบอกต้องทากาว หลอดเป็นพันเลย
   สายพานราวลิ้นต้องเปลี่ยน (เกินแสน กม มาแล้ว )
   สายพานไดร์ กับ พาวเวอร์ ก็เริ่มไม่ดีแล้ว -
 
2 คลัชหมด ต้องเลี่ยนอะไรบ้าง
3 ยางแท่นเครื่องทรุดฝั่งสายพาน และอีกด้านเกียร์ฉีกแล้ว
   ต้องเปลี่ยน 4 ตัวเลยป่าว
4 ปั๊มพาวเวอร์รั่วซึมด้านท้าย (เปลี่ยนชุดซ่อมได้ป่าว)
5 ยางเพลาขับ แท้ หรือ เกรดพอใช้ดีครับ
 ทุกรายการขอให้พี่แนะนำด้วยว่าต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง แบบละเอียดเลยนะครับ ผมว่าจะเข้าไปซื้ออะไหล่เองที่ วรจักรน่าจะถูกกว่าเพราะหลายรายการถ้าซื้อแถวนครปฐมคงหลายอยู่   :emotn :emotn ขอบคุณครับ

ผมขอตอบไม่หมดนะครับ รอผู้ที่รู้มากกว่ามาตอบนะครับ

3 ยางแท่นเครื่องทรุดฝั่งสายพาน และอีกด้านเกียร์ฉีกแล้ว
   ต้องเปลี่ยน 4 ตัวเลยป่าว
ตอบ
เปลี่ยนใหม่หมดก็ดีครับ ถ้าเงินมีครับ แต่ถ้าอันไหนไม่ขาดก็ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ครับ เอาที่จำเป็นครับ ซื้อตามเซียงกงครับ ราคาไม่เกิน 400 บาท ครับ

5 ยางเพลาขับ แท้ หรือ เกรดพอใช้ดีครับ
ตอบ
ใช้ของในบ้านเราก็ได้ครับ ผมก็ใช้อยู่ ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ หรือของยี้ห้อ 555 ก็ได้ครับ ของ ยุ่น

ส่วนเรื่องเปลี่ยนอะไรอีกหรือเปล่า ลองดูพวกน้ำมัน คลัส น้ำมันเกรียร์ เรื่องช่วงล้าง พวก บูส ปีกนก ผมแน่นำว่าซื้อร้านอะไหล่แถวบ้านดีกว่าครับ ว่าเวลาใส่ไม่ได้ เอาไปเปลี่ยนมันจะง่ายกว่าครับ ไม่งั้นซื้อที่วรจักร ซื้อมาไม่ตรงรุ่น จะไปเปลี่ยนก็ไกล แน่นำ ร้านใกล้ๆบ้านครับ

ขอบคุณครับคุณ Brok in_(แต่งรถสวยดีนะครับ)
ผมลองเช็คราคายางแท่นเครื่องแถววรจักรมาได้ แทบเป็นลม อิอิ
  หัวเครื่องฝั่งสายพาน 3550
  ฝั่งเกียร์                 2040
  ฝั่งหม้อน้ำ              1320
  ฝั่งแหล๊ก                1460
  ราคานี้ยังไม่รวมส่วนลดและบวกVat เฮ้อแพงจังเลย

อ่างน้ำมันเครื่องซึม - ช่างบอกต้องทากาว หลอดเป็นพันเลย

แพงมาก ผมทำมา 600 อู่แถวบ้าน

ใช่ครับ 1700 กาวแท้ อะไรซักอย่าง ธรรดาก็ 600 บาท ผมเลยงง ว่าทำไมแพงจังผมเลยว่าจะไปหาซื้ออะไหล่มาเองอะคับ

Three Bond หลอดละ 120 ฿

ยางแท่นเครื่อง(เก่ายุ่น) 300-400 ฿

2 คลัชหมด ต้องเลี่ยนอะไรบ้าง
ตอบ
แน่นำเปลี่ยนใหม่หมดครับ จะดีกว่าครับ ไม่งั้นใช้ไปนานๆ เกรียร์พังไม่รู้ด้วยนะครับ

4 ปั๊มพาวเวอร์รั่วซึมด้านท้าย (เปลี่ยนชุดซ่อมได้ป่าว)
ตอบ
ซ่อมได้หรือเปล่าไม่แน่ใจนะครับ ลองๆเอาไปที่ร้านดู ถามช่างดูครับว่าซ่อมเท่าไร พอรู้ราคา ลองมาดูที่เชียงกง ดูครับ ว่า ยกชุดใหม่เลย กับราคาซ่อม แต่งกันเปล่าครับ ถ้าไม่ต่างกันมาก แนะนำเปลี่ยนใหม่หมดครับ จะได้ไม่มีปัญหาทีหลัง ใช้ลืมไปเลย

ทั้งหมดนี้เป็นคำแนะนำของช่างรึเปล่าครับ
ถึงแม้ว่าจะจริงตามที่เขาบอก แต่ราคากาวแพงเหลือเชื่อ ทำให้ความน่าเชื่อถือลดลงลง ไม่น่าคบหา
ถ้าเป็นผมผมจะเปลี่ยนอู่ครับ
ข้อ1 สายพานทามมิ่ง ควรจะเปลี่ยนซีลหัวเครื่องกะลูกรอกด้วยนะครับ ซื้อรถมือสองมาไม่รู้ว่าวิ่งไปเท่าไหร่ อันนี้สมควรทำครับ
ตกลงกะอู่ว่าค่าเปลี่ยนทั้งหมดเท่าไหร่ถ้าราคาค่าแรงพอใจก็ไปซื้อมาให้เขาเปลี่ยนครับ แบบนี้จะไม่โดนฟัน
2 ซื้อมาใช้10วันแล้วคลัชหมดเลยหรือครับขับไม่ได้เลยใช่ไหม๊ครับ  หรือว่าช่างเป็นคนบอกครับว่าหมด ขอท้าวความละเอียดหน่อย แค่ค่าแรงยกเกียร์ทำให้ช่างดำรงค์ชีวิตอยู่ได้เป็นอาทิตย์นะครับ
3 ยางแท่นเครื่องด้านสายพานมันหย่อนนิดๆคงไม่เป็นไรครับ เก็บเงินไว้ทำอย่างอื่นที่จำเป็นดีกว่าไหม๊ครับแค่รายการที่1ก็สาหัสพอควร
ถ้าจะซื้อให้ไปซื้อเชียงกง เตรียมไขควงไปด้วย เอาไปเชครอยฉีกขาด โดยการสอดเข้ารูแล้วบิดไปมาๆ
4 เคยรั่วเหมือนกัน เปลี่ยนโอริงตัวละไม่กี่บาทแล้วหายครับ รั่วอีกทีเป็นตามดตรงหัวย้ำสายเชื่อมแกสปิดรูก็หายครับ ลองหาจุดรั่วก่อนว่ามาจากไหนครับ ที่บอกว่าด้านท้ายยังไม่ชัดเจนเท่าไหร่ เอาผงซักผ้าล้างให้สะอาดแล้วหาจุดรั่วดีกว่าครับ
5ยางหุ้มเพลาไม่ฉีกขาดก้ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ถ้าฉีกขาดก็เปลี่ยนครับ
จะเปลี่ยนรายการทั้งหมดนี้แนะนำว่าให้ตกลงกับช่างว่าค่าแรงเท่าไหร่แล้วไปซื้อมาให้เขาเปลี่ยนครับ จะเป้นวิธีที่เซฟเงินที่สุด
ขอภาวนาให้เจอช่างเก่งๆและมีจรรญาบัญนะครับ

อืมๆ ดีครับ จะได้ไปลองดูค่าอะไหล่ และของเชียงกงเปรียบเทียบกัน เพื่อนที่ทำงานผมก็บอกให้ไปดูที่เชียงกง  :emotn

 :emotg  :emotk

( ขอบคุณครับคุณ TEA  เอ ใช้รุ่นเดียวกันกับผมหรือป่าว ผม EE 101 แต่เปลี่ยนเครื่องแล้วนิ 20v ฝาดำป่าวครับ )

รถที่ได้มานั้น เลขไมล์ 103000 กว่าโลครับ(ไม่รู้ปรับเลขไมล์ป่าว) ปี 95 ครับ เป็นรถบ้านครับ เรื่องของคลัชนั้นอาการก็คือ เมื่อรถออกตัววิ่งแล้วใส่เกียร์ 2 3 4 อาการออกมายังงี้ครับ รอบเครื่องขึ้นสูงแต่รถวิ่งช้า และพอซักพักรอบเครื่องจะลดลง เหมือนคลัชไม่จับหรือคลัชลื่นประมาณนั้นอะครับ ผมเคยแต่ขี่กระบะใส่ปุมไปปับเลย เพื่อนเคยใช้รุ่น1.6 มา ลองขับดู ลองที่เกียร์ 2 และ 3 รอบเครื่องขึ้นสูงแต่ความเร็วไม่สัมพันธ์กัน น่าจะเป็นที่คลัช

ตัวเพาวเวอร์รั่วซึมที่ท้ายปั๊มครับ หยดแมะใส่ คอมแอร์เลย  :emotn

วิ่งน้อยมากๆเลยครับ ผมล่อไป2แสนแปดแล้วตอนนี้ รถเราตัวเดียวกันครับ แต่เครื่องผมเปลี่ยนเป็นฝาขาวพ่นสีเขียวเข้มครับ
อาการที่ว่าคงใช่ละครับ ลองถอดมาดูครับว่าหมดรึเปล่า ค่อยไปหาของมาเปลี่ยนครับ(เผื่อผ้าคลัชยังหนาเพราะวิ่งมาน้อย) ชุดหวีคลัชอาจล้าไม่ยอมจับก็ได้ ครับ

สอบถามราคาหลายร้านก็ดีครับ

ราคากาว  สุดๆ ครับ  โดนเป็นแน่

ค่อยๆ ทำ   ใจเย็นๆ ทำเรื่อยๆ  เดี๋ยวก็สมบูรณ์
ผมซื้อมา  2 ปี  ซ่อมไปเรื่อยๆ 66,600 แล้วครับ
เก็บบิลไว้ดูต่างหน้า  ไว้เทียบราคา   

ไปเล่นตระกูล A เหอะ ผมใช้ 7A auto ไม่ต้องไปแต่งอีกแล้ว วิ่งไปกับป้ายแดงทุกวันนี้ได้เลย

หาของมือสองยุ่นดีกว่าไม๊ครับ ถูกตังค์กว่าเยอะเลย ใน web เราก็มีขายเยอะครับ ผมเคยเห็นอยู่ครับ

ทำเยอะมากเลยนะน่ะ ไม่เอา ไปลง 7A ก็ดีนะ สบายตัวดี ยิ้งถ้าติดแกสนะ 5555

ขอบคุณครับทุกคำแนะนำ เพื่อน พี่ๆในนี้ใจดีทุกคนเลย เอาอย่างที่พี่ๆว่า ดีกว่า อิอิ ยางแท่นเครื่องไม่ต้องมือหนึ่งศูษย์ เอาแต่อะไหล่ภายในเครื่องยนต์แท้ๆดีกว่าเพราะอยู่บข้างในลื้อรถเครื่องครั้งเดียว พวกยางแท่นเครื่องอยู่ข้างนอกเปลี่ยนแบบเชียงกง เสียก็เปลี่ยนสะดวกกว่าเพราะอยู่ด้านนอก  :emotn :emotn :emotn

น้องใหม่เพิ่งได้รถมา 10 วันแต่ต้องซ่อมบำรุงตามนี้ครับ
1 รายการเกี่ยวกับเครื่อง
   น้ำมันเครื่องซึ่มที่ฝาวาวล์ -เปลี่ยนประเก็นใช่ป่าวครับ เป็นซีลยางฝาครอบวาล์ว ซื้อตามร้านอะไหล่ทั่วไปไม่แพงครับถ้าจำไม่ผิด 200 บ.   
อ่างน้ำมันเครื่องซึม - ช่างบอกต้องทากาว หลอดเป็นพันเลย หลอดเป็นพันแพงไปครับ ผมเคยทำตอนยกเกียร์ (ฟรี)   
สายพานราวลิ้นต้องเปลี่ยน (เกินแสน กม มาแล้ว ) สายพาน (แท้) 950 ลูกลอก 2 อัน 600 บ. ซีล 2 ตัว 400 บ.ซื้อร้านอะไหล่ทั่วไป  
สายพานไดร์ กับ พาวเวอร์ ก็เริ่มไม่ดีแล้ว - 2 เส้นอยู่ที่ ประมาณ 300 บ. ซื้อร้านอะไหล่ทั่วไป
 
2 คลัชหมด ต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง ต้องเปลี่ยน แผ่น + หวี+ลูกปืน+ซีลท้ายเครื่อง+ค่าแรง 1000 บ.
   ยางแท่นเครื่องทรุดฝั่งสายพาน และอีกด้านเกียร์ฉีกแล้ว ต้องเปลี่ยน 4 ตัวเลยป่าว เปลี่ยนตัวที่ขาด เชียงกงลูกละ 300 บ. ถ้างบเหลือก็ทำทีเดียวไปเลย
4 ปั๊มพาวเวอร์รั่วซึมด้านท้าย (เปลี่ยนชุดซ่อมได้ป่าว) ตัวปั่น 4efe  เปลี่ยนของเชียงกง ลูกละ 500 บ. +น้ำมันเกียร์ออโต้ 120 บ.
ยางเพลาขับ แท้ หรือ เกรดพอใช้ดีครับ  ของตามร้านอะไหล่ก็พอครับ อันละไม่เกิน 200 บ.ใช้ข้างละ 2 ตัว 2 ข้าง 4 ตัว  เปลี่ยนแล้วให้ช่างอัดจารบีด้วยนะ
 
ทุกรายการขอให้พี่แนะนำด้วยว่าต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง แบบละเอียดเลยนะครับ ผมว่าจะเข้าไปซื้ออะไหล่เองที่ วรจักรน่าจะถูกกว่าเพราะหลายรายการถ้าซื้อแถวนครปฐมคงหลายอยู่   :emotn :emotn ขอบคุณครับ

หาอะไหล่เข้าไปแล้วทำทีเดียวไปเลย  ยกคลัช  ค่าแรง ประมาณ 1000 + เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง ค่าแรง 500 บ. ค่าแรงยางหุมเพลา ข้างละ 200 บ. (ยกเกียร์ต้องถอดอยู่แล้ว)ต่อราคาดู เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ช่างมุดไปทำคลัชแล้ว เปลี่ยนได้เลย ช่างไม่น่าคิดค่าแรง เพราะมันต้องถอดอยู่แล้ว ให้ช่างแถมเรื่องอ่างน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนปั๊มพาวเวอร์ ไปเลย สรุปให้ช่างเหมาค่าแรง เพราะอะไหล่บางตัวต้องถอดอยู่แล้ว

ขอบคุณคับคุณ <Art_L@ksi> ชัดเจนและละเอียดทุกคำถามที่ถามไปเลย แหล่ม เลย อิอิ :emotn :emotn :emotn

ไม่เป็นไรครับ  ae ด้วยกันช่วยกัน :emotq
ยังไงก็คุยกับช่างให้รู้เรื่องนะครับ อะไหล่บางชิ้นที่ต้องถอดอยู่แล้วเปลี่ยนใหม่เข้าไปไม่น่าคิดค่าแรง :emots

ราคากลาง EE100 ถ้าจะไปซื้อแถววรจักรครับ
ลองเข้าไป web นี้ดูก็ได้ครับ คือตอนผมไปซื้อที่วรจักร ก็จะอิงราคาจาก Web นี้ครับ
WWW.autoatone.com ถามราคาอะไหล่ที่เราสนใจได้ครับ โดยเข้าไปที่ ลูกค้าในประเทศ > ค้นหาตาม Keyword > พิมพ์ EE100 ค้นหา จะมีรายการราคาของอะไหล่ EE100 ทั้งของแท้และเทียม ครับ
ลองดูนะครับ ผมไม่ได้มีส่วนได้เสียกับทางร้านนะครับ

อยู่นครปฐมจริงๆ ที่ร้านบางไฝ่ อะไหล่ยนต์ ตรงที่เลยหอนาฬิกา มาประมาณ 500 เมตร ถ้าวิ่งตรงมาจากทาง LOTUS ราคาอะไหล่ผมว่าต่างกับวรจักรไม่มากนะครับ แต่ส่วนใหญเป็นอะไหล่เทียมเกรดก็ OK นะครับ ผมก็เคยซื้ออยู่บ่อยๆ ครับ
ส่วนอู่ที่ผมแนะนำถ้าอยู่นครปฐม ลองเข้าไปเช็คราคาค่าซ่อม ที่อู่ก้าวหน้า ดูครับ ถ้าวิ่งตรงไปจาก แยกไฟแดงที่เลี้ยวเข้าพระปฐมเจดีย์ ให้วิ่งตรงไปเรื่อยๆ ไปทางที่ไปราชบุรี พอไปสุดทางขนาน ให้สังเกตซ้ายมือไปเรื่อยๆ อู่จะอยู่ทางซ้ายตรงที่ U-tern พอดีเลยครับ
ผมเคยลองเช็คราคาค่าแรง อู่ที่อยู่ทางซ้ายมือ ตั้งแต่นครไชยศรี ไปเรื่อยๆ ผมว่าอู่นี้ค่าแรงถูกสุดแล้วครับ ตัวอย่างค่าแรงถ้าเราเอาของไปเอง เปลี่ยนชุดซ่อม แร็กเพาว์เวอร์ ค่าแรง 350 บาท, อัดลูกปืนล้อหน้า2 ข้าง 200 บาท ช่างก็คุยแนะนำดีครับ หรือลองเอารถเข้าไปเช็ครายการที่ต้องซ่อม กับราคาดู ก่อนก็ได้ครับ เค้าไม่คิดตังค์ ครับ
หรือเช็ครายการที่ต้องเปลี่ยนแล้วลองคุยราคาอะไหล่กับทางร้านโดยที่เค้าไปซื้อเปลี่ยนให้
ผมว่าบางทีอะไหล่บางตัวเค้าซื้อได้ราคาต่ำกว่าที่เราไปซื้อเองอีกครับ
หรือถ้ากลัวเค้าจะบวก ก็เอารายการ และราคาจากวรจักร ไปเทียบกับร้านบางไฝ่ดูก็ได้ครับ
จะได้ไม่ต้องเสียเวลามาซื้อถึงวรจักรครับ

ขอบคุณครับคุณ Monkey O  :emotnผมวานให้น้าที่ทำงานลองไปเช็คราคาที่บางไผ่(พอดีน้าแกไปซื้อน้ำมันเครื่องนะเลยวานซะเลย)ดูแล้วนะจะตามที่คุณ Monkey O บอกน่าจะเป็นเทียม ผมสนใจน่าจะเป็นลูกยางแท่นเครื่อง บอกมา 1500 (ไม่แน่ใจว่าทั้งชุดป่าว) วันพรุ้งนี้จะไป shopping ซะหน่อย พวกอะไหล่ อื่น ที่อยู่ในเครื่อง ผมกะว่าจะใช้ของแท้เพื่อความมั่นใจในการเดินทาง อิอิ ใช้รถทุกวันอะครับ ขับไปกลับที่ทำงาน(ประมาณ60โล) วันหยุด เข้ากรุงเทพ บ่อยเหมือนกัน
อู่ที่แนะนำผมผ่านทุกวันเลย ทางผ่านเข้าที่ทำงานด้วย อิอิ  แต่ผมยังไม่เคยเข้าไปคุยนะ  ส่วนมากเห็นเป็นรถกะบะ รถตู้ ไปวางเครื่องเบนซิลกัน ที่รู้เพราะว่า เพื่อนที่ทำงานไปซื้อเครื่อง 1jz ที่ร้าน ก อนัน แล้วร้านเขาเอารถเพื่อนมาวางที่ร้านนี้  ผมเห็นรถแน่นเกือบทุกวันเหมือนกัน ( เขาติดแก๊สด้วย )
 :emotn :emotn

ขอตอบด้วยคนครับ จากที่เคยเปลี่ยนมาแล้ว เมื่อ 2-3 เดือนที่แล้ว
 -ซีลเบ้าหัวเทียน 4 ตัว แท้    1,280.00
 -หัวเทียน 4  ตัว     280.00
 -วาล์วน้ำ แท้    530.00
 -ไส้กรองอากาศ พอใช้    200.00
 -ยางโอริงวาล์วน้ำ แท้    20.00
 -ประเก็นฝาวาล์ว พอใช้    60.00
 -ผ้าดิสเบรคหน้า แท้    750.00
 -ค่าแรง    400.00


 -สายพานราวลิ้น แท้    1,100.00
 -ลูกรอกตับใหญ่ แท้    550.00
 -ลูกรอกตับเล็ก แท้    500.00
 -ซีลคอหน้า แท้    145.00
 -ซีลเพลาราวลิ้น แท้    145.00
 -ซีลปั๊ม    60.00
 -ค่าแรง    450.00

ราคา ที่กล่าวมา ตจว นะครับ กทม อาจจะถูกกว่านี้ครับ

เพิ่มเติมอีกนิด ซีลเบ้าหัวเทียน ต้องใช้ของแท้อย่างเดียวเท่านั้นนะครับ เพราะของเทียม ตัวละ 4x50 บาท ผมใส่มาแล้วได้ 3 วันน้ำมันรั่วเต็มฝาวาล์วเลย  ต้องได้เสียเงินรอบ 2 ใส่ของแท้ ถึงเอาอยู่ครับ